DE233198C - - Google Patents
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- DE233198C DE233198C DENDAT233198D DE233198DA DE233198C DE 233198 C DE233198 C DE 233198C DE NDAT233198 D DENDAT233198 D DE NDAT233198D DE 233198D A DE233198D A DE 233198DA DE 233198 C DE233198 C DE 233198C
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- oil
- groove
- valve
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Umlaufschmierung für Verbrennungskraftmaschinen
mit kreisenden Zylindern.
Um die Kolben von derartigen Maschinen zu schmieren, preI3t man Öl in das Kurbelgehäuse.
Von hier wird das öl durch die Zentrifugalkraft und Schwerkraft den Zylindern
und Kolben zugeführt, es bleibt jedoch an den glatten Wandungen nur kurze Zeit ίο haften, so daß es einer sehr reichlichen ölzufuhr
bedarf, wenn man das Festlaufen der Kolben verhindern will. Dieses Öl läßt man
bis jetzt durch die Auslaßorgane entweichen, obwohl es seine Schmierkraft noch keineswegs
abgegeben hat. Die Folge davon ist, daß Maschinen mit kreisenden Zylindern außerordentlich
viel öl verbrauchen.
Um diesem Übelstande abzuhelfen, soll die nachstehend beschriebene Erfindung dienen.
Fig. ι stellt eine kreisende Verbrennungskraftmaschine in Seitenansicht dar.
Fig. 2 stellt einen Zylinderkopf der Maschine im Schnitt dar.
In beiden Figuren bezeichnet ι einen Zylinder,
2 ein Auspuff ventil, welches in üblicher Weise angetrieben wird, 3 ein kleines Ventil,
welches von einem Gestänge gehoben wird und am tiefsten Punkt einer Ölsammelrille 4
liegt, 5 ein Rohr, durch welches das Öl in das Kurbelgehäuse 6. zurückgeführt wird. Der
Vorgang ist folgender:
Hat das öl sich infolge der Zentrifugalkraft zwischen Kolben und Zylinderwand hindurchgezwängt
, so sammelt es sich in der Rille 4, und zwar hauptsächlich bei Ventil 3, weil hier
die tiefste Stelle der Rille ist. Hat nun die Explosion stattgefunden, so öffnet sich das
Ventil 3, und der Explosionsdruck treibt das vorhandene Öl in die Kurbelkammer 6 zurück,
von wo aus der Kreislauf wieder beginnen kann. Das Ventil 3 kann auch durch irgendeine
andere Verschlußvorrichtung ersetzt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Umlaufschmierung für Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Boden der einzelnen Zylinderköpfe eine Rille (4) befindet, welche das zwischen Kolben und Zylinderwand hindurchtretende Öl sammelt, und daß sich an der tiefsten Stelle der Rille (4) ein gesteuertes Ventil (3) befindet, durch welches das Öl zu neuer Verwendung nach dem Kurbelgehäuse abgelassen wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE233198C true DE233198C (de) |
Family
ID=493156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT233198D Active DE233198C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE233198C (de) |
-
0
- DE DENDAT233198D patent/DE233198C/de active Active
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