DE2324481A1 - Lager fuer ein wellenaustrittsrohr - Google Patents

Lager fuer ein wellenaustrittsrohr

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DE2324481A1
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Minoru Kakihara
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Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
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    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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Description

Die Erfindung "betrifft ein Lager für das Wellenaustrittsrohr eines Schiffes, und insbesondere dessen ölnuten und Ölzuführöffnungen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager zu entwickeln, das vor einer Beschädigung infolge eines Fressens zwischen der Welle und dem Lagermetall sicher ist.
Im folgenden werden beispielsweise, bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der zugehörigen Zeichnung näher erläutert.
Pig. 1 zeigt ein herkömmliches Lager für ein Wellenaustrittsrohr in einer Längsschnittansicht.
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Pig. 2 zeigt ein herkömmliches Rohr lager in einer Längs- ' Schnittansicht.
Pig. 3 zeigt das in Pig. 2 dargestellte Lager in einer Querschnittsansicht.
Pig. 4 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung in einer Längsschnittansicht.
Pig. 5 zeigt die in Pig. 4 dargestellte Ausführungsform der Erfindung in einer Querschnittsansicht.
Pig. 6 zeigt eine andere Ausführungsform der Erfindung in einer Längsschnittansicht.
Pig. 7 zeigt die in Pig. 6 dargestellte Ausführungsform in einer Querschnittsansicht.
Gemäß Pig. 1 weist das Schmierungssystem ein Wellenaus tritt sr ohr 1, das an der Vorderseite mit einem Lagermetall 11 und an der Achterseite mit einem Lagermetall 6 versehen ist, eine an der Vorderseite Torgesehene Dichtung 5 und eine an der Achterseite vorgesehene Dichtung 4 auf, wobei jedes Lagermetall mit einem Lagermetall 7 versehen ist und das Wellenaustrittsrohr mit einem Schmieröl gefüllt ist. Bei einem herkömmlichen Schmiersystem, wie es in den Pig. 2 und 3 dargestellt ist, weist jedes der Lagermetalle 6 und 11 seitlich gegenüber angeordnete Ölnuten 10 und Ölzufuhr öffnungen 9 auf. Diese Anordnung beruht auf der-Auffassung, daß die Berührungsfläche zwischen der Welle unidem Lager die untere Seite der Innenflache des Lagermetalls 7 ist. Durch Untersuchungen des Verhaltens der Welle im Lager, bei denen die relative Verschiebung des Lagermetalls 7 und der Schraubenwelle 3 während des Betriebes gemessen wurde, wurde gefunden, daß sich die Welle in einem relativ weitem Bereich bewegt und gelegentlich beim Pahren mit einer hohen Geschwindigkeit oder bei Steuervorgängen sich in die horizontale Richtung des Lagermetalls bewegt.
Diese Bewegung wird durch eine Veränderung der äußeren hydrodynamischen Kraft hervorgerufen, die auf die Schraube wirkt.
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Unter solchen Bedingungen können die Ölnuten, die in seitlicher Richtung vorgesehen sind, einen kontinuierlichen Ölfilm auf der Berührungsfläche nicht aufrechterhalten und daher den erforderlichen Öldruck nicht aufbauen, was zu einer Unterbrechung des Ölfilnies führt und ein Pressen und eine Beschädigung des Lagers mit sich bringt.
Erfindungsgemäß sind Ölnuten an der Innenseite des Lagertnetails und Öldurchlässe am Umfang des Lagers sowie Ölzuführöffnungen vorgesehen, die mit den Nuten in Verbindung stehen, wobei sich der Öldurchlaß an einer Stelle oberhalb der die Axiallinie enthaltenden horizontalen Ebene befindet. Der Zusammensetzung entsprechend ist der Ölzuführabschnitt weit getrennt von einer seitlichen, als Berührungsstelle zwischen der Welle und dem lager anzusehenden Stelle angeordnet, so daß ein ausreichender Ölfilm ausgebildet worden kann, wodurch eine Verringerung des Öldruckes vermieden und ein zufälliges Fressen verhindert wird.
Anhand der Pig. 4 und 5 wird im folgenden eine Ausführungsform der Erfindung beschrieben. Zwei Ölnuten 10 sind an der Innenfläche des Lagermetalls 5 oberhalb eines Winkels A von nicht weniger als 45° bezüglich der die Axiallinie enthaltenden horizontalen Ebene angeordnet, und vier Öldurchlässe 8 sind auf dem Umfang des Lagermetalls vorgesehen, von denen sich zwei den Ölnuten in der Innenfläche des Lagers gegenüber befinden. Die Ölnuten 10 und die Öldurchlässe 8 stehen durch einige Ölzuführöffnungen 9 in Verbindung. Schmieröl wird in die Ölnut 10 von einem der Öldurchlässe 8 durch die ÖlzufuhrÖffnung zugeführt, wenn die Schraubenwelle 5 sich zum Antrieb einer Schraube 2 vorwärts oder rückwärts dreht.
Gemäß Pig. 6 und 7 ist eine Ölnut 10 im oberen Abschnitt der Innenfläche des Lagermetalls 6 vorgesehen, und vier Öldurchlässe 8 sind auf dem Umfang des Lagers angeordnet, von denen einer der Ölnut 10 gegenüberliegt und mit der Ölnut 10 durch
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die ÖlzufuhrÖffnung 9 in Verbindung steht.
Bei dieser Ausführungsform befindet sich keine Ölnut an. den Abschnitten, gegen die die Welle gedrückt wird. Daher wird der Ölfilm nicht unterbrochen, wodurch Fehler, wie ein Festfressen, vermieden werden.
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Claims (1)

  1. Patentan sprue h
    Lager für ein Wellenaustrittsrohr, gekennzeichnet durch wenigstens eine an der Innenfläche des Lagermetalls an einer Stelle vorgesehene Ölnut, die oberhalb der die Axiallinie enthaltenden horizontalen Ebene liegt, durch im Umfang des Lagermetalls vorgesehene Öldurchlässe und durch eine Ölzufuhröffnung, die mit der Ölnut und dem ihr gegenüberliegenden Öldurchlaß in Verbindung steht.
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    Leerseite
DE2324481A 1972-05-16 1973-05-15 Lager fuer ein wellenaustrittsrohr Pending DE2324481A1 (de)

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JP5687372U JPS4915697U (de) 1972-05-16 1972-05-16
JP5835672U JPS4916997U (de) 1972-05-17 1972-05-17

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Publication Number Publication Date
DE2324481A1 true DE2324481A1 (de) 1973-11-22

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DE2324481A Pending DE2324481A1 (de) 1972-05-16 1973-05-15 Lager fuer ein wellenaustrittsrohr

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US3889626A (en) 1975-06-17

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