DE239658C - - Google Patents

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DE239658C
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rails
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/02—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
    • F25D3/04—Stationary cabinets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
in WIEN. . ■
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Eisrost für Kühlanlagen mit Obereislagerung, dessen Wesen darin besteht, daß die an sich bekannten Z-förmigen Schienen oder die ebenfalls bekannten, durch Vereinigung einer giebeldachförmigen Schiene mit einer gegenständigen Rinne erhaltenen hohlen Fünfkantschienen desselben mit je einer wagerechten, an den Enden abgeschlossenen Sehmelzwassersammelrinne
ίο versehen sind, aus welcher das Schmelzwasser erst in die schräge Ablaufrinne, und zwar bei Z-förmigen Schienen derselben Schiene und bei Fünfkantschienen der Nachbarschiene über^ fließt. Durch die Anordnung dieser wagerechten Sammelrinne wird bei jeder Rostschiene eine größere Menge Schmelzwasser angesammelt, um in bekannter Weise durch die durch Verdunstung desselben erzeugte Kälte die Kühlwirkung zu unterstützen. Diese wagerechten Rinnen werden bei Z-förmigen Rostschienen durch den Schienensteg und eine an demselben über dem unteren Schienenschenkel angeordnete Leiste und bei Fünfkant - Rostschienen durch den Schienenrücken und eine außen an diesem angeordnete Leiste gebildet.
Der bisher geschilderte Eisrost, welcher hauptsächlich für solche Kühlanlagen bestimmt ist, bei denen mit einer beschränkten Eismenge verhältnismäßig lange Zeit ein Auskommen gefunden werden muß, ist für stabile Kühlräume ohne weiteres anwendbar. Um denselben auch für fahrbare Kühlanlagen, z. B. in Eisenbahnwagen, geeignet zu machen, muß noch Vorsorge getroffen sein, um ein Abtropfen des Schmelzwassers in den Kühlraum infolge der Rüttelbewegungen des Wagens zu verhindern, wozu nach der Erfindung bei Z-förmigen Rostschienen an dem Stege derselben unter dem oberen Schienenschenkel eine Leiste angebracht ist, welche unter die wagerechte Rinne der Nachbarschiene greift und das aus dieser Rinne abtropfende Schmelzwasser auffängt und in die untere schräge Ablauf rinne leitet.
In der Zeichnung sind in den Fig. 1 bis 4 vier verschiedene Formen der Eisrostschienen im Querschnitt und in Ansicht veranschaulicht, und zwar zeigen die Fig. 1 bis 3 Z-förmige Schienen und die Fig. 4 Fünfkantschienen.
Nach Fig. 1 ist an dem Stege 1 der Z-Schiene oberhalb des die schräge Schmelzwasserablaufrinne bildenden unteren Schenkels 2 noch eine Leiste 3 angeordnet, welche mit dem Stege 1 eine wagerechte, an beiden Enden abgeschlossene Rinne bildet, in welcher das vom oberen Schenkel 4 der Nachbarschiene abtropfende Schmelzwasser sich zunächst ansammelt, um sodann erst in die schräge Rinne der Schiene überzufließen. Auf diese Weise wird das Schmelzwasser zur Kühlung der Luft in höherem Maße als bisher herangezogen.
Bei der Rostschienenform nach Fig. 2 sind an den Stegen 1, und zwar auf der Seite der oberen Schenkel 4 noch Leisten 5 angebracht, welche unter die Leisten 3 der Nachbarschiene greifen. Das aus den wagerechten oberen Rinnen der Schienen fließende Schmelzwasser gelangt auf die Leisten 5 und tropft von diesen in die schrägen unteren Rinnen ab. Es ist
dadurch einem Abtropfen des Schmelzwassers in den Kühlraum bei fahrbaren Kühlanlagen vorgebeugt.
Die in Fig. 3 gezeigte Schienenform unterscheidet sich von jener nach Fig. 2 nur dadurch, daß bei jeder Schiene die Leiste 3 der Schiene 5 gegenüber angeordnet ist.
Bei den Fünfkantschienen nach Fig. 4 ist außen am Rücken derselben eine Leiste 6 angeordnet, welche mit dem Schienenrücken eine wagerechte Rinne bildet, in welche das Schmelzwasser vom oberen Schenkel der Nachbarschiene gelangt, um sodann in die schräge untere Rinne 7 derselben Nachbarschiene abzufließen.
Aus den unteren schrägen Rinnen gelangt das Schmelzwasser in eine Sammelrinne, um aus dieser an geeigneter Stelle aus dem Kühlraum geleitet zu werden.

Claims (3)

  1. Patent-Ansprüche:
    i. Eisrost für Kühlräume mit Obereislagerung, dadurch gekennzeichnet, daß jede von den Z-förmigen oder Fünfkantschienen des Eisrostes oberhalb ihrer schrägen Schmelzwasserablaufrinne mit einer an beiden Enden abgeschlossenen wagerechten Rinne versehen ist, welche Rinnen das von den oberen Schenkeln der Rostschienen abfließende Schmelzwasser auffangen und in die schrägen Schmelzwasserablaufrinnen überfließen lassen.
  2. 2. Eisrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Stege 1 der Z-förmigen Rostschienen unter dem oberen Schenkel derselben eine Leiste 5 angebracht ist, welche unter die wagerechte Rinne der Nachbarschiene greift und das aus dieser Rinne abtropfende Schmelzwasser auffängt und in die untere schräge Ablaufrinne leitet.
  3. 3. Eisrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß außen am Rücken der Fünfkant-Rostschienen eine Leiste 6 angeordnet ist, welche mit dem Schienenrücken die wagerechte Rinne bildet, welche das vom oberen Schenkel 4 der Nachbarschiene abtropfende Schmelzwasser auffängt und an die schräge untere Rinne derselben Nachbarschiene abgibt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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