DE2445240A1 - Piston end stop in telescopic vibration damper - spring-loaded lock ring and spring connected stop plate - Google Patents
Piston end stop in telescopic vibration damper - spring-loaded lock ring and spring connected stop plateInfo
- Publication number
- DE2445240A1 DE2445240A1 DE19742445240 DE2445240A DE2445240A1 DE 2445240 A1 DE2445240 A1 DE 2445240A1 DE 19742445240 DE19742445240 DE 19742445240 DE 2445240 A DE2445240 A DE 2445240A DE 2445240 A1 DE2445240 A1 DE 2445240A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- piston
- working
- stop plate
- stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
- F16F9/49—Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping
Abstract
Description
Hydraulischer Teleskop-Schwingungsdämpfer Die Hauptanmeldung P 21 43 181.2 betrifft einen hydraulischen Teleskop-Schwingungsdämpfer, dessen Arbeitszylinder durch einen Arbeitskolben in zwei Arbeitsräume aufgeteilt ist, von denen der eine Arbeitsraum über den Arbeitskolben bzw. in diesem untergebrachte Bohrungen und Ventile mit dem anderen Arbeitsraum in Verbindung steht, und bei dem ein hydraulisch-mechanischer Endanschlag für den Arbeitskolben vorgesehen ist. Der Endanschlag für den Arbeitskolben besteht aus der Kombination eines unter der Wirkung von Tellerfedern stehenden, blockierenden Federringes und eines mit dem Federring federnd verbundenen Anschlagtellers, wobei der Anschlagteller zur Erzielung einer vorgelagerten Drosselung für den Arbeitskolben entsprechende Drosseldurchgänge aufweist. Bei diesem Schwingungsdämpfer erfolgt eine stufenförmige Kolbenvorbremsung, die einen elastischen Endanschlag des Arbeitskolbens gewährleistet.Hydraulic telescopic vibration damper The main application P 21 43 181.2 relates to a hydraulic telescopic vibration damper, its working cylinder is divided by a working piston into two working spaces, one of which Working space over the working piston or bores and valves accommodated in this is connected to the other work space, and in which a hydraulic-mechanical End stop for the working piston is provided. The end stop for the working piston consists of the combination of a blocking spring ring and a stop plate resiliently connected to the spring ring, wherein the stop plate to achieve an upstream throttling for the working piston has corresponding throttle passages. This vibration damper takes place a stepped piston pre-braking, which has an elastic end stop of the working piston guaranteed.
Der federbelastete Anschlagteller besteht nach der Hauptanmeldung aus einer flachen Scheibe, die an der Innenseite mit einem größeren Durchmesser als der Kolbenschaft einen ringförmigen Drosseldurchgang für die Dämpfungsflüssigkeit bildet, so daß ein Verkanten des Anschlagtellers möglich ist.The spring-loaded stop plate exists according to the main registration from a flat disc that is on the inside with a larger diameter as the piston skirt an annular throttle passage for the damping fluid forms so that tilting of the stop plate is possible.
Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß der Anschlagteller einen langen Hals aufweist, der mit der Innenseite am Kolbenschaft und an der Außenseite auf der Länge des Federweges der den Anschlag belasteten Feder durch einen korbförmigen, mit einem Drosseldurchgang versehenen Einsatzring geführt ist. Auf diese Weise ist der Anschlagteller beidseitig sowohl innen an dem Kolbenschaft als auch außen gegenüber dem Arbeitszylinder geführt.This disadvantage is avoided according to the invention in that the Stop plate has a long neck with the inside on the piston skirt and on the outside on the length of the spring travel of the spring loaded on the stop guided through a basket-shaped insert ring provided with a throttle passage is. In this way, the stop plate is on both sides both on the inside of the piston skirt as well as the outside of the working cylinder.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. t einen Ausschnitt eines Dämpfers im Längsschnitt Fig. 2 die Wiedergabe eines Dämpfungsdiagramms.An embodiment of the invention is shown in the drawing, namely Fig. t shows a detail of a damper in longitudinal section, Fig. 2 the Playback of a damping diagram.
Im Arbeitszylinder 1 wird durch den Arbeitskolben 2 ein oberer Arbeitsraum 3 und ein unterer Arbeitsraum 6 gebildet. Die beiden Arbeitsräume 3 und 6 stehen durch die im Arbeitskolben 2 vorgesehene Bohrung 4 und das Ventil 5 miteinander in Verbindung. Der Endanschlag für den Arbeitskolben 2 besteht aus einem unter der Wirkung von Tellerfedern 12 stehenden, im Arbeitszylinder 1 verschieblichen Tellerfederring 7, der durch Blokkierung einseitig festgehalten ist. Der Tellerfederring 7 ist durch eine Feder 11 mit dem Anschlagteller 8 verbunden, gegen den sich der Arbeitskolben 2 beim Aufwärtsgehen anlegt. Der Anschlagteller 8 ist mit einem langen Hals 15 versehen, der innen an dem Kolbenschaft 16 und außen auf der Länge des Federweges f der Feder 11 durch einen korbförmigen Einsatzring 17 geführt ist, der zwischen Tellerfederring 7 und den Tellerfedern 12 untergebracht ist.In the working cylinder 1, the working piston 2 creates an upper working space 3 and a lower working space 6 is formed. The two work rooms 3 and 6 are up through the bore 4 provided in the working piston 2 and the valve 5 with one another in connection. The end stop for the working piston 2 consists of one under the Effect of disc springs 12 standing, in the working cylinder 1 displaceable disc spring washer 7, which is held on one side by blocking. The Belleville washer 7 is through a spring 11 is connected to the stop plate 8, against which the working piston 2 applies when going up. The stop plate 8 is provided with a long neck 15, the inside on the piston shaft 16 and outside on the length of the spring travel f of the spring 11 is guided by a basket-shaped insert ring 17 between the Belleville spring washer 7 and the disc springs 12 is housed.
Der Tellerfederring 7 weist eine Ausnehmung 13 auf, so daß beim Anschlag des auf dem Arbeitskolben aufliegenden Anschlagtellers 8 gegen den Federring 7 die Feder 11 in der Ausnehmung 13 vollständig untergebracht werden kann.The plate spring ring 7 has a recess 13 so that when it hits of the stop plate 8 resting on the working piston against the spring ring 7 the Spring 11 can be completely accommodated in recess 13.
Zur Erzielung einer vorgelagerten Drosselung (Vordrosselung) für den Arbeitskolben 2 sind der Anschlagteller 8 mit dem Drosseldurchgang 10 und der korbförmige Einsatzring 17 mit dem Drosseldurchgang 18 ausgerüstet.To achieve an upstream throttling (pre-throttling) for the Working piston 2 are the stop plate 8 with the throttle passage 10 and the basket-shaped Insert ring 17 equipped with the throttle passage 18.
Das Dämpfungsdiagramm hat drei Stufen, die sich stufenartig übereinander lagern. Die erste Stufe, die reine Dämpfungsstufe, ist mit a, die zweite Stufe, d.i. Dämpfung + hydraulischem Anschlag, mit b, und die dritte Stufe, d.i. Dämpfung + hydraulischem + mechanischem Anschlag, mit c bezeichnet.The attenuation diagram has three levels that are superimposed in stages to store. The first stage, the pure damping stage, is with a, the second stage, i.e. Damping + hydraulic stop, with b, and the third stage, i.e. damping + hydraulic + mechanical stop, marked c.
Patentanspruch:Claim:
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742445240 DE2445240C2 (en) | 1974-09-21 | 1974-09-21 | Hydraulic telescopic vibration damper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742445240 DE2445240C2 (en) | 1974-09-21 | 1974-09-21 | Hydraulic telescopic vibration damper |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2445240A1 true DE2445240A1 (en) | 1976-04-08 |
DE2445240C2 DE2445240C2 (en) | 1982-03-04 |
Family
ID=5926438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742445240 Expired DE2445240C2 (en) | 1974-09-21 | 1974-09-21 | Hydraulic telescopic vibration damper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2445240C2 (en) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2806541A1 (en) * | 1978-02-16 | 1979-08-23 | Fichtel & Sachs Ag | SHOCK ABSORBER OR SHOCK ABSORBER WITH HYDRAULIC-MECHANICAL PUSH STOP |
US4456233A (en) * | 1978-12-23 | 1984-06-26 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft | Tensioning device for chains |
US5121906A (en) * | 1989-10-19 | 1992-06-16 | Krauss Maffei Aktiengesellschaft | End damper for motor-vehicle shock absorber |
FR2743760A1 (en) * | 1996-01-23 | 1997-07-25 | Peugeot | Vehicle hydropneumatic suspension unit |
EP1113185A2 (en) * | 1999-12-30 | 2001-07-04 | Diebolt International, Inc. | Low impact gas spring |
EP1469226A3 (en) * | 2003-04-15 | 2004-12-29 | SUSPA Holding GmbH | Lengthwise adjustable gas spring |
EP1593874A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-09 | DaimlerChrysler AG | Vibration damper with extension stop |
WO2006105812A1 (en) * | 2005-04-05 | 2006-10-12 | Stabilus Gmbh | Piston cylinder group |
DE102015200450A1 (en) * | 2015-01-14 | 2016-07-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Vibration damper and motor vehicle |
US9403592B2 (en) * | 2014-06-02 | 2016-08-02 | Goodrich Corporation | Two-stage secondary piston for landing gear |
EP3092420A4 (en) * | 2014-01-08 | 2017-11-01 | Thyssenkrupp Bilstein of America Inc. | Multi-stage shock absorber |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2143181A1 (en) * | 1971-08-28 | 1973-03-01 | Hemscheidt Maschf Hermann | HYDRAULIC TELESCOPIC VIBRATION DAMPER |
-
1974
- 1974-09-21 DE DE19742445240 patent/DE2445240C2/en not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2143181A1 (en) * | 1971-08-28 | 1973-03-01 | Hemscheidt Maschf Hermann | HYDRAULIC TELESCOPIC VIBRATION DAMPER |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-AN R 6718 II/63c v. 11.02.54 * |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2806541A1 (en) * | 1978-02-16 | 1979-08-23 | Fichtel & Sachs Ag | SHOCK ABSORBER OR SHOCK ABSORBER WITH HYDRAULIC-MECHANICAL PUSH STOP |
US4456233A (en) * | 1978-12-23 | 1984-06-26 | Eisen- Und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft | Tensioning device for chains |
US5121906A (en) * | 1989-10-19 | 1992-06-16 | Krauss Maffei Aktiengesellschaft | End damper for motor-vehicle shock absorber |
FR2743760A1 (en) * | 1996-01-23 | 1997-07-25 | Peugeot | Vehicle hydropneumatic suspension unit |
US6491143B1 (en) | 1999-12-30 | 2002-12-10 | Diebolt International, Inc. | Low impact gas spring |
EP1113185A3 (en) * | 1999-12-30 | 2001-09-26 | Diebolt International, Inc. | Low impact gas spring |
EP1113185A2 (en) * | 1999-12-30 | 2001-07-04 | Diebolt International, Inc. | Low impact gas spring |
EP1469226A3 (en) * | 2003-04-15 | 2004-12-29 | SUSPA Holding GmbH | Lengthwise adjustable gas spring |
EP1593874A1 (en) * | 2004-05-03 | 2005-11-09 | DaimlerChrysler AG | Vibration damper with extension stop |
WO2006105812A1 (en) * | 2005-04-05 | 2006-10-12 | Stabilus Gmbh | Piston cylinder group |
CN1946951B (en) * | 2005-04-05 | 2010-05-05 | 斯塔比卢斯有限责任公司 | Piston-cylinder equipment |
EP3092420A4 (en) * | 2014-01-08 | 2017-11-01 | Thyssenkrupp Bilstein of America Inc. | Multi-stage shock absorber |
EP3372865A1 (en) * | 2014-01-08 | 2018-09-12 | Thyssenkrupp Bilstein of America Inc. | Multi-stage shock absorber |
US9403592B2 (en) * | 2014-06-02 | 2016-08-02 | Goodrich Corporation | Two-stage secondary piston for landing gear |
DE102015200450A1 (en) * | 2015-01-14 | 2016-07-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Vibration damper and motor vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2445240C2 (en) | 1982-03-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1505478A1 (en) | Infinitely adjustable shock absorber, especially for motor vehicles | |
DE2445240A1 (en) | Piston end stop in telescopic vibration damper - spring-loaded lock ring and spring connected stop plate | |
EP0028288A1 (en) | Fuel injection nozzle for internal-combustion engines | |
DE2147439A1 (en) | HYDRAULIC CIRCUIT AND VALVE ARRANGEMENT | |
DE2143181A1 (en) | HYDRAULIC TELESCOPIC VIBRATION DAMPER | |
DE1245662B (en) | Piston valve | |
DE2722884A1 (en) | Piston valve for pressurised gas spring cylinder - has ball sealing in one direction and providing extra pressure compensation in other | |
DE4020024A1 (en) | ELECTROMAGNETICALLY ACTUABLE DIRECTION VALVE | |
DE3233161A1 (en) | Directional control valve for liquid or gaseous media | |
DE1195615B (en) | Hydraulic shock absorbers, especially for motor vehicles | |
DE950763C (en) | Piston seal for high pressure steam engines | |
DE1203068B (en) | Control spool | |
DE1032608B (en) | Hydraulic telescopic shock absorber with hydraulic end stop | |
DE1840781U (en) | DELAY ELEMENT. | |
DE754167C (en) | Four-stroke internal combustion engine operating with self-ignition, air compression and injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke | |
DE1655225A1 (en) | Working piston with valve arrangement | |
DE1699946U (en) | VIBRATION DAMPER. | |
DE2604138A1 (en) | HYDRAULIC SHOCK ABSORBER | |
DE763372C (en) | Hydraulic control, especially for valves of internal combustion engines | |
DE831043C (en) | Shock absorber or shock absorber | |
DE1943758U (en) | HYDROMECHANICAL STOP FOR THE END POSITION OF A PISTON OF A VEHICLE VIBRATION DAMPER. | |
DE1920634U (en) | WORKING CYLINDERS FOR PNEUMATIC AND HYDRAULIC PRESSURE MEDIA. | |
DE553373C (en) | Jackhammer with a starting body controlled by pointed iron | |
DE19922839A1 (en) | Vibration damper | |
DE399040C (en) | Control for flywheelless piston engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
AF | Is addition to no. |
Ref country code: DE Ref document number: 2143181 Format of ref document f/p: P |
|
D2 | Grant after examination | ||
8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |