DE2507225A1 - Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage - Google Patents

Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage

Info

Publication number
DE2507225A1
DE2507225A1 DE19752507225 DE2507225A DE2507225A1 DE 2507225 A1 DE2507225 A1 DE 2507225A1 DE 19752507225 DE19752507225 DE 19752507225 DE 2507225 A DE2507225 A DE 2507225A DE 2507225 A1 DE2507225 A1 DE 2507225A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flasher
alternator
vehicles
accumulator
transistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19752507225
Other languages
English (en)
Inventor
Auf Nichtnennung Antrag
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Merit Werk Merten and Co KG
Original Assignee
Merit Werk Merten and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Merit Werk Merten and Co KG filed Critical Merit Werk Merten and Co KG
Priority to DE19752507225 priority Critical patent/DE2507225A1/de
Priority to AT223275A priority patent/ATA223275A/de
Priority to DK143075A priority patent/DK143075A/da
Priority to CH432775A priority patent/CH583107A5/xx
Priority to FR7512697A priority patent/FR2301412A1/fr
Priority to BE2054306A priority patent/BE828300A/xx
Priority to NL7504916A priority patent/NL7504916A/xx
Priority to SE7506052A priority patent/SE7506052L/
Publication of DE2507225A1 publication Critical patent/DE2507225A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Automatische Einschaltsperre für Blinkanlagen an Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage
Die Erfindung betrifft eine automatische Einschaltsperre für Blinkanlagen an Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage, deren Lichtmaschine über einen Gleichrichter mit einem nachladbaren Akkumulator verbunden ist, an den der Blinkgeber der Blinkanlage angeschlossen ist.
Bei Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage handelt es sich hauptsächlich um Motor-Fahrräder (Mofas), Mopeds, Kleinkrafträder und dergleichen. Sie verfügen in aller
-2-
609835/0588
Regel über keine Batterie, wie andere Kraftfahrzeuge. Aus Gründen fortschreitender Sicherheitsbestrebungen verden aber auch diese Fahrzeuge mehr und mehr mit Blinkanlagen ausgerüstet und benötigen zu diesem Zwekc einen nachladbaren Akkumulator.
Bekannt ist bereits die Zusammenfassung der Ladeeinrichtung für den Akkumulator mit dem Blinkgeber der Blinkanlage zu einer Baueinheit. Von Nachteil ist aber, daß die genannte Fahrzeuggruppe mit Wechselstrom-Lichtanlage im allgemeinen keinen Zündschalter oder dergleichen hat, der das Einschalten der durch den Akkumulator versorgten Blinkanlage bei abgestelltem Fahrzeug verhindert. Dies ist deshalb besonders nachteilig, weil die Kapazität des Akkumulators recht begrenzt ist und jedermann, da der Blinkschalter frei zugänglich ist, bei einem abgestellten Fahrzeug die Blinkanlage einschalten kann. Dadurch entlädt sich der Akkumulator und kann dabei auch leicht Schaden nehmen. Außerdem ist die Betriebsbereitschaft der Blinkanlage in Frage gestellt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine automatische Einschaltsperre für Blinkanlagen an Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage zu schaffen, durch die verhindert wird, daß die Blinkanlage eingeschaltet wird, wenn der Motor des Fahrzeuges abgestellt ist bzw. die Wechselstrom-Lichtmaschine des Fahrzeuges keinen Ladestrom liefert.
Diese Aufgabe findet ihr Lösung gemäß der Erfindung durch ein im Stromkreis des Blinkgebers angeordnetes Schaltglied, das durch den von der Lichtmaschine gelieferten Strom derart betätigbar ist, daß es den Stromdurchgang vom Akkumu-
-3-
609835/0588
lator zu den Blinklampen des Fahrzeuges erst bei laufender Lichtmaschine freigibt.
Eine derartige automatische Einschaltsperre für Blinkanlagen an Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage hat den wesentlichen Vorteil, daß sie den Betrieb der akkumulatorgespeisten Blinkanlage bei abgestelltem Motor und damit fehlender Nachladung des Akkumulators verhindert, ohne daß hierzu irgendwelche Maßnahmen des Fahrers erforderlich sind.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die automatische Einschaltsperre so ausgebildet, daß das Schaltglied ein Transistor ist, der im Stromweg der Blinkanlage zwischen Akkumulator und Blinklampen hinter dem Schaltrelais des Blinkgebers angeordnet ist und mit seiner Basis an der Wechselspannung der Lichtmaschine liegt, die über eine Diode gleichgerichtet und durch eine Zenerdiode und einen Widerstand konstant gehalten ist und den Transistor über einen Widerstand öffnet.
Eine derartige automatische Einschaltsperre läßt sich leicht so gestalten, daß sie eine bauliche Einheit mit der Ladeeinrichtung und/oder dem Blinkgeber der Blinkanlage bildet und als ganzes eine Steuerzentrale darstellt, die keinerlei zusätzliche Installation am Fahrzeug erfordert»
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten SehaltSchemas.
6Q9835/0588
Bei der gezeigten Schaltung ist der Anschlußpunkt 1 mit der Wechselstrom-Lichtmaschine des Fahrzeuges verbunden. Der Anschlußpunkt 2 liegt an Masse und der Anschlußpunkt führt zum Pluspol des Akkumulators h des Fahrzeuges, während der Anschlußpunkt 5 zum Blinkschalter 6 und der Anschlußpunkt 7 zur Kontrolleuchte 8 der Blinkanlage führt. Je nach der Betätigung des in der Ruhestellung gezeigten Blinkschalters 6 werden die Blinklampen 9 bzw. 1o an der rechten oder an der linken Fahrzeugseite eingeschaltet. Der von der Lichtmaschine gelieferte Wechselstrom fließt über den Anschlußpunkt 1 zu einem Widerstand RI, wo er auf einen von dem Akkumulator abhängigen Wert begrenzt wird. Der Wechselstrom fließt dann weiter zu einer Diode DI, durch die er gleichgerichtet wird, um zur Ladung des Akkumulators h zu dienen.
Zum Betrieb der Blinkanlage wird im wesentlichen die Energie des Akkumulators k herangezogen. Es können Blinkgeber der verschiedenen Konstruktionsarten Verwendung finden. In dem gezeigten Ausführungsbeispxel liegt hinter der Diode D1 ein Kondensator C1 parallel zu einem Schaltrelais 11 und bei geschlossenem Blinkschalter 6 wird der Kondensator CI über einen dem Kondensator C1 und dem Schaltrelais 11 nachgeschalteten Transistor TI, Widerstände Rk und R5 und durch den niedrigen Kaltwiderstand der Blinklampen 9» 1o dev Blinkanlage aufgeladen, bis die Einsehaltspannung des Relais 11 erreicht ist. Dann zieht das Relais 11 seinen Relaiskontakt 12 an und schließt den Stromkreis zu den Blinklampen 9 bzw. 1o über den Anschlußpunkt 5 und den Blinkschalter 6. Der Kondensator C1
-5-
609835/0588
entlädt sich bis zur Abfallspannung, dann öffnet sich, der Relaiskontakt 12, die Blinklampen 9 bzw. 10 verlöschen und der Vorgang beginnt erneut. Da die Lade- und Entladezeit des Kondensators C1 wesentlich von dem Widerstand Rk abhängt, kann durch die Auslegung des Widerstandes R^ die Blinkfrequenz der Blinkanlage festgelegt werden.
Die Funktion der Blinklampen 9 bzw. 10 wird dadurch überwacht, daß der durch die Blinklampen fließende Strom über den Widerstand R5 einen Spannungsabfall erzeugt, der ausreicht, um über einen Widerstand R5 einen Transistor T2 zu öffnen, der in der Leitung zu der Kontrolleuchte 8 angeordnet ist. Die Kontrolleuchte 8 leuchtet so im gleichen Rhythmus wie die Blinklampen 9 bzw. 10. Bei Ausfall einer Blinklampe wird der Strom und damit auch der Spannungsabfall an dem Widerstand R5 um soviel geringer, daß der Transistor T2 nicht mehr öffnet und somit die Kontrolleuchte 8 dunkel bleibt.
Die eigentliche automatische Einschaltsperre ist so ausgebildet, daß die beim Betrieb des Motors und der Zünd-Lichtmaschine des Fahrzeuges am Anschlußpunkt 1 anliegende Wechselspannung über eine Diode D2 gleichgerichtet und durch eine an Masse liegende Zenerdiode D3 und einen Widerstand R2 konstant gehalten wird und über einen Widerstand R3 den Transistor T1 öffnet. Parallel zur Zenerdiode D3 ist ein Kondensator C2 geschaltet. Wenn bei stehendem Motor des Fahrzeuges und damit bei stillstehender Zünd-Lichtmaschine keine Wechselspannung an dem Anschlußpunkt 1 anliegt, bleibt der Transistor T1 gesperrt und der Blinkvorgang kann auch bei geschlossenem Blinkschalter 6 nicht ablaufen. Eine versehentliche oder mißbräuchliche Entladung des Akkumulators bzw. der Batterie des Fahrzeugs ist dadurch ausgeschlossen.
Patentansprüche
609835/0588

Claims (4)

  1. Patentansprüche
    (1 .) Automatische Einschaltsperre für Blinkanlagen an Fahrzeugen mit Wechselstrom-Lichtanlage, deren Lichtmaschine über einen Gleichrichter mit einem nachladbaren Akkumulator verbunden ist, an den der Blinkgeber der Blinkanlage angeschlossen ist, gekennzeichnet durch ein im Stromkreis des Blinkgebers angeordnetes Schaltglied, das
    durch den von der Lichtmaschine gelieferten Strom derart betätigbar ist, daß es den Stromdurchgang vom
    Akkumulator {h) zu den Blinklampen (9»1o) des Fahrzeuges erst bei laufender Lichtmaschine freigibt.
  2. 2. Einschaltsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied ein Transistor (T1) ist, der im
    Stromweg der Blinkanlage zwischen Akkumulator (k) und
    Blinklampen (9,1o) hinter dem Schaltrelais (11) des
    Blinkgebers angeordnet ist und mit seiner Basis an der Wechselspannung der Lichtmaschine liegt, die über eine Diode (D2) gleichgerichtet und durch eine Zenerdiode (D3) und einen Widerstand (R2) konstant gehalten ist und den Transistor (T1) über einen Widerstand (R3) öffnet.
  3. 3. Einschaltsperre nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kondensator (C2) zu der Zenerdiode (D3) parallel geschaltet ist.
  4. 4. Einschaltsperre nach Anspruch 1 bis 3t dadurch gekennzeichnet, daß dem Transistor (T1 ) Widerstände (R^, Rf>) nachgeschaltet sind.
    609835/0588
DE19752507225 1975-02-20 1975-02-20 Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage Pending DE2507225A1 (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752507225 DE2507225A1 (de) 1975-02-20 1975-02-20 Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage
AT223275A ATA223275A (de) 1975-02-20 1975-03-24 Automatische einschaltsperre fur blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage
DK143075A DK143075A (da) 1975-02-20 1975-04-03 Automatisk indkoblingssperre til blinkanleg i koretojer med et vekselstromsfodet lysanleg
CH432775A CH583107A5 (de) 1975-02-20 1975-04-04
FR7512697A FR2301412A1 (fr) 1975-02-20 1975-04-23 Interrupteur automatique d'arret p
BE2054306A BE828300A (fr) 1975-02-20 1975-04-24 Interrupteur automatique d'arret pour circuits de clignotants a bords de vehicules a circuit d'eclairage alimente en courant alternatif
NL7504916A NL7504916A (nl) 1975-02-20 1975-04-25 Automatische inschakelingsblokkering voor knip- perinstallaties bij voertuigen met een wissel- stroom-lichtinstallatie.
SE7506052A SE7506052L (sv) 1975-02-20 1975-05-27 Automatisk inkopplingssperr for blinkanleggningar vid fordon med belysningsanleggning for vexelstrom

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752507225 DE2507225A1 (de) 1975-02-20 1975-02-20 Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2507225A1 true DE2507225A1 (de) 1976-08-26

Family

ID=5939332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752507225 Pending DE2507225A1 (de) 1975-02-20 1975-02-20 Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage

Country Status (8)

Country Link
AT (1) ATA223275A (de)
BE (1) BE828300A (de)
CH (1) CH583107A5 (de)
DE (1) DE2507225A1 (de)
DK (1) DK143075A (de)
FR (1) FR2301412A1 (de)
NL (1) NL7504916A (de)
SE (1) SE7506052L (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3123010A1 (de) * 1980-06-11 1982-04-22 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi "blinkersystem fuer wechselweise aufeinanderfolgendes ein- und ausschalten"

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2175705B2 (de) * 1972-03-17 1974-06-07 Stamicarbon

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3123010A1 (de) * 1980-06-11 1982-04-22 Nippondenso Co., Ltd., Kariya, Aichi "blinkersystem fuer wechselweise aufeinanderfolgendes ein- und ausschalten"

Also Published As

Publication number Publication date
BE828300A (fr) 1975-08-18
FR2301412A1 (fr) 1976-09-17
SE7506052L (sv) 1976-08-23
CH583107A5 (de) 1976-12-31
ATA223275A (de) 1976-10-15
FR2301412B1 (de) 1978-02-24
DK143075A (da) 1976-08-21
NL7504916A (nl) 1976-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2445976C2 (de) Vorrichtung zum Überwachen einer Anlage
DE3309548C2 (de) Schaltungsanordnung für die Innenbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges
DE4015398A1 (de) Verfahren und einrichtung zum starten einer hochdruckgasentladungslampe in kraftfahrzeugen
DE3506487A1 (de) Spannungsversorgungseinrichtung fuer eine insassenschutzvorrichtung in einem fahrzeug
DE1763541A1 (de) Antriebsanordnung mit einer impulsgesteuerten Gleichstrommaschine
DE10128136A1 (de) Sicherheitsschalter zum Verhindern einer unbeabsichtigten Fahrzeugbatterie-Entladung
DE2507225A1 (de) Automatische einschaltsperre fuer blinkanlagen an fahrzeugen mit wechselstrom-lichtanlage
DE2750464C2 (de) Kontrolleinrichtung für die Glühkerzen einer luftverdichtenden Brennkraftmaschine
EP1318590B1 (de) Stromversorgungseinrichtung mit zwei Akkumulatoren und zwei Generatoren in einem Nutzfahrzeug
DE69014366T2 (de) Schaltungsanordnung für die Stromversorgung eines mitgeführten Kühlschrankes durch eine mittels einer Dynamomaschine gespeisten Batterie eines Fahrzeuges.
DE3322314C2 (de) Schaltungsanordnung für ein Zugfahrzeug
EP0824849B1 (de) Anordnung zum erkennen der zündung einer hochdruck-gasentladungslampe
DE69303717T2 (de) Schalter für dreipolige batterien
DE19517742A1 (de) Elektrisches Gerät zur Lade- bzw. Entladesteuerung einer Doppelbatterieanlage
DE2832556A1 (de) Schaltungsanordnung zur ueberwachung elektrischer verbraucher
DE2526490A1 (de) Beleuchtungsanlage fuer fahrraeder
DE2051245C3 (de) Schaltungsanordnung fur Brems leuchten
DE2703045A1 (de) Abreissicherung fuer einen anhaenger
DE3644226C2 (de)
DE19600242A1 (de) Steuerung der Energiezumessung für die Beleuchtungs- und Bremsanlage bei einem Fahrrad
DE2933546C2 (de) Elektrische Schaltung zur Kontrolle des Ladezustandes einer Batterie in Kraftfahrzeugen
DE957277C (de) Wechselstromgespeiste elektrische Anlage fuer Kraftfahrzeuge
DE2427618A1 (de) Hilfsbatteriespeisung fuer die elektrische anlage von kraftfahrzeugen
DE350815C (de) Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge
DE2317767C3 (de) Fahrradlichtanlage mit einer während des Fahrbetriebs aufladbaren Batterie