DE240735C

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Publication number: DE240735C
Application number: DENDAT240735D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

^PATENTSCHRIFT^ PATENT LETTERING

- M 240735 KLASSE 46 b. GRUPPE- M 240735 CLASS 46 b. GROUP

DAGOBERT PHILIP und OSKAR REISSIG in CHARLOTTENBURG.DAGOBERT PHILIP and OSKAR REISSIG in CHARLOTTENBURG.

Steuerung für Explosionskraftmaschinen. Zusatz zum Patente 239245 vom 21. April 1910.Control for explosion engines. Addendum to patent 239245 of April 21 , 1910.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Oktober 1910 ab. Längste Dauer: 20. April 1925.Patented in the German Empire on October 26, 1910. Longest duration: April 20, 1925.

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung der Steuerung für Explosionskraftmaschinen nach Patent 239245.The invention relates to an improvement and a further embodiment of the control for explosion engines according to patent 239245.

Sie ist auf der Zeichnung in drei Figuren dargestellt.It is shown in the drawing in three figures.

Fig. ι zeigt eine Maschine nach der Erfindung im Schnitt.Fig. Ι shows a machine according to the invention on average.

Fig. 2 zeigt das dazu gehörende Steuerungsdiagramm und Fig. 2 shows the associated control diagram and

Fig. 3 die Schieberstellungen während verschiedener Phasen der vier Takte.3 shows the slide positions during different phases of the four cycles.

In den Figuren sind dieselben Bezeichnungen gewählt wie in denen des Hauptpatents.The same designations are chosen in the figures as in those of the main patent.

Der äußere der beiden Schieber δ ist nach der Erfindung in zwei Teile δ¹, δ² zerlegt, die man.sich dadurch entstanden denken kann, daß der Schlitz q ganz um den Schieber herumgeführt ist. Der rechte größere Teil δ¹ wird auf die oben erwähnte Weise durch den Winkelhebel m angegriffen. Der linke Teil δ² liegt fest in dem Kanal c, durch eine Feder t gegen den Rand u des Kanals angepreßt.According to the invention, the outer of the two slides δ is divided into two parts δ ¹ , δ ² , which can be imagined that the slot q is guided completely around the slide. The right larger part δ ¹ is attacked in the manner mentioned above by the angle lever m . The left part δ ² lies firmly in the channel c, pressed by a spring t against the edge u of the channel.

Die Fig. 3, von der Nr. 1 bis 3 die Ansaug-, 4 bis 6 die Verdichtungs-, 7 bis 9 die Expansions- und 10 bis 12 die Auspuffperiode zeigen, läßt erkennen, wie die verschiedenen steuernden Kanten während der einzelnen Perioden zusammenarbeiten. Man ersieht besonders aus Nr. 6, wie am Ende der Kompressionsperiode der Schieberteil b¹ gegen δ² anstößt. Dieser Stoß wird durch die Feder t aufgefangen und diese dadurch zugleich etwas zusammengedrückt, so daß der Schieber δ² etwas nach links rückt. In der Stellung nach Nr. 8 gegen Ende, der Expansion kehrt δ¹ wieder nach rechts um, und zwar gemeinsam mit dem Schieber δ², der durch seine Feder t gleichfalls nach rechts gedrückt wird. Sobald b² auf den Rand u auf trifft, bleibt er plötzlich stehen, während δ¹ mit der inzwischen erlangten größeren Geschwindigkeit sich weiter nach rechts bewegt. Es wird demnach auf diese Weise ein viel schnelleres Eröffnen der Kanalquerschnitte erzielt. Dieses schnellere Eröffnen wird noch dadurch unterstützt, daß der Überströmquerschnitt zwischen Schieber b und Zylinder d sich infolge der Zerteilung des Schiebers auf dessen ganzen Umfang erstreckt. Bei gleichen Durchströmgeschwindigkeiten kann man infolgedessen die Schlitzbreite viel kleiner wählen als bei der Ausführungsform nach dem Hauptpatent.Fig. 3, from numbers 1 to 3 the intake, 4 to 6 the compression, 7 to 9 the expansion and 10 to 12 show the exhaust period, shows how the various controlling edges work together during the individual periods . One can see in particular from No. 6 how the slide part b ¹ abuts against δ ^{2 at the end of the compression period.} This shock is absorbed by the spring t and this at the same time compressed somewhat, so that the slide δ ² moves somewhat to the left. In the position according to no. 8 towards the end, the expansion δ ¹ reverses to the right again, together with the slide δ ² , which is also pushed to the right by its spring t. As soon as b ² hits the edge u , it suddenly stops, while δ ¹ continues to move to the right with the greater speed that has been achieved in the meantime. A much faster opening of the channel cross-sections is accordingly achieved in this way. This faster opening is supported by the fact that the overflow cross-section between slide b and cylinder d extends over the entire circumference of the slide as a result of the division of the slide. As a result, with the same throughflow speeds, the slot width can be chosen to be much smaller than in the embodiment according to the main patent.

Claims

Patent Claims:

i. Control for explosion engines according to patent 239245, characterized in that the outer slide (b) in

two parts (b ¹ and b ² ) are dismantled, which between them form the flow cross-section into the cylinder, and of which one part (b ¹ ) is moved by the control linkage, while the other part is arranged in the valve housing without a drive.

2. Control according to claim i, characterized in that the non-driven slide part (b ² ) is held in its position by a spring (t) which acts as a buffer spring and a small return movement of the slide (b ^% ) when the other slide part ( b ¹ ) permitted.

For this purpose ι sheet of drawings.