DE229404C - - Google Patents
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- DE229404C DE229404C DENDAT229404D DE229404DA DE229404C DE 229404 C DE229404 C DE 229404C DE NDAT229404 D DENDAT229404 D DE NDAT229404D DE 229404D A DE229404D A DE 229404DA DE 229404 C DE229404 C DE 229404C
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/162—Means to impart a whirling motion to fuel upstream or near discharging orifices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M67/00—Apparatus in which fuel-injection is effected by means of high-pressure gas, the gas carrying the fuel into working cylinders of the engine, e.g. air-injection type
- F02M67/10—Injectors peculiar thereto, e.g. valve less type
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung bildet eine Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen,
bei denen der Brennstoff vor Eintritt in den Verbrennungsraum in einer Mulde gelagert
wird, welche die Einspritzdüse umgibt und mit dem Verbrennungsraum in offener
Verbindung steht. Die bisher bekannten Vorrichtungen dieser Art haben den Nachteil,
daß der in die Mulde eintretende Brennstoff,
ίο falls, wie es häufig vorkommt, die Zerstäubungsluft
nicht gleichzeitig, sondern etwas später hinzutritt, vorzeitig in den Verbrennungsraum
der Maschine gelangt, was infolge ungenügender Verteilung des Brennstoffes eine schlechte Verbrennung sowie auch Vorzündungen
zur Folge hat. Um diese Nachteile zu vermeiden, wird dem Brennstoff bei der Einspritzvorrichtung
nach vorliegender Erfindung eine kreisende Bewegung in der Rinne gegeben, wodurch ein Durchtritt des Brennstoffes
durch die Düse so lange verhindert wird, bis die Zerstäubungsluft selbst auf ihn einwirkt.
Die kreisende Bewegung wird dadurch erzeugt, daß die am Umfang der Mulde vorgesehenen Eintrittskanäle tangential oder
schräg zu dem Umfang der Mulde gerichtet sind.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Einspritzvorrichtung gemäß vorliegender
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι einen "senkrechten Längsschnitt und
Fig. 2 einen horizontalen Schnitt nach der Linie.A-B der Fig. 1.
Die Einspritzdüse α, durch welche derBrennstoff mittels Zerstäubungsluft in den Verbrennungsraum
der Maschine gespritzt wird, ist in bekannter Weise mit einer Mulde b umgeben,
die zur Aufnahme des Brennstoffes dient. Die Zuführung desselben erfolgt unter Druck
mittels einer Pumpe oder in beliebiger anderer Weise durch die Leitung c nach dem Ringraume
d, aus welchem der Brennstoff durch mehrere Kanäle e in die Mulde b überströmt.
Die Kanäle e haben, wie Fig. 2 klar erkennen läßt, gemäß der Erfindung eine tangentiale
Richtung in bezug auf die Außenwand der Mulde, so daß der Brennstoff beim Eintritt
in die Mulde sofort in eine kreisende Bewegung versetzt wird, wobei er an der Außenwand
der Mulde infolge der Fliehkraftwirkung emporsteigt und erst durch die Zerstäubungsluft , die nach Anheben der Spindel f aus
Leitung g durch die Kanäle h . zuströmt, in den Verbrennungsraum der Maschine getrieben
wird. Ein vorzeitiger Übertritt des Brennstoffes nach dem Verbrennungsräume durch
die Düse α, ohne daß die Zerstäubungsluft
gleichzeitig eintritt, ist somit vollständig ausgeschlossen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit einer die Einspritzdüse umgebenden, zur Aufnahme des Brennstoffes dienenden Mulde, dadurch gekennzeichnet, daß die am Umfang der Mulde vorgesehenen Eintrittskanäle (β) tangential oder schräg zum Umfang der Mulde gerichtet sind und eine kreisende Bewegung des in die Mulde eintretenden Brennstoffes erzeugen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE229404C true DE229404C (de) |
Family
ID=489716
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT229404D Active DE229404C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE229404C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE827139C (de) * | 1948-02-16 | 1952-01-07 | Lucas Ltd Joseph | Einspritzduese fuer Brennkraftmaschinen |
US2786717A (en) * | 1952-05-01 | 1957-03-26 | Roswell H Rausch | Atomizer |
US4516728A (en) * | 1982-03-26 | 1985-05-14 | Northern Engineering Industries Plc | Liquid fuel atomizer |
EP0520169A1 (de) * | 1991-06-28 | 1992-12-30 | MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Brennstoff-Zerstäuberdüse |
-
0
- DE DENDAT229404D patent/DE229404C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE827139C (de) * | 1948-02-16 | 1952-01-07 | Lucas Ltd Joseph | Einspritzduese fuer Brennkraftmaschinen |
US2786717A (en) * | 1952-05-01 | 1957-03-26 | Roswell H Rausch | Atomizer |
US4516728A (en) * | 1982-03-26 | 1985-05-14 | Northern Engineering Industries Plc | Liquid fuel atomizer |
EP0520169A1 (de) * | 1991-06-28 | 1992-12-30 | MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft | Brennstoff-Zerstäuberdüse |
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