DE2536331C3

DE2536331C3 - Verdrehsicherung für die Schwenkarme einer hydraulischen Hebebühne, insbesondere Zweisäulenhebebühne für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2536331C3
Application number: DE19752536331
Authority: DE
Inventors: Horst 6141 Bensheim Hegenbart
Original assignee: Gebr Hofmann GmbH and Co KG Maschinenfabrik
Current assignee: Gebr Hofmann GmbH and Co KG Maschinenfabrik
Priority date: 1975-08-14
Filing date: 1975-08-14
Publication date: 1981-11-19
Also published as: DE2536331B2; JPS5249551A; GB1507265A; DE2536331A1; FR2320896A1; FR2320896B3

Description

Die Erfindung betrifft eine Verdrehsicherung für die Schwenkarme einer hydraulischen Hebebühne, insbesondere Zweisäulenhebebühne für Kraftfahrzeuge, mit an jeder Säule geführtem, heb- und senkbarem Hubwagen, an dem die horizontal schwenkbaren Tragarme zur Aufnahme von Kraftfahrzeugen angelenkt sind, wobei ein durch Druck betätigbares Sicherungsteil vorgesehen ist, das während des Anhebens der Tragarme bei Erreichen eines voreingestellten, durch das Gewicht der gehobenen Last erzeugten Druckes auf das Sicherungsteil die Verdrehsicherung zur Wirkung bringt und unterhalb des voreingestellten Druckes die Verdrehsicherung löst.

Eine derartige Verdrehsicherung ist aus dem DE-GM 02 588 bekannt. Die bekannte Verdrehsicherung weist im Bereich der Anlenkstelle der Tragarme an dem Hubwagen der Hebebühne einander entsprechende, auf Klemmringen vorgesehene Flächenabschnitte auf, die bei Belastung der Tragarme durch das Kraftfahrzeug miteinander in Eingriff kommen und im Eingriffszusland eine Relativverdrehung durch Kraft- oder Formschluß verhindern.

Diese bekannte Verdrehsicherung kann nur dann wirken, wenn die Tragarme durch das angehobene Kraftfahrzeug auch tatsächlich beiastet sind. Häufig kommt es jedoch beim Anheben des Kraftfahrzeuges vor, daß dieses beispielsweise nur auf drei Tragarmen aufliegt, während der vierte Tragarm entlastet ist. Die Verdrehsicherung ist dann nicht mehr im Eingriff. Es ist daher ohne weiteres möglich, daß eine ungewollte horizontale Verschwenkung des nicht belasteten und damit nicht gesicherten Tragarms erfolgt Bei Reparaturarbeiten am hochgehobenen Kraftfahrzeug ergeben sich häufig Änderungen der Belastungsverteilung auf die einzelnen Tragarme, was bei Arbeiten am Kraftfahrzeug in den meisten Fällen unumgänglich ist, insbesondere dann, wenn zusätzliche Teile am Kraftfahrzeug angebracht werden bzw. wenn Teile des Kraftfahrzeuges von diesem abmontiert werden. Es ergibt sich dann die Gefahr, daß bei einer ungewollten Verschwenkung des nicht gesicherten und ursprünglich nicht belasteten Tragarms die Last des Kraftfahrzeuges auf die einzelnen Tragarme nicht mehr im richtigen Verhältnis verteilt ist, so daß das Kraftfahrzeug von der Hebebühne herabstürzen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Verdrehsicherung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der unabhängig von der Belastung der Tragarme eine wirksame Sicherung der Tragarme gegen eine ungewollte Verschwenkung in horizontaler Richtung, insbesondere dann, wenn das Kraftfahrzeug angehoben ist, gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird bei der Verdrehsicherung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

In vorteilhafter Weise wird bei der Erfindung die Verdrehsicherung durch den in der Hydraulikeinrichtung beim Anheben der Tragarme steigenden Druck in Gang gesetzt.

Hierzu kann die Verdrehsicherung als Hydraulikzylinder ausgebildet sein, in welchem als Sicherungsteil ein mit Druck beaufschlagbarer Kolben geführt ist. Der Druckwert, bei welchem die Verdrehsicherung in Gang gesetzt werden soll, kann mittels einer Feder, die am Sicherungsteil, insbesondere am Kolben, angreift, einstellbar sein. Bevorzugt ist die Verdrehsicherung in dem Bereich des Hubwagens eingebaut, in welchem der Tragarm gelagert ist.

Die Verdrehsicherung kann so ausgestaltet sein, daß der Sicherungsteil bei Erreichen des voreingestellten Druckes und darüber mit einem Teil des Tragarms kraft- oder formschlüssig in Eingriff kommt und unter dem voreingestellten Druckwert außer Eingriff liegt.

In der Figur ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Anhand dieser Figur soll die Erfindung noch näher erläutert werden.

Die Figur zeigt schematisch einen Schnitt durch eine Verdrehsicherung, die im Bereich des Anlenkpunktes eines der Tragarme angeordnet ist.

Eine nicht näher dargestellte Hebebühne, die als eine hydraulische Zweisäulenhebebühne für Kraftfahrzeuge ausgeführt ist, weist an jeder Hubsäule je einen Hubwagen 1 auf. An jedem Hubwagen 1 sind zwei

<>5 Tragarme 3 über Achsbolzen 2 schwenkbar angeordnet. in vorderen Ende der Tragarme 3 können feststehende oder verschiebbare Aufnahmeteller 4 vorgesehen sein. Die Tragarme 3 sind beim dargestellten Ausfüh-

rungsbeispiel an ihren Anlenkpunkten U-förmig ausgespart. Je ein Hydraulikzylinder 7 kann in den U-förmigen Aussparungen der Tragarme 3 angeordnet sein. Die Hydraulikzylinder 7 sind über eine Leitung 8 mit einer Hydraulikeinrichtung der Hebebühne, welche zum Anheben und Absenken der Hubwagen 1 dient, verbunden. Bei Belastung der Hubwagen 1 durch einen anzuhebenden Gegenstand baut sich in den Hubzylindern der Hydraulikeinrichtung der Hebebühne sin entsprecherd erhöhter Druck auf, der über die Leitung 8 auf den Kolben 6 des Hydraulikzylinders 7 wirkt und diesen gegen die Federkraft einer Rückstellfeder 5 gegen eine Fläche des Tragarms 3 drückt. Im dargestellten Ausfiihrungsbeispiel wird der am Kolben 6 befindliche Stift gegen den unteren Schenkel der is U-förmigen Aussparung am Tragarm 3 gedruckt. Hierdurch wird eine Klemmkraft zwischen dem Tragarm 3 und dem Hubwagen 1 hervorgerufen, die eine Verdrehung des Tragarms 3 verhindert. Diese Verdrehsicherung ist auch dann Ln Eingriff, wenn nicht alle Tragarme 3 durch das Kraftfahrzeug gleichmäßig belastet sind oder ein Tragarm 3 völlig unbelastet sein sollte. Die Rückstellfeder 5 wird zweckmäßigerweise so bemessen oder einstellbar ausgeführt, daß beim Anheben der leeren Hubwagen 1 noch keine Klemmwirkung einsetzt

Beim Entlasten der Hubwagen 1 ist in der Hydraulikeinrichtung der Hebebühne nur ein geringer Druck vorhanden, so daß die Rückstellfeder 5 den Kolben 6 in die Ausgangsstellung bringt und somit eine gute Einstellmöglichkeit der Aufnahmeteller 4 unter dem Kraftfahrzeug ermöglicht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verdrehsicherung für die Schwenkarme einer hydraulischen Hebebühne, insbesondere Zweisäulenhebebühne für Kraftfahrzeuge, mit an jeder Säule geführtem, heb- und senkbarem Hubwagen, an dem die horizontal schwenkbaren Tragarme zur Aufnahme von Kraftfahrzeugen angelenkt sind, wobei ein durch Druck betätigbares Sicherungsteil vorgesehen ist, das während des Anhebens der Tragarme bei Erreichen eines voreingestellten, durch das Gewicht der gehobenen Last erzeugten Druckes auf das Sicherungsteil die Verdrehsicherung zur Wirkung bringt und unterhalb des voreingestellten Druckes die Verdrehsicherung löst, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsicherung an die zum Anheben und Absenken der Tragarme (3) dienende Hydraulikeinrichtung angeschlossen ist und durch den in der Hydraulikeinrichtung beim Anheben der Tragarme (3) steigenden Druck in Gang setzbar ist.

2. Verdrehsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Hydraulikzylinder (7) ausgebildet ist, in welchem als Sicherungsteil ein mit Druck beaufschlagbarer Kolben (6) geführt ist.

3. Verdrehsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Kolben (6) eine Rückstellfeder (5) angreift., durch welche der Druck einstellbar ist, bei welchem die Verdrehsicherung in Gang setzbar ist

4. Verdrehsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikzylinder (7) in dem Bereich des Hubwagens (1) eingebaut ist, in welchem der Tragarm (3) gelagert ist.

5. Verdrehsicherung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (6) bei Erreichen des voreingestellten Druckes und darüber mit einem Teil des Tragarms (3) kraft- oder formschlüssig in Eingriff kommt und unter dem voreingestellten Druckwert außer Eingriff liegt.

6. Verdrehsicherung nach den Ansprüchen 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraft der Rückstellfeder (5) in der Weise einstellbar ist, daß beim Anheben der leeren Hubwagen (1) der Kolben (6) außer Eingriff mit dem Tragarm (3) liegt.