DE2514551B2 - Einlaufschutzvorrichtung zur Verhinderung des Ansaugens von Fremdkörpern in den Einlauf eines Flugzeugtriebwerkes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einlaufschutzvorrichtung zur Verhinderung des Ansaugens von Fremdkörpern in den Einlauf eines Flugzeugtriebwerkes, insbesondere eines Gasturbinentriebwerks eines Hubschraubers mit zumindest einem Rohrkrümmer, der über einen Stellantrieb zwischen einer Stellung, in der er die Einlaufströmung entgegen der Flugrichtung absperrt, dagegen quer zur Flugrichtung freigibt, und einer Stellung, in der die Einlaufströmung von allen Seiten eintreten kann, um eine quer zur Einlaufachse verlaufende Achse verschwenkbar ist.

Bei einer derartigen aus der US-PS 34 00 902 bekannten Einlaufschutzvorrichtung wird als Abweisereinrichtung gegen unerwünschte Fremdkörper ein halbkreisförmiges Sieb benutzt Solche Siebe sind einfach aufgebaut, weisen ein geringes Gewicht auf und üben einen relativ geringen Einfluß auf die Triebwerksleistung auf. Jedoch weisen die Siebe den Nachteil auf, daß sie für feinere Staubteilchen nicht geeignet sind und daß bei ihnen zudem die Gefahr einer Drosselung der Ansaugluft infolge einer Blockierung oder Verstopfung der Gittermaschen aufgrund von Vereisung besteht. Eine solche Vorrichtung ist daher in der Praxis unter Vereisungsbedingungen nicht geeignet Infolge der geringen Wärmeleitfähigkeit des Drahtgitters des Siebes ist zudem eine außerordentlich große Wärmequelle zur Verhinderung einer Vereisung erforderlich, so daß die praktische Verwendbarkeit dieser Vorrichtung gering ist Die bekannte Einrichtung betrifft außerdem eine Schutzvorrichtung für einen einzigen Einlaufkanal.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Einlauf der eingangs angegebenen Gattung derart auszubilden, daß bei zwei nebeneinander angeordneten Triebwerken ein großer Einlaufwirkungsgrad erzielt wird.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bietet insofern einen Vorteil, als der zwischen den beiden Lufteinlässen befindliche Zwischenraum durch den feststehenden Teil des Einlaufs wirksam abgeschirmt ist Hinzu kommt daß jeder Rohrkrümmer nur um einen kleinen Winkel verschwenkt zu werden braucht um die Einlaufströmung entgegen der Flugrichtung vollständig abzusperren.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigen
Fig. IA, IB und IC eine Aufsicht, eine Seitenansicht

ίο bzw. eine Stirnansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Vorrichtung zur Verhinderung des Ansaugens von Fremdkörpern durch ein Gasturbinentriebwerk eines Flugzeugs,
F i g. 2 eine Aufsicht auf die Vorrichtung gemäß den Fig. IA bis IC in dem Zustand, in welchem keine Gefahr für ein Ansaugen von Fremdkörpern besteht und

F i g. 3 eine Aufsicht auf die Vorrichtung gemäß den F i g. IA bis IC in dem Zustand, in welchem eine Gefahr für ein Ansaugen von Fremdkörpern besteht

Vor den Einlauföffnungen 2 zweier Gasturbinentriebwerke 1, die parallel zueinander auf der Rumpfoberseite eines nicht dargestellten Hubschraubers angeordnet sind, ist e'me Einlaufschutzvorrichtung 3 zur Verhinderung des Ansaugens von Fremdkörpern vorgesehen.

Die Einlaufschutzvorrichtung 3 besteht aus einem feststehenden Teil 4, der in Aufsicht trapezförmig ausgebildet ist sowie einem linken und einem rechten bewegbaren Rohrkrümmer 5, welche an Schwenkpunkten 6 am rückwärtigen Ende auf gegenüberliegenden Seiten des feststehenden Teils 4 angelenkt sind, so daß sie frei verschwenkbar sind, und welche mit Hilfe eines Stelltriebs 7 entweder in eine eingefahrene Stellung 5a oder in eine ausgefahrene Stellung 5b bewegbar sind.

Ein Betätigungsende des Stelltriebs 7 erstreckt sich bis zum Führersitz des nicht dargestellten Hubschraubers, so daß der Stelltrieb im Flug nach Belieben des Flugzeugführers jederzeit betätigbar ist
Wenn der Hubschrauber einen Flugeinsatz unter Bedingungen durchführt, in denen keine Gefahr für das Einsaugen von Fremdkörpern in das Triebwerk besteht können die bewegbaren Rohrkrümmer 5 der Einlaufschutzvorrichtung 3 durch Betätigung des Stelltriebs 7 in die Einfahrstellung 5a gemäß F i g. 2 eingestellt werden. Hierbei wird die Ansaugluft, wie durch die ausgezogenen Linien 8 gezeigt, während des Flugs des Hubschraubers ungehindert und gleichmäßig vom Gasturbinentriebwerk 1 angesaugt so daß dessen Luftansaugwirkungsgrad auf einem hohen Wert gehalten wird. Da die Ansaugluft mit geringem Widerstand in das Gasturbinentriebwerk 1 eingesaugt wird, kann eine Herabsetzung der Triebweiksleistung verhindert und außerdem der Kraftstoffverbrauch des Gasturbinentriebwerks 1 niedrig gehalten werden,

Wenn der Hubschrauber dagegen einen Flugeinsatz unter Bedingungen durchführt, bei denen die Gefahr für das Ansaugen von Fremdkörpern durch das Gasturbinentriebwerk 1 besteht, werden die bewegbaren Rohrkrümmer 5 durch Betätigung des Stelltriebs 7 durch den Flugzeugführer in die Ausfahrstellung gemäß Fig.3 gebracht, wobei der Ansaugluftstrom für das Gasturbinentriebwerk 1, wie durch die ausgezogenen Linien 9 gezeigt, vor dem Eintritt in das Gasturbinentriebwerk 1 gekrümmt bzw. umgelenkt wird, während Fremdkörper, wie durch die gestrichelten Linien 10 gezeigt, unter Ausnutzung ihrer Trägheit vom Ansaugluftstrom für das Gasturbinentriebwerk 1 abgetrennt werden.

Im Flugeinsatz eines Hubschraubers nimmt seine Flugzeit unter Bedingungen, unter denen ein Ansaugen von Fremdkörpern zu befürchten ist, etwa unter Wetterbedingungen, bei denen eine Vereisung auftreten kann, normalerweise nur einen sehr kleinen Bruchteil seiner Gesamtflugzeit ein. Die Flugleistung eines mit der beschriebenen Vorrichtung ausgerüsteten Hubschraubers ist daher sehr hoch, und die Vorrichtung selbst ist vom wirtschaftlichen Standpunkt aus äußerst vorteilhaft Durch diese Einlaufschutzvorrichtung kann das Ansaugen von Fremdkörpern durch das Triebwerk während eines Flugs unter Vereisungsbedingungen verhindert werden, ohne daß der Luftansaugwirkungsgrad während eines Flugs unter normalen Umgebungsbedingungen beeinträchtigt wird

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Einlaufschutzvorrichtung zur Verhinderung des Absaugens von Fremdkörpern in den Einlauf eines Flugzeugtriebwerkes, insbesondere eines Gasturbinentriebwerks eines Hubschrauoers, mit zumindest einem Rohrkrümmer, der über einen Stellantrieb zwischen einer Stellung, in der er die Einlaufströmung entgegen der Flugrichtung absperrt, dagegen quer zur Flugrichtung freigibt, und einer Stellung, in der die Einlaufströmung von allen Seiten eintreten kann, um eine quer zur Einlaufachse verlaufende Achse verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der feststehende Teil (4) des Einlaufes in der Aufsicht in Form eines gleichschenkeligen Trapezes, ausgebildet ist, bei welchem die kürzere parallele Seite in Flugrichtung vorne und quer zu dieser angeordnet ist, und daß jeweils ein Rohrkrümmer (5) in bzw, aus einer der beiden Einlauföffnungen, die sich quer zu den nicht parallelen Seiten des Trapezes erstrecken, um eine im hinteren und äußeren Trapezbereich verlaufende Achse (6) ein- bzw. ausschwenkbar angeordnet ist