DE23248C - Dreitheiliger Oberbau für Strafseneisenbahnen - Google Patents
Dreitheiliger Oberbau für StrafseneisenbahnenInfo
- Publication number
- DE23248C DE23248C DENDAT23248D DE23248DA DE23248C DE 23248 C DE23248 C DE 23248C DE NDAT23248 D DENDAT23248 D DE NDAT23248D DE 23248D A DE23248D A DE 23248DA DE 23248 C DE23248 C DE 23248C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lower rail
- rail
- hand
- superstructure
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000001404 mediated effect Effects 0.000 claims 1
- 239000011505 plaster Substances 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B21/00—Track superstructure adapted for tramways in paved streets
- E01B21/02—Special supporting means; Draining of rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
Description
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
BERLIN: GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.PATENTSCHRIFTKLASSE 19: Eisenbahn-, Strassen- und Brückenbau.Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. Februar 1883 ab.Der vorliegende dreitheilige Oberbau hat continuirliche Langschwellen und vermeidet einerseits das Auswechseln der Unterschiene, während er andererseits das Herausnehmen und Befestigen der Oberschiene ohne jeglichen Aufbruch des Pflasters gestattet.Aufserdem wird durch das Vorhandensein der verticalen Seitenflächen der Unterschiene ein präciser Pflasteranschlufs ermöglicht.Die Oberschiene A ist eine symmetrische Flachschiene aus Bessemerstahl. Ihre Form ist so gewählt, dafs sie bei gleichzeitiger Auflagerung auf drei Punkten, und zwar auf den beiden Verticalrippen und der Horizontalrippe, keine seitliche Verschiebung zuläfst, vielmehr fest in die Unterschiene eingelagert und befestigt ist.Die Unterschiene B besteht aus einem ungleichschenkligen umgekehrten T-Träger aus homogenem Walzeisen.Die Unterlagsplatte C, aus homogenem Walzeisen hergestellt, dient einerseits dazu, um das Eindrücken der Unterschiene in den Untergrund zu verhindern; andererseits wird durch dieselbe die Verbindung der Stöfse der Unterschiene in solider und dauerhafter Weise vermittelt.Die Verbindung der Oberschiene A mit der Unterschiene B wird durch Hakenkloben und Keil D bewirkt.Die Unterlagsplatte C ist mit der Unterschiene durch den Bolzen F verbunden, welcher über der Horizontalrippe der Unterschiene durch einen Keil G befestigt ist.Paτεnt-Ansρruch:Die Combination des unsymmetrischen I—1 - Eisens B mit der symmetrischen Rillenschiene A und der Verschlufsplatte C für Strafsenbahn - Oberbau.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE23248C true DE23248C (de) |
Family
ID=299816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT23248D Active DE23248C (de) | Dreitheiliger Oberbau für Strafseneisenbahnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE23248C (de) |
-
0
- DE DENDAT23248D patent/DE23248C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE23248C (de) | Dreitheiliger Oberbau für Strafseneisenbahnen | |
| US1201279A (en) | Rail-anchor. | |
| DE27111C (de) | Verbindung von Eisenpflaster mit Strafsenbahnoberbau | |
| DE27153C (de) | Geleise-Konstruktion für Pferde-Eisenbahnen | |
| DE19379C (de) | Neuerung an Schienenstofs - Verbindungen | |
| US1058127A (en) | Anticreeping device. | |
| DE404538C (de) | Schienenbefestigung | |
| DE184118C (de) | ||
| DE18432C (de) | Oberbau für Strafsenbahnen | |
| DE35557C (de) | Befestigung von Schienen auf eisernen Schwellen mit aufgestanzten Lappen | |
| DE27385C (de) | Befestigung von Schienen auf Querschwellen | |
| DE28263C (de) | Unterlagsplatten für Eisenbahnschienen | |
| DE560327C (de) | Breitfussschiene | |
| DE52446C (de) | Befestigung von Eisenbahnschienen auf gewellten Langschwellen | |
| DE293426C (de) | ||
| US853869A (en) | Metallic tie and rail-fastener. | |
| US1647909A (en) | Rail anchor | |
| US1217127A (en) | Two-way anticreeper. | |
| US1451179A (en) | Rail anchor | |
| DE216453C (de) | ||
| US1406652A (en) | Rail brace | |
| US467432A (en) | Metallic railway-support | |
| AT201641B (de) | Gerät zum Entfernen von Schotter zwischen den Schwellen von Eisenbahngeleisen | |
| DE39909C (de) | Befestigung von Schienenstühlen und Unterlagsplatten auf eisernen Schwellen | |
| DE50156C (de) | Schliefsapparat für Buchdruckformen |