DE2438526A1

DE2438526A1 - Motorisch angetriebenes, zum fliegen geeignetes zwei- bzw. dreirad

Info

Publication number: DE2438526A1
Application number: DE2438526A
Authority: DE
Inventors: Hans Leistner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-11-19
Filing date: 1974-08-10
Publication date: 1976-02-19

Description

Motorisch angetriebenes, zum Fliegen geeignetes Zwei- bzw0 Dreirad.
Die Erfindung betrifft ein motorisch angetriebenes, zum Fliegen geeignetes Zwei- bzw. Dreirad, das mit ausschwenkbaren, über oder seitlich an dem Zwei- bzw. Dreirad angeordneten Blügeln und mit einem ggfs. ausziehbaren Seiten- und Höhenleitwerk ausgestattet ist, nach Patent (Patentanmeldung P 23 57 628.5).
Da es sich gezeigt hat, daß die zur Verfügung stehenden Plächen des Zwei- bzw. Dreirads zu klein sind, um die zum Pliegen erforderlichen Elemente unmittelbar an dem Zwei- bzw0 Dreirad befestigen zu können, wird erfindungsgemäß an dem Zwei-bzw0 Dreirad als Flugwerk ein Gestell fest oder abkuppelbar angebracht, das sich über ein oder mehrere Räder auf dem Boden abstützt, wobei an oder in dem Gestell die Tragflügel, das Triebwerk und das Leitwerk angeordnet sind. wuf diese Weise wird das Plugwerk von dem Fahrwerk des Zwei- bzw0 Dreirads unabhängig und kann in seinen Dimensionen beliebig ausgelegt werden.
Zur Erzielung günstiger Schwerpunktverhältnisse ist es im Rahgen der Erfindung zweckmä(3ig das Gestell oder Teile des Gestells mit den Tragflügeln in Richtung des Zwei- bzw0 Dreirads verschiebbar zu gestalten.
Um die erforderlichen Flügelflächen auf kleinstem Raum unterbringen zu können, ist es vorteilhaft zwei Tragflügelpaare vorzusehen, wobei in der Flugstellung die oberen Tragflügelpaare oberhalb und die unteren Tragflügelpaare seitlich neben dem Zwei- bzw0 Dreirad liegen.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Figo 1 die Seitenansicht eines Motorrads in der Sahrstellung, Fig. 2 die Seitenansicht des gleichen Motorrads in der Flug stellung und Fig. 3 die Vorderansicht des Motorrads in der Slugstellung.
Mit dem Motorrad 1 ist als Plugwerk ein Gestell 2 fest oder vbkuppelbar verbunden, das sich über ein oder mehrere Räder 3 31 auf de Boden abstützt. An oder in dem Gestell, das verkleidet oder unverkleidet sein kann, sind zwei Tragflügelpaare 4, 4' bzw. 5, 52, das Triebwerk 6 und das Leitwerk 7 angeordnet9 Als Triebwerk können Schubdüsen Verwendung finden. Wie insbesondere die Fig. 3 zeigt, bestehen die Blügelpaare aus mehreren Teile stücken 8, 9, 10 bzw. 11, 12, 13, die teleskopartig ineinandergeschoben und in zusammengeschobenenem Zustand in Pfeilrichtung A bzw. B in das Gestell 2 eingeschwenkt werden können. Das Gestell oder Teile des Gestells 2 lassen sich ferner mit den Plügelpaaren 4, 4t bzw. 5, 5t in Richtung Motorrad 1 verschieben, wobei das Triebwerk 6 aus dem Gestell 2 austritt. In der Flugstellung liegt das obere Tragflügelpaar 4, 4t oberhalb des Fahrers F und das untere Flügelpaar 5, 5 seitlich neben dem Fahrer F.
Das Leitwerk 7 läßt sich nach hinten ausziehen. Sämtliche Bewegungen des Flugwerks können mechanisch oder hydraulisch, z.B.
durch Hydraulikzylinder gesteuert werden, Zur Steuerung des Leitwerk und damit des Fluges sind im Bereich der Pußrasten des Motorrads Pedale 14 und im Bereich der lenkstange ein Steuerknüppel 15 vorgesehen.

Claims

Patentansprüche:

1. Motorisch angetriebenes, zum Fliegen geeignetes Zwei- bzw.

Dreirad, das mit ausschwenkbaren, über oder seitlich an dem Zwei- bzw. Dreirad angeordneten Flügeln und mit einem ggfs. ausziehbaren Seiten- und Höhenleitwerk ausgestattet ist, dadurch gekennzeXchnets daß an dem; Zwei- oder Dreirad als Flugwerk ein Gestell (2) fest oder abkuppelbar angebracht ist, das sich über ein oder mehrere Räder (3, 3') auf dem Boden ab stützt, wobei an oder in dem Gestell die Tragflügel (4 4t, 5, 51), das Triebwerk (6) und das Beitwerk (7) angeordner sind.

2. Zwei- bzw. Dreirad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (2) oder Teile des Gestells mit den Tragflügeln (4, 4', 5, 5') in Richtung des Zwei- (1) bzw. Dreirads verschiebbar ist bzw. sind.

3. Zwei- bzw. Dreirad nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß zwei Tragflügelpaare (49 4 bzw. 5, 5') vorgesehen sind, wobei in der Flugstellung die oberen Tragflügelpaare (4, 4') oberhalb und die unteren ragflügelpaare (5, 5') seitlich neben dem Zwei- (1) bzw. Dreirad liegen.

4. Zwei- bzw. Dreirad nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Triebwerk (6) Schubdüsen Verwendung finden.

5. Zwei- bzw0 Dreirad nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragflügelpaare aus mehreren Teile stücken (8, 9, 10 bzw. 11, 12, 13) bestehen, die teleskopartig ineinanderschiebbar und in zusammengeschobenem Zustand in das Gestell (2) einschwenkbar sind.

6. Zwei- bzw. Dreirad nach den Ansprüchen 1 bis 5, gekennzeichnet durch hydraulische Einrichtungen zur Durchführung sämtlicher Bewegungsabläufe des Plugwerks.