DE2206711A1

DE2206711A1 - TRUCKS OR TRAILERS WITH A DISPOSABLE FLAT FOR TRANSPORTING CONTAINERS

Info

Publication number: DE2206711A1
Application number: DE19722206711
Authority: DE
Inventors: Klaus Stockinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-02-12
Filing date: 1972-02-12
Publication date: 1973-08-23

Description

Lastkraftwagen oder Anhänger mit einem absetzbaren Flat zum Transport von Behältern.Trucks or trailers with a removable flatbed for transport of containers.

Die Erfindung bezieht sich-auf einen Lastkraftwagen oder einen Anhänger mit einem durch Kraftbetätigung auswechselbaren und absetzbaren Flat zum Transport von Behältern, insbesondere Flüssigkeitsbehältern.The invention relates to a truck or a trailer with a power-operated interchangeable and removable flatbed for transport of containers, in particular liquid containers.

Es sind bereits derartige Lastkraftwagen oUer Anhänger bekannt, bei denen das erwähnte Flat auf dem Rahmen aufgesetzt und mit diesem während der Fahrt fest verbunden ist. Hierzu dienen sogenannte Twist-Locks, das sind Drehverschlüsse, durch die das Flat mit dem Rahmen des Fahrzeugs mit der erforderlichen Festigkeit, Jedoch leicht lösbar, verbunden sind. Unter diesem Fiat ist eine kraftbetätigte Hebevorrichtung, z.B. mehrere durch einen Hebebaig betätigte Hebeschwingen angeordnet, in der Regel sind es zwei Hebeschwingen, durch die das Flat nach Lösen der erwähnten Drehverschlüsse angehoben werden kann. Anschließend werden besondere an dem Flat angebaute Füße auf den Erdboden auagerahren und die Hebeschwingen wieder abgesenkt, so daß das Flat mit den Behältern frei steht und das Fahrzeug.nun ohne die Behälter und das Flat wegfahren kann, Vorzugsweise findet dieses bekannte Flat bei Flüssigkeitsbehältern Anwendung, um diese ohne das Fahrzeug abstellen zu können.There are already such trucks or trailers known where the mentioned flat is placed on the frame and with it while driving is firmly connected. So-called twist locks are used for this. through which the flat with the frame of the vehicle with the required strength, However, easily detachable, connected. Under this Fiat is a power operated Lifting device, e.g. arranged several lifting arms operated by a lifting beam, As a rule, there are two lifting arms through which the flatbed after loosening the mentioned Twist locks can be raised. Afterward become special Put the feet attached to the flatbed onto the ground and lift the swing arms again lowered so that the flat with the containers is free and the vehicle is now without the container and the flat can move away, preferably this known flat Used for liquid containers in order to be able to park them without the vehicle.

Dabei zeigt sich aber der Nachteil, daß alle Behälter des Fahrzeugs gemeinsam abgestellt werden müssen, oder es handelt sich um ein Flat mit nur einem sehr großen Behälter, dessen Entleerung sehr viel Zeit, beispielsweise mehrere Stunden in Anspruch nimmt, auch dann, wenn mehrere Behälter auf einem Flat vorgesehen waren, hat sich diese Situation nicht geändert, weil die Behälter bislang nur gemeinsam auf dem Flat transportiert werden konnten. Wenn beispielsweise nur einer von mehreren Behältern benötigt wurde, so war es dennoch erforderlich, entweder alle Behälter gemeinsam abzusetzen oder das Abstellen entfiel ganz und der Lastkraftwagen oder Anhänger mußte solange warten, bis die beim Verbraucher benötigte Iienge ausgelaufen war, um dann die Restmenge zu einem weiteren Verbraucher zu transportieren.However, this shows the disadvantage that all the containers in the vehicle have to be parked together, or it is a flat with only one very large container that takes a long time to empty, for example several hours takes up, even if several containers were provided on a flat, This situation has not changed, because the containers have only been used together so far could be transported on the flat. For example, if only one of several Containers was needed, so it was nonetheless necessary to either use all of the containers together or parking was completely omitted and the truck or Trailer had to wait until the amount required by the consumer ran out was in order to then transport the remaining quantity to another consumer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und den Lastkraftwagen oder Anhänger der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß die Behälter sich nicht nur gemeinsam, sondern auch einzeln abstellen lassen.The invention is based on the object of avoiding this disadvantage and to improve the truck or trailer of the type mentioned above so that that the containers can be parked not only together, but also individually.

Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung besteht darin, daß die Behälter mit eigenen ausfahrbaren Stützen versehen sind, auf denen Jeder Behälter für sich ohne das Flat absetzbar ist. Dabei können ohne Jede Konstruktionsänderung die erwanten bekannten Hebeschwingen oder dgl. Hebevorrichtung, die unter den Rahmen des Fahrzeugs eingebaut sind, Verwendung finden, um die Behälter einzeln abzusetzen.The solution to this problem by the invention is that the Containers are provided with their own extendable supports on which each container can be deducted for itself without the flat rate. You can do this without any design change the Erwanten known lifting arms or the like. Lifting device, which is under the frame of the vehicle are installed, are used to set down the containers individually.

Dadurch ist es möglich, daß das Fahrzeug nur-dieJenige Menge bei dem jeweiligen Verbraucher absetzt, die dieser tatsächlich benötigt. Anschließend kann das Fahrzeug mit den übrigen Behältern oder den übrigen Behälter und dem Flat sofort zum nächsten Verbraucher fahren, so daß Stillstandszeiten des insgesamt sehr aufwendigen Fahrzeugs ganz vermieden werden können.This makes it possible for the vehicle to only be used by that amount the respective consumer that he actually needs. Then can the vehicle with the remaining containers or the remaining containers and the flatbed immediately Drive to the next consumer, so that downtimes are very expensive overall Vehicle can be avoided entirely.

Dadurch tritt natürlich eine ganz erhebliche Rationalisierung ein. Dies ist auch dann der Fall, wenn Verbraucher mit ganz anterschiedlichem Bedarf beliefert werden sollen. Es ist nänilich ohne weiteres möglich, bei Jedem Verbraucher die in diesem Falle benötigte Anzahl von Behältern abzustellen. Sobald die Behälter leergelaufen sind, können Sie von einem Fahrzeug wieder abgeholt werden. Indessen sind Stillstandszeiten der einzelnen Behälter sehr viel weniger aufwendig als Stillstandszeiten des Fahrzeugs.This of course results in a very considerable rationalization. This is also the case when consumers have very different needs are to be supplied. It is fine easily possible, the number of containers required in this case for each consumer. As soon as the containers are empty, you can be picked up by a vehicle will. Meanwhile, the downtimes of the individual containers are much less costly as downtime of the vehicle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Stützen teleskopartig ausziehbar sind, Während der Fahrt sind die Stützen vorzugsweise in Längsrichtung des Fahrzeugs am Rahmen angeordnet, bei dieser Anordnung reicht aber die Länge vielfach nicht aus, um die Behälter, die auf dem Flat angeordnet sind, am Boden abstützen zu können. Daher die teleskopartige Verlängerung der Stützen.In a further embodiment of the invention it is provided that the supports can be extended telescopically, the supports are preferably in Arranged in the longitudinal direction of the vehicle on the frame, but is sufficient with this arrangement the length is often not enough to accommodate the containers that are arranged on the flat, to be able to support on the ground. Hence the telescopic extension of the supports.

Es ist noch vorteilhaft, daß die Stützen über die Breite des Fahrzeugs hinaus nach den Seiten ausziehbar sind, damit das Fahrgestell von den Stützen mit Sicherheit genügend frei ist, so daß sich das Fahrgestell dann mühelos ohne den Behälter wahren läßt.It is also advantageous that the supports are across the width of the vehicle can also be pulled out to the sides so that the chassis can also be removed from the supports Security is sufficiently free so that the chassis can then be effortlessly without the Can keep container.

Ein besonderes Problem stellt die Zentrierung beim Einfahren des Fahrgestells zum Zwecke der Wiederaufnahme der Behälter dar.Centering poses a particular problem when retracting the chassis for the purpose of resuming the container.

aemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist zur Lösung vorgesehen, daß Je eine Zentriervorrichtung mit mindestens Je einer Zentrierrolle am Behälter und am Flat angeordnet sind. purch diese Zentrierrolle und eine entsprechende schräge Fläche am Fahrzeugrahmen bzw an dem Flat erfolgt, automatisch die Zentrierung, wobei es genügt, daß das Fahrgestell überhaupt zwischen den Füßen eingefahren wird. Dabei kann auch noch vorteilhaft sein, daß ein Anschlag am Vorderteil des Fahrzeugs sowohl für das Flat als auch für den Rahmen des Behälters angeordnet ist.According to a further feature of the invention, the solution is provided that one centering device with at least one centering roller each on the container and are arranged on the flat. purch this centering roller and a corresponding bevel Surface on the vehicle frame or on the flat, the centering takes place automatically, whereby it is sufficient that the chassis is retracted between the feet at all. Included can also be advantageous that a stop on the front part of the vehicle both is arranged for the flat as well as for the frame of the container.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Hinweis auf die Zeichnung. In dieser z-eigen: Fig, 1 eine Seitenansicht auf einen Motorwagen nach der Erfindung und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 1.Further advantages and details of the invention emerge from the now the following description of an embodiment with reference to the drawing. In this z-characteristic: FIG. 1 shows a side view of a motor vehicle according to the invention and FIG. 2 shows a section along the line A-B in FIG. 1.

Fig. 1 zeigt einen dreiachsigen Motorwagen mit dem Fahrgestellrahmen 13 und den drei Achsen 14,15,16. Am Rahmen sind die bei kannten Hebeschwingen 17 und 18 mgeordnet, die um die Drehpunkte 19 und 20 mittels der Hebebalge 21 und 22 betätigbar sind. Auf dem Fahrzeugrahmen 13 @@@@@ das Flat 8 auf und ist mit dem Rahmen lösbar durch die Twist-Locks verbunden, was eine bekannte Bezeichnung für diese bekannten Drehverschlüsse ist. Das Flat 8 liegt in Fahrtrichtung vorn an dem Anschlag 7 an.Fig. 1 shows a three-axle motor vehicle with the chassis frame 13 and the three axes 14,15,16. On the frame are the known lifting arms 17 and 18 arranged around the pivot points 19 and 20 by means of the lifting bellows 21 and 22 are operable. On the vehicle frame 13 @@@@@ the Flat 8 and is with the frame releasably connected by the twist locks what a familiar The name for these well-known twist locks is. Flat 8 is in the direction of travel at the front of the stop 7.

An dem Flat sind ferner Füße 26 und 27 in eingeklappter Stellung veranschaulicht, die um die Achse 28 und 29 drehbar sind, so daß sie die mit unterbrochenen Linien dargestellte Lage einnehmen kennen. Das soweit beschriebene Fahrzeug ist dem Prinzip nach bekannt.Feet 26 and 27 are also shown in the folded position on the flatbed, which are rotatable about the axis 28 and 29, so that they are the broken lines know how to assume the position shown. The vehicle described so far is based on the principle after known.

Gemäß der Erfindung ist nun vorgesehen, daß die Behälter 1 und 2 mittels der Stützen 3,4,5 und 6 unabhängig von dem Flat aber auch zusammen mit diesem abgesetzt werden können, Dazu sind die Behälter 1 und 2 mit den Rahmen 11 und 12 versehen, die mittels bekannter Twist-Looks 23,28,29 und 30 mit dem Flat 8 lösbar verbunden sind. Zur Justierung dieser Verschlüsse, d,h, zur lagerichtigen Anordnung der Verschlußteile zueinander ist u,a. der bereits erwähnte Anschlag 7 vorgesehen. Die Zentriervorrichtung zeigt weiter Zentrierrollen 9 und 10 id Fig. 2.According to the invention it is now provided that the container 1 and 2 means of the supports 3, 4, 5 and 6 independently of the flat but also together with it can be, for this purpose, the containers 1 and 2 are provided with the frames 11 and 12, which are detachably connected to the flat 8 by means of known twist looks 23, 28, 29 and 30 are. To adjust these closures, that is, to arrange the closure parts in the correct position to each other is u, a. the already mentioned stop 7 is provided. The centering device further shows centering rollers 9 and 10 id FIG. 2.

Die Stützen 3,4,5 und 6 sind ähnlich wie die Füße 26 und 27 des Flat ausschwenkbar, zusätzlich aber noch seitlich ausfahrbar und auch teleskopartig ausfahrbar, wie der Fig, 2 entnommen werden kann. Diese Behälter 1 und 2 sind vorn und hinten bezüglich der Zentriervorrichtung gleichartig ausgebildet, so daß das Flat von vorn und auch von hinten einfahrbar ist.The supports 3, 4, 5 and 6 are similar to the feet 26 and 27 of the flat can be swiveled out, but can also be extended to the side and can also be extended telescopically, as can be seen in FIG. These containers 1 and 2 are front and rear designed identically with respect to the centering device, so that the flat from the front and is also retractable from the rear.

Fig, 2 zeigt das Fahrzeug mit zum Boden geschwenkten Stützen, Auf der linken Seite sieht man die Stütze 31 des Flats 8, die der Stütze 27 nach Fig. 1 entspricht, die in Richtung des Pfeiles 31 in Fig. 1 geschwenlçt worden ist, um das Flat 8 abzusetzen.Fig, 2 shows the vehicle with the supports pivoted to the ground, Auf the left side you can see the support 31 of the flat 8, that of the support 27 according to Fig. 1 corresponds, which has been swiveled in the direction of arrow 31 in FIG. 1 to to discontinue the Flat 8.

Auf der rechten Seite der Fig, 2 ist der Behälter 2 mit dem Rahmen 11 dargestellt, an dem der Fuß 4 mit dem teleskopartig ausfahrbaren Teil 32 angeordnet ist, der sich gleichfalls am Boden abstützt. Die Stütze 4 ist ähnlich wie die Stütze 31 um die Achse 33, siehe Fig. 1, schwenkbar, Bevor der Behälter 2 abgesetzt werden kann, wird das Teil 32 mit der Stütze 4 arretiert.On the right-hand side of FIG. 2 is the container 2 with the frame 11, on which the foot 4 with the telescopically extendable part 32 is arranged is, which is also supported on the ground. The support 4 is similar to the support 31 can be pivoted about the axis 33, see FIG. 1, before the container 2 is set down can, the part 32 is locked with the support 4.

Es werden aber nicht etwa die Stützen 3,4,5 und 6 der Behälter zusammen mit den Stützen des Flats 26,27,31 usw. ausgefahren, sondern durch die Erfindung kann man wahlweise entweder das Flat 8 mit den Stützen 31 usw. absetzen oder aber die Behälter 1 und 2 getrennt von den Flat abstellen. In beiden Fällen wird nacheinander zunächst beispielsweise die eine ebeschtYinge 27 betätigt, indem Druckluft in den Hebebald 22 eingelassen wird, und anschließend erfolgt das erwähnte Ausschwenken der Stütze und absetzen, indem die Luft aus dem Balg wieder abgelassen wird, Bei der Betätigung der Hebeschwingen 21 und 22 wird das Flat 8 auf den Rollen 33 und 34 geführt. Wenn nun auf die erwähnte Wei-3e entweder der Behälter 2 oder das Flat 8 hinten abgesetzt ist, erfolgt der Absetzvorgang vorn in derselben Weise durch Betätigung des Luftbalges 21, Wichtig ist, daß in beiden Fällen dieselbe Hebeschwinge Verwendung finden kann, ganz gleich, ob nur einer der dargestellten Behälter oder das Flat 8 als ganzes abgesetzt werden soll, Wie der Fig. 2 weiter entnommen werden kann, sind die Stützen 4 und 31 über die Breite des Fahrzeugs hinaus seitlich ausziehbar, so daß bei der erneuten Aufnahme der abgestellten Behälter oder des abgestellten Flats genügend Toleranz vorhanden ist, um das Fahrgestell mit oder ohne dem Flat einzufahren, Zur genauen Zentrierung sind die Rollen 9 bzw. 10 vorgesehen, durch die entweder der Behälter im Falle der Rolle 9 oder das Flat 8 im Falle der Rolle 10 über nicht dargestellte Schrägflächen in ihre genaue seitliche Lage einlaufen, so daß die erwähnten Verschlüsse 23,24,25,28,29 und 30 ihre genaue Lage einnehmen. Zur genauen Justierung in Längsrichtung ist der bereits erwähnte Anschlag 7 vorgesehen. Für den hinteren Behälter 2 ist ein entsprechender Anschlag am vorderen Behälter 1 angeordnet. Außerdem ist es möglich, das Flat sowohl von vorn als auch von hinten einzufahrten, Das Flat kann zusammen mit dem Fahrzeug mit nur einem oder mit beiden Behältern transportiert werden. Außerdem kann das Fahrzeug selbstverständlich mit einer sehr viel größeren Zahl von Behältern versehen sein.But it is not about the supports 3, 4, 5 and 6 of the container together extended with the supports of the flat 26,27,31 etc., but by the invention you can either set down the flat 8 with the supports 31 etc. or else place containers 1 and 2 separately from the flatbed. In both cases, one after the other first, for example, the one ebeschtYinge 27 is actuated by injecting compressed air into the Hebebald 22 is admitted, and then the mentioned pivoting takes place the support and lower it by releasing the air from the bellows, at the actuation of the lifting arms 21 and 22 is the flat 8 on the rollers 33 and 34 led. If now on the mentioned Wei-3e either the container 2 or the flat 8 is set down at the rear, the setting process is carried out in the same way at the front activity of the air bellows 21, it is important that in both cases the same lifting arm can be used, regardless of whether only one of the ones shown Container or the flat 8 is to be deposited as a whole, as shown in FIG can be seen, the supports 4 and 31 are beyond the width of the vehicle Can be pulled out to the side so that when the container is picked up again or of the parked flat, there is enough tolerance to the chassis with or without retracting the flatbed, for precise centering the rollers 9 resp. 10 provided, through which either the container in the case of the roll 9 or the flat 8 in the case of the roller 10 via inclined surfaces, not shown, in their exact lateral Position so that the mentioned closures 23,24,25,28,29 and 30 their exact Take position. For precise adjustment in the longitudinal direction is the one already mentioned Stop 7 is provided. There is a corresponding stop for the rear container 2 arranged on the front container 1. It is also possible to use the Flat from can be driven in from the front as well as from the rear, the Flat can be taken along with the vehicle can only be transported with one or both containers. In addition, the vehicle can naturally be provided with a much larger number of containers.

Die Abstände der erwähnten Verschlüsse 23,28 usw. voneinander 5ind so gehalten, daß auch andere Behälter ohne änderung tranoportiert werden können, Diese Verschlüsse sind möglichst weit außen angeordnet, was in den Figuren nicht dargestellt ist, um dem Kippmoment bei der Kurvenfahrt möglichst günstig entgegenzuwirken.The distances between the mentioned closures 23, 28 etc. are 5ind held in such a way that other containers can also be transported without modification, These closures are arranged as far out as possible, which is not shown in the figures is shown in order to counteract the overturning moment when cornering as favorably as possible.

Mit diesem Fahrzeug kann z,B, Bier transportiert werden, wobei durch die Erfindung eine größere Anzahl von Abnehmern mit nur einem Fahrzeug versorgt werden kann, indem man die einzelnen Behälter bei den Abnehmern stehen lassen und in dieser Zeit andere Behälter transportieren kann, zumal die Behälter ebenso wie das Flat auswechselbar sind.With this vehicle, for example, beer can be transported, whereby through the invention supplies a larger number of customers with just one vehicle can be by leaving the individual containers with the customers and can transport other containers during this time, especially since the containers as well the flat is interchangeable.

Gemäß dem allgemeinen Erfindungsgedanken ist es auch möglich, die Behälter 1 und 2 ohne das Flat direkt auf den Rahmen 13 des Fahrt zeugs abzusetzen und sie dort ebenso zu zentrieren und zu befestigen wie auf dem Flat 8. Auch in diesem Falle ist es dann möglich alle Behälter gleichzeitig abzusetzen, die dann auf ihren eigenen Füßen 3,4,5 und 6 stehen. Hierzu ist lediglich die Hebevorrichtung etwas anders auszubilden, weil die dargestellte Hebevorrichtung nur zur Betätigung des Flats vorgesehen ist. Durch ein zusätzliches Hebegestänge ist es möglich, daß die vordere Hebeschwinge 26 im Bedarfsfall auch den in Fahrtrichtung gesehenen vorderen Teil des Behälters anheben und absetzen kann.According to the general concept of the invention, it is also possible that Containers 1 and 2 without the flat directly on the frame 13 of the vehicle set down and to center and fix them there as well as on the Flat 8. Also in In this case, it is then possible to put down all the containers at the same time, which then stand on their own two feet 3, 4, 5 and 6. All that is needed for this is the lifting device to train something different, because the lifting device shown only for actuation of the flat is provided. With an additional lifting rod it is possible that the front lifting arm 26 if necessary also the one in the direction of travel seen front part of the container can lift and set down.

Darüberhinaus ist aber natürlich auch noch möglich, mehrere Hebeschwingen anzuordnen, nämlich für Jeden Behälter 2, so daß das Anheben und Absetzen der einzelnen Behälter dann so ähnlich erfolgt wie das Anheben und Absetzen des Flats, wie dargestellt.In addition, it is of course also possible to have several lifting arms to be arranged, namely for each container 2, so that the lifting and lowering of the individual The container is then carried out in a similar way to the lifting and lowering of the flatbed, as shown.

Abgesehen von Flüssigkeitsbehältern gibt es auch zahlreiche weitere Anwendungsmöglichkeiten. Bei großen Behältern kann es z,B, so sein, daß das Be- und Entladen des Behälters oder Containers solange Zeit in Anspruch nimmt, daß es sich lohnt, denselben zum Zwecke des Ent- oder Beladens auf den eigenen Stützen nach der Erfindung abzusetzen, um inzwischen andere Behälter zu transportieren so daß die Stillstandszweiten des Lastwagens möglichst weitgehend entfallen können. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß die Container nach dem Entladen ohne irgend ein Hebemittel sofort durch den Lastwagen wieder in Umlauf gesetzt werden können, also ohne zusätzliche von auen kommende Mittel. Das wird natürlich immer da besonders günstig sein, wo Kräne, Seitenlader, Gabelstapler und dgl. Flurfördermittel nicht vorhanden sind.Aside from liquid containers, there are also numerous others Possible applications. In the case of large containers, it may be the case, for example, that the loading and unloading the receptacle or container as long as it takes time for it to It is worthwhile to use the same for the purpose of unloading or loading on your own supports discontinue according to the invention in order to transport other containers in the meantime that the second standstill of the truck can be omitted as far as possible. This has the advantage that the container after unloading without any a lifting device can be put back into circulation immediately by the truck, in other words, without additional funds from outside. Of course, that always becomes special be cheap where cranes, sideloaders, forklifts and the like. Floor conveyors are not available.

Claims

PATENT CLAIMS

astkraftwagen or trailer with a power operated interchangeable and removable flat for transporting containers, especially liquid containers, characterized in that the containers (1,2) have their own extendable supports (3, 4, 5, 6) are provided on which each container can be placed on its own without the flat (8) is.

2. truck or trailer according to claim 1, characterized in that that the supports (3,4,5,6) are telescopic.

3. truck or trailer according to claim 1, characterized in that that the supports (3-6) can be pulled out to the sides beyond the width of the chassis are.

Lorry or trailer according to Claim 1, characterized in that that a stop (7) on the front part of the vehicle for both the flat and for the frame (10) of the container (1) is arranged.

5. truck or trailer according to claim 1 or 4, characterized gekennzelkom. that a centering device with at least one centering roller (9,10) on the container (2) and on the flat (8) are arranged.

6. Laftkraftwagen or trailer according to claim 4 or 5, characterized in that that the centering device is built in such a way that the flat from the front as can also be retracted from the rear.

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