DE18432C - Oberbau für Strafsenbahnen - Google Patents

Oberbau für Strafsenbahnen

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DE18432C
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Germany
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street cars
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cars
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DENDAT18432D
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English (en)
Original Assignee
C. WÜSTENFELD, in Firma THIELEMANN EGGENA & CO. und TH. BODE in Cassel
Publication of DE18432C publication Critical patent/DE18432C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B5/00Rails; Guard rails; Distance-keeping means for them
    • E01B5/02Rails
    • E01B5/04Grooved rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 19: Eisenbahn-, Strassen- und Brückenbau.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. October 1881 ab.
Durch vorliegenden Strafsenbahnoberbau soll das Legen der Schienen auf Strafsen vereinfacht bezw. ein Aufreifsen des Pflasters beim Umlegen möglichst vermieden werden.
Die Schiene ist mit Langschwelle aus einem Stück hergestellt, Fig. 1. Die seitlichen Platten b dienen zum Tragen und werden zu diesem Zweck mit Kies unterstopft, während die Mittelrippe d die Aussteifung des Ganzen wie auch den Hauptwiderstand für Seitendruck bildet. Die Oberkante der Traglappen liegt mit der Lauffläche α und der Strafse in gleichem Niveau, und ist die obere Fläche zur Vermeidung des Ausgleitens von Pferden etc. gerippt, wie Grundrifs Fig. 3 zeigt. Das "Auswechseln der Schienen bezw. Neuunterstopfen des Oberbaues kann, wie aus obigem ersichtlich, geschehen, ohne das Pflaster der Strafsen in Mitleidenschaft zu ziehen.
Die Stofsverbindung besteht aus zwei Winkellaschen / und g, welche mittelst vier Schrauben an der Mittelrippe d und mit je vier Schrauben an den gerippten, im Strafsenniveau liegenden Platten b befestigt sind.

Claims (1)

  1. PATENT-Anspruch:
    Eintheiliger Strafsenoberbau, bestehend aus der gerippten, im Strafsenniveau liegenden Platte b mit der Spurrinne c und der Lauffläche a, sowie der Mittelrippe d und den Seitenrippen e.
DENDAT18432D Oberbau für Strafsenbahnen Active DE18432C (de)

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