DE2340394B2 - Abgasbeheiztes ansaugsystem fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents
Abgasbeheiztes ansaugsystem fuer eine brennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein abgasbeheiztes Ansaugsystem für eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem
Zylinder und einem Vergaser, der über einen ersten Vergaserkanal ein abgemagertes Gemisch in einen
Hauptansaugkanal mit einer Hauptansaugkammer und über einen zweiten Vergaserkanal ein angereichertes
Gemisch in einen Hilfsansaugkanal liefert, wobei die Hauptansaugkammer und der Hilfsansaugkanal zumindest
in einem Abschnitt mit einer Abgaskammer im Abgaskanal in Wärmeübertragungsverbindung stehen.
Ein Ansaugsystem dieser Art ist aus der US-PS 59 564 bekannt. Seine Konstruktion ist aber nicht
zufriedenstellend, denn sie gewährleistet keine genaue unterschiedliche Dimensionierung der den beiden
Gemischen zugeführten Wärmemenge. Außerdem kann bei ihr eine Überhitzung des Vergasers auftreten, durch
die eine Gassperre im Vergaser erzeugt wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, das bekannte System so zu verbessern, daß den Ansaugkanälen unterschiedliche
Wärmemengen zugeführt werden können und eine Überhitzung des Vergasers vermieden wird.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zwischen der Hauptansaugkammer und der
Abgaskammer eine über beide Kammern allseitig hinausragende erste Abschirmplatte vorgesehen ist, daß
die Hauptansaugkammer über dieser Abschirmplatte und eine in dem Hilfsansaugkanal befindliche Hilfsansaugkammer
unter der Abschirmplatte, beide an die Abschirmplatte angrenzend angeordnet sind, und daß
zwischen der Hauptansaugkammer und dem Vergaser eine zweite Abschirmplatte vorgesehen ist, die über die
Hauptansaugkammer und den Vergaser hinausragt.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß das angereicherte
und das abgemagerte Gemisch in unterschiedlichem Maße aufgeheizt werden und beide Gemische und
der Vergaser unterschiedliche Temperaturen führen. Die erste Abschirmplatte verteilt die von den Abgasen
auf die Gemische zu übertragende Wärme so, daß ein größerer Anteil auf das angereicherte und ein kleinerer
Anteil auf das abgemagerte Gemisch übergeht. Außerdem verhindert sie mit ihrem über die Kammern
hinausragenden Teil, daß außen aufsteigende heiße Luft den Vergaser erreicht und unzulässig erwärmt. Hierzu
trägt auch die zweite Abschirmplatte bei, die zusätzlich eine Wärmeübertragung auf den Vergaser verhindert,
wie dies durch die US-PS 19 33 365 für sich bereits bekannt ist
Durch die erste Abschirmplatte wird also die Aufheizung des angereicherten Gemischs zur Verhinderung
einer Kraftstoffkondensation leicht erreicht, während nur eine vergleichsweise geringe Wärmemenge
das abgemagerte Gemisch erreicht. Die zweite Abschirmplatte verhindert zusätzlich die Wärmeübertragung
zur Vergaseranordnung. Dadurch wird das
Sieden des Kraftstoffs und die damit verbundene Gassperre verhindert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines
nach der Erfindung ausgebildeten Ansaugsystems und
F i g. 2 die Draufsicht auf die in F i g. 1 gezeigte Anordnung entsprechend dem Schnitt H-II.
In den Figuren ist eine Vierzylinder-Brennkraftmaschine 1 dargestellt, die in dem Motorraum eines
Automobils angeordnet ist und der ein Kühler 2 und ein Kühlgebläse 3 zugeordnet sind. Die Vergaseranordnung
4 ist über einer Hauptansaugkammer 5 für ein abgemagertes Kraftstoff-Luftgemisch angeordnet, das
den Hauptverbrennungskammern der Maschine über einen Hauptansaugkanal 7 zuzuführen ist. Eine Abgaskammer
6 empfängt die Abgase aus den Hauptverbrennungskammern 5 über einen Abgaskanal 16. Die
Hauptansaugkammer 5 ist über der Abgaskammer 6 angeordnet, die Vergaseranordnung 4 befindet sich über
der Hauptansaugkammer 5. Mehrere Kanäle 8 und SA der Vergaseranordnung 4 liefern ein abgemagertes
Kraftstoff-Luftgemisch an die Hauptansaugkammer 5 und über den Hauptansaugkanal 7 an die nicht
dargestellten Hauptverbrennungskammern der Maschine. Jede Hilfsverbrennungskammer 17 ist mit ihrer
jeweils zugeordneten Hauptverbrennungskammer über einen nicht dargestellten Flammkanal verbunden und
erhält angereichertes Gemisch aus einem Kanal 9 der Vergaseranordnung 4 über eine Hilfsansaugkammer 5A
und einen Hilfsansaugkanal 15.
An der Verbindungsstelle zwischen der Hauptansaugkammer 5 und der Abgaskammer 6 ist eine erste
Abschirmplatte 13 im wesentlichen horizontal angeordnet. Diese verläuft seitlich außerhalb und rings um die
Verbindungsstelle. Die Hilfsansaugkammer 5-4 grenzt unten an die Abschirmplatte 13 an. An der Verbindungsstelle
zwischen der Hauptansaugkammer 5 und der Vergaseranordnung 4 ist eine zweite Abschirmplatte 14
b5 praktisch horizontal angeordnet, die seitlich außerhalb
dieser Verbindungsstelle verläuft. Die obere Abschirmplatte 14 hat einen Außenumfang in Form einer nach
ober, gebogenen Kante 14Λ. Eine wärmeisolierende
Platte 12 ist zwischen der oberen Abschirmplatte 14 und der Vergaseranordnung 4 vorgesehen.
Die Strahlungswärme aus der Abgaskammer 6 und der Abgasleitung 16 sowie aus der Hauptansaugkammer
5 und dem Hauptansaugkanal 7 wird durch die Abschirmplatten 13 und 14 so abgeschirmt, daß die
Vergaseranordnung 4 eine minimale Erwärmung erfährt Ferner wird durch die untere Abschirmplatte 13
verhindert, daß durch die Abgaskammer 6 erwärmte und aufsteigende Luft die Vergaseranordnung 4
erreicht. Derjenige Teil der aufsteigenden Luft, der
durch die untere Abschirmplatte 13 nicht vollständig abgeschirmt wird, sowie die durch die Hauptansaugkammer
5 aufgeheizte und aufsteigende Luft werden durch die obere Abschirmplatte 14 gegenüber der
Vergaseranordnung 4 abgeschirmt. Die nach oben abgebogene Kante 14/4 der oberen Abschirmplatte 14
führt die ansteigende Luft so, daß sie dabei gleichfalls von der Vergaseranordnung 4 ferngehalten wird. Eine
Aufheizung der Vergaseranordnung 4 wird also durch die Abschirmplatten 13 und 14 wirksam verhindert
Die Drosselklappen 10, 10.4 und 11 der Vergaseranordnung
können zur gleichsinnigen Betriebsweise mechanisch miteinander gekoppelt sein.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Abgasbeheiztes Ansaugsystem für eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder und
einem Vergaser, der über einen ersten Vergaserkanal ein abgemagertes Gemisch in einen Hauptansaugkanal
mit einer Hauptansaugkammer und über einen zweiten Vergaserkanal ein angereichertes
Gemisch in einen Hilfsansaugkanal liefert, wobei die Hauptansaugkammer und der Hilfsansaugkanal
zumindest in einem Abschnitt mit einer Abgaskammer im Abgaskanal in Wärmeübertragungsverbindung stehen, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der Hauptansaugkammer (5) und der Abgaskammer (6) eine über beide Kammern (5, 6)
allseitig hinausragende erste Abschirmplatte (13) vorgesehen ist, daß die Hauptansaugkammer (5)
über dieser Abschirmplatte (13) und eine in dem Hilfsansaugkanal (15) befindliche Hilfsansaugkammer(Saunter
der Abschirmplatte (13), beide an die Abschirmplatte (13) angrenzend angeordnet sind,
und daß zwischen der Hauptansaugkammer (5) und dem Vergaser (4) eine zweite Abschirmplatte (14)
vorgesehen ist, die über die Hauptansaugkammer (5) und den Vergaser (4) hinausragt.
2. Ansaugsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Abschirmplatte (14)
eine nach oben abgebogene Umfangskante (14Λ) aufweist.
3. Ansaugsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vergaser unter Zwischenschaltung
einer wärmeisolierenden Platte (12), die an der zweiten Abschirmplatte (14) anliegt, auf den die
Haupt- und Hilfsansaugkammern beinhaltenden Abschnitt der Ansaugleitung aufgesetzt ist.
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