DE2421328C2 - Linear-Rollenlager - Google Patents
Linear-RollenlagerInfo
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- F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf Linear-Rollenlager nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der US-PS 32 46 933 ist ein gattungsgemäßes Linear-Rollenlager
bekannt, bei dem die Führung der Rollen letztlich über deren stirnseitige Flächen erfolgt, die 3s
durch nutförmige Ausnehmungen im Lagerkörper gebildet werden. Zum Zwecke der Halterung sind zwischen
den Stirnflächen der Rollen und rillenförmigen Nuten in den Seitenwänden der Ausnehmungen Kugeln
vorgesehen. Die Seitenflächen der nutförmigen Ausnehmungen
werden dabei einerseits durch den Lagerkörper selbst, andererseits durch diesen übergreifende Wangen
gebildet.
Dadurch daß die Führungsflächen nicht einstückig ausgebildet sind, können an den Paßstellen der Führungsflächen
Stoßstellen entstehen. Diese Stoßstellen führen dazu, daß die Tragrollen nicht kontinuierlich und
sanft umlaufen können, sondern einer Stoßbeanspruchung ausgesetzt werden. Insbesondere bei größerer
Beanspruchung bzw. Belastung des Linear-Rollenlagers so führt diese Beanspruchung zu einem beschleunigten
Verschleiß der Lagerkomponenten bzw. zu einer Blokkierung des Linearrollenlagers, die bereits nach kurzer
Einsatzdauer des Lagers eintreten kann und dadurch das Arbeitsaggregat, in das es eingegliedert ist, nach 5s
relativ kurzer Zeit außer Betrieb setzt.
Weiterhin ist es aus der US-PS 32 30 018 bekannt, Lagergehäuse einstückig auszubilden. Bei diesem Lager
geht es um das Problem, die Lagerrollen zumindest im Lastbereich exakt ausgerichtet zu führen. Dazu ist eine
spezielle Schiene vorgesehen, die in eine dafür vorgesehene Ringnut der Rollen eingreift, wobei die Rollenköpfe
selbst so ausgebildet sind, daß sie in eine V-förmige Nut eingreifen können und dadurch gegen Herausfallen
gesichert sind.
Dahingegen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Lager zu schaffen, bei dem
keine Fluchtungsfehler auftreten und auf diese Weise
kontinuierliche Führungsflächen erreicht werden.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung
durch das gekennzeichnete Merkmal des Patentanspruchs 1 gelöst
Err.ndungsgemäß rutschen die Tragrollen in einer exakt
fertigbaren Führungsrinne, die Teil eines einzigen, das Lagergehäuse bildenden Blocks ist Hierdurch wird
sichergestellt daß selbst bei größten Belastungen des Linear-Rollenlagers keinerlei funktionsbeeinträchtigende
Verschiebungen mehr auftreten, die bereits in der Größenordnung von 'Λοο nun ein Blockieren des Linear-Rollenlagers
nach sich ziehen könnten. Insbesondere bei großen Belastungen wird die Laufruhe des Lagers
und dessen Tragfähigkeit bei gleichzeitiger Verlängerung der Einsatz-Lebensdauer verbessert
Besonders vorteilhaft erscheint es, den Erfindungsgegenstand gemäß Unteranspruch 2 auszubilden.
Weitere Merkmal; und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen
untt r Bezugnahme auf die Zeichnung. Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische und zum Teil geschnittene Ansicht des erfindungsgemäßen Linear-Rollenlagers;
Fig.2 einen Längsschnitt des Linear-Rollenlagers
nach F i g. 1;
Fig.3 eine Schnittansicht nach der Linie A-A in
Fig. 2;
F i g. 4 und 5 jeweils eine perspektivische Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels.
Aus den F i g. 1,2 und 3 ist ersichtlich, daß das Lagergehäuse
als starrer Rollenkäfig durch einen einstückigen Block 7 gebildet ist der derart hergestellt ist, daß er
ein Zentralteii 7a und zwei Seitenwangen 7f> und Tc
besitzt. Der einstückige Block 7 bildet für im wesentlichen zylinderförmige Tragrollen 6 eine Laufrinne mit
Rechteckquerschnitt als geschlossene Wälzbahn aus zwei im wesentlichen parallelen Arbeitskurven- und
zwei diese verbindenden Umlenkkurvenabschnittcn. In die Seitenflächen der Laufrinne, d. h. in die Innenwände
der Wangen Tb und Tc sind zwei einander gegenüberliegende
kontinuierliche Führungsnuten 1 geschnitten.
Dadurch daß die Führungsnuten 1 in den einstückigen Block geschnitten sind, gibt es während des Betriebs
auch im Falle von Vibrationen keine Unregelmäßigkeiten auf den Führungsenden, und es tritt keine Blockierung
auf.
Die Fiihrungsnuten 1 können jede geeignete Form haben, wobei ein V-Querschnitt besonders vorteilhaft
ist, denn er ermöglicht, wie in F i g. 3 dargestellt, die Führungsnuten 1 mit einem Fräser zu schneiden, der die
Innenwände der Wangen Tb und 7c schräg angreift.
Weite -hin ist jede Tragrolle 6 an ihren beiden Stirnflächen
mit einer zentrischen Ausnehmung 2 versehen, in die eine Rollen-Stabilisierungskugel 3 eingreift, die
gleichzeitig in der Führungsnut 1 sitzt so daß — wie in F i g. 3 dargestellt — jede Tragrolle 6 an beiden Stirnflächen
durch je eine Rollen-Stabilisierungskugel 3 gehalten wird, die in drei Punkten in der Ausnehmung 2 und
in zwei Punkten in der Führungsnut 1 anliegt. Diese Rollen-Stabilisierungskugel 3 sitzt drehbar in der Ausnehmung
2, kann sich jedoch relativ zur Führungsnut 1 bewegen.
Zwei symmetrische Gangausnehmungen 4, die in einem Ende des Blocks 7 ausgebildet sind, ermöglichen
das Einführen der Tragrollen 6 und der Rollen-Stabilisierungskugeln 3.
Eine Kappe 5 verschließt die Gangausnehmungen 4. Vorzugsweise hat diese Kappe eine der Stärke des
Blocks 7 entsprechende Höhe, um als Abstreifer dienen zu können, und eine weitere Kappe 5 ist symmetrisch
am anderen Ende des Blocks 7 angeordnet
Bei dem in den Fig. 1,2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel
haben die Führungsnuten 1 einen V-förmigen Querschnitt; die beiden schrägen Führungswände
schließen einen Winkel von 90° ein. tn diesem Fall ist
das Schneidwerkzeug 8 ein rechtwinkliger Fräser, dessen Achse 8a in einem Winkel von 45° zu den Innenwänden
Tb und 7cgeneigt ist
Die F i g. 4 und 5 zeigen ein Ausführungsbeispiel mit zwei bzw. drei Wälzbahnen, die bei den bekannten Vorrichtungen
nicht herstellbar sind, weil es unmöglich ist, zwei oder drei exakt fluchtende Rücklaufwege herzustellen.
Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel können der einstückige Block 7 sowie die geradlinigen
Teile der Führungsnuten 1 unter Aufrechterhaltung der Parallelität leicht nach innen gekrümmt sein, wodurch es
möglich ist, daß das Unear-Rolienlager in seinem oberen
Abschnitt leicht konkav und in seinem unter Abschnitt leicht konvex ist, oder umgekehrt
Diese Maßnahme ermöglicht die Verwendung von konkaven oder konvexen Bahnen für die Verschiebung
von Teilen mit großem Krümmungsradius, ohne Lager mit großem Radius zu verwenden.
40
45
Claims (2)
1. Linear-Rollenlager mit einem Lagergehäuse als starrer Rollenkäfig und einer Vielzahl von darin geführten,
im wesentlichen zylinderförmigen Tragrollen, die in einer geschlossenen Wälzbahn umlaufen,
die sich aus zwei im wesentlichen parallelen Arbeitskurvenabschnitten und zwei diese verbindenden
Umlenkkurvenabschnitten zusammensetzt, wobei zur Aufnahme der Tragrollen eine der Wälzbahn
entsprechende Laufrinne vorgesehen ist, die Rechteckquerschnitt besitzt und in deren Seitenflächen,
die kontinuierlich und umlaufend durchgehende Führungswände für die Tragrollen-Stirnflächen bilden,
für den Eingriff von Rollen-Stabüisierungskuge'n,
die darüber hinaus in zentrische Ausnehmungen der Tragrolien-Sürnflächen eingreifen, jeweils
eine der Wälzbahn angepaßte, im Querschnitt V-förmige Führungsnut ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das gesamte Lagergehäuse als einstückiger Block (7) ausgebildet ist
2. Linear-Rollenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am einstückigen Block (7) mehrere
identische und parallele Rollenkäfige ausgebil- 2s det sind.
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