DE242501C

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Publication number: DE242501C
Application number: DENDAT242501D
Authority: DE
Priority date: 1909-08-05
Also published as: GB191015159A; FR405753A

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 242501 KLASSE 63 c. GRUPPE - M 242501 CLASS 63 c. GROUP

JEAN JACQUES HEILMANN in PARIS.JEAN JACQUES HEILMANN in PARIS.

Lenkvorrichtung für Motorfahrzeuge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Juni 1910 ab.Steering device for motor vehicles. Patented in the German Empire on June 30, 1910 .

Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für Motorfahrzeuge, die durch das Spiel der Wagenfedern nicht beeinflußt wird. Gegenüber den bekannten Lenkvorrichtungen dieser Art unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung dadurch, daß zwischen dem an dem abgefederten Wagengestell gelagerten, von der Steuerwelle aus einzustellenden Organ und dem die Lenkradträger verbindenden Gestänge keine Universalgelenke und Getriebe, sondern nur einfache, durch Bolzen miteinander verbundene Hebel und Glieder eingeschaltet sind. Diese Hebel und Glieder sind derart angeordnet, daß sie zusammen gewissermaßen als Universalgelenk wirken.The invention relates to a steering device for motor vehicles, which by the game of Car springs is not affected. Compared to the known steering devices this The subject matter of the invention differs in that between the on the spring-loaded carriage frame, to be adjusted by the control shaft and organ the linkage connecting the steering wheel supports not universal joints and gears, but only simple levers and links connected by bolts are switched on. These levers and members are arranged in such a way that they together as it were Universal joint act.

Auf der Zeichnung ist die Einrichtung durch Fig. ι in Seitenansicht, durch Fig. 2 in Vorderansicht und durch Fig. 3 in Oberansicht dargestellt, und zwar beispielsweise an einer Lenkvorrichtung, bei welcher die Lenkräder auf den Achsschenkeln um ihre senkrechte Mittelachse schwenkbar sind.In the drawing, the device is through Fig. Ι in side view, through Fig. 2 in front view and shown by Fig. 3 in top view, for example on a steering device, in which the steering wheels on the steering knuckles around their vertical central axis are pivotable.

Die mit dem Handrade 1 versehene Steuerwelle 2 ist mit Schraubengewinde versehen, auf welchem sich beim Drehen des Handrades eine Mutter 3 aufwärts oder abwärts schraubt. Die Mutter 3 bewegt mittels eines seitlichen Zapfens und einer Gabel 4 einen Hebel 5 auf einer Achse 6, die am abgefederten Rahmen 7 des Wagens befestigt ist. Eine an beiden Enden gegabelte Gelenkstange 8 ist durch 35The control shaft 2 provided with the handwheel 1 is provided with screw thread, on which a nut 3 screws up or down when turning the handwheel. The nut 3 moves a lever 5 by means of a lateral pin and a fork 4 an axle 6 which is attached to the sprung frame 7 of the car. One on both Ends forked toggle rod 8 is through 35

Bolzen 9 und 10 mit dem Hebel 5 bzw. mit einem Gliede 11 verbunden, das sich entlang einer Führungsschiene 12 verschieben kann. Diese wird von am Wagenrahmen 7 festsitzenden Hängeträgern 13 getragen. Das Glied 11 enthält in einer inneren senkrechten Führung einen Stein 14, mit dem durch eine Gabel 15 eine Stange 16 gelenkig verbunden ist, die in einer Hülse 17 verschiebbar angeordnet ist. Die Hülse 17 sitzt an einem Träger 18, der mit dem schwenkbaren Träger des einen Lenkrades starr verbunden ist. Die beiden Teile 16, 17 bilden somit einen ausziehbaren Schwenkarm. Die beiden Lenkradträger sind in bekannter Weise miteinander gelenkig verbunden.Bolts 9 and 10 are connected to the lever 5 and to a link 11, respectively, which extends along a guide rail 12 can move. This is stuck on the carriage frame 7 Hanging brackets 13 carried. The link 11 contains in an inner vertical Guide a stone 14, with which a rod 16 is articulated by a fork 15 which is arranged displaceably in a sleeve 17. The sleeve 17 is seated on a carrier 18, which is rigidly connected to the pivotable support of a steering wheel. the both parts 16, 17 thus form an extendable swivel arm. The two steering wheel supports are articulated to one another in a known manner.

Die beschriebene Lenkvorrichtung kann auch bei Lenkrädern der gewöhnlichen Art, die unmittelbar auf schwenkbaren Achsschenkeln sitzen, angewendet werden. Es wird in diesem Falle einfach der Teil 17 des ausziehbaren Schwenkhebels mit dem schwenkbaren Achsschenkel starr verbunden. Es kann auch die Stange 16 mit der Hülse 17 vertauscht werden, so daß die Stange 16 mit dem schwenkbaren Achsschenkel starr verbunden ist, während die sich auf der Stange 16 verschiebende Hülse 17 mit dem Stein 14 gelenkig verbunden wird.The steering device described can also be used in steering wheels of the usual type, which are directly sit on swiveling stub axles, can be used. In this case it simply becomes part 17 of the extendable The pivot lever is rigidly connected to the pivotable steering knuckle. It can also do the Rod 16 can be interchanged with the sleeve 17, so that the rod 16 with the pivotable The steering knuckle is rigidly connected, while the sleeve 17 sliding on the rod 16 is connected to the stone 14 in an articulated manner.

Da nun der aus den Teilen 16, 17, 18 gebildete Schwenkarm einerseits mit dem schwenkbaren Lenkradträger, andererseits mit demSince now the pivot arm formed from the parts 16, 17, 18 on the one hand with the pivotable Steering wheel carrier, on the other hand with the

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Stein 14 verbunden ist, so muß auch das Lenkrad bei der Verschiebung des Gliedes 11 eine entsprechende Schwenkung machen. Die Winkelstellung des Lenkrades zur Längsachse des Wagenrahmens entspricht also immer genau der Stellung des Gliedes 11 auf der Führungsschiene 12, und je nachdem das Lenkrad mehr oder weniger schief gestellt wird, verlängert oder verkürzt sich der Schwenkarm durch Verschiebung der Stange 16 in der Hülse 17, so daß vorteilhaft die Stellung des Lenkrades durch einen um so längeren Hebel gesichert ist, je mehr das Lenkrad schiefgestellt wird. Da nun aber der Stein 14 in dem vom abgefederten Wagenrahmen mittels der Führung 12 getragenen Gliede 11 senkrecht frei gleiten kann, so kann auch das Lenkrad zusammen mit dem ganzen Schwenkarm alle durch die Unebenheiten der Fahrstraße verursachten senkrechten Bewegungen ungehindertStone 14 is connected, so must the steering wheel when moving the link 11 make a corresponding swivel. The angular position of the steering wheel to the longitudinal axis of the carriage frame therefore always corresponds exactly to the position of the link 11 on the guide rail 12, and depending on whether the steering wheel is tilted more or less, extended or if the swivel arm is shortened by moving the rod 16 in the sleeve 17, so that the position of the steering wheel is advantageously secured by a lever that is all the longer is, the more the steering wheel is tilted. But since the stone 14 is in that of the cushioned Carriage frame by means of the guide 12 supported members 11 vertically free can slide, so can the steering wheel together with the whole swivel arm all caused by the unevenness of the driveway vertical movements unhindered

■ ausführen, ohne daß dadurch die Lenkstellung des Rades beeinflußt würde.■ perform without affecting the steering position of the wheel.

Die Art und Anordnung der Teile schließen Bruch oder schnelle Abnutzung aus. Wie uneben die Fahrstraße auch sei, immer wird ein sicheres Lenken möglich sein.The type and arrangement of the parts prevent breakage or rapid wear. As Even if the road is uneven, it will always be possible to steer safely.

Claims

Patent claim:

. Steering device for motor vehicles, in which one on the sprung carriage frame mounted lever that can be pivoted in the longitudinal direction of the carriage by intermediation a toggle rod causes the adjustment of the two pivotable steering wheel supports that are articulated to one another, characterized in that the front end of the articulated rod (8) on one on a guide (12) of the carriage frame engages members (11) arranged displaceably in the longitudinal direction thereof, on which in a stone (14) is guided in the vertical direction, which is connected to an extendable arm (16, 17) of the steering wheel carrier is articulated.

1 sheet of drawings.