DE2514886B2

DE2514886B2 - Drehschieber für die Innenraumbeheizung von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE2514886B2
Application number: DE19752514886
Authority: DE
Inventors: Ulrich 6900 Heidelberg Ebert; Walter 6901 Eppelheim Kolb; Walter 6901 Wiesenbach Mueffke
Original assignee: Mecano-Bundy 6900 Heidelberg GmbH
Current assignee: Mecano-Bundy 6900 Heidelberg GmbH
Priority date: 1975-04-05
Filing date: 1975-04-05
Publication date: 1979-01-18
Also published as: JPS51116435A; DE2514886A1; DE2514886C3

Description

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Die Erfindung betrifft einen Drehschieber aus Kunststoff zur Steuerung eines Warmwasserkreislaufes für die Innenraumbeheizung von Kraftfahrzeugen. Der Drehschieber besteht aus einem Schiebergehäuse und einer drehbaren Steuerscheibe mit einer Einrichtung zum Drehen der Steuerscheibe zum öffnen und Schließen des Kreislaufes.

Bei einem derartigen bekannten Drehschieber (DE-GM 19 77 650) mit zwei schwer abzudichtenden Gehäusehalbschalen sitzt der unter Federdruck stehende Sperrteil der hebelartig ausgebildeten Steuerscheibe in einem erheblichen Abstand von der Drehachse. Hierdurch ist für die Betätigung des Drehschiebers eine verhältnismäßig große Drehkraft erforderlich. Ein weiterer Umstand, der zu einer verhältnismäßig großen Drehkraft führt, ist der hohe Reibungswiderstand der aus Metall bestehenden Scheibe an den beiden ihr gegenüberliegenden Kunststoffflächen. Dieser Reibungswiderstand ist überdies von verschiedenen Einflüssen abhängig, also nirht konstant. Ferner ist der mi bekannte Drehschieber verhältnismäßig sperrig im Aufbau ohne Rücksichtnahme auf die Anordnung des Bowdenzuges im Fahrzeug. Ferner ist der bekannte Drehschieber wegen der Vielteiligkeit verhältnismäßig teuer. fr^r>

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Drehschieber der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch eine kleine, einfach herstellbare Bauform und durch eine direkt angeformte Anordnung zur Bowdenzug-Festlegung auszeichnet Zugleich ist angestrebt, daß sich die Steuerscheibe unabhängig von der jeweiligen Wassertemperatur verhältnismäßig leicht drehen läßt

Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung die Kombination der Merkmale des Oberbegriffes mit der Gesamtkombination aller folgenden Merkmale vor:

Das Drehschiebergrundgehäuse ist einstückig ausgebildet und mit folgenden Teilen versehen: Ein Einströmkanal, ein Ausströmkanal, zwei Durchflußquerschnitte in der Steuerscheibe, eine Aufnahme für den Drehschiebereinsatz und eine Einrichtung zur Festlegung des Bowdenzuges für die Betätigung des Drehschiebers. Als Steuerscheibe zur Feinsteuerung des Kreislaufes ist eine Flügelscheibe vorgesehen. Die Einrichtung zum Drehen der Steuerscheibe ist mittig zur Steuerscheibe angeordnet Für die Steuerscheibe und für den Dichtungssitz ist die Werkstoffpaarung Acetalharz und Polytetrafluoräthylen vorgesehen.

Das Grundgehäuse aus Kunststoff einstückig auszubilden, ist an sich bei einem im Warmwasserkreislauf von Kraftfahrzeugen angeordneten Absperrventil (DE-OS 19 11 844) bekannt

In der Steuerscheibe zwei Durchflußquerschnitte vorzusehen, die zur Feinsteuerung eines Warmwasserkreislaufes dienen, wobei die Steuerscheibe eine Flügelscheibe ist und die Einrichtung zum Drehen der Steuerscheibe mittig angeordnet ist, ist bei einem Drehschieber (FR-PS 8 70 612) an sich bekannt

Für den beweglichen Teil eines Absperrorganes und für den Dichtungssitz Acetalharz und Polytetrafluoräthylen zu verwenden, ist in der Technik schlechthin bekannt (Industrie-Anzeiger 74/1967) und es ist auch die Paarung dieser beiden Kunststoffe zur Erzielung einer möglichst gleichbleibenden Leichtgängigkeit bekannt

In zweckmäßiger Ausführungsform sieht die Erfindung als echte Unteransprüche vor, eine die Steuerscheibe auf den Dichtungssitz pressende Druckfeder mittig zur Steuerscheibe anzuordnen und den Dichtungssitz durch eine mit Polytetrafluoräthylen beschichtete Dichtungsscheibe auszubilden.

Eine weitere zweckmäßige Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschiebers wird darin gesehen, daß die Passung zwischen Steuerscheibe und Drehzapfen im Montagezustand ein Preßsitz ist, der im Betriebszustand durch Wärmeeinfluß des Warmwasserkreislaufes ein Spielsitz wird.

Durch die gemeinsame Anwendung der zum Teil bekannten Maßnahmen und deren gegenseitige Unterstützung ergibt sich ein Drehschieber, der alle guten Eigenschaften des eingangs genannten Drehschiebers aufweist und darüber hinaus noch gegenüber diesem sehr leicht ist und eine kleinstmögliche Baugröße zuläßt. Auch wird durch den erfindungsgemäßen Drehschieber die Betätigungskraft zur Verstellung der Steuerscheibe kleinstmöglich gehalten und werden die Einzelteile in ihrer Anzahl verringert und vereinfacht und der Anschluß des Bowdenzugs zur Betätigung des Drehschiebers verwindungsfrei mit dem Drehschiebergrundgehäuse vereint, ohne daß aufwendige Maßnahmen zur Erzielung der Dichtigkeit des montierten Drehschiebers getroffen werden müssen.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel zeigt, genauer erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch den Drehschieber und F i g. 2 eine Draufsicht nach F i g. 1.

Aus F i g. 1 läßt sich der einfache Aufbau des

Drehschiebers ersehen. In das einstückig ausgebildete Drehschiebergrundgehäuse 1, das aus Kunststoff besteht, wird die Dichtungsscheibe 10, die zwei öffnungen entsprechend den Durchflußquerschnitten 4, siehe Fig.2, aufweist, eingelegt und dann der komplette Drehschiebereinsatz in die Aufnahme 5 eingefügt Der aus Kunststoff bestehende Verschiyßdeckel 12 des Drehschiebereinsatzes wird mit dem Drehschiebergrundgehäuse 1 beispielsweise verklebt oder ultraschallverschweißt, so daß der Drehschieber absolut dicht ist Die Steuerscheibe 8 kann aus einer einfachen Scheibe bestehen, die die Durchflußquerschnitte 4 je nach Stellung freigibt bzw. verschließt Zur Feinsteuerung des Drehschiebers, um eine bestimmte Steuerungscharakteristik zu erreichen, kann die Steuerscheibe 8 auch in der Form einer Flügelscheibe wie in der dargestellten Art ausgebildet sein. Die Steuerscheibe 8 weist mittig eine zweikantförmige Ausnehmung auf, in die der Drehzapfen U zur formschlüssigen Mitnahme der Steuerscheibe 8 eingreift Der Drehzapfen 11, der mittig im Verschlußdeckel 12 gelagert ist wobei die Abdichtung über den Dichtring 13 erfolgt stützt sich durch eine Schulter am Verschlußdeckel 12 ab, so daß die Druckfeder 9, die auf der anderen Seite dieser Schulter anliegt die Steuerscheibe 8 auf die den Dichtungssitz bildende Dichtungsscheibe 10 drückt Die Dichtungsscheibe 10 besteht aus Gummi und weist auf der der Steuerscheibe 8 zugewandten Seite eine gleitfreudige Beschichtung aus Polytetrafluorethylen auf. Da die Steuerscheibe 8 aus elastischem Kunststoff besteht und ständig auf den Dichtungssitz gedrückt wird, werden jegliche Toleranzen ausgeglichen und die Leckmenge des Drehschiebers, da sich bedingt auch durch die Scharfkantigkeit der Dichtungsscheibe 10 kein Schmutz zwischen Dichtungsscheibe 10 und Steuerscheibe 8 absetzen kann, da dieser beim Verstellen an den Kanten abgestreift wird, gleich Null gehalten werden kann.

Zur Vereinfachung der Montage ist die Passung zwischen Drehzapfen 11 und Steuerscheibe 8 derartig gewählt daß die Steuerscheibe 8 im Kaltzustand, also im Montagezustand, auf die Mitnahme des Drehzapfens 11 aufgepreßt wird. Dieser Preßsitz geht im Betriebszu-

stand, nämlich durch Wärmeeinfluß, in einen Spielsitz über, so daß die Druckfeder 9 die Steuerscheibe 8 auf die Dichtungsscheibe 10 drückt und dadurch keine Leckmengen entstehen können.
Der Drehschieber wird vorteilhafter Weise derart in den Wasserkreislauf eingebaut daß die Einströmseite 2 und die Ausströmseite 3 so angeordnet sind, daß die Strömungsrichtung auf die Steuerscheibe 8 gerichtet ist und dadurch zusätzlich die Steuerscheibe 8 auf die Dichtungsscheibe 10 gedrückt wird. Der Drehschieber kann auch je nach Erfordernis in der Form ausgeführt sein, daß Einströmseite 2 und Ausströmseite 3 im rechten Winkel zueinander angeordnet sind.

Mit dem oberen Ende des Drehzapfens 11 ist der Betätigungshebel 7 verklebt bzw. verschweißt An der einstückig mit dem Drehschiebergehäuse 1 verbundenen Einrichtung 6 erfolgt die Festlegung und an der Lasche 15 des Betätigungshebels 7 die Aufhängung des Bowdenzugs, über den der Drehschieber vom Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges betätigt wird, wie es am besten in F i g. 2 zu erkennen ist

Zur Begrenzung des Schwenkbereichs des Betätigungshebels 7 bzw. zur Festlegung der Stellungen »auf« und »zu« dienen einstückig mit dem Drehschiebergrundgehäuse 1 verbundene Anschläge 14.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Drehschieber aus Kunststoff zur Steuerung eines Wannwasserkreislaufes für die Innenraumbeheizung von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Schiebergehäuse und einer drehbaren Steuerscheibe mit einer Einrichtung zum Drehen der Steuerscheibe vim öffnen und Schließen des Kreislaufes, gekennzeichnet durch die Kombination der Merkmale, daß das Drehschiebergrundgehäuse (1) einstückig ausgebildet und mit Ein- (2) und Ausströmkanal (3), zwei Durchflußquerschnitten (4) in der Steuerscheibe, Aufnahme (5) für den Drehschiebereinsatz (8—12) und Einrichtung (6) zur Festlegung des Bowdenzuges für die Betätigung des Drehschiebers versehen ist, daß als Steuerscheibe (8) zur Feinsteuerung des Kreislaufes eine Flügelscheibe vorgesehen ist, daß die Einrichtung zum Drehen der Steuerscheibe (8) mittig zur Steuerscheibe (8) angeordnet ist und daß für Steuerscheibe (8) und Dichtungssitz (10) die Werkstoffpaarung Acetalharz und Polytetrafluorethylen vorgesehen ist

2. Drehschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Steuerscheibe (8) auf den Dichtungssitz pressende Druckfeder (9) mittig zur Steuerscheibe angeordnet ist

3. Drehschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungssitz durch eine mit Polytetrafluoräthylen beschichtete Dichtungsscheibe (10) gebildet ist

4. Drehschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Passung zwischen Steuerscheibe (8) und Drehzapfen (11) derart ausgebildet ist, daß im Montagezustand ein Preßsitz und im Betriebszustand durch Wärineeinfluß des Warm-Wasserkreislaufes ein Spielsitz entsteht.