EP0091587B1 - Coke guide car - Google Patents

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Publication number
EP0091587B1
EP0091587B1 EP83102932A EP83102932A EP0091587B1 EP 0091587 B1 EP0091587 B1 EP 0091587B1 EP 83102932 A EP83102932 A EP 83102932A EP 83102932 A EP83102932 A EP 83102932A EP 0091587 B1 EP0091587 B1 EP 0091587B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
chassis
cabin
coke
truck
runway
Prior art date
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Expired
Application number
EP83102932A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0091587A2 (en
EP0091587A3 (en
Inventor
Karl Dr. Gregor
Karl Feldhaus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Gewerkschaft Schalker Eisenhutte
Original Assignee
Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Gewerkschaft Schalker Eisenhutte
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH, Gewerkschaft Schalker Eisenhutte filed Critical Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority to AT83102932T priority Critical patent/ATE29519T1/en
Publication of EP0091587A2 publication Critical patent/EP0091587A2/en
Publication of EP0091587A3 publication Critical patent/EP0091587A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0091587B1 publication Critical patent/EP0091587B1/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B33/00—Discharging devices; Coke guides
    • C10B33/14—Coke guides

Definitions

  • the invention relates to a coke cake carriage, with a chassis which can be moved along a battery of coking chambers of a coking oven, a functional frame arranged on the chassis, which in turn can be moved in the longitudinal direction of the chassis, and a plurality of functional units such as door lifting device, door frame cleaning device, coke cake guide, etc., optionally with a driver's cabin fixedly arranged at one end of the chassis and possibly with a hydraulic cabin fixedly arranged at the other end of the chassis, a track extending essentially from one end to the other end of the chassis being provided on the long side of the chassis facing away from the coking chambers.
  • the chassis is asymmetrically extended on its long side facing away from the coking chambers, so that it protrudes from the functional frame on this side.
  • the top of the chassis forms a type of track on the long side facing away from the coking chambers, on which operators can easily get from one end of the chassis to the other.
  • This career path is only crossed by the coke cake guide, since the coke cake naturally has to be guided over the full width of the coke cake guide carriage into the coke extinguishing carriage which can be moved parallel to the coke cake guide carriage.
  • the coke cake guide has doors in the side walls in the area that can be opened when the coke cake guide is not in use, so that an operator can pass through.
  • the chassis is asymmetrically extended on its long side facing away from the coking chambers that on the career path formed there on the long side facing away from the coking chambers, operators can easily get from one end to the other end of the chassis and thus from the driver's cabin arranged at one end to the hydraulic cabin arranged at the other end.
  • the career is at the level of the lower ends of the functional units, which are essentially suspended as such.
  • the invention is based on the object. specify a coke cake carriage with chassis and functional frame, in which the chassis does not have to be considerably wider than the functional frame, but in which it is nevertheless easily and safely possible, from one end to the other of the chassis, possibly from the driver's cabin to the hydraulic cabin and vice versa.
  • the coke cake guide carriage according to the invention in which the above-mentioned object is achieved, is characterized in that the track is formed in two parts, namely two track sections, preferably of equal size, arranged one behind the other in the longitudinal direction of the chassis, and in that the track sections are arranged at the level of the functional frame and with the functional frame are movable in the longitudinal direction of the chassis.
  • the operators only move on the long side of the coke cake guide carriage facing away from the coking chambers, i.e. not on the dangerous master aisle.
  • the intended route of the operators runs practically at a consistently same height level, for example the height level of the working platform of the chassis.
  • the functional frame is, as it were, recessed in the track arranged on the long side of the chassis facing away from the coking chambers, i. H. the track extends from the functional frame to both ends of the chassis. It is particularly useful if each career section of the career at one end with the functional frame. connected is.
  • connection of the track sections to the functional frame can be realized in a variety of ways.
  • the track sections have a considerable length, so that the bending moments that occur are very considerable. Accordingly, it is advisable to support each track section so that it can be moved relative to the chassis at its end facing away from the functional frame via support rollers.
  • Appropriate supports can also be provided in between.
  • sliding pieces can also be used for support, or magnetic guides that operate completely without friction can be provided.
  • the track sections can be connected to the functional frame via swivel joints.
  • the swivel axes of these swivel joints naturally expediently run essentially parallel to the surface of the chassis and perpendicular to the direction of travel of the functional frame.
  • the support rollers, sliders or magnetic guides for supporting the raceway sections at the ends facing away from the functional frame have previously been addressed.
  • These support rollers, sliders or magnetic guides can of course first be provided on both long sides of the respective track section, in which case the support rollers, sliders or magnetic guides are assigned corresponding travel rails on the chassis.
  • the support rollers, sliders or magnetic guides can on the other hand also be provided only on one long side of the respective track section, in which case they must then be arranged so that all tilting moments can be absorbed.
  • Corresponding constructions are known in coking ovens from the area of movable collecting devices for dust, soot or the like and do not require any further explanation here.
  • a driver's cabin and / or a hydraulic cabin can be arranged at the ends of the chassis. If this is the case, a further teaching of the invention, which is of particular importance, is to arrange the driver's cabin or the hydraulic cabin at a vertical distance from the top of the chassis and to place the track sections at their ends facing away from the functional frame below the driver's cabin or . to be arranged running in the hydraulic cabin.
  • a particularly elegant solution is provided in that the track sections in the areas in which they are not required in accordance with the corresponding position of the functional frame simply disappear under the driver's cabin or the hydraulic cabin. In this case, it is advisable to arrange the rails below the driver's cab or the hydraulic cabin or on the driver's cabin or the hydraulic cabin, provided that the rails are required by design.
  • the basic structure of the coke cake carriage 1 shown in FIG. 1 can be moved along a battery of coking chambers 2 of a coking oven.
  • the coke cake carriage 1 has a chassis 4 which can be moved on rails 3 arranged along the battery of coking chambers 2.
  • a functional frame 5, which in turn can be moved in the longitudinal direction of the chassis 4, is arranged on the chassis 4.
  • a plurality of functional units 6, namely a door lifting device 6a, a door frame cleaning device 6b and a coke cake guide 6c, are arranged on the functional frame 5.
  • the rails for moving the functional frame 5 on the chassis 4 are not shown.
  • a door cleaning device 9 is arranged in a fixed manner on the chassis 4 and that the coke cake guide 6c on the functional frame 5 in its side walls on the side facing away from the coking chambers 2 Has door 10 so that an operator can pass the coke cake guide 6c with the doors 10 open.
  • Fig. 2 From Fig. 2 it can also be seen very clearly what is only hinted at in Fig. 1, namely that on the long side of the chassis 4 facing away from the coking chambers 2 a raceway 11 is provided which extends essentially from one end to the other end of the chassis 4 , which is arranged approximately at the level of the functional frame 5. Via this track 11, an operator can get from the driver's cab 7 to the hydraulic cab 8 or vice versa without difficulty and safely at one and the same level.
  • the track 11 is formed in two parts, namely has two track sections 12, 13 arranged one behind the other in the longitudinal direction of the chassis 4.
  • the track sections 12, 13 are arranged at the level of the functional frame 5 and can be moved together with the functional frame 5 in the longitudinal direction of the chassis 4.
  • each track section 12, 13 is connected at one end to the functional frame 5.
  • each track section 12, 13 is supported on its end facing away from the functional frame 5 such that it can be moved relative to the chassis 4 via support rollers 14, which is indicated in FIG. 2.
  • the track section 12 on the side of the door cleaning device 9 is longer than the track section 13, since the functional frame 5 cannot be moved as far in the direction of the door cleaning device 9 as in the opposite direction.
  • raceway sections 12, 13 are connected to the functional frame 5 via swivel joints 15.
  • the support rollers 14 for the movable support of the raceway sections 12, 13, only the raceway section 13 is shown in FIGS. 3, 4, are provided on both long sides of the raceway sections 12, 13.
  • Corresponding travel rails 16 on the chassis 4 are assigned to the support rollers 14.
  • the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8 are arranged at a vertical distance from the top of the chassis 4 and that the track sections 12, 13 at their ends facing away from the functional frame 5 below the driver's cabin 7 or the hydraulic cabin .8 are arranged extending.
  • the travel rails 16 are accordingly arranged below the driver's cabin 7 or the hydraulic cabin 8 or on the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8. This becomes very clear for the hydraulic cabin 8 from FIG. 4.
  • Fig. 4 there is a special feature of the coke cake carriage 1 according to the invention, namely that the actual chassis 4 is designed to be significantly narrower than the functional frame 5, the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8.
  • the structures on the chassis 4 thus protrude from that of Coking chambers 2 facing away from the long side of the chassis 4 beyond the chassis 4.
  • Fig. 2 it can also be seen that the doors 10 in the side walls of the coke cake guide 6c can only be opened when the coke cake guide . 6c is withdrawn from the coking chambers 2, so that the coke cake guide 6c can only pass through in this position.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

1. A coke-mass conveying truck with a chassis that is transportable along the length of a battery of coking chamber of a coke-oven, with an operational chassis mounted on the conveyor chassis that is itself moveable in the direction of length of the conveyor chassis, and several operational assemblies such as door-lifting equipment, doorframe cleaning equipment, coke-mass guides, etc, mounted on the operational chassis, possibly with a dirver's cabin permanently fixed to one end of the truck chassis and possibly with a cabin for hydraulic equipment permanently fixed to the other end of the truck chassis, in which a runway provided on the longitudinal side of the truck chassis remote from the coking chambers basically extends from one end of the truck chassis to the other, characterized in that runway (10) is constructed in two parts, namely consists of two preferably equal lengths of runway (12, 13) located consecutively in the direction of length of the truck chassis (4), and that the lengths of runway (12, 13) are located at the height of the operational chassis (5) and are movable with the operational chassis (5) in the direction of length of the truck chassis (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kokskuchenführungswagen, mit einem längs einer Batterie von Verkokungskammern eines Verkokungsofens verfahrbaren Fahrgestell, einem auf dem Fahrgestell angeordneten, seinerseits in Längsrichtung des Fahrgestelles verfahrbaren Funktionsgestell und mehreren auf dem Funktionsgestell angeordneten Funktionsaggregaten wie Türabhebevorrichtung, Türrahmenreinigungsvorrichtung, Kokskuchenführung usw., ggf. mit einer am einen Ende des Fahrgestelles ortsfest angeordneten Fahrerkabine und ggf. mit einer am anderen Ende des Fahrgestelles ortsfest angeordneten Hydraulikkabine, wobei auf der von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite des Fahrgestelles eine sich im wesentlichen vom einen zum anderen Ende des Fahrgestelles erstreckende Laufbahn vorgesehen ist.The invention relates to a coke cake carriage, with a chassis which can be moved along a battery of coking chambers of a coking oven, a functional frame arranged on the chassis, which in turn can be moved in the longitudinal direction of the chassis, and a plurality of functional units such as door lifting device, door frame cleaning device, coke cake guide, etc., optionally with a driver's cabin fixedly arranged at one end of the chassis and possibly with a hydraulic cabin fixedly arranged at the other end of the chassis, a track extending essentially from one end to the other end of the chassis being provided on the long side of the chassis facing away from the coking chambers.

Bei Kokskuchenführungswagen der in Rede stehenden Art besteht ein gewisses Problem für die entsprechenden Bedienungspersonen darin, von dem einen Ende des Fahrgestelles zu dem anderen Ende des Fahrgestelles zu gelangen. Dies ist insbesondere dann relativ häufig notwendig, wenn auf dem Fahrgestell am einen Ende eine Fahrerkabine und am anderen Ende eine Hydraulikkabine bzw. ein Maschinenhaus angeordnet ist. Ein entscheidender Grund für die auftretenden Probleme liegt in dem verfahrbaren Funktionsgestell, das zwar selbst ohne weiteres betreten werden kann, sich aber natürlich auf einem anderen Höhenniveau als die Oberseite des Fahrgestelles befindet.In coke cake carriages of the type in question, there is a certain problem for the corresponding operators in getting from one end of the chassis to the other end of the chassis. This is particularly often necessary if a driver's cabin is located on the chassis at one end and a hydraulic cabin or a machine house is located at the other end. A decisive reason for the problems that arise is the movable functional frame, which, although it is easy to access, is of course at a different height than the top of the chassis.

Bei dem bekannten Kokskuchenführungswagen, von dem die Erfindung ausgeht (DE-U 70 13 992), ist das Fahrgestell auf seiner von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite asymmetrisch erweitert, so daß es auf dieser Seite unter dem Funktionsgestell herausragt. Dadurch bildet die Oberseite des Fahrgestelles eine Art Laufbahn auf der von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite, auf der Bedienungspersonen ohne weiteres vom einen zum anderen Ende des Fahrgestelles gelangen können. Diese Laufbahn wird nur von der Kokskuchenführung gekreuzt, da der Kokskuchen natürlich über die volle Breite des Kokskuchenführungswagens in den parallel zu dem Kokskuchenführungswagen verfahrbaren Kokslöschwagen geführt werden muß. Um die Kokskuchenführung einfach passierbar zu machen, weist die Kokskuchenführung im Bereich der Laufbahn in ihren Seitenwänden Türen auf, die bei unbenutzter Kokskuchenführung geöffnet werden können, so daß eine Bedienungsperson passieren kann.In the known coke cake carriage, from which the invention is based (DE-U 70 13 992), the chassis is asymmetrically extended on its long side facing away from the coking chambers, so that it protrudes from the functional frame on this side. As a result, the top of the chassis forms a type of track on the long side facing away from the coking chambers, on which operators can easily get from one end of the chassis to the other. This career path is only crossed by the coke cake guide, since the coke cake naturally has to be guided over the full width of the coke cake guide carriage into the coke extinguishing carriage which can be moved parallel to the coke cake guide carriage. In order to make the coke cake guide easily passable, the coke cake guide has doors in the side walls in the area that can be opened when the coke cake guide is not in use, so that an operator can pass through.

Auch bei einem anderen Kokskuchenführungswagen, bei dem die Funktionsaggregate nicht auf einem gegenüber dem Fahrgestell verfahrbaren Funktionsgestell, sondern direkt, jeweils einzeln verfahrbar auf dem Fahrgestell angeordnet sind (US-A 4,270,982) ist das Fahrgestell auf seiner von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite asymmetrisch erweitert, so daß auf der dort ausgebildeten Laufbahn auf der von den Verko- kungs.kammern abgewandten Längsseite Bedienungspersonen ohne weiteres vom einen zum anderen Ende des Fahrgestelles und damit von der an einem Ende angeordneten Fahrerkabine zu der am anderen Ende angeordneten Hydraulikkabine gelangen können. Hier liegt die Laufbahn in Höhe der unteren Enden der Funktionsaggregate, die als solche im wesentlichen hängend ausgeführt sind.Also in another coke cake carriage, in which the functional units are not arranged on a functional frame that can be moved relative to the chassis, but rather directly, each individually movable on the chassis (US Pat. No. 4,270,982), the chassis is asymmetrically extended on its long side facing away from the coking chambers that on the career path formed there on the long side facing away from the coking chambers, operators can easily get from one end to the other end of the chassis and thus from the driver's cabin arranged at one end to the hydraulic cabin arranged at the other end. Here the career is at the level of the lower ends of the functional units, which are essentially suspended as such.

In vielen Fällen ist es nicht möglich, das Fahrgestell erheblich breiter als das Funktionsgestell für die Funktionsaggregate bzw. als der für die Funktionsaggregate benötigte Raum zu machen. In vielen Fällen ist also aus räumlichen Gründen ein Kokskuchenführungswagen der eingangs erläuterten, bekannten Konstruktion nicht verwendbar. Insoweit sind dann aus der Praxis Kokskuchenführungswagen bekannt, deren Fahrgestell nicht breiter ist als das Funktionsgestell und bei denen Bedienungspersonen den Meistergang vor den Verkokungskammern benutzen müssen, um vom einen Ende des Fahrgestelles zum anderen Ende des Fahrgestelles zu gelangen. Das ist sehr gefährlich, da im Bereich des Meisterganges ja die Funktionsaggregate arbeiten. Bedauerlicherweise kommt es hier immer wieder zu meist sehr schweren Unfällen.In many cases it is not possible to make the chassis considerably wider than the functional frame for the functional units or as the space required for the functional units. In many cases, therefore, a coke cake carriage of the known construction explained at the beginning cannot be used for spatial reasons. In this respect, coke cake carriages are known from practice, the chassis of which is not wider than the functional chassis and in which operators have to use the master walk in front of the coking chambers to get from one end of the chassis to the other end of the chassis. This is very dangerous, since the functional units work in the area of the master course. Unfortunately, there are always very serious accidents.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde. einen Kokskuchenführungswagen mit Fahrgestell und Funktionsgestell anzugeben, bei dem das Fahrgestell nicht erheblich breiter als das Funktiongestell sein muß, bei dem es aber gleichwohl ohne weiteres und gefahrlos möglich ist, vom einen zum anderen Ende des Fahrgestelles, ggf. also von der Fahrerkabine zu der Hydraulikkabine und umgekehrt, zu gelangen.The invention is based on the object. specify a coke cake carriage with chassis and functional frame, in which the chassis does not have to be considerably wider than the functional frame, but in which it is nevertheless easily and safely possible, from one end to the other of the chassis, possibly from the driver's cabin to the hydraulic cabin and vice versa.

Der erfindungsgemäße Kokskuchenführungswagen, bei dem die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbahn zweiteilig ausgebildet ist, nämlich zwei vorzugsweise gleichgroße, in Längsrichtung des Fahrgestelles hintereinander angeordnete Laufbahnabschnitte aufweist und daß die Laufbahnabschnitte in Höhe des Funktionsgestelles angeordnet und mit dem Funktionsgestell in Längsrichtung des Fahrgestelles verfahrbar sind.The coke cake guide carriage according to the invention, in which the above-mentioned object is achieved, is characterized in that the track is formed in two parts, namely two track sections, preferably of equal size, arranged one behind the other in the longitudinal direction of the chassis, and in that the track sections are arranged at the level of the functional frame and with the functional frame are movable in the longitudinal direction of the chassis.

Einerseits ist es bei dem erfindungsgemäßen Kokskuchenführungswagen nicht erforderlich, das Fahrgestell breiter als das Funktionsgestell zu konstruieren, andererseits bewegen sich die Bedienungspersonen nur auf der von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite des Kokskuchenführungswagens, also nicht auf dem gefährlichen Meistergang. Dabei verläuft der vorgesehene Laufweg der Bedienungspersonen praktisch auf einem durchgehend gleichen Höhenniveau, etwa dem Höhenniveau der Arbeitsplattform des Fahrgestelles. Selbstverständlich ist es auch hier notwendig, die Seitenwände der Kokskuchenführung, wie im Stand der Technik, zum Passieren von Bedienungspersonen mit Türen zu versehen.On the one hand, it is not necessary in the coke cake guide carriage according to the invention to construct the chassis wider than the functional frame, on the other hand the operators only move on the long side of the coke cake guide carriage facing away from the coking chambers, i.e. not on the dangerous master aisle. The intended route of the operators runs practically at a consistently same height level, for example the height level of the working platform of the chassis. Of course, it is also necessary here, the side walls of the Providing coke cake guidance, as in the prior art, with doors for passing operators.

Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion wird das Funktionsgestell in der auf der von den Verkokungskammern abgewandten Längsseite des Fahrgestelles angeordneten Laufbahn gewissermaßen ausgespart, d. h. die Laufbahn erstreckt sich vom Funktionsgestell aus zu beiden Enden des Fahrgestelles hin. Besonders zweckmäßig ist es dabei, wenn jeder Laufbahnabschnitt der Laufbahn an seinem einen Ende mit dem Funktionsgestell. verbunden ist.In the construction according to the invention, the functional frame is, as it were, recessed in the track arranged on the long side of the chassis facing away from the coking chambers, i. H. the track extends from the functional frame to both ends of the chassis. It is particularly useful if each career section of the career at one end with the functional frame. connected is.

Die Verbindung der Laufbahnabschnitte mit dem Funktionsgestell kann auf verschiedenste Weise verwirklicht sein. Zunächst ergibt sich die Möglichkeit, die Laufbahnabschnitte gewissermaßen freitragend am Funktionsgestell zu befestigen. Die Laufbahnabschnitte haben aber eine recht erhebliche Länge, so daß die auftretenden Biegemomente sehr erheblich sind. Dementsprechend empfiehlt es sich, jeden Laufbahnabschnitt an seinem von dem Funktionsgestell abgewandten Ende über Stützrollen gegenüber dem Fahrgestell verfahrbar abzustützen. Entsprechende Abstützungen können auch zwischendurch vorgesehen sein. Zur Abstützung können anstelle von Stützrollen beispielsweise auch Gleitstücke dienen oder es können vollkommen reibungsfrei arbeitende Magnetführungen vorgesehen sein.The connection of the track sections to the functional frame can be realized in a variety of ways. First of all, there is the possibility of attaching the track sections to the functional frame in a self-supporting manner. However, the track sections have a considerable length, so that the bending moments that occur are very considerable. Accordingly, it is advisable to support each track section so that it can be moved relative to the chassis at its end facing away from the functional frame via support rollers. Appropriate supports can also be provided in between. Instead of supporting rollers, for example, sliding pieces can also be used for support, or magnetic guides that operate completely without friction can be provided.

Bei der zuletzt erläuterten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kokskuchenführungswagens bedarf es keiner vollkommen festen Verbindung zwischen den Laufbahnabschnitten und dem Funktionsgestell. Da Biegemomente nämlich am Funktionsgestell nicht mehr aufgenommen werden müssen, können die Laufbahnabschnitte mit dem Funktionsgestell über Schwenkgelenke verbunden sein. Die Schwenkachsen dieser Schwenkgelenke verlaufen dabei naturlich zweckmäßigerweise im wesentlichen parallel zur Oberfläche des Fahrgestelles und senkrecht zur Verfahrrichtung des Funktionsgestelles.In the last-explained embodiment of the coke cake guide carriage according to the invention, there is no need for a completely fixed connection between the track sections and the functional frame. Since bending moments no longer have to be absorbed on the functional frame, the track sections can be connected to the functional frame via swivel joints. The swivel axes of these swivel joints naturally expediently run essentially parallel to the surface of the chassis and perpendicular to the direction of travel of the functional frame.

Zuvor sind die Stützrollen, Gleitstücke oder Magnetführungen zur Abstützung der Laufbahnabschnitte an den von dem Funktionsgestell abgewandten Enden angesprochen worden. Diese Stützrollen, Gleitstücke oder Magnetführungen können natürlich zunächst an beiden Längsseiten des jeweiligen Laufbahnabschnittes vorgesehen sein, wobei dann den Stützrollen, Gleitstücken oder Magnetführungen entsprechende Verfahrschienen auf dem Fahrgestell zugeordnet sind. Die Stützrollen, Gleitstücke oder Magnetführungen können aber andererseits auch lediglich an einer Längsseite des jeweiligen Laufbahnabschnittes vorgesehen sein, wobei sie dann dort so angeordnet sein müssen, daß sämtliche Kippmomente abfangbar sind. Entsprechende Konstruktionen sind bei Verkokungs- öfen aus dem Bereich verfahrbarer Auffangeinrichtungen für Staub, Ruß od. dgl. bekannt und bedürfen hier keiner näheren Erläuterung.The support rollers, sliders or magnetic guides for supporting the raceway sections at the ends facing away from the functional frame have previously been addressed. These support rollers, sliders or magnetic guides can of course first be provided on both long sides of the respective track section, in which case the support rollers, sliders or magnetic guides are assigned corresponding travel rails on the chassis. The support rollers, sliders or magnetic guides can on the other hand also be provided only on one long side of the respective track section, in which case they must then be arranged so that all tilting moments can be absorbed. Corresponding constructions are known in coking ovens from the area of movable collecting devices for dust, soot or the like and do not require any further explanation here.

Eingangs ist erläutert worden, daß an den Enden des Fahrgestelles eine Fahrerkabine und/ oder eine Hydraulikkabine angeordnet sein können. Ist dies der Fall, so geht eine weitere Lehre der Erfindung, der besondere Bedeutung zukommt, dahin, die Fahrerkabine bzw. die Hydraulikkabine mit einem vertikalen Abstand von der Oberseite des Fahrgestelles anzuordnen und die Laufbahnabschnitte an ihren von dem Funktionsgestell abgewandten Enden unterhalb der Fahrerkabine bzw. der Hydraulikkabine verlaufend anzuordnen. Bei dieser Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Kokskuchenführungswagens ist eine besonders elegante Lösung gegeben, indem die Laufbahnabschnitte in den Bereichen, in denen sie der entsprechenden Stellung des Funktionsgestelles gemäß nicht benötigt werden, einfach unter der Fahrerkabine bzw. der Hydraulikkabine verschwinden. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Verfahrschienen unterhalb der Fahrerkabine bzw. der Hydraulikkabine bzw. an der Fahrerkabine bzw. der Hydraulikkabine anzuordnen, -sofern Verfahrschienen konstruktionsgemäß erforderlich sind.At the beginning it was explained that a driver's cabin and / or a hydraulic cabin can be arranged at the ends of the chassis. If this is the case, a further teaching of the invention, which is of particular importance, is to arrange the driver's cabin or the hydraulic cabin at a vertical distance from the top of the chassis and to place the track sections at their ends facing away from the functional frame below the driver's cabin or . to be arranged running in the hydraulic cabin. In this embodiment of a coke cake guide carriage according to the invention, a particularly elegant solution is provided in that the track sections in the areas in which they are not required in accordance with the corresponding position of the functional frame simply disappear under the driver's cabin or the hydraulic cabin. In this case, it is advisable to arrange the rails below the driver's cab or the hydraulic cabin or on the driver's cabin or the hydraulic cabin, provided that the rails are required by design.

Die voranstehenden Erläuterungen beziehen sich wortwörtlich nur auf einen Kokskuchenführungswagen. Gleichartige Probleme bestehen aber auch auf der Maschinenseite eines Verkokungsofens und können dort in vergleichbarer Weise gelöst werden, was hier einer weiteren detaillierten Erläuterung nicht bedarf.The above explanations literally refer only to a coke cake carriage. Similar problems also exist on the machine side of a coking furnace and can be solved there in a comparable manner, which does not require a further detailed explanation here.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert ; es zeigt

  • Figure 1 in schematischer Darstellung einen Kokskuchenführungswagen vor einer Batterie von Verkokungskammern,
  • Figure 2 deri Gegenstand nach Fig. 1 in etwas detaillierterer Darstellung,
  • Figure 3 den Bereich eines Laufbahnabschnittes bei einem Kokskuchenführungswagen nach Fig. 2 und
  • Figure 4 einen Schnitt durch den Gegenstand nach Fig. 3 entlang der Linie IV-IV.
In the following the invention is explained in more detail with reference to a drawing showing only one embodiment; it shows
  • Figure 1 shows a schematic representation of a coke cake carriage in front of a battery of coking chambers,
  • 1 in a somewhat more detailed representation,
  • Figure 3 shows the area of a track section in a coke cake carriage according to Fig. 2 and
  • Figure 4 shows a section through the object of Fig. 3 along the line IV-IV.

Der in Fig. 1 in seinem grundsätzlichen Aufbau dargestellte Kokskuchenführungswagen 1 ist längs einer Batterie von Verkokungskammern 2 eines Verkokungsofens verfahrbar. Dazu weist der Kokskuchenführungswagen 1 ein auf längs der Batterie von Verkokungskammern 2 angeordneten Fahrschienen 3 verfahrbares Fahrgestell 4 auf. Auf dem Fahrgestell 4 ist ein seinerseits in Längsrichtung des Fahrgestelles 4 verfahrbares Funktionsgestell 5 angeordnet. Auf dem Funktionsgestell 5 sind mehrere Funktionsaggregate 6, nämlich eine Türabhebevorrichtung 6a, eine Türrahmenreinigungsvorrichtung 6b und eine Kokskuchenführung 6c angeordnet. Am einen Ende des Fahrgestelles 4 befindet sich ortsfest angeordnet eine Fahrerkabine 7, während sich am anderen Ende des Fahrgestelles 4 ortsfest angeordnet eine Hydraulikkabine 8 befindet. Die Verfahrschienen zum Verfahren des Funktionsgestelles 5 auf dem Fahrgestell 4 sind nicht dargestellt.The basic structure of the coke cake carriage 1 shown in FIG. 1 can be moved along a battery of coking chambers 2 of a coking oven. For this purpose, the coke cake carriage 1 has a chassis 4 which can be moved on rails 3 arranged along the battery of coking chambers 2. A functional frame 5, which in turn can be moved in the longitudinal direction of the chassis 4, is arranged on the chassis 4. A plurality of functional units 6, namely a door lifting device 6a, a door frame cleaning device 6b and a coke cake guide 6c, are arranged on the functional frame 5. At one end of the chassis 4, there is a driver's cab 7, while a hydraulic cabin 8 is at the other end of the chassis 4. The rails for moving the functional frame 5 on the chassis 4 are not shown.

Der in Fig. 1 schematisch dargestellte Kokskuchenführungswagen 1 ist in Fig. 2 etwas detaillierter zu erkennen. Über die Darstellung in Fig. 1 hinaus ist in Fig. 2 zu erkennen, daß auf dem Fahrgestell 4 ortsfest noch eine Türreinigungsvorrichtung 9 angeordnet ist und daß die Kokskuchenführung 6c auf dem Funktionsgestell 5 in ihren Seitenwänden auf der von den Verkokungskammern 2 abgewandten Seite jeweils eine Tür 10 aufweist, so daß eine Bedienungsperson die Kokskuchenführung 6c bei geöffneten Türen 10 passieren kann.The coke shown schematically in Fig. 1 Cake carriage 1 can be seen in more detail in Fig. 2. In addition to the representation in Fig. 1 it can be seen in Fig. 2 that a door cleaning device 9 is arranged in a fixed manner on the chassis 4 and that the coke cake guide 6c on the functional frame 5 in its side walls on the side facing away from the coking chambers 2 Has door 10 so that an operator can pass the coke cake guide 6c with the doors 10 open.

Aus Fig. 2 ist ferner sehr deutlich zu erkennen, was in Fig. 1 nur angedeutet ist, daß nämlich auf der von den Verkokungskammern 2 abgewandten Längsseite des Fahrgestelles 4 eine sich im wesentlichen vom einen zum anderen Ende des Fahrgestelles 4 erstreckende Laufbahn 11 vorgesehen ist, die etwa in Höhe des Funktionsgestelles 5 angeordnet ist. Über diese Laufbahn 11 kann eine Bedienungsperson ohne Schwierigkeiten und ungefährdet auf ein und demselben Höhenniveau von der Fahrerkabine 7 zur Hydraulikkabine 8 bzw. umgekehrt gelangen.From Fig. 2 it can also be seen very clearly what is only hinted at in Fig. 1, namely that on the long side of the chassis 4 facing away from the coking chambers 2 a raceway 11 is provided which extends essentially from one end to the other end of the chassis 4 , which is arranged approximately at the level of the functional frame 5. Via this track 11, an operator can get from the driver's cab 7 to the hydraulic cab 8 or vice versa without difficulty and safely at one and the same level.

In dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Laufbahn 11 zweiteilig ausgebildet, weist nämlich zwei in Längsrichtung des Fahrgestelles 4 hintereinander angeordnete Laufbahnabschnitte 12, 13 auf. Die Laufbahnabschnitte 12, 13 sind in Höhe des Funktionsgestelles 5 angeordnet und gemeinsam mit dem Funktionsgestell 5 in Längsrichtung des Fahrgestelles 4 verfahrbar. Dazu ist jeder Laufbahnabschnitt 12, 13 an seinem einen Ende mit dem Funktionsgestell 5 verbunden. Außerdem ist jeder Laufbahnabschnitt 12, 13 an seinem von dem Funktionsgestell 5 abgewandten Ende über Stützrollen 14 gegenüber dem Fahrgestell 4 verfahrbar abgestützt, was in Fig. 2 andeutungsweise dargestellt ist. Der Laufbahnabschnitt 12 auf der Seite der Türreinigungsvorrichtung 9 ist länger als der Laufbahnabschnitt 13, da das Funktionsgestell 5 in Richtung der Türreinigungsvorrichtung 9 nicht so weit verfahrbar ist wie in der Gegenrichtung.In the embodiment shown in the figures, the track 11 is formed in two parts, namely has two track sections 12, 13 arranged one behind the other in the longitudinal direction of the chassis 4. The track sections 12, 13 are arranged at the level of the functional frame 5 and can be moved together with the functional frame 5 in the longitudinal direction of the chassis 4. For this purpose, each track section 12, 13 is connected at one end to the functional frame 5. In addition, each track section 12, 13 is supported on its end facing away from the functional frame 5 such that it can be moved relative to the chassis 4 via support rollers 14, which is indicated in FIG. 2. The track section 12 on the side of the door cleaning device 9 is longer than the track section 13, since the functional frame 5 cannot be moved as far in the direction of the door cleaning device 9 as in the opposite direction.

Aus den Fig. 3 und 4 ergibt sich die Konstruktion der Laufbahnabschnitte 12, 13 mit der entsprechenden Abstützung.3 and 4, the construction of the raceway sections 12, 13 results with the corresponding support.

Erkennbar ist zunächst, daß die Laufbahnabschnitte 12, 13 mit dem FunktionsgeStell 5 über Schwenkgelenke 15 verbunden sind. Die Stützrollen 14 zur verfahrbaren Abstützung der Laufbahnabschnitte 12, 13, in den Fig. 3, 4 ist jeweils nur der Laufbahnabschnitt 13 gezeigt, sind an beiden Längsseiten der Laufbahnabschnitte 12, 13 vorgesehen. Den Stützrollen 14 sind entsprechende Verfahrschienen 16 auf dem Fahrgestell 4 zugeordnet.It can first be seen that the raceway sections 12, 13 are connected to the functional frame 5 via swivel joints 15. The support rollers 14 for the movable support of the raceway sections 12, 13, only the raceway section 13 is shown in FIGS. 3, 4, are provided on both long sides of the raceway sections 12, 13. Corresponding travel rails 16 on the chassis 4 are assigned to the support rollers 14.

Aus den Fig. 2, 3 und 4 ist im Zusammenhang entnehmbar, daß die Fahrerkabine 7 und die Hydraulikkabine 8 mit einem vertikalen Abstand von der Oberseite des Fahrgestelles 4 angeordnet sind und daß die Laufbahnabschnitte 12, 13 an ihren von dem Funktionsgestell 5 abgewandten Enden unterhalb der Fahrerkabine 7 bzw. der Hydraulikkabine .8 verlaufend angeordnet sind. Die Verfahrschienen 16 sind dementsprechend unterhalb der Fahrerkabine 7 bzw. der Hydraulikkabine 8 bzw. an der Fahrerkabine 7 und der Hydraulikkabine 8 angeordnet. Das wird für die Hydraulikkabine 8 aus Fig. 4 ganz unmittelbar deutlich.2, 3 and 4 it can be seen in connection that the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8 are arranged at a vertical distance from the top of the chassis 4 and that the track sections 12, 13 at their ends facing away from the functional frame 5 below the driver's cabin 7 or the hydraulic cabin .8 are arranged extending. The travel rails 16 are accordingly arranged below the driver's cabin 7 or the hydraulic cabin 8 or on the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8. This becomes very clear for the hydraulic cabin 8 from FIG. 4.

Aus Fig. 4 ergibt sich insoweit noch eine Besonderheit des erfindungsgemäßen Kokskuchenführungswagens 1, als nämlich das eigentliche Fahrgestell 4 deutlich schmaler ausgeführt ist als das Funktionsgestell 5, die Fahrerkabine 7 und die Hydraulikkabine 8. Die Aufbauten auf dem Fahrgestell 4 ragen also auf der von den Verkokungskammern 2 abgewandten Längsseite des Fahrgestelles 4 über das Fahrgestell 4 hinaus.From Fig. 4 there is a special feature of the coke cake carriage 1 according to the invention, namely that the actual chassis 4 is designed to be significantly narrower than the functional frame 5, the driver's cabin 7 and the hydraulic cabin 8. The structures on the chassis 4 thus protrude from that of Coking chambers 2 facing away from the long side of the chassis 4 beyond the chassis 4.

Wesentlich bei dem dargestellten Kokskuchenführungswagen 1 ist, daß die Laufbahnabschnitte 12, 13 der Laufbahn 11 in den Bereichen, in denen sie bei der jeweiligen Stellung. des Funktionsgestelles 5 nicht benötigt werden, unter der Fahrerkabine 7 bzw. der Hydraulikkabine 8 verschwinden. Es wird also kein Raum unnütz verschwendet. Gleichwohl erlaubt die dargestellte Konstruktion ein einfaches und gefahrloses Passieren von Bedienungspersonen auf der sicheren, nämlich der von den Verkokungskammern 2 abgewandten Längsseite des Fahrgestelles 4.It is essential in the illustrated coke cake carriage 1 that the track sections 12, 13 of the track 11 in the areas in which they are in the respective position. of the functional frame 5 are not required, disappear under the driver's cabin 7 or the hydraulic cabin 8. So no space is wasted. Nevertheless, the construction shown allows operators to pass easily and safely on the safe, namely the long side of the chassis 4 facing away from the coking chambers 2.

In Fig. 2 ist im übrigen noch andeutungsweise erkennbar, daß sich die Türen 10 in den Seitenwänden der Kokskuchenführung 6c nur dann öffnen lassen, wenn die Kokskuchenführung .6c von den Verkokungskammern 2 zurückgezogen ist, so daß man nur in dieser Stellung der Kokskuchenführung 6c diese passieren kann.In Fig. 2 it can also be seen that the doors 10 in the side walls of the coke cake guide 6c can only be opened when the coke cake guide . 6c is withdrawn from the coking chambers 2, so that the coke cake guide 6c can only pass through in this position.

Claims (8)

1. A coke-mass conveying truck with a chassis that is transportable along the length of a battery of coking chambers of a coke-oven, with an operational chassis mounted on the conveyor chassis that is itself moveable in the direction of length of the conveyor chassis, and several operational assemblies such as door-lifting equipment, doorframe cleaning equipment, coke-mass guides, etc, mounted on the operational chassis, possibly with a driver's cabin permanently fixed to one end of the truck chassis and possibly with a cabin for hydraulic equipment permanently fixed. to the other end of the truck chassis, in which a runway provided on the longitudinal side of the truck chassis remote from the coking chambers basically extends from one end of the truck chassis to the other, characterized in that the runway (10) is constructed in two parts, namely consists of two preferably equal lengths of runway (12, 13) located consecutively in the direction of length of the truck chassis (4), and that the lengths of runway (12, 13) are iocated at the height of the operational chassis (5) and are movable with the operational chassis (5) in the direction of length of the truck chassis (4).
2. A coke-mass coveying truck according to Claim 1, characterized in that each length of runway (12, 13) is attached at one of its ends to the operational chassis (5).
3. A coke-mass conveying truck according to Claim 1 or 2, characterized in that each length of runway (12. 13) is supported at its end remote from the operational chassis (5) by supprt rollers (14), sliders, or magnetic support systems allowing it to move relatively to the truck chassis (4).
4. A coke-mass conveying truck according to Claim 3, characterized in that the lengths of runway (12, 13) are attached to operational chassis (5) via swivel links (15).
5. A coke-mass conveying truck according to Claim 3 or 4, characterized in that the support rollers (14), sliders, or magnetic support systems are provided on both longitudinal faces of the particular length of runway (12, 13) and that the support rollers (14), sliders, or magnetic support systems are associated with corresponding transport rails (16) on truck chassis (4).
6. A coke-mass conveying truck according to Claim 3 or 4, characterized in that the support rollers, sliders, or magnetic support systems are provided merely on one longitudinal face of the particular length of runway and are so arranged that all tilting moments are restrainable.
7. A coke-mass conveying truck according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the driver's cabin (7) and/or the cabin for hydraulic equipment (8) is/are located with vertical clearance from the upper surface of truck chassis (4), and that at their ends remote from the operational chassis (5) the lengths of runway (12, 13) are arranged to run below the driver's cabin (7) and/or the cabin for hydraulic equipment (8).
8. A coke-mass conveying truck according to Claim 7, characterized in that the transport rails (16) are located either below the driver's cabin (7) and/or the cabin for hydraulic equipment (8) or against the driver's cabin (7) and/or the cabin for hydraulic equipment (8).
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