DE2457536C3 - Verfahren zum Transport und zum Absetzen einer Offshore-Plattform auf der Meeressohle sowie Offshore-Plattform - Google Patents

Description

Die Erfindung betriftt ein Verfahren zum Transport und zum Absetzen einer Offshore-Plattform auf der Meeressohle in tiefem Wasser, die einen schwimmfähigen Fundamentkörper mit mehreren von diesem aufragenden Beinen, einen auf den Beinen gleitbar gelagerten zweiten schwiinnifähigen Körper und eine relativ zu den Beinen bewegbare Arbeitsplattform aufweist, wobei die Plattform beim Transport von dem schwinimfähigen Fundamentkörpei getragen wird und beim Absetzen der Plattform auf der Meeressohle /unächst unter Ausnutzung des zweiten schwinimfähigen Körpers als tragendem Körper durch fluten der Fundainentkörper auf die Meeressohle abgelassen und dann nach Festlegung der Aibeitsplattform an ilen !leinen der /weite schwimmfähige Körper auf dem luiidaincnlkörper abgesetzt wird.

Offshore Plattformen werden neben der Verwendung für MeIl und Forsciiungszwecke und als Träger für I eiichlfeiier überwiegend bei der Frforschiing und Ausbeulung \on Lagerstätten für Frdöl und Frdgas in offenen Gewässern eingesetzt und dienen dabei zur Aufnahme der zum Bohren und Fördern benötigten technischen Finriiiitungen. zur vorübergehenden Speicherung der geförderten Rohstoffe sowie zur Aufnahme der Wohn- und Versorgungseinrichtungen für die Besatzung.

Bei feststehenden Anlagen ist es bekannt, ein an I and vorgefertigtes stählernes Gerüst, ein sogenanntes Template, mit Hilfe von schweren Kranschiffen an Ort und Stelle /u hnfigei) und .iiif der Mccressohle abzusetzen. Don wird es mit Hilfe von langen Pfählen im Untergrund verankert. In einem /weiten Aibeiisgang wird dann die vorgefertigte Aiheilsplaltfoiui ebenfalls mil schwelen Schwimmkraiieu herangeführt, .Ulf dem Gerüst abgesetzt und mit diesem vei blinden

Fine zweite Möglichkeit des Transportes bei dieser Ausführiingsan besieht darin, dall das Gerüst liegend auf einer besonderen Schwimmhilfe, z. 11. einem hieifür speziell konstruierten FIoIl aus Stahlrohren, eilige schwömmen und an ()rt und Stelle durch systematise lies Tinten aufgerichlel und abgesenki wird, /um Aufrichten und Absenken werden zahlreiche Fluttanks mit entsprechenden Steuer- und Konirollcinrichttmgcn für die Reihenfolge beim Fluten und für den Füllgrad benötigt, und es sind schwere Kranschiffe erforderlich.

Fs sind auch kombinierte Fiiihcilcn bekannt, die ,ms einem als Hohlkasten ausgebildeten Stahlbeton Gründungskörper und einem aufgesetzten Stahlgerüsl oiler Stahlturm mit Plattform bestehen. Bei dieser Anlage wird der vorgefertigte Stahlbeionschwimnikörper mit dem Stahlaufsatz, eingeschwomnien und durch I linen mit Hilfe von schweren Sclnvimmkraneii oder von Pontons aus abgesenki. In einem /weiten Arbeitsgang wird dann die !'hutform antransportiert und mit Hilfe von schweren Kranen aufgesetzt und befestigt.

Allen diesen bekannten Anlagen gemeinsam ist ein außerordentlich hoher Aufwand an Gerät und /eil für das Aufstellen der Plattform am Finsalzort. In allen Fällen sind zum Absenken und Absetzen fremde 1 lilfsmittel in Form von schweren .Schwimmkranen oder von Pontons erforderlich. Bei zwei der beschriebenen Verfahren werden zusätzliche Kranschiffe für den Transport bzw. spezielle Schwimmkonstruktionen benötigt. Hierbei fällt nicht nur der apparative Aufwand bei den Kosten ins Gewicht, sondern als entscheidender Nachteil ist die große Risikozeit zu werten, die in Kauf genommen werden muß, bevor die Plattform vollständig aufgebaut ist. In der Regel läßt sich die Einheit für den Seetransport nicht so stabil ausbilden, daß sie allen möglicherweise zu erwartenden Seewetterbedingungen mit Sicherheit gewachsen ist. Dabei ist auch zu berücksichtigen, daß die Einsatzorte in der Regel weit in See liegen, so daß ein Aufsuchen von Fluchthäfen nicht möglich ist. Im Hinblick auf die auch heule nur kurzfristig mit Sicherheit zu stellenden Wettervoraussagen kann somit leicht der Fall eintreten, daß eine unerwartet eintretende .Schlechtwetterlage die F.inhcit

gefährdet oder längere Warte/eilen an der I mbausielle erfordert, bis ein gefahrloses Absetzen möglich ist. Dabei fällt insbesondere bei den bekannten Anlügen noch erschwerend ins Gewicht, daß das Aufstellen der Plattform in mehreren Kuppen vorgekommen weiden muß. Hohe Risiko/eilen sind bei Projekten dieser Größenordnung außerordentlich unerwünscht, weil — abgesehen \on einem I ol.ih ciliist dun Ii Uheibe.iu spruchung und/oder Kenlern - auch eine Verzögerung der Inbetriebnahme /u beträchtlichen Verluste» fuhren kann.

In neuerer Zeit sind auch Stahlhetonkonstniktioiien entwickelt und gebaut wurden, die vorwiegend flach gegründet sind. Der (iriindiingskörper besteht zumeist aus einer Fundamenlplatte .ils I lohlkörper. tier zugleich · Tanks zur Aufnahme des geforderten Öls enthalt. Die Arbcitsplalfform ruht dann entweder auf einem zentralen Schaft, der sich in Torm eines Turmes aus dein Fundament erhebt, oder auf mehreren. gewohnliih drei oder vier solcher Säulen. Die Aibeit'>,ilatiform selbst liegt so hoch über dem Wasserspiegel, d.ill ihr Dnteiboden von den höchstmöglichen Wellenspiizen nicht i'iiehr erreicht wird. Der Mau erfolgt in der Listen Phase in einer Dockbaugrube im Iroikcncii. Der Stahlbeton Gründiingsköiper wird dann anlgesi hwom meii. iirul alle weiteren Phasen des Maus erfolgen schwimmend, w.ibei der Slahlbeton-Ciniiulimgskiirper mit wachsender Höhe der Konstruktion ι die liefe sinkt. Der aufragende I nun bzw. die maulen, als Hohlkörper ausgebildet, dienen beim Absenken als ~ Stabilisatoren und müssen dementsprechend {.'rolle Querschnitte aufweisen, was wiederum zu hohen Gewichten führt. Die ganze Finheit wird dann zum I-Jiisalzort geschleppt und durch (Inten abgesenkt. Diese Bauweise hat zwar den Vorteil, dall die gesamte ' Anlage in gefahrlosem Gewässer fertiggestellt und dann als verhältnismäßig stabile Finheit zum Fmsat/ort transportiert werden kann, wo zum Absenken keine so gerateaufwendige Spezi.ilaiisrüslung benötigt wird, jedoch sind wegen des gewaltigen Gewichts für den liau l· und den Transport große Wasserliefen erforderlich, die an vielen Küsten beispielsweise auch an der deutschen Nord- und Ostseeküste nicht vorhunden sind. Der Hau dieser Anlagen ist daher auf Küsten mit sehr lielem Wasser beschrankt. Aber auch bei dieser Ausfülltuiigs- ι-art wird die Arbeilsphitifonn und deren Ausrüstung erst nach erfolgreichem Absenken und Absetzen auf tier Meeressohle herangeführt und auf See montiert, was mil all den obenerwähnten Nachteilen verbunden ist.

Durch die US-PS 30 01 370 ist eine Offshore Platt- ' form bekannt, bei der ein Fundanienikörper mit mehreren von diesem aufragenden Beinen, ein zweiter schwimmfahiger Körper und die Arbeitsplattform in Form von voneinander unabhängigen Teilen vorgesehen sind, die relativ zueinander durch fluten oder ^Si Lenzen unter Verwendung der Beine als Führung bewegbar sind und in einer Anordnung übereinander an den vorgesehenen Stundort befördert werden. Die Aufstellung dieser Plattform geht auf folgende Weise vor sich: Zunächst wird die aus dem jeweils schwimmfä- '" higen Fundamentkörper, dem zweiten schwimmfähigen Körper und der Arbeitsplattform bestehende Einheit /um Einsatzort befördert, wobei der zweite schwimmfähige Körper auf dem Fund-unentkörper und die Arbeitsplattform auf dem zweiten Körper ruht. Nach ' Ankunft am Kinsatzort wird der Fundamentkörper auf die Meeressohle abgesenkt, wobei der zweite Körper die (ragende Funktion für die auf ihr ruhende Arbeitsplattform übernimmt- Als nächster Schritt und die Arbeitsplattform an den oberen Fnden der Heine durch Seile festgelegt, und nun wird vier zweite schwimmfähige Korper geflutet und auf den I'iinda menikürper abgesenkt, wobei vom zweiten schwim-iif.i higen Korper aufragende, die Beine nmgreilende hülsenartige Veilängeningi.'ii in der Aibeitsplaiilorm gleiten, wobei in der abgesenkten Stellung des /weiten Körpers die oberen Fnden der hülstnanigcii Vei länge nmgcn sich etwa in I lohe der Aihcilsplaiilorm befinden. Nunmehr wird die Arbeitsplattlorm ,in den hülsenarligen Verlängerungen festgelegt und der zweite schwimmfähige Körper aufgeschwommen, damit die Aibcusplallfoim auf die erforderliche Hohe über der Wasseroberfläche anschoben wird. Nachdem dieser Zustand erreicht ist, wird die Aibeilsplattlorni ,m ilen oberen Fnden der Meine Festgelegt, und der zweite Sihw miniköi pci wild Juni erneut ihn, h I luirii .ml ilein I Iiiiil.iment koi pei abgebe ι zt

Dieses Vei f.ihren h.i ι drei wesentliche N.κ Ii ii'ik' /um einen il,inert es ,iiilleioiileiiilich lange, bis ii.il h Ii reii heu des \ufsiellungsories der endgültige /usi.ind ei reicht ist. Die lange /eil fur das Absetzen ei buhl demzufolge die Kisikozeil. denn alle die oben besiliiu· benen Vorgänge können mn sehr langsam μιΙΙλιιίπ werden, und dabei fällt sehr ins (iewichl. dall .li-i zwi ι ic schwimmlähigc Körper ii.u Ii dem eisun Mim nkiii wieder aufgesi hwommcn ίιιιΙ anschließend iiiieul abgesenkt weiden muli. Der /weile weseinlu he Nachteil besteht il.irui. dall die ArI)CH-IpLiIIIiIi in ei si nach dem eiueuieii Aulsi liw immen des /u eilen schwimmf.ilugcii Körpers ihre eindcuiu'c I lohe über dein Wasserspiegel en eil hl. il. h. also eine I lohe, in der auch die höchsten um kommenden Wellen die Pl.ililoi m nicht erreichen können. Vorher heliiulet sub die Ai'beilspl.illloi in w .ihreml einer vcrhallm-auallig langen /eil ziemlich dkhi über der Wasseiobei II.κ he und damit m einer gelährdeien Lage. Der dune N.uhteil schlielllich bcslehl d.irin. JaH die Arbeilsplaiilni in .ins einer nahe dein Wasserspiegel liegenden Position nm h in ihre eiulgiillige Position angehoben werden muH. Neben dein zeitlichen Aspekt und der 1 ihohung der Gefahrdtingszi'it wird dadiirih die Anwcndimgsiiioglichkeit bei Offshore l'l.illfui inen begrcnzl. denn bei sehr großen Ciewichtsbelasiungen — wenn / It. das Gewicht der voll ausgerüsteten Aibeiispl.nilonn ■ti) I)OO t benagt, u as bei heutigen ( MIsIn n e Pl.π lim ι ien durchaus vorkommt -- kann ein Anheben mit Hub.erfahren nicht mehr bewältigt werden.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aulgabe zugrunde, ein Verfahren zum Absetzen einer (Mfshore Plattform der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Risiko/eil auf ein Minimum herabgesetzt wird und wesentlich weniger Arbeitsschrille durchgeführt werden müssen.

Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Frfmdiing dadurch gelöst, daß die Arbeitsplattform beim Trans port in einer vorgegebenen, etwa der spiiteren Arbeitshöhe entsprechenden Distanz über dem Wasserspiegel gehallen wird und daß beim Absetzen des Fundamentkörpers die Arbeitsplattform zunächst am /weiten schwimmfähigen Körper verankert bleibt, nach dem Absenken des Fundamenikörpers unter Heibehal-'.".ng ihrer Höhe über dem Wasserspiegel an Jen Meinen festgelegt wird und dann der /weite schwimmfähige Körper auf den Fundament kor per abgesenkt wild

Das erhndimgsgemäße Verfahren /euhnel sich also dadurch aus, daLl die \i beitsnlattform von voiiiherein

Hill ihm spalcicii Arbeitshohe über dem Wasserspiegel ;ιιι··ι·ιιιιΙιιι·ι wild und daß di'i hei ili'iii bekannlcn \ ΐΊ lain cn ciloidcrliche Λ t"l>fi Isjin nji eines erneuten AhIm¹I)W immens des /weilen schwimmfähige!) Körpers niul des Mill (IiItHi) anschließenden Ahsenkens eilige sp;ui wild D.is crfiinluiigsgcnialU¹ Veilahren ist daher Hiii'li Im Ollslnue-Plaltformen mil gioßen Dimensionen HtIW cndhai. weil das Anheben de ι Arbcitspliillform cnllälll. Wesenllieh isl aber vor nllen Dingen. (JaLi die Aibeitsplatllonn in keiner Phase geliihrdet ist. weil sie sich slels obei halb der maximalen Wcllenhöhe befindet.

Wild eine Offsohre-Plallfomi verwendet, die nus einem sehwimmfähigeii I'iiiuhiiiicnlkörpcr, mehreren von diesem anfragenden Meinen, einem nnf den Beinen glcilbar gelagerten /weilen schwimmfähige!) Körper und IMHi¹I lelaliv /u den Iieinen bewegbaren Arbcilspliiliform besteht, wobei die sclmimmfahig.cn Körper und die Aibeilsplaltfomi iibcrcinandei angeordnet sind und der /weile schwimmfähige Körper auf den I imdaincnlkorpei absel/bai isl. ctlolgl vorzugsweise die I liilerleiliing des liindaiiieiitkörpers in mehrere liiiiks. die jeweils als Veidickuiigen dei unteren Linien dei Heine ausgebildet sind, llieidiiich kann die Slatik des Svslenis verbessetl werden.

Die I .ι limiting wird nachfolgend anliand von in der /eii lulling daigestellien Aiislührungshcispiclcn näher ei I.Ii Ii 11 Is /eigen

I ι ;· I bis (i verschiedene Phasen von der Herstellung bis /um Absetzen einet Plattform am l.insal/orl, I Ij¹ 7 einen Schnitt entlang dei Linie 7-7 in I i g. h.

I i(^T H einen Schnitt entlang dei Linie K-K in F i g. b,

I ι )■ 4 eine abgewandelte Ausluhiiingsfoim der in I ig I bis (i daigestellten Anordnung.

I ig 1(1 einen ScImMt entlang dei Linie 10-10 in I ig. M.

I igll eine Aiisfüliiungslomi einet eifindungsgeiiiäßen Platllotm.

I ig! dim! /ur Veranschaiiliehiiiig der Herstellung dei Platlloim. Zunächst wird dei l'iindamcntkörper ί in I οι m eine- μ liwimmlahigen Hohlköipeis aus Slahlbclon odei Slahl in einem liockendock 2 oder auf einer μ huiiiimi-iiden Unteilage helgestellt. Anschließend eiloigt die I Ki stellung der Heine 3 aiii dem Fundamintkoiper 1 mi Slahl odei Slalilbeton oiler in zusamnien^tset/lei Stahl Stahlbeionbaiiwcise. wobei im vorlieger. den Ausfüllt nngsbeispiel viel an den Lcken eines (Juadiats liegende Beine \ ei wendet weiden. Ls können auch ansielle \on vier Heiiien /. Ii. drei Beine oder statt mehieiei Beine ein /cntialcs Bern \ et wendet werden. Dei I uiulaiiH'iilkörpei 1 bildet in jedem Fall mit den Heini π 3 ein gemeinsames 1 eil

Als naelist(M Schi in lolgl die Herstellung des Speiche;:., der ebenfalls als schwimnifähigcr Hohlkörpei 4 in Stahl oder Slalilbeton odei in kombinierter Stahl/Stahlbctonbauwcisc atif dem lundamcntkörpcr 1 erstellt wird. Im Körper 4 ist für jedes der Beine 3 ein zum Speichcrinncnraum hin dichter Durchlriltskanal 5 (Fig. 8) vorgesehen, so daß der Speicher relativ zum Limdainentkörper mit den Beinen als Führung auf und ab bewegt werden kann. Auf der Oberseite des Speichers sind in Fortsetzung der Kanäle 5 hülsenartige Verlangerungen 6 vorgesehen, die untereinander durch ein Stahlgerüst 7 versteift sind. Die .Speicherhöhe kann je nach Bedarf verändert, äußerstenfalls bis unmittelbar unter die Arbeitsplattform vergrößert werden. Nach Fertigstellung des Speichers in Form des Körpers 4 wird dieser leicht lösbar mit dem Fundamentkörper 1 verbunden. Diese Verbindung erfolgt vorzugsweise am oberen Linie 8 der Verlängerungen β auf krallschlüssigi Weise, wobei die Verriegelung dutch mechanische hydraulische oder pneumatische Mitlei voigcnoninici werden kann. Zusätzlich odei anstelle dei ktabschluss! gen Verriegelung kann auch eine formschlüssig! Vcri iegeliing ν orgeselien w ei den

Anschließend erfolg! die Herstellung und Monlagi der Plattform 9 auf dem Speichel, wobei die Plattforn auf den Verlängerungen 6 aufliegt. In der !'lullform '

ι sind \ ier L(K her 10 (F i g. 7) lür die Beine 3 vorgesehen so daß auch die Plattform mit den Beinen als Lühiini} relativ zum I undamentkörper 1 und /um Korper 4 hu und ab bewegbai ist. An der Plattform sind ebenfall Miiiel 11 zu ihiei Verriegelung mil den Beinen .

ι vorgesehen, die vorzugsweise die gleiche Aiisbildunj besitzen wie die Vcrricgelungsmitlel 8 am Speicher. l)i( Plattform wird dann anschließend mit allen erforderli chen Prodiiklions, Versoigungs- und navigaiorischci Linnchlungeii ausgerüstet, d h . am Linie des llerslel

■ luiigsprozesses liegt die komplette Plattform so vor, wii sie am Linsal/ort später \ ei wendel wird. Im vorliegen den Ausfiilmingsbeispiel ist auf der Platlfoi in ein Gerüs 12 angeordnet, das als Bohrgerüst oder als I ördcrtiirn bei der Produktion von Lrdöl oder Lrdgas dient

■·, Demzufolge sind unterhalb des Gelüstes 12 in dei Platllorm 4 ein weiteres Loch 13 und im Speichel eil weiterer Diirclitrittskanal 14. der sich im Ltindamciil körper 1 fortsetzt, vorgesehen.

Die fertige Linheil wird dann aufgeschwommen um

: sieht damit zum Traiispoil zum Linsal/ort bereit Gemäß I i g. 2 wird die Linheil so weit aulgeschwom men. daß der l'undamentköiper 1 noch genügen! I reibonl bis /in Wasseiobeifläche für den Scclianspor besitzt. Die Linheil hat damit einen Tiefgang, del e erlaubt, alle gewöhnlichen Sccschilfahitsstraßcn um Häfen ohne zusätzliche Sclnvinimhilleii zu befahren und die Lage ist so stabil, daß sie allen üblicherweise zi et wartenden Seewelterbediiigiingcn mit Siehcrhci gewachsen isl. Zu der geringen Tauchtiefe und de:

j,, stabilen Lage trägt auch der beim beschriebene! Aiisfiihningsbcispicl elwa 40 in benagende Duichmcs scr des Fundumcntkörpcis bei

Das Aufschwimmen braucht nicht erst nach de; vollständigen Fertigstellung der Linhcit zu erfolgen

!> sondern kann je nach den Gegebenheiten auch schoi früher vorgenommen werden, beispielsweise schoi nach Herstellung des Lundanicntkörpcrs. nach Herste! lung der Beine, nach Herstellen des Speicherbehälter: oder nach Herstellender Plattform.

vi Die schwimmende Linhcit wird nunmehr mittel: Schleppern zum Linsatzott überführt. Dort wird dii Linhcit allseilig über sternlöimig ausgelegte, am Lnd< mit Ankern versehene Trossen 16 (Fig. 3) veranker! Dann wird bei ruhiger See der Fundamcntkörpcr bis zi

ss einem bestimmten Übergewicht gegenüber dem Auf trieb geflutet. Dabei erfährt die ganze Einheit eini Vergrößerung der Tauchtiefe, wobei auch der Speicher körper 4 teilweise unter die Wasseroberfläche 1! gelangt, und zwar so tief, daß nunmehr der Schwimm

(.η körper des Speichers die ganze Einheit trägt. Eini weitere Erhöhung der Tauchliefe kann aus Gründen de Stabilität erforderlich werden, damit die Einheit bein Absenken des Fundamentkörpers 1 mit Sicherheit stabi bleibt.

(.s Zur Vorbereitung der in F i g. 3 dargestellte! Absenkung des Fundamentkörpers 1 wird dcssci Verbindung mit dem Speicherkörper 4 an den Enden I gelöst, und mit Hilfe von nicht dargestellten Windei

oder Kranen auf dem Speicher wird der Fundamentkörper 1 über Seile 18 bis auf die Meeressohle 17 abgesenkt. Hierbei verringert sich wieder die Tauchtiefe des Speichers, und die gesamte Anordnung nimmt schließlich die in Fig.4 dargestellte Lage ein, wobei die gewünschte endgültige Höhenlage der Plattform 9 durch geringfügiges Ruten oder Lenzen des Speichers hergestellt werden kann. Nunmehr wird die Plattform 9, die sich etwa 20 m über der Wasseroberfläche 15 befindet, durch die Verriegelungsmittel 11 an den Beinen 3 festgelegt

Bei ruhiger See kann jetzt der Speicherkörper 4 bis zu einem kleinen Obergewicht gegenüber dem Auftrieb geflutet werden. Dabei taucht er tiefer in das Wasser ein und löst sich von der Plattform, wird aber gemäß F i g. 5 über Seile 19 noch von der Plattform aus gehalten. Durch weiteres Nachlassen der Seile 19 durch auf der Plattform 9 angebrachte Winden oder Krane wird dann der Speicher auf den Fundamentkörper in die in F i g. 6 dargestellte Lage abgesenkt und bei 8 mit den Beinen 3 verriegelt. Aus F i g. 6 ist deutlich ersichtlich, daß durch den Speicherkörper 4 in Verbindung mit den Verlängerungen 6 und deren Aussteifung 7 die wirksame Knicklänge der Beine 3 erheblich verkürzt und damit die statischen Bedingungen des Systems verbessert werden.

Alle Vorgänge des Absenkens und Absetzens des Speichers und des Fundamentkörpers 1 können reversibel gestaltet werden, so daß die Plattform bei Bedarf wieder aufschwimmen und umgesetzt werden kann.

Falls nach dem Absetzen des Fundamentkörpers 1 und Verriegeln der Plattform 9 an den Beinen 3 eine geringfügige Schiefstellung festgestellt werden sollte, se läßt sich dies durch Ausfahren nicht dargestellter hydraulischer Stempel von der Fundamentplatte aus regulieren. Anschließend kann dann der zwischen der Unterseite des Fundamentkörpers und der Meeressohle vorhandene Zwischenraum in bekannter Weise verpreßt werden.

F i g. 9 zeigt eine Abwandlung der in F i g. 1 bis 8 dargestellten Anordnung. Wenn der Fundamentkörper 1 bei der zuvor besenriebenen Anordnung flach auf der Meeressohle aufliegt, können unter Umständen Kolkungen eintreten, d. h. durch Wasserwirbel oder Wasserströmungen im Meeresgrund gebildete Austiefungen. Diese nach dem Absetzen des Fundamentkörpers erst eintretenden Kolkungen, die beträchtliche Tiefen erreichen können, führen dann zu einer Schiefstellung und unter Umständen sogar zum Verlust der Plattform, wenn die Möglichkeit ihres Auftretens nicht rechtzeitig erkannt wird. Dieser Gefahr kann dadurch entgegengewirkt werden, daß der Fundamentkörper 1 unterteilt wird, und zwar sind bei der in Fig. 9 dargestellten Anordnung anstelle eines flächigen Fundamentkörpers an den Fußenden der Beine 3 Lufttanks 20 angebracht, die die Beine ringförmig umgeben und deren Durchmesser vergrößern. Diese Lufttanks 20 dienen dann zugleich als Auflage für den Speicherkörper 4, der dadurch in einer solchen Höhe über der Meeressohle 17 liegt, daß Kolkungen die Standfestigkeit und Lage der Plattform nicht mehr beeinträchtigen können. Die Lufttanks 20 sind untereinander durch Stahlträger 21 ausgesteift. Zur weiteren Erhöhung der Standfestigkeit kann die ganze Anlage durch Pfähle 22 tiefgegründet werden, die beim Transport zum Einsatzort bereits innerhalb der Beine 3 vorhanden sind und nach Absetzen der Anordnung auf der Meeressohle in den Untergrund eingerammt werden, worauf die Pfahlenden innerhalb der Beine 3 durch Verpressen in bekannter Weise festgelegt werden.

Fig. 11 zeigt die erfindungsgemäße Plattform, und zwar in einer Phase, die der in F i g. 5 dargestellten Phase entspricht, bei der ein System von vier Fundamentkörpern gerade auf die Meeressohle abgesetzt worden ist. Auch hier sind wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 9 die Fundamentkörper am Fußende der Beine 3 als Lufttanks 20 ausgebildet, wobei die Lufttanks durch Stahlträger 21 untereinander versteift sind. Hierbei sind im Speicherkörper 4 Ausnehmungen 23 vorgesehen, die in ihren Abmessungen den äußeren Abmessungen der Lufttanks 20 entsprechen, so daß der Speicher beim Absenken die Lufttanks 20 übergreift und sich seinerseits unmittelbar auf der Meeressohle 17 abstützt.

Die Verwendung des Speichers ist nicht auf die vorübergehende Aufnahme der geförderten Rohstoffe beschränkt sondern es können darin auch andere Betriebs- und Verbrauchsstoffe wie Trinkwasser, Treibstoff usw. gespeichert werden.

Die beschriebene Plattform ist zur Anwendung in Wassertiefen bis zu etwa 100 m geeignet und die Gesamthöhe von der Unterseite des Fundamentkörpers bis zum Ende der Beine beträgt dann etwa 130 m.

Hierzu 7 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentansprüche:

   I. Verfahren zum Transport und /um Absetzen einer Offshore-Platlform auf der Meeressohle in tiefem Wasser, die einen schwimmfähige!! Fundaitientkörpcr mit mehreren von diesem aufragenden Keinen, einen auf den Beinen gleitbar gelagerten /weiten schwimmfähige!! Körper und eine relativ zu den Beinen bewegbare Arbeilsplattform aufweist, wobei die Plattform beim Transport von dem schwimmfähige)! Fundament körper getragen wird und beim Absetzen der Plattform auf der Meeressohle zunächst unter Ausnutzung des /weiten schwimmfähigen Körpers als tragendem Körper durch Fluten der Fundamentkörper auf die Meeressohle abgelassen und dann nach Festlegung der Arbeitsplattform an den Deinen der /weite schwimmfähige Korper auf dem Fuiulaincntkörpcr abgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dall die Arbeitsplallfonn beim Transport in einer vorgegebenen, etwa der späteren Arbeilshöhe entsprechenden Distanz über dem Wasserspiegel gehalten wird und daß beim Absenken des I'undamcntkörpcrs die Aibeitsplaliform /unächst am /weiten schwimmfähige!! Körper verankert bleibt, nach dem Absenken des Fiindaiuenlkörpers linier llcihchaltung ihrer Höhe über dem Wasserspiegel .in den !!einen festgelegt wird und dann der /weite schwimmfähige Körper auf den Fundamentkörper abgesenkt wird

   -'. Offshore-Plattform mit einem schwiinnifähigen Fiindainentkörper, mehreren von diesem aufragenden Beinen, einem auf den !leinen gleilbar gelagerten /weilen schwiinnifähigen Körper und einer relativ /ii ilen Beinen bewegbaren Arbeitsplaltform. wobei die schwimmfähigen Körper und die Atheitsplallform übereinander angeordnet sind und der /weite schwimmfähige Körper auf dem Fundainenikörper absetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Fundamentkörpei (I) in mehrere Tanks (20) unterteilt ist, die jeweils als Verdickungen der unteren F.iuiui der Beine (J) ausgebildet sind.

   J. Plattform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdickungen als Auflage für den /weiten schwiinnifähigen Körper (4) ausgebildet sind und eine Höhe aufweisen, in welcher der abgesenkte schwimmfähige Körper (4) von störenden [Einwirkungen durch Kolkungen an der Meeressohle (17) freigehalten ist.

   4. Plattform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Verdickungen entsprechende Ausnehmungen (2Ϊ) im zweiten schwinimfähigen Körper (4) zugeordnet sind, welche im abgesenkten Zustand des zweiten schwinimfähigen Körpers (4) die Verdickungen übergreifen.