DE2510197A1

DE2510197A1 - Zwischenglied fuer elastische kupplungen

Info

Publication number: DE2510197A1
Application number: DE19752510197
Authority: DE
Inventors: Werner Faust
Original assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Priority date: 1975-03-08
Filing date: 1975-03-08
Publication date: 1976-09-09
Also published as: DE2510197B2; DE2510197C3; BE838578A; ZA761380B

Description

Zwischenglied für elastische Kupplungen Die Erfindung betrifft ein auf auf Teilkreisen verschiedenen Durchmessers liegende, sich in den Flanschen der Kupplungshälften einer elastischen Kupplung parallel zur Drehachse führende Bolzen unter Vorspannung aufsteckbares Zwischenglied zur Ubertragung von Drehmomenten von einer Kupplungshälfte auf die andere, bestehend aus einem Formteil aus elastisch verformbaren Material mit einer Gewebeverstärkung mindestens einem Verdrängungsraum im Bereich zwischen den Aussparungen für die Bolzen.
Vorgeschlagen worden ist ein Zwischenglied in Gestalt eines länglichen Druckkörpers, in den die Bolzen aufnehmende Büchsen eingebettet sind und um den sogenannte Seilschlingen herumgeschlungen sind (DBGM 7 411 513). Dieses zwar auch unter Vorspannung auf die den Kupplungshälften zugeordneten Bolzen aufschiebbare Zwischenglied sitzt gleichwohl drehbeweglich auf den Bolzen. Mit der andauernden Bewegung zwischen Bolzen und Zwischenglied geht Verschleiß an den Bolzen und Büchsen einher, der letztlich zum Bruch führt. Ein weiteres Problem ist bei der bekannten Ausführungsform des Zwischengliedes die Fixierung der Seilschlingen auf dem Druckkörper.
Der Erfindung liegt insbesondere das Bedürfnis nach einer verschleißärmeren Lösung zugrunde.
Dem Bedürfnis wird erfindungsgemäß mit einem Zwischenglied der eingangs umrissenen Art Recnnung getragen, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die in das Formteil eingebettete Gewebebahn ausgehend von einer der Aussparungen in einer Mehrzahl von Windungen spiralenförmig um beide Aussparungen herumgeführt ist.
Dieser Aufbau des Zwischengliedes ergibt mit wachsendem Drehmoment eine zunehmende Verpressung des Zwischengliedes gegenüber den sich in seinen Aussparungen führenden Bolzen, die jede Bewegung zwischen diesen Teilen und somit Verschleiß an diesen Tei--len auch und gerade bei zunehmender Belastung ausschließt. Dieser Aufbau des Zwischengliedes stellt darüber hinaus eine eindeutige Fixierbarkeit der Gewebeverstärkung und zwar sowohl was die Verteilung der Fäden über die Breite des Zwischengliedes als auch was die aufeinander folgenden Windungen betrifft sicher, was Voraussetzung für eine gleichmäßige Beanspruchung aller sich zwischen den Aussparungen des Zwischenstückes erstreckenden Gewebebahnabschnitte ist.
Die Zahl der Gewebebahnwindungen, mit denen das Zwischenstück versehen wird, bemißt sich nach der Auslegung der Kupplung.
Um eine Beschädigung der den die Bolzen aufnehmenden Aussparungen zunächst liegenden Teile der Gewebebahn auszuschließen, kann eine zusätzliche Verstärkungseinlage zwischen den Aussparungen und der ersten Gewebebahnwindung vorgesehen sein. Es kann sich dabei um Gewebeabschnitte handeln. An der Aussparung, von der die Gewebebahn ausgeht, kann die Funktion der Verstärkungseinlage auch durch die mindestens einmal um diese Aussparung herumgeführte Gewebebahn selbst übernommen werden.
Als Schutz gegen Beschädigungen insbesondere beim Einführen der Bolzen in die Aussparungen können die Aussparungen ausgekleidende, verformbare Manschetten vorgesehen sein, die dann auch als Montagehilfe dienen. Die Manschetten können aus einer dünnen Metall- oder Kunststoff-Folie bestehen, vorzugsweise sind sie geteilt bzw. geschlitzt.
In weiterer Ausgestaltung ist der im Zwischenglied vorzusehende Verdrängungsraum ein quer zu den Aussparungen verlaufendes, beidseitig über die Aussparungen vorspringendes Langloch. Diese Lage des Verdrängungsraumes wird dem Materialfluß bei Belastung des Zwischengliedes besser gerecht als die bekannte Anordnung eines Langlochs in der Flucht der Halbierenden des Zwischenstückes. Der Verdrängungsraum ergibt sich aus der Einfügung eines entsprechend geformten Stempels in den Rohling für das Zwischenstück, der im übrigen die noch erwünschte Spreizung der Gewebeabschnitte zwischen den die Bolzen aufnehmenden Aussparungen bewirkt. Der daraus resultierende eliptische Verlauf der Gewebebahnwindungen ergibt in vorteilhafter Weise, daß das Gewebe erst bei einer die Streckung der sich zwischen den die Bolzen aufnehmenden Aussparungen erstreckenden Gewebebahnabschnitte herbeiführenden Verformung des Zwischengliedes auf Zug beansprucht wird. Eine abgewandelte Ausführungsform sieht zwei im Abstand voneinander angeordnete Löcher zwischen den Aussparungen, die seitlich über die Aussparung vorspringen, als Verdrängungsraum vor.
Einer bevorzugten Ausführungsform gemäß ist das das Zwischenglied bildende Formteil an den Stirnseiten, etwa durch entsprechende Einstellungen der Grundmasse, härter ausgelegt. Diese differenzierte Stabilisierung der ohnehin an der Kraftaufnahme durch das Zwischenglied bei Belastung des Zwischengliedes kaum teilnehmende Bereiche des Zwischengliedes unterstützt nicht nur die Festlegung des Zwischengliedes auf den Bolzen, sondern fixiert darüber hinaus das Gewebe im Zwischenstück in einer solchen Weise, daß jeder sich zwischen den Aussparungen zur Aufnahme der Bolzen erstreckende Gewebeabschnitt im Belastungsfall individuell an der Kraftaufnahme teilnimmt. Mit anderen Worten, eine mit solchermaßen ausgestalteten Zwischengliedern ausgerüstete Kupplung kann stärker beansprucht werden. Diese Tendenz wird noch dadurch unterstützt, daß das Formteil zwischen den Aussparungen und dem bzw. den Verdrängungsräumen zu beiden Seiten der Halbierenden je einen begrenzten Teilbereich aufweist, der ebenfalls egt ist. Sinngemäß an den Stirnseiten sowie in den Bereichen zwischen den Aussparungen für die Bolzen und dem bzw. den Verdrängungsräumen in das Zwischenstück eingefügte Verstärkungseinlagen Auch hierbei kann es sich wiederum um Gewebeabschnitte handeln.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles weitergehend erläutert. Es zeigen: Figur 1 die Teilansicht einer mit dem erfindungsgemäßen Zwischenglied versehenen Kupplung in Richtung des Pfeiles I in Figur 2, Figur 2 einen Schnitt durch die Kupplung nach Linie II-II in Figur 1, Figur 3a+b eine Ansicht des Zwischengliedes in Richtung des Pfeiles I in Figur 2 und zwar in verschiedenen Ausgestaltungen, Figur 4 eine Ansicht des Zwischengliedes in Richtung des Pfeiles IV in Figur 3.
Die die Kupplungshälften der Kupplung verbindenden Zwischenglieder 11 sitzen in an sich bekannter Weise auf sich in den Flanschen 21 und 22 der Kupplungshälften führenden Bolzen 211 und 221, die auf zur Drehachse A der Kupplung konzentrischen Teilkreisen B und C angeordnet sind.
Die Differenz der Teilkreisradien rC - rB ist in an sich bekannter Weise so gewählt, daß die auf den Bolzen 211 und 221 sitzenden Zwischenglieder 11 vorgespannt sind.
Lediglich als Montagehilfe dienende, geschlitzte Auskleidungen 113 der die Bolzen 211, 221 aufnehmenden Aussparungen 111, 112 heben die Unverdrehbarkeit der Zwischenglieder 11 auf den Bolzen 211, 221 nicht auf.
Das Zwischenglied 11 ist ein längliches Formteil aus elastisch verformbarem Material, insbesondere aus Gummi, mit einer darin eingebetteten Gewebebahn 12. Mit ihrem Anfang 121 die Aussparung 111 umschlingend ist die Gewebebahn 12 in einer Mehrzahl von Windungen spiralenförmig um beide Aussparungen 111, 112 unter Spreizung der Abschnitte 122, 122' zwischen den Aussparungen 111, 112 herumgeführt.
Die Spreizung der Bereiche 122, 122' wird erreicht durch Einfügen eines entsprechend ausgebildeten Stempels in den Rohling bei der Fertigung des Zwischengliedes 11, woraus die Aussparung 114 resultiert, die dann auch den Verdrängungsraum bildet.
Die Bereiche 116 an den Stirnseiten des Formteils 11 sowie die Bereiche 117 zwischen den Aussparungen 111, 112 und dem Verdrängungsraum 114 sind härter ausgelegt als die übrigen Bereich 0 es Formteiles (Figur 3a). Daraus resultiert die erwünschte optimale Einspannung des Gewebes (12), die eine höhere Belastung des Zwischengliedes zuläßt, da jeder der Gewebebahnabschnitte 122 und 122' individuell an der Kraftaufnahme teilnimmt.
Der Einspahungseffekt läßt sich auch durch Gewebeeinlagen 15 und 14 hervorrufen.
- Ansprüche -

Claims

Ansprüche 1. Auf auf Teilkreisen verschiedenen Durchmessers liegende, sich in den Flanschen der Kupplungshälften einer elas'cischen Kupplung parallel zur Drehachse führende Bolzen unter Vorspannung aufsteckbares Zwischenglied zur Übertragung von Drehmomenten von einer Kupplungshälfte auf die andere, bestehend aus einem Formteil aus elastisch verformbarem Material mit einer Gewebeverstärkung und mindestens einem Verdrängungsraum im Bereich zwischen den Aussparungen für die Bolzen, dadurch gekennzeichnet, daß die in das Formteil (11) eingebettete Gewebebahn (12) ausgehend von einer der Aussparungen (111, 112) in einer Mehrzahl von Windungen spiralenförmig um beide Aussparungen (111, 112) herumgeführt ist.
2. Zwischenglied nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Gewebeeinlage (16) zwischen den Aussparungen (112, 112) und der um die Aussparungen (111, 112) herumgeführten Gewebebahn (12).
3. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anfang (121) der Gewebebahn (12) mindestens einmal um die Aussparung, von der sie ausgeht, herumgeführt ist.
4. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine die Aussparungen (111, 112) auskleidende Manschette (113) aus verformbarem Material.
5. Zwischenglied nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine geteilte Manschette (113).
6. Zwischenglied nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine geschlitzte Manschette (115).
7. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 6, gekennzeichnet durch ein quer zu den Aussparungen (111, 112) verlaufendes, beidseitig über die Aussparungen (111, 112) vorspringendes Langloch (114) als Verdrängungsraum.
8. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 6, gekennzeichnet durch zwei im Abstand voneinander nebeneinander angeordnete Löcher zwischen den Aussparungen(lll, 112), die seitlich über die Aussparungen (111, 112) vorspringen, als Verdrängungsraum.
9. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (11) an den Stirnseiten (116) härter ausgelegt ist.
10. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (11) zwischen den Aussparungen (111, 112) und dem bzw. den Verdrängungsräumen (114) zu beiden Seiten der Halbierenden (H) je einen begrenzten Teilbereich (117) aufweist, der härter ausgelegt ist.
11. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 10, gekennzeichnet durch Verstärkungseinlagen (13) in den Bereichen zwischen den Aussparungen (111, 112) und dem bzw. den Verdrängungsräumen (114).
12. Zwischenglied nach den Ansprüchen 1 bis 11, gekennzeichnet durch die Gewebebahn (12) an den Stirnseiten des Formteils übergreifende Verstärkungseinlagen (14).

L e e r s e i t e