DE2150453B2 - Platform for high rise building maintenance - has wings connected to drive and safety walls locking opening in platform - Google Patents
Platform for high rise building maintenance - has wings connected to drive and safety walls locking opening in platformInfo
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Abstract
Description
Die hierbei erforderliche Bedienung von Winde und Flügelklappe gewährleistet keine zufriedenstellende Betriebssicherheit, da damit gerechnet werden muß, daß die auf der Arbeitsbühne befindliche Person infolge von Unachtsamkeit den Aufbau des Sicherheitsgeländers beim Hochhieven der Last durch die Förderöffnung oder beim Zurückfahren des Lasthakens oder Förderkorbes vergessen kann.The operation of winch and wing flap required here does not guarantee satisfactory results Operational safety, as it must be expected that the person on the work platform as a result from carelessness the construction of the safety railing when lifting the load through the conveyor opening or can forget when moving back the load hook or conveyor cage.
Diese Gefährdung stellt einen erheblichen Nachteil dar. Darüber hinaus ist ein weiterer Nachteil darin zu sehen, daß die Bedienung an sich verhältnismäßig umständlich und zeitraubend ist.This hazard represents a significant disadvantage. In addition, there is another disadvantage in it too see that the operation itself is relatively cumbersome and time-consuming.
Hiervon ausgehend lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Arbeitsbühne der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sich eine größere Betriebssicherheit bei der Bedienung erreichen läßt und daß die Bedienung selbst wesentlich einfacher und schneller erfolgen kann.Proceeding from this, the object of the invention was to provide a working platform of the type mentioned at the beginning Art to be trained in such a way that greater operational reliability can be achieved during operation and that the Operation itself can be done much easier and faster.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die beiden Flügel der Flügelklappe in einer etwa senkrechten Öffnungsstellung arretierbar sind und mittelbar oder unmittelbar mit Sicherungswänden verbunden sind, die die in Öffnungsstellung der Flügel freien Seiten der Förderöffnung absperren.To solve this problem, the invention proposes that the two wings of the wing flap can be locked in an approximately vertical open position and are directly or indirectly connected to securing walls that are in the open position of the Shut off the wing-free sides of the delivery opening.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Arbeitsbühne wird erreicht, daß die mit dem Aufstellen und Abbauen des Sicherheitsgeländers verbundenen Arbeitsvorgänge fortfallen können und daß das Auf- und Abbauen einer gleichwertigen Sicherung selbsttätig mit dem Öffnen und Schließen der Flügelklappe er-The inventive design of the work platform is achieved that with the erection and dismantling of the safety railing can be omitted and that the assembly and dismantling an equivalent fuse automatically with the opening and closing of the wing flap.
folgt. Das Aufbauen der Sicherung kann jetzt also nicht mehr vergessen werden, so daß eine wesentlich größere Betriebssicherheit gewährleistet ist. Durch den Fortfall der früher in diesem Zusammenhang erforderlichen Arbeitsvorgänge wird die Bedienung zugleich wesentlieh vereinfacht Auch läßt sich der bisher zur Unterbringung des Sicherheilsgeländers auf der Bühne bei Nichtbenutzung erforderliche Raum einsparen. Ein wesentlicher Vorteil ist ferner darin zu sehen, daß durch die zwa.^gläufige Kopplung der Flügelklappenbewegung mit dem Auf- und Abbau einer Sicherung auch die Möglichkeit einer Fernbetätigung eines Antriebs für die Flügelklappe geschaffen wird.follows. The creation of the fuse can no longer be forgotten, so that a much larger one Operational safety is guaranteed. By eliminating the previously required in this context The operation is at the same time significantly simplified, the operation can also be used to date of the safety railing on the stage save the required space when not in use. An essential one Another advantage is to be seen in the fact that through the two. ^ Smooth coupling of the wing flap movement with the assembly and disassembly of a fuse also the possibility of a remote control of a drive for the flap is created.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Flügel mechanisch mit einem Antrieb verbunden sind und daß der Antrieb als Arretierung für die Hügel dient. Diese Arretierung kann erreicht werden, indem die Flügel in Öffnungsrichtung unler AufrechierhaJiimg des Antriebsdruckes gegen einen Anschlag gedrückt werden. F.s ist aber auch denkbar, einen Antrieb vorzusehen, der sich in der Öffnungsstellung arretieren laß! und hierbei die Flügel festhält.According to one embodiment of the invention it is proposed that the wing be mechanically operated with a drive are connected and that the drive serves as a lock for the hill. This locking can be achieved by moving the sash in the opening direction to counteract the drive pressure a stop must be pressed. However, it is also conceivable to provide a drive that is in the open position stop! while holding the wings.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform nach der Erfindung sind die Sicherungswände als Platten ausgebildet, die an beiden Seiten eines jeden Flügels an der Unterseite desselben senkrecht zur Flügelebene befestigt sind. Bei geschlossener Flügelklappe befinden sich diese Platten in dem Raum unterhalb der Arbeitsbühne. Die Platten werden zweckmäßig so bemessen, daß sie eine Länge haben, die mindestens dem halben Abstand der geöffneten Flügel entspricht, wobei die Platten so an den Flügeln angeordnet sind, daß ihre Bahnebenen an jeder Flügelseite ein Stück gegeneinander versetzt sind. Dieser Versatz ermöglicht eine voneinander unabhängige Bewegung beider Flügel, da die Platten unterschiedliche Bahnebenen haben. Ferner ermöglicht der Versatz eine solche Bemessung der Plattenlänge, daß auch eine Überlappung der Platten bei geöffneten Flügeln möglich ist.In an advantageous embodiment according to the invention, the securing walls are designed as plates, which are attached to both sides of each wing on the underside of the same perpendicular to the plane of the wing are. When the wing flap is closed, these panels are in the space below the working platform. The plates are expediently dimensioned so that they have a length which is at least half the distance corresponds to the open wing, the plates are arranged on the wings that their orbital planes are offset a little from each other on each side of the wing. This offset enables an independent one Movement of both wings because the plates have different planes. Furthermore, the Offset such a dimensioning of the panel length that there is also an overlap of the panels when the sashes are open is possible.
Die Flügel können so angetrieben werden, daß ein Antrieb nur an einem Flügel angreift und der andere Flügel mit dem erstgenannten Flügel gekuppelt ist.The wings can be driven so that one drive engages only one wing and the other Wing is coupled to the first-mentioned wing.
Vielfach ist es erforderlich, die Flügelklappe sowohl von der Arbeitsbühne als auch vom Steuerstand eines Hebezeuges aus bedienen zu können. Dies wird gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung möglich, wenn dem Antrieb der Flügel eine Steuervorrichtung zugeordnet ist, wenn eine zweite Steuervorrichtung für diesen Antrieb am Steuerstand eines Hebezeuges vorgesehen ist und wenn beide Steuervorrichtungen so miteinander gekuppelt sind, daß bei Betätigung der einen Steuervorrichtung die andere vom Antrieb abgeschaltet bzw. wirkungslos ist. Durch einen Umschalter kann die jeweils gewünschte Steuervorrichtung zur Wirkung gebracht werden. Im übrigen kann zusätzlich zu einem an eine Energieversorgung angeschlossenen Antrieb ein wahlweise ankuppelbarer Handantrieb vorgesehen sein, der insbesondere bei plötzlichem Ausfall des Antriebes zweckmäßig ist.In many cases it is necessary to open the wing flap both from the working platform and from the control station To be able to operate the hoist. According to a further proposal of the invention, this becomes possible if a control device is assigned to the drive of the wing, if a second control device for this drive is provided at the control station of a hoist and if both control devices so are coupled to one another that when one control device is actuated, the other is switched off from the drive or is ineffective. The control device desired in each case can be switched to by a switch Effect. Moreover, in addition to a connected to a power supply Drive an optionally connectable manual drive can be provided, especially in the event of a sudden failure of the drive is appropriate.
Insbesondere für den Fall einer Betätigung der Flügelklappe vom Steuerstand eines Hebezeuges aus ist es vorteilhaft, wenn die Bedienungsperson am Hebezeug die jeweilige Stellung der Flügelklappe überwachen kann. Dies kann beispielsweise geschehen mit Hilfe von Signalgebern, die an den Flügeln oder ihrem Antrieb angeschlossen sind und deren Signale zum Steuerstand des Hebezeuges gelangen.In particular, in the event that the wing flap is actuated from the control stand of a hoist, it is advantageous if the operator at the hoist monitor the respective position of the wing flap can. This can be done, for example, with the help of signal transmitters on the wings or their drive are connected and their signals reach the control station of the hoist.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Ansprüchen 5 bis 7 angegeben.Further features of the invention are specified in claims 5-7.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand einer Zeichnung näher beschrieben. Im einzelnen zeigtAn exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to a drawing. in the individual shows
F i g. 1 in schematischer Teildarstellung die Draufsicht auf die Arbeitsbühne bei geschlossener Flügelklappe, F i g. 1 a schematic partial representation of the top view of the working platform with the wing flap closed,
F i g. 2 eine der Darstellung nach F i g. 1 entsprechende Ansicht bei geöffneter Flügelklappe,F i g. 2 shows a representation according to FIG. 1 corresponding view with the flap open,
F i g. 3 einen schematischen Teilschnitt durch die Arbeitsbühne bei geschlossener Flügelklappe,F i g. 3 a schematic partial section through the working platform with the wing flap closed,
Fig. 4 einer der Darstellung nach F i g. 3 entsprechende Darstellung bei geöffneter Flügelklappe.FIG. 4 shows one of the representation according to FIG. 3 corresponding Representation with the wing flap open.
Eine Arbeitsbühne 10 ist zum Einsatz für den Innenausbau eines hier nicht gezeichneten Schornsteins vorgesehen und nur in demjenigen Bereich dargestellt, in dem sich ein aus zwei Flügeln 11 und 12 gebildeten Verschluß befindet. Die Flüge! 11 und \2 haben an ihren aneinandergrenzenden Seiten Aussparungen 13. durch die eine Öffnung gebildet ist (F i g. 1). Oberhalb der Arbeitsbühne 10 ist eine hier nicht dargestellte Umlenkrolle für ein Lastseil 14 angeordnet, welches von einer Winde aus angetrieben wird.A working platform 10 is intended for use for the interior construction of a chimney (not shown here) and is only shown in that area in which a closure formed from two wings 11 and 12 is located. The flights! 1 1 and \ 2 have recesses 13 on their adjoining sides through which an opening is formed (FIG. 1). Above the working platform 10 there is arranged a pulley, not shown here, for a load rope 14 which is driven by a winch.
An der Unterseite der Flügel 11 und 12 sind an den sich gegenüberliegenden freien Seiten jeweils Sicherungswände 1 la bzw. 12a angeschweißt oder auf andere Art befestigt. Die Breite der Sicherungswände lla und 12a entspricht etwa der Breite der Flügel 11 und 12, während in der hierzu senkrechten Richtung die Länge der Sicherungswände Ha und 12a so bemessen ist. daß diese sich bei geöffneten Flügeln H und 12 ein Stück überlappen (Fig. 2 und 4). Außerdem sind die Sicherungswände 12a gegenüber den Sicherungswänden 11a entsprechend versetzt, was ebenfalls der Fi g. 2 entnehmbar ist.On the underside of the wings 11 and 12 are each securing walls on the opposite free sides 1 la or 12a welded on or attached in some other way. The width of the security walls lla and 12a corresponds approximately to the width of the wings 11 and 12, while in the direction perpendicular thereto the Length of the securing walls Ha and 12a is dimensioned. that this is when the wings H and 12 are open Overlap pieces (Fig. 2 and 4). In addition, the securing walls 12a are opposite the securing walls 11a accordingly offset, which is also shown in FIG. 2 can be seen.
An dem Flügel 12 ist eine Kolbenstange 15 gelenkig befestigt, die zu einem pneumatischen Antrieb 16 gehört. Dieser greift bei geschlossenen Flügeln 11 und 12 von oben her, wie F i g. 3 erkennen läßt, am Flügel 12 an und zieht diesen bei entsprechender Druckbeaufschlagung in die in F i g. 4 dargestellte Lage. Die Flügel 11 und 12 sind mechanisch miteinander verbunden, und zwar durch Führungszapfen 17 und Führungsschlitze 18, die an den Sicherungswänden 11a und 12a befestigt bzw. in diesen vorgesehen sind. Die Führungsschlitze 18 haben eine der Relativbewegung zwischen den Sicherungswänden lla und 12a entsprechende Form, mit der zugleich erreicht wird, daß bei geöffnetem Flügel 12 auch der Flügel 11 in seiner Lage fixiert ist. In Öffnungsstellung der Flügel 11 und 12 wird der Antrieb 16 weiter im Öffnungssinne mit Druck beaufschlagt, so daß beide Flügel 11 und 12 hierdurch arretiert sind. Zum Schließen der Flügel 11 und 12 braucht am Antrieb 16 nur eine Druckentlastung vorgegeben zu werden, so daß sich die Flügel 11 und 12 insbesondere infolge des Eigengewichtes der Sicherungswände lla und 12a, selbsttätig um ihre Gelenke 19 bzw. 20 schwenken und das Schließen der in der Arbeitsbühne 10 gebildeten Förderöffnung 21 bewirken.A piston rod 15, which belongs to a pneumatic drive 16, is attached in an articulated manner to the wing 12. When the wings 11 and 12 are closed, this engages from above, as shown in FIG. 3 reveals, on the wing 12 and pulls it into the position shown in FIG. 4 position shown. The wings 11 and 12 are mechanically linked, and by means of guide pins 17 and guide slots 18 which are attached to the securing walls 11a and 12a or are provided in these. The guide slots 18 have a relative movement between the Securing walls 11a and 12a corresponding shape with which it is achieved at the same time that with the sash open 12 the wing 11 is also fixed in its position. In the open position of the wings 11 and 12, the drive 16 is further subjected to pressure in the opening direction, so that both wings 11 and 12 are thereby locked. To close the wings 11 and 12, only a pressure relief needs to be specified on the drive 16, so that the wings 11 and 12 in particular due to the weight of the securing walls lla and 12a, automatically pivot about their joints 19 and 20 and the closing of the in the working platform 10 formed delivery opening 21 cause.
Ein Fördervorgang kann infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung verhältnismäßig weitgehend allein vom Steuerstand der Winde aus gesteuert werden. So ist es z. B. denkbar, daß in Abhängigkeit von einer bestimmten Höhe eines am Lastseil 14 befestigten Hakens oder Förderkorbes selbsttätig ein Signal auf der Arbeitsbühne 10 ausgelöst wird, weiches die Annäherung einer Last anzeigt und zum Räumen der Flügel 11As a result of the design according to the invention, a conveying process can be relatively largely alone can be steered from the control station of the winch. So it is B. conceivable that depending on a certain Height of a hook or cage attached to the load rope 14 automatically sends a signal to the Working platform 10 is triggered, which indicates the approach of a load and for clearing the wing 11
und 12 auffordert. Die Freigabe der Flügel 11 und 12 läßt sich ι. B. auf photoelektrischem Wege gut überwachen. Dann kann auch vom Steuerstand der Winde aus über eine hier nicht dargestellte Steuervorrichtung und den Antrieb 16 das öffnen der Flügel 11 und 12 veranlaßt werden, wobei die Sicherungswände Ua und 12;i etwa die gleiche Höhe haben wie die Flügel 11 und 12 in ihrer Öffnungsstellung. Auch kann nach dem Hochholen der Last durch die Förderöffnung 21 eine entsprechende Stellung des Lastseils 14 mit Hilfe von Stellungsgebern überwacht werden, so daß die im Steuerstand der Winde tätige Bedienungsperson das Schließen der Flügel 11 und 12 und das Absenken der Last auslösen kann. Nach einer Freigabe der Flügel U und 12 kann der umgekehrte Arbeitsablauf in entsprechender Weise erfolgen. Im übrigen kann eine Steuerschaltung so ausgeführt sein, daß mit dem Antrieb 16 verbundene Stellungsgeber an sie angeschlossen sind, se daß eine Steuerung und Überwachung der Flügelstellung jederzeit möglich ist.and 12 prompts. The release of the wings 11 and 12 can be ι. B. monitor well photoelectrically. Then the opening of the wings 11 and 12 can also be initiated from the control station of the winch via a control device (not shown here) and the drive 16, the securing walls Ua and 12; i being approximately the same height as the wings 11 and 12 in their open position . Also, after the load has been raised through the conveyor opening 21, a corresponding position of the load rope 14 can be monitored with the aid of position sensors so that the operator working in the control stand of the winch can trigger the closing of the wings 11 and 12 and the lowering of the load. After releasing the wings U and 12, the reverse workflow can be carried out in a corresponding manner. In addition, a control circuit can be designed so that position transducers connected to the drive 16 are connected to it, so that control and monitoring of the wing position is possible at any time.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (11)
Priority Applications (1)
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DE19712150453 DE2150453C3 (en) | 1971-10-09 | 1971-10-09 | Working platform for carrying out work on buildings |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19712150453 DE2150453C3 (en) | 1971-10-09 | 1971-10-09 | Working platform for carrying out work on buildings |
Publications (3)
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DE2150453B2 true DE2150453B2 (en) | 1975-04-30 |
DE2150453C3 DE2150453C3 (en) | 1975-12-11 |
Family
ID=5821935
Family Applications (1)
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Families Citing this family (3)
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FR2621346A1 (en) * | 1987-10-02 | 1989-04-07 | Anglade Rene | Articulated protection barrier adaptable for parapets |
FR2622919A1 (en) * | 1987-11-09 | 1989-05-12 | Acl Vanhille Sa | Safety device preventing things from falling through an opening which has been uncovered by removing at least one cover for closing the said opening, and openings and covers in which such a device is combined |
-
1971
- 1971-10-09 DE DE19712150453 patent/DE2150453C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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