DE2415850A1

DE2415850A1 - Bahn zum wasserdichten abdecken von gebaeuden

Info

Publication number: DE2415850A1
Application number: DE19742415850
Authority: DE
Inventors: Guenter Albers; Karl-Heinz Dipl Chem D Mueller
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1974-04-02
Filing date: 1974-04-02
Publication date: 1975-10-23

Description

Bahn zum wasserdichten Abdecken von Gebäuden Die Erfindung bezieht sich auf eine Bahn aus elastomeren gummiähnlichem Werkstoff zum wasserdichten Abdecken von Gebäuden oder Gebäudeteilen.
Bahnen dieser Art sind wegen ihrer vielfältigen Verwendungsfähigkeit aus unterschiedlichen elastischen Werkstoffen aufgebaut. Im wesentlichen unterscheiden sich diese Bahnen dadurch, daß ein Teil von ihnen aus thermoplastischen und elastischen Kunststoffen und ein anderer Teil aus nicht thermoplastischen Kunststoffen insbesondere aus Gummi besteht. Die thermoplastischen Bahnen haben den Nachteil, daß sie eine verhältnismäßig geringe Strukturfestigkeit haben und kaltem Fluß unterliegen. Die sich daraus ergebenden Nachteile sind bekannt.
Die im wesentlichen aus gummiähnlichem Material bestehenden Dichtungsbahnen vermeiden diese Schwierigkeiten zwar, haben jedoch den Nachteil, daß Verarbeitung und Herstellung mehr Aufwand erfordern. Bei dem letzteren Bahntyp ist ferner nachteilig, daß sie sich schwer zusammenvulkanisieren oder verschweißen lassen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bahn für den eingangs genannten Zweck vorzuschlagen, die die Vorteile der Bahn aus thermoplastischen Material mit den Vorteilen der Bahn aus Gummi verbindet. Darüberhinaus soll es noch ermöglicht werden, daß die Bahn gleichzeitig eine gute Nahtverschweißung zuläßt, damit auf einfachem Wege großflächige Planen- aus Bahnen hergestellt werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist nach der Erfindung vorgesehen, daß die Bahn aus folgenden Mischungsbestandteilen in denangegebenen Grenzwerten besteht: 10 - 60 , Ätlylen-Vinylacetatmischpolymerisat Vinylacetatgehalt zwischen 18 und 70 % 3 - 50 5' EPDM 5 - 30 5' PVC O - 20 5' Bitumen 20 - 60 % Füllstoffe Bahnen mit diesem Materialaufbau können im QueLschweißverfahren mit Lösungsmitteln miteinander verbunden werden.
Als Lösungsmittel dienen vorzugsweise Chlorkohlenwasser-$Fffe. Das Schweißverfahren läßt sich auch mit Heißluft durchführen. Diese Besonderheit ist dort wichtig, wo Lösungsmittel schwer abgeführt werden können, wie dies beispielsweise beim Tunnelbau oder in Baugruben der Fall ist. Die Heißluftverschweißung läßt sich bei diesem Materialaufbau der Dichtungsbahn auch in erheblichem Umfang variieren.
Die Bahn kann nach Bedarf eine Wandstärke von 1 bis 3 mm, vorzugsweise 1,5 bis 2 mm, aufweisen. Ihre Verstärkung mittels Glasfaservlies oder Geweben aus Glas und Textil ist ebenfalls möglich. Die Verwendung von Füllstoffen richtet sah ebenfalls nach dem Verwendungszweck. Die Füllstoffe können so ausgewählt werden, daß sie zur Alterungsbeständigkeit beitragen. Bei vorgesehenen Einfärbungen werden vorzugsweise helle Füllstoffe Verwendung finden.
Die angegebenen Grenzwerte für die Gewichtsanteile lassen die Variationsmöglichenkeiten erkennen. Solche Mischungsvariationsunterlagen dienen üblichen Mischungsbedingungen.
Für EPDM werden Typen mit langen Polyäthylenketten bevorzugt. Bitumen hat einen Erweichungspunkt von 85/25.
Als Alterungsschutz wird der Mischung zweckmäßigerweise ein Alterungsschutzmittel wie z.B. 0,1 - 0,5 G&w.% Phenylß-naphthylamin zugesetzt.
Die Neuerung wird in Verbindung mit einer Abbildung beispielsweise erläutert. Die Abbildung zeigt eine Dichtungsbahn zum Abdecken eines Flachdaches. Zur Stabilisierung ist die Bahn mit einem Glasfaservlies verstärkt. Der Aufbau für dieses Material ist in folgendem Rezept angegeben.
26 Gewichts % Äthylen-Vinyacetat-Mischpolymerisat mit 30 % Vinylacetatgehalt 4- Gewichts 5' EPDM 5 Gewichts % PVC 10 Gewichts % Bitumen 32 Gewichts 5' Ruß 27 Gewichts % Füllstoff Diese Bahn hat folgende Eigenschaften: Shore-Härte A 80 + 5 Zugfestigkeit DIN 5304 längs 35 quer 42 Bruchdehnung in % längs 120 quer 110 Schlitzdruckprüfung DIN 16935s Kein Durchtritt Weiterreißwiderstand DIN 53563 längs größer als 6 kp/cm 2 quer größer als 8 kp/cm

Claims

n s p r c h e Bahn aus elastoneren gummiähnlichem Werkstoff zum wasserdichten Abdecken von Gebäuden, dadurch gekennzeichnet, daß sie folgende Bestandteile enthält: 10 - 60 O/o Äthylen-Vinylacetat-Mischpolymerisat Vinylacetatgehalt zwischen 18 und 70 % 3 - 50 % EPDM 5 - 30 So PVC 0 - 20 J Bitumen 20 - 60 ,ó Füllstoffe.
2.) Dichtungsbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das EPDM überwiegend aus einem Sequenztyp besteht.
3.) Dichtungsbahn nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bitumen einen DIN-Norm-Wert gemäß 1995 von 85/25 oder 85/40 aufweist.
4.) Dichtungsbahn nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gemisch Phenyl-ß-naphthylamin (PBN) 0,1 -0,5 enthält.
5.) Dichtungsbahn nach den Anspnichen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke 1,5 - 2,0 mm beträgt.