DE2225704C3 - Schienenträger für Hochstromschienen - Google Patents
Schienenträger für HochstromschienenInfo
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- DE2225704C3 DE2225704C3 DE19722225704 DE2225704A DE2225704C3 DE 2225704 C3 DE2225704 C3 DE 2225704C3 DE 19722225704 DE19722225704 DE 19722225704 DE 2225704 A DE2225704 A DE 2225704A DE 2225704 C3 DE2225704 C3 DE 2225704C3
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Classifications
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G5/00—Installations of bus-bars
- H02G5/02—Open installations
- H02G5/025—Supporting structures
Landscapes
- Installation Of Bus-Bars (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Bei der Verlegung von Hochstromschienen, wie sie z. B. in Elektrolyseanlagen für sehr hohe Stromstärken
und Spannungen von etwa 1 kV benötigt werden, bereitet es Schwierigkeiten, die bei Stützern vorhandenen
metallischen Teile zu erden.
Um eine wirksame Erdung dieser Teile zu erreichen, müssen Erdleiter vorgesehen werden, deren Querschnitt
in der Größenordnung des Querschnittes der Hochstromschienen liegt und damit größer ist als die
zu erdenden Teile selbst. Andererseits stellen nicht geerdete metallische Teile, die normalerweise auf Erdpotential
liegen, eine Gefahrenquelle dar, da bei Berührung derselben und defektem isolator Verletzungen
nicht ausgeschlossen sind. Aus diesem Grunde hat man trotz der geringen Spannung von etwa 1 kV für die Abstützung
von Hochstromschienen Stützer verwendet, die für Spannungen von 10 kV oder mehr dimensioniert
sind. Diese Überdimensionierung verringert dks Möglichkeit,
daß Spannungen an nicht geerdeten metallischen Teilen auftreten, erheblich.
Man könnte nun daran denken, Stützer ohne metallisehe
Teile zu verwenden; allerdings ist es schwierig und kostspielig, hierbei die notwendige mechanische Festigkeit
zu erreichen, da der normalerweise mit U-förmigem Querschnitt ausgebildete Schienenträger ohne
Entfernung der Hochstromschienen auswechselbar sein sollte und daher ein bestimmter Mindestabstand des
Schienenträgers vom Boden eingehalten werden muß.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schienenträger ohne hervorstehende metallische Teile
zu schaffen, der ebenfalls bei ausreichender Festigkeit ohne Verlegung der Hochstromschienen auswechselbar
ist.
Die Erfindung betrifft damit einen Schienenträger entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1. Das
Neue besteht in der im Kennzeichen enthaltenen technischen Lehre.
Ausführungsbeispiele des Schienenträgers sind im Querschnitt in den F i g. 1 und 2 dargestellt.
Der Schienenträger 1 in F i g. 1 besitzt U-förmigen Querschnitt und besteht aus zwei Teilen 2 und 3, die
unterhalb der Hochstromschiene 4 bei der Trennstelle 5 aneinanderstoßen. Die strichpunktierten Linien 6 und
7 deuten an, daß die Teile 2 und 3 des Schienenträgers 1 mit dem Boden 8 an diesen Stellen verschraubt sind.
Die Schraubköpfe ragen dabei in nicht dargestellte öffnungen in die Teile 2 und 3 des Schienenträgers 1 hinein
und können mit Isolierstoff vergossen werden. Zur Demontage des Schienenträgers 1 ist es nur erforderlich,
die Befestigungsschrauben der Teile 2 und 3 des Schienenträgers zu lösen. Anschließend kann jedes Teil
für sich seitlich herausgezogen werden, ohne daß die Hochstromschiene 4 entfernt wird.
In F i g. 2 werden mit einem Schienenträger 9, bestehend
aus den Teilen 10, 11 und 12, drei Hochstromschienen 13,14 und 15 gehalten. Auch der Schienenträger
9 ist unmittelbar auf den Boden 8 aufgesetzt und gestattet das Montieren und Demontieren des Schienenträgers
ohne Entfernung der Stromschienen 13. 14 oder 15.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Schienenträger für Hochstromschienen mit U-förmigem, den unteren Teil der Schienen umfassenden
Querschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß der Schienenträger (1) aus Isolierstoff besteht,
daß er unmittelbar auf den Boden (8) aufgesetzt und auf diesem befestigt ist und daß der
Schienenträger (1) an mindestens einer Stelle unterhalb der Hochstromschiene (4) geteilt ist.
2. Schienenträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schienenträger (1) mit Hilfe
eingießbarer Schrauben auf dem Boden (8) befestigt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722225704 DE2225704C3 (de) | 1972-05-26 | 1972-05-26 | Schienenträger für Hochstromschienen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722225704 DE2225704C3 (de) | 1972-05-26 | 1972-05-26 | Schienenträger für Hochstromschienen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2225704A1 DE2225704A1 (de) | 1973-12-06 |
DE2225704B2 DE2225704B2 (de) | 1975-05-07 |
DE2225704C3 true DE2225704C3 (de) | 1975-12-11 |
Family
ID=5846000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722225704 Expired DE2225704C3 (de) | 1972-05-26 | 1972-05-26 | Schienenträger für Hochstromschienen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2225704C3 (de) |
-
1972
- 1972-05-26 DE DE19722225704 patent/DE2225704C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2225704B2 (de) | 1975-05-07 |
DE2225704A1 (de) | 1973-12-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |