DE2531738A1 - Verfahren zum beschichten von metallrohren - Google Patents
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Description
Th. Goldschmidt AG, Essen
Verfahren zum Beschichten von Metallrohren (Zusatz zu Patent (Patentanmeldung
P 24 05 588.7))
Die Erfindung betrifft eine Weiterausbjldung des Verfahrens
zum Außenbeschichten von Metallrohren mit einer duromeren Masse auf Basis eines mit Teer modifizierten Polyurethans,
welche zusätzlich mineralische Füllstoffe enthalten kann, wobei zunächst ein Teil des mit Teer modifizierten und gegebenenfalls
Füllstoffe enthaltenden Polyurethans in an sich bekannter Weise auf die Außenfläche des Rohres aufgebracht
und der restliche Teil durch Einbringen einer geringen Menge Wasser zu den Urethan bildenden Rohstoffen in Form eines
Hartschaumes aufgetragen und gegebenenfalls auf den gebildeten Hartschaum noch eine dünne geschlossene Schicht des Grundmaterials
aufgebracht wird, nach Patent (Patentanmeldung P 24 05 588.7).
Das Prinzip des durch die vorliegende Erfindung weiter auszubildenden
Verfahrens besteht also darin, daß ein Teil des
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duromeren Beschichtungsmaterials nicht in Form einer kompakten
Masse, sondern in Form einer einen Hartschaum bildenden Zubereitung aufgebracht wird. Dabei ist natürlich zu beachten,
daß der verbleibende kompakte Film auf Polyurethanbasis selbst so dick sein muß, daß er für sich die Ansprüche
an den Korrosionsschutz erfüllt. Die verschäumte Zone in diesem mehrschichtigen Auftrag hat im wesentlichen die Funktion,
mechanische Beschädigungen von der Korrosionsschutzschicht fernzuhalten. In der Praxis wird man davon ausgehen, daß
für Zwecke des Korrosionsschutzes eine Beschichtung an kompaktem duromerem Material in einer Schichtdicke von 0,4 bis
1,0 mm ausreicht.
Beim Transport der Rohre, bei deren Verlegung und im Erdreich wird die Beschichtung, und zwar insbesondere der Außenbereich
der Beschichtung der Rohre, mechanisch besonders beansprucht. Vorliegender Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den äußeren
Bereich der Beschichtung noch unempfindlicher gegen mechanische Einwirkungen auszugestalten. Dabei ist davon auszugehen,
daß es nicht möglich ist, größere Anteile an mechanisch stabilen Füllstoffen in die Komponenten einzubringen,
aus welchen die zweite aufgeschäumte Schicht gebildet wird, da zur Bildung eines Schaumes die Komponenten eine Mindest- '
viskosität aufweisen müssen, da sonst Schwierigkeiten beim Dosieren und Mischen der Komponenten entstehen. Bei zu .hohem
Füllstoffgehalt des aufzuschäumenden Ansatzes kann eine
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Störung der Schaumbildung erfolgen, so daß man keinen gleichmäßigen
Schaum mit gleichmäßig verteilten Poren erhält. Im Grenzfall unterbleibt überhaupt die Schaumbildung, oder es
entsteht nur eine Schicht mit einigen wenigen unregelmäßig verteilten Schaumporen.
Es ist zwar bekannt, bei der Beschichtung von Stahlkonstruktionsteilen,
wie z.B. metallenen Fahrbahnplatten, diese mit einer Kunststoffschicht zu versehen und in die noch unausgehärtete
Kunststoffschicht Füllstoffe, wie z.B. Sand, einzustreuen.
Es hat sich aber gezeigt, daß dies bei dem Verfahren des Patentes (Patentanmeldung P 24 05 588.7)
nicht möglich ist, da der Sand auf der aufschäumenden Deckschicht liegenbleibt und sich nur ein geringer Teil des_
Sandes mit der Oberfläche dieser Deckschicht verankert. Dieser geringe festgehaltene Füllstoffanteil reicht aber zur
wesentlichen Beeinflussung der Eigenschaften der Deckschicht, insbesondere der Verbesserung ihrer Abriebfestigkeit, nicht
aus.
Überraschenderweise gelingt es jedoch, die aufschäumende
Deckschicht mit abrasiven Füllstoffen unter Erhalt der Schaumstruktur zu sättigen, wenn man auf diese zweite Schicht
während deren Aufschäumung, insbesondere zu Beginn des Aufschäumens,
auf 70 bis 23O°C erwärmten, mechanisch stabilen Füllstoff einer Teilchengröße von 0,3 bis 3,0 mm in zur
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Sättigung der Schicht ausreichender Menge aufbringt und den nach dem Aufschäumen der Schicht nicht gebundenen Füllstoffanteil
entfernt.
Der erwärmte Füllstoff sinkt in die aufschäumende Schicht ' ein und durchsetzt die Schicht nach Beendigung der Aufschäumung
bei genügendem Angebot an Füllstoff vollständig. Dabei war es für den Fachmann überraschend, daß durch das
Einbringen des Füllstoffes, der trotz einer Teilchengröße von 0,3 bis 3,0 mm eine relativ große Oberfläche hat, der
gebildete Schaum nicht zusammenbricht, sondern die Schaumstruktur erhalten bleibt und der Sand sich in den Lamellen
des Schaumkörpers anreichert.
Das Eindringen des Füllstoffes wird durch steigende Temperaturen des Füllstoffes begünstigt. Vorzugsweise soll deshalb
.die Temperatur des Füllstoffes > 1000C, insbesondere 120 bis
18O°C, betragen.
Durch die vom Füllstoff in den Verschäumungsansatz eingebrachte
Wärmemenge wird die zur Aufschäumung und Aushärtung der Schicht erforderliche Reaktionszeit erheblich verkürzt,
so daß es nach dem erfindungsgemäßen Verfahren möglich ist, die Beschichtung der Rohre in kürzerer Zeit durchzuführen.
Die Zugabe des erhitzten Füllstoffes soll während der Aufschäumung
stattfinden, da nach beendeter Aufschäumung, aber
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vor Aushärtung des Schaumes, die Gefahr einer Zerstörung des Schaumes besteht. Außerdem stehen für den Transport des
Füllstoffes durch die Schicht nur die Lamellen des Schaumstoffes zu Verfügung, so daß der Materialtransport erschwert
ist.
Andererseits ist es aber zweckmäßig, den Füllstoff nicht vor der Verschäumung aufzubringen, da die Sättigung dieser
zweiten Schicht an Füllstoff dann ungenügend und die Beschichtung selbst aus den obengenannten Gründen erschwert
ist. Die Erfindung lehrt deshalb, den Füllstoff während der Verschäumung zuzusetzen, insbesondere zu Beginn des Aufschäumens,
d.h. etwa zu der Zeit, innerhalb der der Schaum etwa 1/3 seines Endvolumens angenommen hat.
Als Füllstoff eignet sich insbesondere Quarzsand. Dieser Füllstoff vereinigt gute Eigenschaften bei günstigem Preis.
Es ist dem Fachmann klar, daß auch andere Füllstoffe, wie z.B. Korund oder andere Sande, wie überhaupt alle Füllstoffe
der angegebenen Korngröße geeignet sind, die mechanisch so stabil sind, daß die Deckschicht die gewünschte Belastbarkeit
durch diese Füllstoffe erhält.
Durch die Erhöhung der mechanischen Belastbarkeit der Deckschicht ist es möglich, gegenüber dem Patent
(Patentanmeldung P 24 05 588.7) die Dicke der aufgeschäumten
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Deckschicht und/oder die Dicke der insbesondere dem Korrosionsschutz
dienenden ersten Schicht zu reduzieren. Hierdurch wird das Verfahren zusätzlich wirtschaftlicher.
In dem folgenden Beispiel wird das erfindungsgemäße Verfahren näher erläutert. Dabei wird an Hand entsprechender
Belastungsversuche der mit vorliegender Erfindung erzielbare technische Fortschritt belegt.
Das durch Strahlen entrostete Großstahlrohr wird mit seinen jeweils zum späteren Verschweißen beschichtungsfrei bleibenden
Endflächen auf eine fahrbare Rollvorrichtung gebracht.. Das mit einer Umfangsgeschwindigkeit von ca. 30 m/Minute in
Richtung nach oben vom Sprühstrahl weg rotierende Rohr fährt auf der Rollvorrichtung am horizontal auf die Mitte des
Rohres gerichteten Sprühkopf der Zweikomponenten-Anlage mit einem Vorschub vorbei, der sich wie folgt errechnet:
v _ G · 10.000
D · π
Es bedeuten:
V = Vorschubgeschwindigkeit in cm/Minute G = Literleistung der Anlage pro Minute
D = Außendurchmesser des Rohres in cm d = gewünschte Schichtdicke in mm/Lauf
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Unter Zugrundelegung einer Förderleistung der Zweikomponenten-Sprühanlage
von ca. 3 l/Minute wird der Vorschub des Rohres so eingestellt, daß das Stahlrohr bei einem Durchlauf
in einer Schichtdicke von 0,15 mm mit Besdichtungsmaterial
bedeckt ist. Der beschichtungsfrei bleibende Rollenbereich wird mit einer Abdeckblende versehen. Die Zweikomponenten-Sprühanlage
ist mit einem Durchlauferhitzer versehen, um eine Verarbeitungstemperatur des Materials bis zu etwa 90 C
zu ermöglichen. Ebenso ist sie in Anbetracht der schnellen Reaktionszeit des Polyurethans mit einer automatischen Spüleinrichtung
für den Mischkammer- und Sprühkopfbereich versehen.
Außerdem ist die Anlage mit einer automatischen Dosierkontrolleinrichtung ausgestattet, welche den Beschichtungsvorgang
sofort unterbricht, falls Fehler an den Dosierpumpen auftreten. Das Stahlrohr wird zunächst in drei aufeinanderfolgenden Durchläufen mit einer, isolierenden bzw. korrosionsschützenden
Grundbeschichtung von insgesamt 0,45 mm
Dicke versehen.
Nach dem leeren Rücklauf, Wc'.hrend dem die Grundbeschichtung
vorhärtet und der Vorschub auf die halbe Geschwindigkeit reduziert wird, erfolgt die Umschaltung auf die schaumbildende
Komponente, die nunmehr in einer Schichtdicke von 0,3 mm aufgesprüht wird und um etwa das 3- bis 4-fache, also auf
ca. 0,9 bis 1,2 mm, aufschäumt. Um eine Sprühstrahlbreite versetzt, folgt dann eine Sandeinstreuvorrichtung, mit welcher
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die aufschäumende Beschichtung nach einem Rohrumlauf auf dem oberen Scheitelpunkt des Rohres mit 1500C heißem Sand gesättigt
wird, überschüssiger, nicht in der Beschichtung gebundener
Sand fällt dann im weiteren Drehverlauf des Rohres wieder ab. Während eines leeren Rücklaufs wird wieder die
ursprüngliche Vorschubgeschwindigkeit eingestellt und zum Schluß noch einmal 0,15 mm kompakte Beschichtung aufgesprüht.
Die Anlage ist damit gleichzeitig für die Beschichtung des
nächsten Rohres bereit.
Hierdurch ergibt sich eine Gesamtschichtdicke von 1,8 bis 2,0 mm, während der Verbrauch an BeSchichtungsmaterial nur
etwa einer Schichtdicke von 0,9 mm entspricht.
Das Aufschäumen ist bereits nach etwa 5 Minuten beendet und die Beschichtung nach 10 Minuten klabfrei; solange läßt man
das Rohr nachrotieren. Zum Aushärten kommt das Rohr dann, an den beschichtungsfreien Enden mit Abstandsklötzen gesichert,
auf das Lager. Nach 12 Stunden ist die Beschichtung etapelsicher und nach 1 Woche können die so beschichteten Rohre
verlegt werden. Falls unmittelbar nach Beendigung des Aufschäumens
eine Wärraehärtestrecke mittels gasbeheizter Wärmestrahler vorgesehen wird, ist bei einer Oberflächentemperatur
von 900C das beschichtete Rohr nach weiteren 10 Minuten
und Abkühlen auf 30°C stapelbar.
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Die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren aufgebrachte Beschichtung
hat eine sehr gute Beständigkeit gegen mechanische Belastungen. Hierdurch bleibt die Funktion der Korrosionsschutzschicht auch bei der besonderen mechanischen Beanspruchung
erhalten, wie sie beim Transport der Rohre, bei deren Verlegung und im Erdreich auftritt. So erfüllt die
erfindungsgemäße Beschichtung die Bedingungen der Prüfung der -Schlagfestigkeit gemäß DIN 30 670, Abschnitt 3.2.4 und
5.6. Zur Ermittlung der Schlagfestigkeit wird ein Fallgerät mit V-förmig (Winkel 120°C) eingeschnittenem Stahlblock zur
Auflage der Stahlrohre benutzt. Die Stirnfläche des Fallgewichtes ist Teil der Kugeloberfläche (Kugeldurchmesser 25 mm).
Die Prüfung wird bei Raumtemperatur (20 bis 25°C) vorgenommen. Die Fallhöhe beträgt 1 m. Die auf 1 % genau einzustellende
Schlagarbeit soll 5 Nm je mm Mindestschichtdicke betragen. Der Abstand zwischen 2 Auftreffpunkten soll mindestens 30 mm
betragen. Mit einem Hochspannungsgerät mit 25 kV Prüfspannung
wird nach dem Schlagen festgestellt, ob Durchsehläge erfolgt sind. Die erfindungsgemäße Beschichtung, erfüllt die vorgenannten
Bedingungen. Außerdem besteht auf Grund des hohen Quarzsandanteils im Außenbereich der Beschichtung auch eine
sehr gute Abriebfestigkeit. Diese ist für den Einsatz der erfindungsgemäß beschichteten Rohre als sogenannte Durchpreßrohre
beim Verlegen unter Straßen und Bahndämmen von großer Bedeutung.
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Claims (2)
- PatentansprücheIJ Verfahren zum Außenbeschichten von Metallrohren mit einer duromeren Masse auf Basis eines mit Teer modifizierten Polyurethans, welche zusätzlich mineralische Füllstoffe enthalten kann, wobei zunächst ein Teil des mit Teer modifizierten und gegebenenfalls Füllstoffe enthaltenden Polyurethans in an sich bekannter Weise auf die Außenfläche des Rohres aufgebracht und der restliche Teil durch Einbringen einer geringen Menge Wasser zu den Urethan bildenden Rohstoffen in Form eines Hartschaumes aufgetragen und gegebenenfalls auf den gebildeten Hartschaum noch eine dünne geschlossene Schicht des Grundmaterials aufgebrachtwird, nach Patent (Patentanmeldung P 24 05 588.7),dadurch gekennzeichnet, daß man auf die zweite Schicht während deren Aufschäumung, insbesondere zu Beginn des AufSchäumens, auf 70 bis 23O°C erwärmten, mechanisch stabilen Füllstoff einer Teilchengröße von 0,3 bis 3,0 mm in zur Sättigung der Schicht ausreichender Menge aufbringt und den nach dem Aufschäumen der Schicht nicht gebundenen Füllstoffanteil entfernt.
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man als Füllstoff Quarzsand verwendet:609883/1058
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