DE2349412A1 - Brennstoffpumpvorrichtung fuer gasturbinentriebwerke - Google Patents
Brennstoffpumpvorrichtung fuer gasturbinentriebwerkeInfo
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- DE2349412A1 DE2349412A1 DE19732349412 DE2349412A DE2349412A1 DE 2349412 A1 DE2349412 A1 DE 2349412A1 DE 19732349412 DE19732349412 DE 19732349412 DE 2349412 A DE2349412 A DE 2349412A DE 2349412 A1 DE2349412 A1 DE 2349412A1
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- turbine engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
COHAUSZ ίζ FLORACK
PATENTANWALT S BÜRO 4 DÜSSELDORF SCHUMANNSTR. 9T
PATENTANWÄLTE: Dipl.-Ing. W. COHAUSZ · Dipl.-Ing. W. FLORACK · DipS.-Ing. R. KNAUF · Dr.-lng., Dipl.-Wirisch.-lng. A. GERBER
Lucas Aerospace Limited
Well Street
Birmingham / England 1. Oktober 1973
Die Erfindung "Detrifft eine BrennstoffpTajapvoErichtuag für Gasturbinentriebwerke,
und insbesondere betrifft sie ein© Pumpvorrichtung, die Brennstoff sowohl zum Haupftbrennersystem als auch %~a einem
liachheizsystem des Triebwerks leitet.
Zweckmäßigerweise ist eine VerdrängungspuErpe niedriger Lan?geschwin
digkeit für das Heiiptbrennersystem vorgeselisHj vmö. es tsircL eine Kreiselpumpe
relativ hoher Laufgeschwindigkeit verweset s wn dem. Nachheizsystem
Brennstoff zuzuführen. Der Strom an Brennstoff zxua Machheissystem
wird durch Drosseln der Saugseite der Kreiselpumpe geregelt, und diese Punktion wird von einer Hegeleinheit mxsQhgeführt,
zu der eine drehbare Vorrichtung gehört, die vom !Triebwerk angetrieben
wird, um die Drosselwirkung entsprechend Änderungen in der Drehzahl
des Triebwerks zu regeln. Beim Stand der Technik sind fixe Pumpvorrichtungen
für die beiden Systeme getrennt vorgesehen, wobei jede
ihre eigene Getriebeverbindung zum friebwerk hat. Ss ist dabei notwendig,
ein zusätzliches Untersetzungsgetriebe vorzusehen, vm. die
Regeleinheit für die Kreiselpumpe anzutreiben.
Srfindungsgemäß ist die Pumpvorrichtung gekennzeichnet durch eine
Hauptbrennstoffpumpe, eine Hachheizbrennstoffpumpe, ein erstes und
ein zweites Zahnradvorgelege, das die. Pumpen mit niedriger bzw. hoher Drehsaal antreibt, eine Regeleinheit für die iiacMieizbreiinstoffpumpe
mit einer drehbaren Vorrichtung zur Regelung der lachheizbrennstoffpumpe
entsprechend Änderungen in der Turbinendrehsahl und eine
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23^9412
!reib verbindung von der Hauptbrennst off pumpe zur Regeleinheit.
Sie Regeleinheit icird damit sit der erforderlichen relativ geringen
ürehzahl angetrieben» ohne daß ein susätzliehes Untersetzungsvorgele-
ge benötigt wird«
Sie Erfindung· ist nachstehend ειι E=aci eines Ausführungsbeispiels
einer Pump vorrichtung gemäJ? der Erfindung unter Bezugnahme auf die
Darstellung in der Zeichnung näher erläutert.
Si dem dargestelltes liiSiüLirungsbeispisl feist die .Pumpvorrichtung
■ airte Eaupfbrenns"offpiacpe IG sif, bei. der βε sich mn. eine Zahnradpumpe
mit äen Gngelioriifeii Esgelvarriohtungen handeln kann, ferner
eise ITaohhsis^rsnn-stoff pumps Vi., be;", dsr e? sich ma eine Ereiselpum-
■zs hand alt« Die bside:! Pinspsr. sit se:: ?,;i-f des Lauf ergehäuse 12 einer
5ar?bine, und jede hat ein Ac-B&üis-es&hsrsa 10a, 11a, das mit einem
älteren Zahnlccaas IJ dss Lä^ifers dvr Eu.^cins ksiomt. Die Abnahaiezahnraaer
sind derart diEensioniert, daß die beiden Pumpen jeweils mit
■beispielsweise 6000 UrIi tor* 2^000 ΐ:ρΙ·Ι "bei saziisaler Turbinendrehzahl
laufen.
21?. liachheizbrennstof.fp'aaipe 11 hat eine·.lege!einheit 13» <äie einen
mechanischen Antrieb toe. der Ecir-bine erfordert, Die Einheit 13 kann
"beispielsweise einen Soh'wungk^aftmeoL-anismuE enthalten, der eine
Seilließlast auf ein Bros^elToniii ausübt, das durch eine Bruckmeßeinheit
in die geöffnete Lage gespannt ist, wobei diese Bruckmßeinheit
die Druckdifferenz swisonen den beiden Seiten der Drossel mißt,
5sr Antrieb für die Einheit 15 koEunt yq& einem einfachen Getriebe
in der Hauptpuape 10 über eine flexible Welle 14·
Ansprüche
4098 16/0373
Claims (2)
1. isrennkstoffpuiapvorrichtung für Gasturbinentriebwerke mit eines
Hauptbrennstoffsysteia und einem Hachheizbrezmstoffsystesa, gekennzeichnet durch eine Hauptbrennstoffpumpe (10), eins liaeMnelsbre^jistoffpumpe
(11), ein erstes und ein zweites Zahnradvorgelege* -l&z
die Pumpen (10,11) mit niedriger bzw. holier !Drehzahl satreilstj sine
Hegeleinheit (I3)iür die liaohheiabrennstoff^Hinpe (11) mit sizisr
■drehbaren Vorrichtung zur Regelung der HacMieizbrennstoffgunipe (1*:
entsprechend Änderungen in der (Durbinendrehzalil und eime üreiaTer-■faindung
von der Hauptbrennstoffpumpe (10) zur Hegeleinheit (15/*
2. Brennstoff pumpvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
da3 die Treibverbindung eine flexible Welle ist.
27 429
Wa/iPi
Wa/iPi
409816/0373
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB4545772A GB1449611A (en) | 1972-10-03 | 1972-10-03 | Fuel pumping apparatus for gas turbine engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2349412A1 true DE2349412A1 (de) | 1974-04-18 |
Family
ID=10437274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732349412 Pending DE2349412A1 (de) | 1972-10-03 | 1973-10-02 | Brennstoffpumpvorrichtung fuer gasturbinentriebwerke |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS4971310A (de) |
DE (1) | DE2349412A1 (de) |
FR (1) | FR2201400B1 (de) |
GB (1) | GB1449611A (de) |
IT (1) | IT996223B (de) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2972952A (en) * | 1955-05-18 | 1961-02-28 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Combination main burner and after burner fuel pump |
US2944597A (en) * | 1957-02-20 | 1960-07-12 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Fuel system |
-
1972
- 1972-10-03 GB GB4545772A patent/GB1449611A/en not_active Expired
-
1973
- 1973-10-01 FR FR7335005A patent/FR2201400B1/fr not_active Expired
- 1973-10-01 IT IT5283473A patent/IT996223B/it active
- 1973-10-02 DE DE19732349412 patent/DE2349412A1/de active Pending
- 1973-10-03 JP JP11065373A patent/JPS4971310A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2201400B1 (de) | 1976-06-18 |
JPS4971310A (de) | 1974-07-10 |
GB1449611A (en) | 1976-09-15 |
IT996223B (it) | 1975-12-10 |
FR2201400A1 (de) | 1974-04-26 |
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