DE2361712C2 - Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen mit einem ein Kühlmedium enthaltenden Schaft - Google Patents
Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen mit einem ein Kühlmedium enthaltenden SchaftInfo
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- DE2361712C2 DE2361712C2 DE19732361712 DE2361712A DE2361712C2 DE 2361712 C2 DE2361712 C2 DE 2361712C2 DE 19732361712 DE19732361712 DE 19732361712 DE 2361712 A DE2361712 A DE 2361712A DE 2361712 C2 DE2361712 C2 DE 2361712C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/12—Cooling of valves
- F01L3/14—Cooling of valves by means of a liquid or solid coolant, e.g. sodium, in a closed chamber in a valve
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/001—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings
- B23P15/002—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings poppet valves
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Description
20
Die Erfiß-iung bezieht sich auf ein Gaswechselventil
für Brennkraftmaschinen mit einem ein Kühlmedium enthaltenden, zweiteiligen, durchgehend einen gleichen
Außendurchmesser aufweisenden Schaft, dessen erster,
den Ventilteller tragender Schaftteil eine von dem dem Ventilteller entgegengesetzten Ende ausgehende, axiale
Sacklochbohrung aufweist und dessen zweiter Schaftteil an den ersten angeschweißt ist.
Bei einem bereits bekannten Gaswechselventil dieser Gattung (US-PS 32 33 599) ist ein mit einer V-förmigen
Ringnut versehener, etwa doppelkonusförmig gestalteter
Metallpfropfen in die Sacklochbohrung des ersten Schaftteils bis zu einer durch eine Innenschulter in
dieser Bohrung bestimmte Lai.^e eingeschoben, worauf
der zweite, massiv ausgebildete Schaftteil an den ersten.
mit dem Pfropfen versehen« ι Schaftteil stumpf angesetzt und mit diesen Teilen verschweißt ist. wobei
die Ringnut in dem Pfropfen durch beim Schweißvorgang geschmolzenes Material ausgefüllt wird. Die
ungleiche Materialverteilung beiderseits der Schweißnaht hat eine ungleichmäßige Wärmeverteilung während
des Schweißvorgangs zur Folge, die zu bleibenden, die Lebensdauer des Ventils beeinträchtigenden Spannungen
führen kann.
Ein anderes bekanntes Gaswechselventil (US-PS 23 71 548) weist einen mit einem hohlen Ventilteller
verschweißten hülsenartigen, dünnwandigen Schaftteil auf. dessen offenes Ende mit einem stopfenartig
aufgesetzten, massiven Schaftendteil verschlossen ist. Der massive Schaftendteil weist zwei gegeneinander
abgesetzte Abschnitte unterschiedlichen Durchmessers auf. Der Durchmesser des in den hülsenartigen
Schaftteil eintauchenden Abschnittes entspricht dem Innendurchmesser des hülsenartigen Schaftteils, während
der Durchmesser des über den hülsenartigen Schaftteil vorstehenden Abschnilies dem Außendurchmesser
des hülsenartigen .Schaftteils entspricht. Der massive Schaftendteil und der hülsenartige Schaftteil
sind durch eine Außenschweißnaht miteinander verbunden, die im Bereich des Übergangs der gegeneinander
abgesetzten Abschnitte des massiven Schaftendteiles liegt. Auch bei diesem bekannten Gaswechselventil ist
eine gleichmäßige Wärmeverteilung über die sehr unterschiedlichen Querschnitte des hülsenartigen
Schaftteils und des massiven Schaftendteils nicht gewährleistet.
Bei einem weiteren bekannten Gaswechselventil (US-PS 37 Ol 342) ist das offene Ende des den
Ventilteller tragenden rohrförmigen Schaftteils durch ein in dieses eingetriebenes Verschlußstück hermetisch
abgeschlossen. Ob eine solche, dem eingangs genannten Gattungsbegriff nicht entsprechende Ausführungsform
ohne Schweißung die erforderliche Festigkeit gewährleistet, muß als unsicher erscheinen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein möglichst einfaches aus nur zwei Schaftteilen zusammengeschweißtes,
ein Kühlmittel enthaltendes Hohlventil der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei
dem die beiden Schaftteile so gestaltet sind, daß eine gleichmäßige Wärmeverteilung während des Schweißvorgangs
gewährleistet ist und die Entstehung bleibender Spannungen im Gaswechselventil verhindert wird.
Diese Aufgabe wirci erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der zweite Schaftteil mit einer Sacklochbohrung versehen ist. die den gleichen Durchmesser wie die
Sacklochbohrung des ersten Schaftteils hat, und daß die einander zugekehrten Schweißflächen der beiden
Schaftteile durch ringförmige Stoßflächen gebildet sind.
Hierdurch wird erreicht, daß beiderseits der Schweißnaht
der gleiche Materialquerschnitt und damit eine gleichmäßige Wärmeverteilung während des Schweißvorganges
vorhanden ist, wodurch die Entstehung von bleibenden Spannungen in dem Werkstück vermieden
wird.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einiger in
den Zeichnung^· dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert. In den Zeichnungen zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht des ersten Schaftteils eines Gaswechselventils nach der Erfindung.
F i g. 2 einen Längsschnitt durch den ersten Schaftteil und einen darüber angeordneten zweiten Schaftteil.
F i g. 3 und 4 Längsschnitte durch die beiden, zu einem
Gaswechselventil zusammengesetzten Schaftteile in zwei verschiedenen Herstellungsstufen.
F i g. 5. 6 und 7 den F i g. 2. 3 und 4 entsprechende
Schnittansichten einer abgewandelten Ausführungsform.
Der in Fig. 1 als Ansicht gezeigte und in Fig. 2 im
Schnitt dargestellte erste Schaftteil 10 des Ventils weist eine Sacklochbohrung 12 auf. die mit einem Kühlmedium
14 zum Teil gefüllt wird. Das Kühlmedium 14 darf bekanntlich nicht den ganzen Hohlraum des Schaftes
ausfüllen, sondern muß die Möglichkeit haben, sich im
geschlossenen Hohlraum frei /u bewegen.
An das offene Ende des ersten Schaftteils 10 wird ein zweiter Schaftteil 18 mit einer Sacklochbohrung 20
angeschweißt, die den gleichen Durchmesser wie die Sacklochbohrung: 12 des ersten Schaftteils 10 hat. Auf
diese Weise werden die einander zugekehrten Schweißflächen der beiden Schaftteile durch gleiche ringförmige
Stoßflächen gebildet, wodurch sich beim .Schweißvorgang
eine gleichmäßige Wärmeverteilung und ein gleichmäßiger Wärmeabfluß in die beiden Schaftteile
ergibt, so daß die Entstehung bleibender Spannungen im Werkstück verhindert wird.
Durch eine Metallscheibe 16. die bei der Ausführungsform nach den Fig. I bis 4 gleich nach dem Füllen des
ersten Schaftteils mit Kühlmedium eingetrieben werden kann, wird mit besonders hoher Sicherheit eine
Oxidierung und Karbonisierung des Kühlmediums, z. B. Natrium, während der folgenden Bearbeitungsstufen
des Ventils vermieden. Außerdem wird dadurch verhindert, daß Schweißabfälle bei der Schweißung mit
dem Kühlmedium in Berührung kommen und dieses beeinträchtigen.
Wie F i g. 3 und 4 zeigen, wird die Bearbeitung des
Ventils wie üblich zu Ende geführt, indem der an der Schweißstelle zunächst entstandene Wulst der Schweißnaht
(F i g. 3) abgeschliffen und der zweite Schaftteil 18 mit einer Ringnut (F i g. 4) versehen wird.
Die Metallscheibe 16 kann auch fortgelassen werden wie dies bei der durch die F i g. 5. 6 und 7
veranschaulichten Ausführungsform dargestellt ist. Bei dieser Ausführungsform sind die Sacklochbohrungen 12
und 20 zu einem einzigen in sich geschlossenen Hohlraum vereinigt, in dem das Kühlmedium 14
umlaufen bzw. sich frei bewegen kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Gaswechselventil fur Brennkraftmaschinen mit einem ein Kühlmedium enthaltenden, zweiteiligen, durchgehend einen gleichen Außendurchmesser aufweisenden Schaft, dessen erster, den Ventilteller tragender Schaftteil eine von dem dem Ventilteller entgegengesetzten Ende ausgehende, axiale Sacklochbohrung aufweist und dessen zweiter Schaftteil an den ersten angeschweißt ist. dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schaftteil (18) mit einer Sacklochbohrung (20) versehen ist. die den gleichen Durchmesser wie die Sacklochbohrung (12) des ersten Schaftteils (10) hat. und daß die einander zugekehrten Schweißflächen der beiden Schaftteile is (10,18) durch ringförmige Stoßflächen gebildet sind.
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Legal Events
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D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |