DE2421599A1

DE2421599A1 - Zahnradpumpe

Info

Publication number: DE2421599A1
Application number: DE2421599A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Dworak
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1974-05-04
Filing date: 1974-05-04
Publication date: 1975-11-13
Also published as: US4038000A; JPS50150003A; GB1474144A; IT1037590B

Description

R. 2 0 3*
18.3.1974 Wd/Hm

Anlage zur

Patent- und

Gebrauchsmusterhilfsanmeldung

ROBERT BOSCH GM3H, 7 STUTTGART 1

Zahnradpumpe

Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe oder einen Zahnradmotor mit zwei im Außeneingriff kämmenden Zahnrädern, deren Wellen in Lagerbuchsen geführt sind und durch eine Zwangsumlaufschmierung geschmiert und gekühlt werden.

Eine derartige Schmierung besteht bei einer bekannten Zahnradpumpe darin, daß an den Buchsenlaufflächen spiralförmige Nuten ausge-

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bildet sind, die mit der Saugseite in Verbindung stehen. Beim Rotieren der Zahnradwellen erzeugen diese zusammen mit den Nuten eine Förderung von kühlem Druckmittel entlang der Wellen.

Bei einer anderen Zahnradpumpe wird der Saugdruck der sich öffnenden Zahnräder auch dazu ausgenutzt, über Längsnuten und stirnseitige Nuten an der Buchse sowie in dieser ausgebildete Bohrungen eine Zwangsumlaufschmierung zu erzeugen.

Für beide bekannten Pumpen gilt, daß eine besonders effektive Kühlung und Schmierung der Wellen kaum erreicht wird, bzw. daß diese für Hochleistungsmaschinen unzureichend ist.

Es ist eine .Aufgabe der Erfindung ,eine Zahnradpumpe mit einer besonders wirksamen Schmierung und Kühlung der Zahnradwellen zu schaffen.

Dies wird genäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die sich öffnenden Zahnlücken der Zahnräder nit der saugseitigen Einlaßöffnung nur über Kanäle in Verbindung stehen, welche gebildet sind durch bis an die Wellen heranreichende erste Ausnehmungen an den Lagerbuchsen'und mit diesen ersten Ausnehmungen verbundenen zweiten und dritten Ausnehmungen im Gehäuse und an der Außenkontur der Lagerbuchsen.

Auf diese Weise wird erreicht, daß das gesamte von der Pumpe angesaugte Druckmittel über die Zahnradwellen geführt wird, wodurch eine hochwirksame Kühlung und Schmierung erreicht wird. Erst danach gelangt das Druckmittel in die sich öffnenden Zahnlücken an der Pumpensaugseite. Dasselbe gilt für den Betrieb der Zahnradpumpe als Motor.

Besonders zweckmäßige Ausgestaltungen / '■· der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüche, der Beschreibung und der Zeichnung. Ein Ausführung'sbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Diese zeigt in

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Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Zahnradpumpe;

Fig. 2 einen Schnitt längs II . .-. II nach Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt längs III ... III nach Fig. 1;

Fig. 4 einen Schnitt längs IV ... IV nach Fig. 3.

Die Zahnradpumpe besitzt ein Gehäusemittelteil 10, das eine Ausnehmung 11 besitzt, welche durch zwei sich überschneidende₇ durchgehende Bohrungen 12 und 13 gebildet ist. Das Gehäusemittelteil ist beidseitig durch Deckel 14, 15 verschlossen. In der Ausnehmung 11 des Gehäusemittelteils sind zwei im Außeneingriff miteinander kämmende Zahnräder 16, 17 angeordnet, deren Wellenzapfen 18 bis 21,/^Lagerbüchsen 22 bis 25 gelagert sind. Diese Lagerbuchsen sind in den Bohrungen 12, 13 der Gehäuseausnehmung 11 angeordnet, derart daß die Lagerbuchsen 22, 23 die Wellenzapfen 18, 19 und die Lagerbuchsen 24, 25 die Wellenzapfen 20, 21 aufnehmen. Der Wellenzapfen dringt über den Deckel 15 hinaus und diant zum Antrieb der Zahnradpumpe.

Von der Seite her dringt in das Gehäusemittelteil 10 eine Bohrung 26 ein,, welche mittelbar mit der Saug- oder Niederdruckseite der Pumpe verbunden ist. Die Bohrung 26 ist als Sackbohrung ausgebildet;· von ihr gehen zwei Schrägbohrungen 27» 28 aus, welche bis zu den Deckeln 14, 15 verlaufen. Die Bohrung 27 mündet in eine im Deckel 14 ausgebildete flache Ausnehmung 29, welche sich über beide Wellenzapfen erstreckt. Die Außenkontur tfieser Ausnehmung ist in Figur 3 strickpunktiert dargestellt. Die Bohrung 28 mündet in eine im Deckel 15 ausgebildete flache Ausnehmung 30, die genauso ausgebildet ist wie die Ausnehmung 29.

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An jeder Lagerbuchse 22 bis 25 ist am Innenumfang je eine Ausnehmung 31 bis 34 ausgebildet, welche sich etwa um den halben Buchsenumfang herum erstrecken. Diese Ausnehmungen münden unmittelbar in die Ausnehmungen 29, 30 in den Deckel 14, 15. Die Ausnehmungen 3I bis 34 sind der Saugseite abgewandt, und ihre axiale Tiefe t reicht bis zu den Zahnrädern.

Am Außenumfang und etwa in der Mitte jeder der Lagerbuchsen 22 bis 25 ist je eine Ausnehmung 35 bis 38 ausgebildet. Jede dieser Ausnehmungen endet am Umfang in einer Schulter 39 bis 12, welche Schultern etwa mit einer dur^h die Zahnradmitten gelegten Ebene zusammenfallen. Die Ausnehmungen 35 bis 38 erstrecken sich von diesen Schultern aus in Richtung zur Saugseite und stehen miteinander in Verbindung. Weiterhin stehen die Ausnehmungen 31 bis 3*1 ebenfalls mit den Ausnehmungen 29, 30 in Verbindung, diese wiederum mit der Bohrung

26. Damit stehen also die Ausnehmungen 51 bis 38 sowie 29 und 30 mit der Bohrung 26 in Verbindung. Von den Ausnehmungen 35 bis 38 führen außerdem noch Verbindungsnuten 44, 45 an die Zahnradseitenflächen im Bereich der sicn öffnenden Zahnlücken

. die
heran. Dies ist Saug- oder Niederdruckseite.

Wenn das Zahnrad 16 im Uhrzeigersinn angetrieben wird,erzeugen die sich öffnenden Zahnlücken im Bereich der Ausnehmungen 44, ' 45 einen Unterdruck. Dadurch wird durch den atmosphärischen Druck Druckmittel aus der Bohrung 26 über die Schrägbohrungen

27, 2 8 in die Ausnehmungen 29, 30 in den Deckeln · 14, 15 und von diesen in die Ausnehmungen 31» 34 an den Lagerbuchsen gedrückt. Über die Ausnehmungen 29, 30 gelangt das Druckmittel auch in die Ausnehmungen 35 bis 38 am Außenumfang der Lagerbuchsen und von dort über die Nuten 44, 45 und zu den sich öffnenden Zahnlücken, d.h. zur Saugseite der Pumpe. Daraus ist zu erkennen, daß das gesamte' angesaugte Druckmittel an einem Teil der Wellenzapfen entlang strömt und diese dadurch kühlt und schmiert und auch die Lagerbuchsen über die Ausneh-

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mungen 35 bis 38 intensiv umspült, so daß diese gekühlt werden. Hiermit wird eine Zwangsschmierung und Kühlung erreicht, die außerordentlich intensiv ist. Die Temperatur der Lagerbuchsen und Wellenzapfen wird dadurch niedrig gehalten, was wesentlich zur Leistungssteigerung der Pumpe beiträgt. Das von den Zahnrädernfcjeförderte Druckmittel wird über eine Auslaßbohrung 46 einem Verbraucher zugeleitet.

Wird die Zahradpumpe als Motor betrieben, so wird über die' Bohrung 46 Druckmittel - dieses kann natürlich ebenfalls gekühlt sein - den Zahnrädern zugeführt, die es nun von der Niederdruckseite über die zuvor beschriebenen Kanäle zur Niederdruckbohrung 26 befördern.

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Claims

Ansprüche

L 1.J Zahnradpumpe oder -motor mit zwei im Außeneingriff kämmenden Zahnrädern, deren Wellen in Lagerbuchsen geführt sind, die mit einer Umlaufschmierung versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die sich öffnenden Zahnlücken der Zahnräder (16, 17) mit der saugseitigen Einlaßöffnung (16) nur über Kanäle in Verbindung stehen, welche ausgebildet sind durch bis an die Wellen (18 bis 21) heranreichende erste Ausnehmungen (31 bis 3*0 an den Lagerbuchsen (22 bis 25) und mit diesen ersten Ausnehmungen verbundenen zweiten und dritten Ausnehmungen (35 bis 38; 29_} 30) .die teils an der Außenkontur der Lagerbuchsen, teils im Gehäuse (10) ausgebildet sind.
2. Zahnradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßöffnung (26) zwei Zweige (27, 28) hat, Vielehe zu den an den Gehäusedecke]n (14, 15) ausgebildeten dritten Ausnehmungen (29, 30) führen, welche bis zu den Wellenenden der Zahnräder reichen, daß diese dritten Ausnehmungen mit den ersten Ausnehmungen (31 bis 34) verbunden sind und daß von diesen Ausnehmungen Verbindung besteht zu den zweiten Ausnehmungen (35 bis 38)j welche etwa in der Mitte der Außenwand der Buchsen (22 bis 25) ausgebildet sind.

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3. Zahnradpumpe nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Ausnehmungen (31 bis 3¹O sich etwa um den halben Umfang der Buchsen erstrecken und der Einlaßbohrungen (26) abgewandt sind.
4. Zahnradpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß sich die zweiten Ausnehmungen (35 bis 38) etwa um den halben Buchsenumfang erstrecken und über Nuten (44, 45) Verbindung haben zu den sich öffnenden Zahnlücken der Zahnräder. L,]

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