DE2364971B2

DE2364971B2 - Schutzleiter-reihenklemme

Info

Publication number: DE2364971B2
Application number: DE19732364971
Authority: DE
Inventors: Paul; Wilmes Manfred; Kretzschmar Wolfgang; 4930 Detmold Stenz
Original assignee: C. A. WeidmüHer KG, 4930 Detmold
Priority date: 1973-12-28
Filing date: 1973-12-28
Publication date: 1978-01-12
Also published as: DE2364971A1; DE2364971C3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schutzleiter-Reihenklemme für symmetrische Tragschienen nach DIN 46 277 Bl. 2 und 3 bzw. CENELEC-Entwurf prEN 022, vorzugsweise in der Ausführungsform einer Schaltanlagen-Reihenklemme mit in einem Isoliergehäuse angeordneten Anschlüssen für ankommende und abgehende elektrische Leiter und einem die Anschlüsse mit der Tragschiene mechanisch und elektrisch verbindenden Befestigungsfuß, der den einen Schenkel der Tragschiene untergreift und sich auf dem anderen Schenkel der Tragschiene abstützt.

Bei Geräten und Schaltanlagen sind die metallischen Teile im allgemeinen zu erden. Eine gute Erdung erfordert vielfach einen großen Aufwand, so daß man nicht überall unmittelbar erdet, sondern einen Erdleiter bzw. Schutzleiter mitführt und diesen an entsprechender Stelle mit dem Gerät verbindet. Werden die Leiter eines Mehrleiterkabels an Klemmen angeschlossen, so ist der Schutzleiter ebenfalls anzuklemmen. In Schaltanlagen, in denen genormte Profiltragschienen benutzt werden, führt man häufig mehrere Mehrleiterkabel nebeneinander auf die zugehörigen Klemmen. Die mitgeführten Schutzleiter werden dann zweckmäßig neben den

zugehörigen Leitern des gleichen Kabels angeklemmt.

Es besteht nun das Bedürfnis, an jeder Stelle einer Klemmenreihe Schutzleiterklemmen auf einfache Weise, nämlich durch Aufstecken auf die Profiltragschienen "> anbringen zu können, ohne daß es notwendig ist, sich nach einer geeigneten Stelle auf dem Montagegerüst umsehen zu müssen, um dort durch Bohren und Festklemmen des Schutzleiters mittels öse und Kabelschuh vornehmen zu können.

ι» Es sind bereits Schutzleiterklemmen für asymmetrische Tragschienen nach DIN 46 277 bekanntgeworden, die aus einem einteiligen metallischen Klemmkörper bestehen, dessen Fuß wie der Fuß der Isoliergehäuse üblicher Anreihklemmen geformt ist und der mit einer maulartigen Ausnehmung einen Lappen der Tragschiene umfassen kann und hieran mit einer Klemmschraube festlegbar ist, während er sich auf dem anderen Lappen der Schiene in geeigneter Weise abstützt. Von Klemmen dieser Art für asymmetrische Tragschienen

nach DIN 46 277 sind seit langem Ausführungsformen bekannt, die sich ohne weiteres auch nachträglich in Zwischenräume eines Klemmverbandes auf einer Tragschiene einfügen lassen, ohne die benachbarten Reihenklemmen von der Schiene entfernen zu müssen.

Obwohl seit langem ein dringendes Bedürfnis besteht, Schutzleiterklemmen in ähnlicher Weise auch auf symmetrische Tragschiene nach DIN 46 277 zu befestigen, ist diese Aufgabe bisher nicht befriedigend gelöst worden, weil beispielsweise, bedingt durch die nach außen weisenden Schenkel der Schiene, die für die asymmetrische Schiene gangbaren Lösungen in keiner Weise anwendbar sind.

Für Tragschienen mit nach außen weisenden Schenkeln sind Konstruktionen bekanntgeworden, bei denen

J5 eine Klemmlasche die abgebogenen Lappen der U-Schenkel der Tragschiene untergreift, wobei die in der Klemmlasche geführte Schraube den Kontaktbügel, der sich auf der Tragschine abstützt, frei durchdringt und beim Anziehen über einen Federring die Klemme mechanisch und elektrisch mit der Tragschiene rüttelsicher verbindet. Diese Klemme bietet zwar den Vorteil einer mechanisch-elektrisch sicheren Verbindung mit der Tragschiene, kann jedoch nicht nachträglich in einen Zwischenraum zwischen bereits montierten Reihenklemmen ein- und ausgerastet werden, weil die einstückige, beide Schenkel der Tragschiene umgreifende Klemmlasche nur ein seitliches Aufschieben der Klemme auf die Schiene zuläßt.
Weiterhin ist eine Klemmenkonstruktion bekannt, bei der lediglich ein Schenkel einer symmetrischen Trabschiene von einem Befestigungsfuß Untergriffen wird, während der anderen Teil des Fußes nur lose auf dem gegenüberliegenden Schenkel der Schiene aufliegt. Diese Art der Befestigung gewährleistet zwar die Möglichkeit eines nachträgliches Ein- bzw. Ausrastens, stellt jedoch eine sehr unsichere Verbindung für die Schutzleiterklemme mit der Tragschiene her, weil nicht beide Schenkel der Tragschiene Untergriffen werden. Insbesondere ist es in vielen Fällen bei nicht direkt

wj parallel verlaufenden Schenkeln der Tragschiene kaum zu vermeiden, daß nach Betätigung der Befestigungsschraube der andere Teil des Fußes den gegenüberliegenden Schenkel der Schiene überhaupt nicht mehr berührt, sondern in der Luft hängt. Außerdem ist durch

(>^Γ> diese Befestigungsart nur ein zentraler Anschluß für ankommende bzw. abgehende Leiter möglich, was besonders in Schaltanlagen hinderlich ist, bei denen häufig mehrere Leiter geklemmt werden müssen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile bekannter Konstruktionen zu beseitigen und eine Schutzleiterklemme für Tragschienen mit nach außen gerichteten Schenkeln vorzuschlagen, die beliebig in Zwischenräume bereits bestehender Klemmenanordnungen ohne Schwierigkeiten ein- und ausgerastet werden kann und deren Befestigungsfuß aus Gründen der Rüttelsicherheit beide Schenkel der Tragschiene untergreift

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß dem auf der Tragschiene sich abstützenden Teil des Befestigungsfußes ein Klemmstück zugeordnet ist, das den einen Tragschienenschenkel bei Betätigung durch eine senkrecht zur Tragschiene im Befestigungsfuß angeordnete Klemmschraube im Zusammenspiel mit einem beweglich gelagerten Mutterstück klemmend untergreift, wobei das Klemmstück durch das Mutterstück gleichzeitig in vertikaler und horizontaler Richtung zwangsgesteuert wird.

Die mit der erfindungsgemäßen Konstruktion erreichten Vorrteile sind zusammengefaßt darin zu erblicken, daß durch die Anordnung eines zwangsgesteuerten Klemmgliedes, das von oben mit einer Kiemschraube betätigt wird, die Schutzleiterklemme jederzeit nachträglich in einen schon bestehenden Klemmverband eingefügt werden kann und daß sich durch die Ausgestaltung des untergreifenden Fußes, verbunden mit dem Abstützsteg, ein besonders rüttelsicherer Sitz auf der Tragschiene einstellt Außerdem läßt sich die Klemmvorrichtung fertigungstechnisch besonders leicht realisieren, weil sie lediglich aus dem Befestigungsfuß, Normteilen und der Klemmbacke besteht, wobei die Klemmbacke nicht nur aus einem Formstück, sondern auch aus einfachen Stanz- und Biegeteilen bestehen kann. Zur Vergrößerung der Kriech- und Luftstreckeu zu benachbarten Phasenklemmen ist es schließlich auch möglich, ein ein- oder mehrstückiges Isoliergehäuse am Befestigungsfuß anzubringen.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich anhand der lediglich Ausführungsbeispiele zeigenden Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung. Es zeigt:

F i g. 1 die erfindungsgemäße Schut7leiterklemme in Vorderansicht mit von oben durch ein rundes Mutterstück zwangsgesteuertem Klemmglied auf einer Tragschiene,

Fig.2 die erfindungsgemäße Schutzleiterklemme in Vorderansicht mit von oben durch ein Mutterstück zwangsgesteuertem Klemmglied auf einer Tragschiene ohne Darstellung der Leiteranschlüsse.

in den F i g. 1 und 2 sind Ausführungsbeispiele der Schutzleiterklemme mit einem durch eine Strichpunktlinie angedeuteten Isoliergehäuse 1 auf einer Tragschiene 7 mit nach außen weisenden Schenkeln dargestellt. Wie deutlich zu erkennen ist, untergreift der am Befestigungsfuß 2 angeformte Schenkel die Tragschiene 7 und ist gleichzeitig als Absiützsteg ausgebildet. Ein Befestigen bzw. Lösen der Klemme von der Schiene erfolgt durch eine senkrecht zur Betätigungsachse des Klemmstückes 3 angeordnete Klemmschraube 5. Das Klemmstück 3, das aus einem oder mehreren Stanz- bzw. Biegeteilen oder auch aus einem Vollkörper bestehen kann, wird bei Betätigung der Klemmschraube 5 durch ein eingelegtes Mutterstück 4, das in einer Aussparung 11 des Klemmstückes 3 beweglich gelagert ist, in beiden Richtungen zwangsgesteuert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schutzleiter-Reihenklemme für symmetrische Tragschienen nach DIN 46 277 Blatt 2 und 3, vorzugsweise in der Ausführungsform einer Schaitanlagen-Reihenklemme mit in einem Isoliergehäuse angeordneten Anschlüssen für ankommende und abgehende elektrische Leiter und einem die Anschlüsse auf der Tragschiene mechanisch und elektrisch verbindenden Befestigungsfuß, der den einen Schenkel der Tragschiene untergreift und sich auf dem anderen Schenkel der Tragschiene abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß dem auf der Tragschiene sich abstützenden Teil des Befestigungsfußes (2) ein Klemmstück (3) zugeordnet ist, das den Tragschienenschenkel bei Betätigung durch eine senkrecht zur Tragschiene im Befestigungsfuß

(2) angeordnete Klemmschraube (5) im Zusammenspiel mit einem beweglich gelagerten Mutterstück (4) klemmend untergreift, wobei das Klemmstück (3) durch das Mutterstück (4) gleichzeitig in vertikaler und horizontaler Richtung zwangsgesteuert wird.

2. Schutzleiter-Reihenklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Klemmstück (3) bei Betätigung durch die Klemmschraube bis über die Außenkante der Tragschiene verschoben werden kann, so daß ein seitliches Aufbzw. Ausrasten der Klemme möglich ist.

3. Schutzleiter-Reihenklemme nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmstück

(3) in seinem einen Endbereich krallenförmig ausgebildet ist

4. Schutzleiter-Reihenklemme nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Mutterstück als mit einer Gewindebohrung versehener Zylinder

(4) ausgebildet ist.

5. Schutzleiter-Reihenklemme nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Isoliergehäuse vorgesehen ist, das aus zwei Schalenhälften besteht, die durch Nocken bzw. Nuten verknüpfbar sind.