DE2405285A1

DE2405285A1 - Sauerstoffeinspritzmotor

Info

Publication number: DE2405285A1
Application number: DE19742405285
Authority: DE
Inventors: Gerhard Vester
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-02-04
Filing date: 1974-02-04
Publication date: 1975-08-14

Description

" Sauerstoffeinspritzmotor Die Erfindung betrifft einen Sauerstoffeinspritznotor mit zus3tzlicher Sauerstoffeinspritzung in das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungs raum eines Verbrennungsmotors.
Für den Verbrennungsvorgang in Verbrennungsmotoren ist Sauerstoff erforderlich. Die zusatzliche Sauerstoffeinspritzung in das Kraftstoff-Luft-Gemisch erhöht den Sauerstoffanteil in dem Gemisch und gibt damit eine bessere Verbrennung des Kraftstoffes, wodurch der Wirkungsgrad erhöht, der Kraftstoffverbrauch reduziert und der Giftstoffanteil in den Abgasen gesenkt wird.
Es ist bekannt, daß zur Erfüllung des Verbrennungsvorganges den Verbrennungsmotoren Kraftstoff und Luft zugefahrt wird, wobei der in der Luft enthaltene Sauerstoff der Verbrennung dient. Die Luft enthält rund 21 Volumen-Prozente Sauerstoff, die übrigen Bestandteile der Luft fördern den Verbrennungszor&ang nicht. Der Hauptbestandteil der Luft, Stickstoff, ist reaktionstrcige. Um den für den Verbrennungsvorgang erforderlichen Sauerstoff aus der Luft zu entnehmen, benötigen die Verbrennun&-smotoren sehr viel Luft, der Wirkungsgrad der Kraftstoffausnutzung ist beschrinkt, der Kraftstoffverbrauch und der Giftstoffanteil in den Abgasen ist hoch.
Dcr Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sauerstoffeinspritzmotor zu schaffen, der den Wirkungsgrad der lÇraftstoffausnutzung erhöht, die Motorleistung steigert, den Kraftstoffverbrauch und den Giftstoffanteil in den Abgasen reduziert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in den Verbrennungsraus der Verbrennungsmotoren zusätzlich zu dem Kraftstoff-Luft-Gemisch Sauerstoff eingespritzt wird. Dazu meisen Kolbenmotoren as Zylinderkopf, Turbinen- und Düsentriebwerke in der Brennkammer, eine Sauerstoff-Einspritzdüse auf, die mit einer Leitung mit dem Sauerstoffbehalter verbunden ist und den Sauerstoff unter Druck zusätzlich zu dem Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Verbrennungsraum spritzt. Die Einspritzung erfolgt kurz vor, bezn. zum Zeitpunkt der Zündung, bezw. Entzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
Der Sauerstoff steht in dem Vorratsbehalter (Sauerstoff-Flasche) unter Druck, die Sauerstoffeinspritzung in den Motor kann mit Eigendruck erfolgen. Die Sauerstoffeinspritzung kann generell, wenn der Motor in Betrieb ist erfolgen, oder aber, in Verbindung mit dem Gaspedal, bei Beschleunigung ab bestimmten Geschwindigkeitsbereichen.
In einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist zusätzlich eine Sauerstoff-Sinspritz-Pumpe vorgesehen.
Eine weitere Ausbildungsform für Düsentriebwerke sieht vor, daß in der Brennkammer des Düsentriebwerkes Sauerstoffdüsen angeordnet sind, die kontinuierlich, oder aber bei Beschleunigung, Sauerstoff in die Brennkammer spritzen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Wirkungsgrad der Kraftstoffausnutzung erhöht und die Motorleistung gesteigert wird, sowie, daß der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird und der Giftstoffanteil in den Abgasen reduziert wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgendem näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 Einen erfindungsgemäßen Sauerstoffeinspritzmotor, gezeigt ist die Sauerstoff-Einspritzdüse (1) mit Druckleitung (2) an einem Vergasermotor.
Fig. 2 Einen erfindungsgemaßen Sauerstoffeinspritzmotor, gezeigt ist die auerstoff-Einspritzdüse (1) mit Druckleitung (2) an einem Dieselmotor.
Fig. 3 Einen erfindungsgemaßen Sauerstoffeinspritzmotor, gezeigt sind die Sauerstoff-Einspritzdüsen (1) in der Brennkammer eines Düsentriebwerkes.

Claims

Patentansprüche r

Sauerstoffeinspritzmotor, dadurch gekennzeichnet, daß in den Verbrennungsraum eines Verbrennungsmotores zusätzlich zu dem Eraftstoff-Luft-Gemisch durch eine Sauerstoffeinspritzdüse Sauerstoff unter Druck kurz vor, bezw. zum Zeitpunkt der Zündung, bezw. Entzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches eingespritzt wird.
2. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbrennungsmotor ein Kolhenmotor ist.
3. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbrennungsmotor ein Turbinenmotor ist.
4. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbrennungsmotor ein Düsentriebwerk ist.
5. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er zusitzlich eine Sauerstoffeinspritzpumpe aufweist.
6. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sauerstoffeinspritzung ab einem festgelegten Punkt berinne.
7. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der festgelegte Punkt eine bestimmte Motorumdrehungszahl ist.
8. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der festgelegte Punkt ein bestimmter Durchtretpunkt des Gaspedals ist.
9. Sauerstoifeinspritzmotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der festgelegte Punkt ein bestim:nter Beschleunigungsbereich ist.
10. Sauerstoffeinspritzmotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der festgelegte Punkt eine bestimmte Geschwindigkeit ist.

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