DE2301041A1 - Steuerschaltung fuer einen elektrisch angetriebenen kuehlventilator - Google Patents

Steuerschaltung fuer einen elektrisch angetriebenen kuehlventilator

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DE2301041A1
DE2301041A1 DE2301041A DE2301041A DE2301041A1 DE 2301041 A1 DE2301041 A1 DE 2301041A1 DE 2301041 A DE2301041 A DE 2301041A DE 2301041 A DE2301041 A DE 2301041A DE 2301041 A1 DE2301041 A1 DE 2301041A1
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DE
Germany
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control circuit
winding
contact
temperature
resistor
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Pending
Application number
DE2301041A
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English (en)
Inventor
William David Holt
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Lucas Electrical Co Ltd
Original Assignee
Lucas Electrical Co Ltd
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/02Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/08Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by cutting in or out of pumps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)

Description

PATENTaNVvKLTE
DipUng. WERNER COHAUSZ · DipUng. WILHELM FLORACK. DipUng. RUDOLF KNAUF
4 Düsseldorf, Schumannstraße 97 / O U I U *
Joseph Lucas (Electrical) Limited
i/eil Street
GE-Birraiiif;h9i-i 8. Januar 1972
'- beuerschaltum; für einen elektrisch angetriebenen
Kühlventilator
Me Erfindung betrifft eine Steuerschaltung für einen elektrisch angetriebenen Xühlventilator.
Sine Lteuoreehalfcung gemäß der Erfindung ist gekennzeichnet durch einen Widerstand, dessen Widerstandszahl von der Temperatur einer von de.ii Ventilator gekühlten Vorrichtung abhängt, eine Relaxwswicklung mit einem Kontakt, der bei cntregter Wicklung zur Betätigung des Ventilators dient, einen auf die Widerständezahl den Widerstands ansprechenden Steuerkreis sum Erregen der Relaiswicklung bei Abfallen der Temperatur der Vorrichtung auf einen Lollwert und Widerstands-Tiittsl, die bei erregter üelaiswicklung mit dem Lteuerkreis gekoppelt sind und die erforderliche Erhöhung in der l'enrperatur der Vorrichtung vor dGBi evnouten Nrregen der Rtlaiswicklung zum Laufenlassen des Ventilator;:: verringern.
Me Erfindung ist nachstehend an Hand einer Schaltbilds als ein Auaführungabeispiel der Erfindung näher erläutert.
Geinäü dem Lchdtbild enthält ein Kraftfahrzeug eine Batterie 9» deren Minuspol mit einer Mai^eleitung 10 und deren Pluspol mit einer Energielcitung 11 über eine Reihenschaltung verbunden sind, zu der der Zündschalter 8 den Fahrzeuge, eine Mode JO und ein Widerstand 13 gehören. Das Kraftfahrzeug; wird von einem Brennkraftmotor 17 angetrieben, der von einem Kühlwasser;trom innerhalb des Pließwegs 16 gekühlt wird.
26 454
l/a/Ti - 2 -
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In einem Teil des Fließwegs 16 befindet eich ein auf die Temperatur ansprechender Widerstand 15, dessen eines Ende mit der Leitung 10 und deseen anderes Ende über einen Temperaturanzeiger 14 mit der Leitung* 11 verbunden sind. Eine Verbindung zwischen dem Anzeiger 14 und dem Widerstand 15 ist über einen Widerstand 24 mit der Leitung 10 verbunden, und eine Zapfstelle am Widerstand 24 ist mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors 25 verbunden, dessen Emissionselektrode mit der Steuerelektrode eines n-p-n-Transistors 26 verbunden ist, dessen Emissionselektrode mit der Leitung 10 verbunden ist. Me Transistoren 25, 26 sind mit ihren Kollektoren mit der Leitung 11 über eine Relaiswicklung 22 verbunden, zu der eine Freilaufdiode 3I parallelgeschaltet ist-. Die Wicklung 22 dient im erregten Zustand zum Bewegen eines Kontakts 23 a^ιßer Kontakt mit einem Kontakt 21 und in Kontakt mit einem Kontakt 28. Der Kontakt 28 ist über einen Regelwiderstand 29 mit der Steuerelektrode des Transistors 25 verbunden, und der Kontakt 21 ist mit deem Pluspol der Batterie über einen Ventilatormotor 19 verbunden, der beim Lauf einen Ventilator 19 antreibt, um Kühlluft durch einen Teil i6a des Fließwegs 16 fließen zu lassen.
Wenn i»m Betrieb die Temperatur des Motors niedrig ist, hat der Widerstand 15 einen hohen Widerstandswert, und durch den Anzeigp? I4 fließende Strom schaltet die Transistoren 25, 26 ein, um die Wicklung 22 zu erregen, so daß der Kontakt 23 in Kontakt mit den Kontakt 28 gelangt und der Ventilatormotor 19 nicht in Gang gesetzt wird.
Wenn die Temperatur des Motors hoch ist, hat der Widerstand 15 eine geringe Widerstandszahl, und die Transistoren 25, 26 leiten nicht ausreichend, um die Wicklung 22 zu erregen^ so daß der Kontakt 23 in Kontakt mit dem Kontakt 21 gelangt und der Motor 19 des Ventilators in Gang gesetzt wird.
Wenn der Ventilatormotor 19 läuft, tritt mit dem Fallen der Temperatur des Widerstands 15 eine Zunahme im Steuerelektrodenstrom zum Transistor 25 auf, bis bei einer Solltemperatur die Transistoren 25, 26 ausreichend leiten, um die Wicklung 22 zu erregen, so daß der Kontakt 23 zurück in
— ^ —
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Kontakt mit. dem Kontakt 28 "bewegt wird, wodurch der hotor 19 zu laufen aufhört. Der Kontakt 2J koppelt jedoch nun die Steuerelektrode des '.Transistors 25 mit der Leitung 10 über den Widerstand 29, um da-Fiit den riteuerelektrodenstrom des Transistors 25 zu verringern» und dadurch wird der in der \fieklung 22 fließende Strom verringert. Diese Verringerung reicht nicht aus, um die !ficklung 22 zu Jäitregen, so daß der Kontakt 2J in Kontakt mit dem Kontakt 28 bleibt.
Da der Ventilatormotor 19 nun nicht läuft, nimmt die Temperatur des Jiderstands 15 zu, und der zur v.'icklung 22 fließende Strom nimmt ab, bis bei einer Solltemperatur die Vicklung 22 entregt wird und der Kon takt 23 in Kontakt mit dem Kontakt 21 wandert, um den Motor 19 wieder laufen zu lassen.
Das Relais 22, 25 hat dabei natürlich die übliche Eigenschaft, daß der Strom, der benötigt wird, um die Wicklung 22 zu erregen, größer ist als der Strom, bei dem die Vicklung 22 entregt wird. Im Effekt dient der Widerstand 29 bei erregter Wicklung 22 zur Verringerung des durch die Wicklung 22 fließenden Stroms um einen Betrag, der gerineger ist als die Differenz zwischen einem Einschalt- und einem Ausschaltstrom für die Wicklung 22.
Die Dioden 50 und J1 sind eingebaut, um die Transistoren 25 und 26 vor Einschaltstromstößen zu schützen. Die einstellbaren Widerstände 24, bestimmen die Betriebspunkte des Ventilatormotors 19.
Patentansprüche
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Claims (2)

Pat ent anspräche
1. Steuerschaltung für einen elektrisch angetriebenen Kühlventilator, gekennzeichnet durch einen Widerstand, dessen Widerstandszahl von der Temperatur einer von dem Yentilator gekühlten Vorrichtung abhängt, eine Relais wicklung mit einem Kontakt,, der bei entregter Wicklung zur Betätigung des Ventilators dient, einen auf die Widerstandszahl des Widerstands ansprechenden Steuerkreis zum Erregen der Heiaiswicklung bei Abfallen der Temperatur der Vorrichtung auf einen Sollwert und Widerstandsmittel, die bei erregter Relaiswicklung mit dem Steuerkreis gekoppelt sind und die erforderliche Erhöhung in der Temperatur der Vorrichtung vor dem erneuten Erregen der Relaiswicklung zum Laufenlassen des Ventilators verringern.
2. Steuerschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkreis ein mit dem Widerstand gekoppelter Verstärker ist, derart, daß der Verstärkerausgang sich mit steigender Temperatur der Vorrichtung verringert, und daß die Widerstandsmittel bei erregtem Relais zur Verringerung des in der Relaiswicklung fließenden Stroms um einen Betrag dienen, der für ein Entregen der Relaiswicklung nicht ausreicht.
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DE2301041A 1972-01-12 1973-01-10 Steuerschaltung fuer einen elektrisch angetriebenen kuehlventilator Pending DE2301041A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB138072*[A GB1418291A (en) 1972-01-12 1972-01-12 Control circuit for cooling fans

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2301041A1 true DE2301041A1 (de) 1973-07-19

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ID=9721013

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DE2301041A Pending DE2301041A1 (de) 1972-01-12 1973-01-10 Steuerschaltung fuer einen elektrisch angetriebenen kuehlventilator

Country Status (7)

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US (1) US3794896A (de)
JP (1) JPS4879073A (de)
AU (1) AU4961172A (de)
DE (1) DE2301041A1 (de)
FR (1) FR2168094A5 (de)
GB (1) GB1418291A (de)
IT (1) IT976796B (de)

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Publication number Publication date
JPS4879073A (de) 1973-10-23
FR2168094A5 (de) 1973-08-24
IT976796B (it) 1974-09-10
GB1418291A (en) 1975-12-17
AU4961172A (en) 1974-06-06
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