DE239537C - - Google Patents

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DE239537C
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DE
Germany
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sleeper
shells
ring
screw
nut
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/04Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry without clamp members
    • E01B9/14Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers
    • E01B9/16Plugs, sleeves, thread linings, or other inserts for holes in sleepers for wooden sleepers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B33/00Features common to bolt and nut
    • F16B33/002Means for preventing rotation of screw-threaded elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00Nuts or like thread-engaging members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B39/00Locking of screws, bolts or nuts
    • F16B39/22Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
    • F16B39/28Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt
    • F16B39/36Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt with conical locking parts, which may be split, including use of separate rings co-operating therewith

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bolts, Nuts, And Washers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
■ - Ju 239537 KLASSE 19«. GRUPPE
GEORGES LAKHOVSKY in PARIS.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherungsmutter für die in der üblichen Weise eingeschraubten und gehaltenen Schwellenschrauben zur Befestigung von Eisenbahnschienen u. dgl. Eine Verschraubung mit Hilfe dieser Mutter bietet eine große Sicherheit gegen das Herausziehen der Schwellenschraube, selbst bei Weichholzschwellen. Das wesentliche Merkmal der Mutter nach der Erfindung ίο besteht in der Verbindung zweier oder mehrerer Schalen, die im Innern ein dem Gewinde der Schwellenschraube entsprechendes Gewinde aufweisen, mit einem Unterlegring, in dem jene beiden Schalen liegen.
Aut der Zeichnung zeigt die
Fig. ι die Sicherungsmutter in der Ansicht.
Die Fig. 2 ist eine Oberansicht der Fig. 1.
Die Fig. 3 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 2. ·
Die Fig. 4 und 5 zeigen in der Ansicht eine der Schalen, von außen und von innen.
Die Fig. 6 ist eine Oberansicht der Fig. 4.
Die Fig. 7 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie B-B der Fig. 6.
Die Fig. 8 bis 10 sind eine Seitenansicht, eine Oberansicht und ein Schnitt nach der Linie C-C der Fig. 9 des Unterlegringes.
Die Fig. 11 und 12 zeigen in der Seitenansicht und im Schnitt die Befestigung der Sicherungsmutter auf der Schwellenschraube in einer Schwelle.
Die Fig. 13 ist ein wagerechter Schnitt nach der Linie D-D der Fig. 12.
Wie aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, besteht die Sicherungsmutter aus zwei Schalen a und einem Ring b, in welchem die Schalen liegen. Jede Schale (Fig. 4 bis 7) ist im Innern mit einem Gewinde versehen, das zu dem Gewinde der üblichen Schwellenschrauben paßt. Die Innenfläche einer Schale besitzt in jedem Punkt ihrer ganzen Länge einen Krümmungshalbmesser, der gleich dem des Bolzens der Schwellenschraube ist. Die Erzeugende der Innenfläche der Schale ist geneigt zur Senkrechten. ,
Oben besitzt jede Schale an der Außenfläche einen Vorsprung a1 und unten einen kegelförmigen Teil a1. In dem Unterlegring b ist eine innere Nut b1 vorgesehen, durch welche die Vorsprünge a1 der Schalen α hindurchgleiten können, wie weiter unten näher auseinandergesetzt werden wird. Im Innern ist der Ring b ganz (Fig. 3) oder nur teilweise bei b2 (Fig. 10) kegelförmig gestaltet. Außerdem besitzt der Ring noch auf seiner Oberfläche zwei Vorsprünge δ3, die beim Einschrauben der Schraube in das Holz der Schwelle eindringen und dadurch die Sicherungsmutter an einer Verdrehung verhindern.
Um die Mutter zusammenzusetzen, wird zunächst eine der Schalen α in den Ring b gesteckt und danach die zweite von unten eingefügt, wobei ihr Vorsprung a1 durch die Nut b1 des Ringes gleitet. Alsdann werden die beiden Schalen ein wenig in dem Ring gedreht, so daß sie auf ihm durch die Vorsprünge a1 gehalten werden.
Für die Sicherungsmutter wird in der Unterfläche der Schwelle c eine Vertiefung c1 ausgespart, die in der Verlängerung der Mittelachse des Schraubenloches für die Schwellenschraube liegt, und deren Durchmesser etwas
geringer ist als der des Ringes b. An die Vertiefung c1 schließt sich eine Vertiefung geringeren Durchmessers an, in welche die Schalen α ebenfalls nur. mit Mühe eingepreßt werden können. In diese Vertiefungen wird dann die aus den Schalen und dem Ring zusammengesetzte Sicherungsmutter getrieben und darauf die Schwelle verlegt. Dann werden die Schienen auf die Schwellen . gelegt
ίο und die Schwellenschrauben eingeschraubt. Beim Abwärtsgang trifft das untere Ende jeder Schwellenschraube auf die Mutter und schraubt sich in die beiden Schalen. Wegen der Neigung ihrer Innenflächen werden die beiden Schalen α beim Einschrauben der Schwellenschraube auseinander getrieben und fest an die kegelförmige Fläche δ2 des Ringes b gepreßt. Außerdem werden die Schalen beim Einschrauben nach oben gezogen und wegen der durch die kegelförmigen Berührungsflächen mit dem Ring hervorgerufenen, mit zunehmendem Zug der Schwellenschraube wachsenden Druckkraft an die Schwellenschraube gepreßt. Gleichzeitig dringen die Vorsprünge b3 des Ringes b in das Holz der Schwelle ein und widersetzen sich so einer Verdrehung der Mutter beim Einschrauben der Schwellenschraube.
Bei der beschriebenen Vorrichtung wird der Ring b also fest mit der Schwellenschraube verbunden und verteilt die durch die letztere ausgeübte Zugbeanspruchung auf eine große Fläche der. Schwelle. Eine solche Mutter bildet also ein Mittel zu einer starken Befestigung von Schwellenschrauben, selbst in weiehem. Holz, und setzt dem Herausziehen der Schrauben einen großen Widerstand entgegen. Die vorliegende Mutter, bei der die Schalen auch aus mehr als zwei Teilen bestehen können, hat noch den Vorteil einer leichten Herstellungsweise; denn . alle ihre Einzelteile können durch Formen oder Stanzen 'hergestellt werden.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Sicherung für Schwellenschrauben, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere im Innern mit Gewinde zur Aufnahme des Endes der Schwellenschraube versehene Schalen (a) in einen Unterlegring (b) eingesetzt und als Sicherungsmutter in eine Vertiefung der Schwellenunterseite eingelassen sind.
2. Sicherungsmutter nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalen (a) und der Ring (b) zur stärkeren Anpressung an die Schwellenschraube mit Kegelflächen (a1 und b2) aneinander liegen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT239537D Active DE239537C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE239537T

Publications (1)

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Country Status (2)

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DE (1) DE239537C (de)
FR (1) FR419596A (de)

Also Published As

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FR419596A (fr) 1911-01-10

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