DE2364811C3 - E- förmiger, einstückiger, elektrischer Anschluß aus flächigem Leitermaterial für Heizscheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen E-förmigen, einstückigen, elektrischen Anschluß aus flächigem Leitermaterial für Heizscheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bestehend aus zwei auf der Heizscheibe auf gegenüberliegenden Sammelschienen der Heizbänder aufgelöteten, ebenen, im wesentlichen rechteckigen, seitlichen Kontaktstücken (äußere Balken vom E), welche Kontaktstücke mit einer Teillänge ihrer gegenüberliegenden Ränder über zwei von der Heizscheibe mit gleichbleibendem Abstand verlaufenden, ebenen, rechteckigen, gemeinsamen Brücke verbunden sind, dem sich ein als Stecker für den Anschluß des Stromzuführungsdrahtes dienendes zentrales Kontaktstück (mittlerer Balken vom E) anschließt, das nach einer Teillänge von der Glasscheibe abgewinkelt ist.

Derartige Anschlußklemmen sind in der DE-PS 13 00 039 beschrieben.

Beim Auflöten der seitlichen Kontaktstücke (äußere Balken vom E) auf die Sammelschiene wird der Anschluß insgesamt auf hohe Temperatur gebracht, um das Schmelzen des Lötmetalls zu ermöglichen, welches zwischen den seitlichen Kontaktstücken und der Sammelschiene vorgesehen ist. Das die Verglasung bildende Glas erwärmt sich aufgrund seiner großen thermischen Trägheit praktisch nicht. Nach dem Lötvorgang hat im Augenblick der Abkühlung der auf das Glas an zwei Stellen aufgelötete Anschluß die Neigung, sich zu verformen, während die Verglasung ihre eigenen Abmessungen beibehält. Hieraus folgen Beanspruchungen auf Dehnung und Torsion im Anschluß, im Glas und in den Lötzonen. Die Beanspruchungen im Glas sind nicht störend; dagegen können die durch die seitlichen Kontaktstücke auf das Lötmaterial zwischen Kabelschuh und Sammelschiene übertragenen Beanspruchungen dazu führen, daß einer der beiden Lötpunkte abgerissen wird. Dieser Fehler führt dann dazu, daß eine Verglasung, die praktisch fertiggestellt war und an den Kunden an sich ausgeliefert werden könnte, zum Ausschuß wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Gefahren des Abreißens oder Ablösens der seitlichen Kontaktstücke der elektrischen Verbindung, die auf die Sammelschienen aufgelötet sind, zu vermindern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Brücke und an den Winkelteilen Ausnehmungen oder Ausschnitte vorgesehen sind. Die Ausnehmungen oder Ausschnitte, die in der in Frage stehenden Zone vorhanden sind, vermindern in sehr beachtlicher Weise die Gefahren eines Abhebens der Kontaktstücke. Dies ist zurückzuführen auf eine Verminderung der Quersteifigkeit der Brücke, wodurch die Lötstellen getrennt und in gewissem Maße ein Absinken ihrer Leitfähigkeit und ihrer thermischen Trägheit erreicht wird.

Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 und 3 gekennzeichnet.

Beispielsweise Ausführangsformen der Erfindung sollen nun mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert werdeil, in denen

Fig. 1 eine schematische Gesamtansicht einer Heizverglasung zeigt;

F i g. 2 zeigt in perspektivischer Darstellung in größerem Maßstab einen elektrischen Anschluß nach der Erfindung; und die

F i g. 3 und 4 sind Draufsichten auf Varianten dieses Anschlusses.

Wie in F i g. 1 dargestellt, umfaßt eine Heizverglasung der Bauart, auf die die Erfindung sich bezieht, zwei Sammelschienen 1, la, die durch Siebdruck abgeschieden und bei hoher Temperatur in das Glas 2 eingebrannt sind, sowie Heizwiderstände, die durch Drähte oder schmale Bänder 3 der gleichen Art wie die Sammelschienen 1 — la gebildet und mit diesen verbunden sind.

Der elektrische, aus einer Quelle 4, beispielsweise der Sammlerbatterie des Kraftfahrzeuges, stammende Strom wird über Anschlüsse 5,5a zu den Sammelschienen geleitet.

Diese Anschlüsse (F i g. 2) umfassen seitliche Kontaktstücke 6, 6a, die mit den Sammelschienen verlötet sind sowie ein zentrales Kontaktstück 7, das an diesen seitlichen Kontaktstücken in Höhe der Zone 10 befestigt ist. Diese Zone bildet eine Brücke, die den Anschluß an die seitlichen Kontaktstücke 6, 6a über Winkelteile 8—8a bildet, wobei das zentrale Kontaktstück sich so unter einer gewissen Entfernung von der Sammelschiene 1 befindet. Diese Anordnung ermöglicht es, dem Anschluß in Längsrichtung eine gewisse Elastizität zu verleihen.

In der in F i g. 2 dargestellten Ausführungsform ist ein Ausschnitt 9 im Teil 10 der Klemme entsprechend der Achse des zentralen Kontaktstückes vorgesehen.

Nach der in Fig.3 dargestellten Variante sind mehrere Ausschnitte, wie 12, 13 vorgesehen, die symmetrisch bezüglich der Achse des zentralen Kontaktstückes angeordnet sind.

Nach der in Fig.4 dargestellten Ausführungsform sind Löcher, wie 14 in Schachbrettanordnung im Teil 10 des Anschlusses vorgesehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

I Patentansprüche:

1. E-formiger, einstückiger, elektrischer Anschluß aus flächigem Leitermaterial für Heizscheiben, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bestehend aus zwei auf der Heizscheibe auf gegenüberliegende Sammelschienen der Heizbänder aufgelöteten, ebenen, im wesentlichen rechteckigen, seitlichen Kontaktstücken (äußere Balken vom E), welche Kontaktstücke mit einer Teillänge ihrer gegenüberliegenden Ränder über zwei von der Heizscheibe abstehende, rechteckige Winkelteile mit einer zu der Heizscheibe mit gleichbleibendem Abstand verlaufenden, ebenen, rechteckigen, gemeinsamen Brücke verbunden sind, dem sich ein als Stecker für den Anschluß des Stromzuführungsdrahtes dienendes zentrales Kontaktstück (mittlerer Balken vom E) anschließt, das nach einer Teillänge von der Glasscheibe abgewinkelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Brücke (10) und an den Winkelteilen (8, Sa) Ausnehmungen oder Ausschnitte (9; 12,13; 14) vorgesehen sind.

2. E-förmiger, einstückiger, elektrischer Anschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausschnitte (9; 12, 13) von den freien Rändern der Brücke (10) und der Winkelteile (8, Sa) senkrecht in diese hineinlaufen.

3. E-förmiger, einstückiger, elektrischer Anschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (14) als kreisförmige Löcher ausgebildet und zueinander schachbrettartig angeordnet sind.