DE2149334C3

DE2149334C3 - Cross shut-off valve for two spring elements of vehicles, in particular motor vehicles, connected to a common level control valve

Info

Publication number: DE2149334C3
Application number: DE19712149334
Authority: DE
Inventors: Dieter 8722 Grafenrheinfeld Stütz
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Filing date: 1971-10-02
Publication date: 1976-01-15

Description

UejitD erfolgt die Quersperrung durch einen fliehkraftifötätigten Ventilkörper, der beim Auftreten einer Ipehkraft die Verbindung zu dem kurvenäußeren Spederelenient ganz absperrt Bei diesem Q;iersperrven- ^m-φά ein großer Aufwand getrieben, ohne daß eine lUll befriedigende Wirkung erzielt wird.UejitD occurs, the cross-blocking by a fliehkraftifötätigten valve body which connect to the outside of the curve Spederelenient completely shut off at the occurrence of Ipehkraft In this Q; iersperrven- ^ m-φά a great expense driven without a lull satisfactory effect is achieved.

«Weiter ,st durch die USA.-Patentschrift 29 62 296 ein Kjr&ersperrventil bekannt, bei dem jedem Federelenent ign(Rückschlagventil zugeordnet ist und jedes dieser Rückschlagventile ^eine Drosselöffnung aufweist Das ^^cikströmen von Fluid aus den Federeiementen er-Sjgjgt in jedem Fall durch die Drosselöffnungen, wählend das Füllen der Federelemente durch ÜberwindenFurthermore, from the USA patent specification 29 62 296 a valve is known in which each spring element ign (check valve is assigned and each of these check valves has ^a throttle opening.) The flow of fluid from the spring elements is in each case through the Throttle openings, choosing the filling of the spring elements by overcoming them

Jtjjerdas Rückschlagventil beaufschlagenden Federkraft __o Jtjjerdas spring force acting on the check valve _ _o

Sjescbieht Durch den ständig offenen Querschnitt wird 15 ander eine einwandfreie Abdichtung erzieltSjescbicht Due to the constantly open cross-section, a perfect seal is achieved

^ibei länger dauernder stärkerer Belastung des einen Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung^ iby longer lasting heavy load on the one According to a further feature of the invention

%eÄ?relements Fluid über die Drosselöffnung in den In-% eÄ? relements fluid through the throttle opening into the in-

10 abstützt Dadurch wird auf vorteilhafte Weise der Ventilkegel zweiseitig genutzt, während die Ventilhülse mit dem durch die Ventilkugeln gebildeten Kugelrückschlagventil zusammen eine einfache, vormontierte Baueinheit bildet 10 is supported As a result, the valve cone is advantageously used on both sides, while the valve sleeve and the ball check valve formed by the valve balls together form a simple, preassembled structural unit

Weiterhin sieht die Erfindung vor, die von den Ventilkugeln verschließbaren Durchflußöffnungen durch Umbördelungen der Ventilhülsen zu bilden. Auf diese Weise kann in einem Arbeitsgang ohne zusätzliche Bauteile der Ventilsitz der Ventilkugeln hergestellt werden. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß wenigstens eine der Umbördelungen an ihrer Außenseite mit einer Dichtung versehen ist Auf diese Weise wird bei Anlage der beiden Ventilhülsen anein-The invention also provides for the flow openings which can be closed by the valve balls through To form flanges of the valve sleeves. In this way it can be done in one operation without additional Components of the valve seat of the valve balls are made. The further embodiment of the invention provides before that at least one of the flanges is provided on its outside with a seal on this Way, when the two valve sleeves are in contact

fflerirauni des Quersperrventils und von do-t in das we-Wger belastete Federelement fließen, so daß eine solche Konstruktion zwar die eingangs geschilderten Nachteile durch die Drosselung des Fluids mildert, jedoch nicht beseitigen kann.fflerirauni of the cross shut-off valve and from do-t flow into the spring element loaded by we-Wger, so that although such a construction alleviates the disadvantages described above by throttling the fluid, it cannot eliminate it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein im Aufbau einfaches und leicht montierbares Quersperrventil, vorzugsweise für Luftfederungen, zu schaffen, das einfach herzustellende oder handelsübliche Einzelteile aufweist und eine hohe Funktionssicherheit besitzt The invention is based on the object of providing a cross-cut valve that is simple in structure and easy to assemble, preferably for air suspension, to create easy-to-manufacture or off-the-shelf items and has a high level of functional reliability

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß jedem Federelement und jeder Strömungsrichtung je ein als Rückschlagventil wirkender Ventilkörper zugeordnet ist, von denen die Ventilkörper für das Abströmen von Druckmittel aus den Federelementen als Ventilhülsen ausgebildet sind, die in ihrer Bohrung einen Ventilsitz für die Ventilkörper für das Zuströmen von Druckmittel in die Federelemente tragen und in geöffneter Stellung mindestens einer Ventilhülse druckdicht gegeneinander anliegen, so daß kein Druckmittel in das eine Federelement zuströmen kann, wenn aus dem anderen Federelement Druckmittel abströmt. Eine sehr hohe Funktionssicherheit des Quersperrventils wird durch die Zuordnung einer solchen Ventilhülse für jedes Federelement erzielt. Außerdem ist die Ventilhülse, die selbst als Rückschlagventil wirkt und in sich für die andere Strömungsrichtung den als Rückschlagventil wirkenden Ventilkörper aufnimmt, eine sehr kleine und kompakte Baueinheit und gestattet eine einfache Montage des Quersperrventils.This object is achieved according to the invention in that each spring element and each flow direction each one acting as a check valve valve body is assigned, of which the valve body for the outflow of pressure medium from the spring elements are designed as valve sleeves that are in their bore carry a valve seat for the valve body for the flow of pressure medium into the spring elements and in the open position at least one valve sleeve bear against each other in a pressure-tight manner, so that no pressure medium into which a spring element can flow when pressure medium flows out of the other spring element. A very high functional reliability of the cross shut-off valve is achieved by assigning such a valve sleeve achieved for each spring element. In addition, the valve sleeve, which itself acts as a check valve, is in itself for the other direction of flow the valve body, which acts as a check valve, receives a very small one and compact structural unit and allows easy assembly of the cross-cut valve.

Ein in seinem Aufbau sehr einfaches Quersperrventil ergibt sich dadurch, daß erfindungsgemäß jede Ventilhülse auf der einen Seite mit einem eine Kegelöffnung aufweisenden Ventilkegel versehen ist und der Ventilkegel mit Ventilsitzen im Ventilgehäuse in Wirkverbindung steht. Die Ventilsitze können dabei durch ganz einfache, kreisringförmige Ringe gebildet sein. Um ein leichtes Durchströmen von Druckluft durch das Quersperrventil zu gewährleisten, sind entsprechend einem Merkmal der Erfindung die als Ventilkugeln ausgebil- '·:■ cieten Ventilkörper für das Zuströmen von Druckmittel ; in ihrem Außendurchmesser so bemessen, daß jeweils zwischen ihm und dem Innendurchmesser der betreffenden Ventilhülse ein Überlaufspalt besteht.A cross-check valve which is very simple in its construction results from the fact that, according to the invention, each valve sleeve is provided on one side with a valve cone having a cone opening and the valve cone is operatively connected to valve seats in the valve housing. The valve seats can be formed by very simple, circular rings. In order to ensure easy passage of compressed air through the transverse check valve, a feature of the invention are accordingly trained as valve balls' ·: ■ cieten valve body for the inflow of pressure medium; dimensioned in their outer diameter so that there is an overflow gap between it and the inner diameter of the valve sleeve in question.

Eine sehr einfache und vormontierbare Ventileinheit Wird erfindungsgemäß dadurch erhalten, daß die in den einem weiteren Merkmal der hrtinaung besteht die Dichtung vorzugsweise aus einseitig selbstklebender Kunststoff- oder Gummifolie. Äußer der sehr einfachen Anbringung der Dichtung selbst wird insbesondere bei einer aus relativ weichem Kunststoff oder Gummi bestehenden Dichtung ein geräuscharmes und weiches Ansprechen der Ventile erzielt.A very simple and preassembled valve unit is obtained according to the invention in that the in the Another characteristic of the hearing is there the seal preferably made of one-sided self-adhesive plastic or rubber film. Outside of the very simple attachment of the seal itself is particularly suitable for one made of relatively soft plastic or Rubber seal achieved a low-noise and soft response of the valves.

Aufbau und Wirkungsweise eines Ausführungsbeispiels der Erfindung werden im Nachfolgenden an Hand der Zeichnungsfiguren erläutert Die Figuren zeigen im einzelnenThe structure and mode of operation of an exemplary embodiment of the invention are described below Hand of the drawing figures explained The figures show in detail

F i g. 1 eine Niveauregeleinrichtung mit erfindungsgemäßem Quersperrventil in Ruhestellung,F i g. 1 a level control device with a cross-cut valve according to the invention in the rest position,

F i g. 2 ein erfindungsgemäßes Quersperrventil in Aufregelstellung,F i g. 2 a cross-cut valve according to the invention in the open position,

F i g. 3 ein erfindungsgemäßes Quersperrventil mit Sperrung des rechten Federelementes,F i g. 3 a cross-cut valve according to the invention with blocking of the right spring element,

F i g. 4 ein erfindungsgemäßes Quersperrventil mit Sperrung des linken Federelements undF i g. 4 a cross-cut valve according to the invention with locking of the left spring element and

F i g. 5 ein erfindungsgemäßes Quersperrventil in Abregelstellung.F i g. 5 a cross-cut valve according to the invention in the cut-off position.

Bei der in F i g. 1 dargestellten Niveauregeleinrichtung fördert ein Verdichter 3 aus einem Vorratsbehälter 5 ein Fluid durch eine Ansaugleitung 17 über eine mit einem Niveauregelventil 4 versehene Druckmittelleitung 2 und 2' in ein Ventilgehäuse 1. Von dort gelangt das Fluid durch üruckmittelleitungen 21 und 21' in Federelemente 7 und 7'. Die Regelabweichungen der Federelemente 7 und T werden auf bekannte Weise festgestellt und über Regelleitungen 6 und 6' an das Niveauregelventil 4 übermittelt. Dieses steuert auf Grund der erhaltenen Werte die Auf- bzw. Abregelung, wobei die Druckmittelleitung 2 zugleich als Zu- und Ableitung verwendet wird.In the case of the in FIG. 1, a compressor 3 conveys a fluid from a reservoir 5 through a suction line 17 via a pressure medium line 2 and 2 'provided with a level control valve 4 into a valve housing 1. From there the fluid passes through pressure medium lines 21 and 21' into spring elements 7 and 7 '. The control deviations of the spring elements 7 and T are determined in a known manner and transmitted to the level control valve 4 via control lines 6 and 6 '. This controls the upward or downward regulation on the basis of the values obtained, the pressure medium line 2 being used at the same time as an inlet and outlet.

Das Quersperrventil besteht aus dem T-förmigen Ventilgehäuse 1, in dessen Querrohr 25 Ventile 8 und 8' angeordnet sind. Die Ventile 8 und 8' bestehen aus Ventilhülsen 9 bzw. 9', die auf ihren nach außen weisenden Enden mit Ventilkegeln 11 bzw. 11' versehen sind, während ihre einander zugewandten Seiten Ventilkugeln 10 bzw. 10' aufweisen. Ventilfedern 12 bzw. 12' halten die Ventilkugeln 10 und 10' in Durchflußöffnungen 13 bzw. 13', die durch Umbördelungen 14 bzw. 14' ilor Ventilhülsen 9 bzw. 9' gebildet werden. Ventilsitze 19 und 19' sind als Ringe ausgebildet, die von außen in Anschlußöffnungen 18 und 18' des Querrohres 25 eingeführt werden. An diesen Ventilsitzen 19 bzw. 19' kommen die Ventilkegel 11 bzw. 11' zur Anlage, so daß die Ventile 8 und 8' in ihrer Lage fixiert sind. Die Ven-The cross check valve consists of the T-shaped valve housing 1, in the cross tube 25 valves 8 and 8 ' are arranged. The valves 8 and 8 'consist of valve sleeves 9 and 9', which point on their outward Ends with valve cones 11 and 11 'are provided, while their mutually facing sides are valve balls 10 and 10 'respectively. Valve springs 12 and 12 'hold the valve balls 10 and 10' in flow openings 13 and 13 ', which are formed by flanges 14 and 14' ilor valve sleeves 9 and 9 '. Valve seats 19 and 19 'are designed as rings which are inserted into connection openings 18 and 18' of the cross tube 25 from the outside will. The valve cones 11 and 11 'come to rest on these valve seats 19 and 19' so that the valves 8 and 8 'are fixed in their position. The Ven-

Ventilhülsen angeordneten Ventilkugeln jeweils durch 65 tilkegel 11 und 11' besitzen zentrische KsgelöffnungenValve sleeves arranged valve balls each through 65 tilkegel 11 and 11 'have central Ksgelöffnungen

eine Ventilfeder gegen den Rand einer Durchflußöffnung gedrückt werden, wobei sich die jeweilige Ventilfeder an der Innenseite des betreffenden Ventilkegels 15 bzw. 15', die dem Fluid das Eindringen in das Innere der Ventilhülsen 9 und 9' gestatten.a valve spring are pressed against the edge of a flow opening, the respective valve spring on the inside of the relevant valve cone 15 or 15 ', which allows the fluid to penetrate into the interior the valve sleeves 9 and 9 'allow.

Bei Aufregelung drückt das Fluid — wie in F i g.When regulated up, the fluid presses - as in FIG.

dargestellt — in einen zwischen den Ventilen 8 und 8' vorhandenen Spalt 23 und drückt die Ventilkegel 11 und 11' gegen die Ventilsitze 19 und 19'. Bei weiterem Druckanstieg werden die Ventilkugeln 10 und 10' gegen den Druck der Ventilfedern 12 und 12' in das Inne- re der Ventilhülsen 9 und 9' verschoben, wobei sie die Durchflußöffnungen 13 und 13' freigeben. Der Außendurchmesser der Ventilkugeln 10 und 10' ist kleiner bemessen als der Innendurchmesser der Ventilhülsen 9 Und 9', so daß zwischen beiden Überlaufspalte 20 und 20' entstehen und das Fluid an den Ventilkugeln vorbei und durch die Kegelöffnungen 15 und 15' in die Druckmittelleitungen 21 und 2V und damit in die Federelemente 7 und T gelangen kann. Wenn in den Federelementen 7 und T der erforderliche Druck erreicht bzw. etwas überschritten ist, entsteht ein Rückstau, der bewirkt, daß die Ventilkugeln 10 und 10' wieder gegen die Durchflußöffnungen 13 und 13' gedrückt werden und diese verschließen.shown - in a gap 23 between the valves 8 and 8 'and presses the valve cones 11 and 11' against the valve seats 19 and 19 '. With a further increase in pressure, the valve balls 10 and 10 'are displaced against the pressure of the valve springs 12 and 12' into the interior of the valve sleeves 9 and 9 ', thereby releasing the throughflow openings 13 and 13'. The outer diameter of the valve balls 10 and 10 'is smaller than the inner diameter of the valve sleeves 9 and 9', so that between the two overflow gaps 20 and 20 'arise and the fluid past the valve balls and through the conical openings 15 and 15' into the pressure medium lines 21 and 2V and thus into the spring elements 7 and T. When the required pressure is reached or slightly exceeded in the spring elements 7 and T , a back pressure occurs which causes the valve balls 10 and 10 'to be pressed again against the flow openings 13 and 13' and to close them.

' Bei Abregelung, deren Ventilstellung in F i g. 5 gezeigt ist, verringert entsprechend der Anordnung nach F i g. I das Niveauregelventil 4 durch Verlagerung von Fluid aus der Druckmittelleitung 2' über eine Rücklei- ' In the case of curtailment, the valve position of which is shown in FIG. 5 is shown reduced according to the arrangement of FIG. I the level control valve 4 by shifting fluid from the pressure medium line 2 'via a return line

tun IS in ύ^\ Vcrr2~t?sh?.ltr 5 όΐ Ventilgehäuse 1. In den Federelementen 7 und T entsteht ein Überdruck, der sich bis in das Innere der Ventilhülsen 9 und 9' fortsetzt. Die Ventilkugeln 10 und 10' verharren dabei in ihrer Ruhestellung, jedoch bewegen sich die Ventilhülsen 9 und 9' unter leichter Anspannung der Ventilfedern 12 und 12' relativ zueinander, bis sie an den Umbördelungen 14 und 14' gegeneinander gedruckt werden, wobei eine zwischen den Umbördelungen 14 und 14' angeordnete Dichtung 22 die Bewegung dämpft. Dabei heben sich die Ventilkegel 11 und 11' von ihren Ventilsitzen 19 und 19' ab und geben dem Fluid den Weg in Ringräume 24 und 24' frei, die zwischen dem Innendurchmesser des Querrohres 25 und den Außendurchmessern der Ventilhülsen 9 und 9' vorhanden sind und bei Abregelung die Verbindung zwischen den Anschlußöffnungen 18 und 18' und der Druckmittelleitung 2' — vgl. F i g. 1 — darstellen.do IS in ύ ^ \ Vcrr2 ~ t? sh? .ltr 5 όΐ valve housing 1. In the spring elements 7 and T there is an overpressure which continues into the inside of the valve sleeves 9 and 9 '. The valve balls 10 and 10 'remain in their rest position, but the valve sleeves 9 and 9' move with slight tension of the valve springs 12 and 12 'relative to each other until they are pressed against each other at the flanges 14 and 14', one between the Beadings 14 and 14 'arranged seal 22 dampens the movement. The valve cones 11 and 11 'stand out from their valve seats 19 and 19' and allow the fluid to pass into annular spaces 24 and 24 'which are present between the inner diameter of the cross tube 25 and the outer diameters of the valve sleeves 9 and 9' and in the case of curtailment, the connection between the connection openings 18 and 18 'and the pressure medium line 2' - see FIG. 1 - represent.

Ist der Abregelvorgang beendet, d. h., in der in F i g. 5 nicht eingezeichneten Druckmittelleitung 2' herrscht wieder der gleiche Druck wie in den zu den Anschlußöffnungen 18 bzw. 18' führenden Druckmittelleitungen, so drücken die vorher gespannten Ventilfedern 12 und 12' die Ventilhülsen 9 und 9' mit ihren Ventükegeln 11 und 11' wieder gegen die jeweiligen Ventilsitze 19 und 19', wobei die Ventilkugeln 10 und 10' die Durchflußöffnungen 13 und 13' verschließen. Gleichzeitig wird durch das Auseinanderdrücken der Ventilhülsen 9 und 9' der Spalt 23 — wie in Fig. 1 dargestellt — wieder geöffnet, womit das Quersperrventil seine Ruhestellung wieder eingenommen hatIf the curtailment process has ended, i. i.e., in the in F i g. 5 pressure medium line 2 ', not shown, there is again the same pressure as in the Connection openings 18 and 18 'leading pressure medium lines, the previously tensioned valve springs 12 and 12' press the valve sleeves 9 and 9 'with their Valve cones 11 and 11 'again against the respective valve seats 19 and 19', the valve balls 10 and 10 'close the flow openings 13 and 13'. At the same time, by pressing the Valve sleeves 9 and 9 'of gap 23 - as in FIG. 1 shown - opened again, with which the cross-cut valve has returned to its rest position

Tritt in den Federelementen auf Grund einer ungleichmäßigen Belastung ein Druckunterschied auf, der über einen längeren Zeitraum anhält, so reagiert das stärker belastete Federelement mit Abregelung. EinIf a pressure difference occurs in the spring elements due to an uneven load, the persists over a longer period of time, this is how it reacts more heavily loaded spring element with curtailment. A solcher Fall ist in F i g. 3 für das mit der linken Anschlußöffnung 18 verbundene Federbein dargestellt. Der Druck in der zum nicht eingezeichneten Federbein geführten Druckmittelleitung und damit in der Anschlußöffnung 18 ist so weit erhöht worden, daß er den Gegendruck in der Druckmittelleitung 2' entsprechend F i g. 1 und die Schließkraft der sich aneinander über die Ventilkugeln 10 und 10' abstützenden Ventilfedern 12 und 12' überwinden kann. Dabei gelangt das Fluid durch die Kegelöffnung 15 in das Innere der Ventilhülse 9 und drückt die Ventilkugel 10 gegen die Durchflußöffnung 13. Der Innenraum der Ventilhülse 9 wird damit abgedichtet und die gesamte Ventilhülse nach rechts verschoben, wobei die Umbördelung 14 an der Dichtung 22 zur Anlage kommt. Gleichzeitig drückt die Ventilkugel 10 gegen die Ventilkugel 10', wodurch sich die Ventilfeder 12' spannt. Diese Ventilfeder 12' erhöht ihrerseits durch ihre von der Ventilkugel 10 verursache Vorspannung die Anpreßkraft des Ventilkegels 11' gegen den Ventilsitz 19'. Andererseits wird durch das Verschieben der Ventilhülse 9 der Ventilkegel 11 vom Ventilsitz 19 abgehoben und der Ringraum 24 für das aus dem Federelement fließende Fluid freigegeben. Der Druck rüscher, izrr. rcdcrclc-.cr.i 1 und izvr. !r.r-enraum des Ventilgehäuses 1 sowie in den Druckmittelleitungen 21 und 2' gleicht sich damit aus und ist insgesamt höher als der in der Anschlußöffnung 18' herrschende Druck. Gleichzeitig verhindert das Niveauregelventil 4 - vgl. F i g. 1 - ein Abfließen des Fluids in den Vorratsbehälter und sorgt für einen Rückstau in der Druckmittelleitung 2'. Obwohl der Druck in der Druckmittelleitung 2' höher ist als in der Druckmittelleitung 21' zu dem rechten Federelement, welches an der Anschlußöffnung 18' angeschlossen ist. wird dieses rechte Federelement nicht hochgeregelt, da die Ventilhülse 9 gegen die Dichtung 22 gedrückt wird und das Fluid nicht durch die Durchflußöffnung 13' in das Innere der Ventilhülse 9' gelangen kann. Bei Beendigung der einseitigen Belastung verringert sich auch der Druck in dem linken, mit der AnschluBöffnung 18 verbundenen Federelement. Hat dieser Druck einen Wert erreicht, der unter der Schließkraft der Ventilfeder 12' liegt, so kann diese die Ventilhülse 9 über die Ventilkugeln 10' und 10 sowie die Ventilfeder 12 wieder mit dem Ventilkegel 11 gegen den Ventilsitz 19 drücken. Dabei hebt die Ventilhülse 9 mit der Umbördelung von der Dichtung 22 ab und die Ruhestellung - wie in F i g. 1 gezeigt — wird eingenommen, wobei zwischen den Ventilhülsen 9 und 9' der Spalt 23 entsteht, da die Ventilkugeln 10 und 10' die Durchflußöffnungen 13 und 13' wieder verschließen. Die Fig.4 zeigt sinngemäß den vorstehend beschriebenen Vorgang bei Druckerhöhung im rechten Federelement, welches mit der Anschlußöffnung 18' verbunden ist.such a case is shown in FIG. 3 shown for the strut connected to the left connection opening 18. The pressure in the pressure medium line led to the spring strut (not shown) and thus in the connection opening 18 has been increased to such an extent that it reduces the counterpressure in the pressure medium line 2 'according to FIG. 1 and the closing force of the valve springs 12 and 12 'supported on one another via the valve balls 10 and 10'. The fluid passes through the conical opening 15 into the interior of the valve sleeve 9 and presses the valve ball 10 against the flow opening 13 comes. At the same time, the valve ball 10 presses against the valve ball 10 ', whereby the valve spring 12' is tensioned. This valve spring 12 'for its part increases the pressing force of the valve cone 11' against the valve seat 19 'due to the prestress caused by the valve ball 10. On the other hand, by moving the valve sleeve 9, the valve cone 11 is lifted from the valve seat 19 and the annular space 24 is released for the fluid flowing out of the spring element. The pressure ruffier, izrr. rcdcrclc-.cr.i 1 and izvr. The inner space of the valve housing 1 and in the pressure medium lines 21 and 2 'thus equalize each other and is overall higher than the pressure prevailing in the connection opening 18'. At the same time, the level control valve 4 - see FIG. 1 - a drainage of the fluid into the storage container and ensures a back pressure in the pressure medium line 2 '. Although the pressure in the pressure medium line 2 'is higher than in the pressure medium line 21' to the right spring element, which is connected to the connection opening 18 '. this right spring element is not turned up, since the valve sleeve 9 is pressed against the seal 22 and the fluid cannot pass through the flow opening 13 'into the interior of the valve sleeve 9'. When the one-sided loading ends, the pressure in the left spring element connected to the connection opening 18 also decreases. If this pressure has reached a value which is below the closing force of the valve spring 12 ', it can press the valve sleeve 9 via the valve balls 10' and 10 and the valve spring 12 again with the valve cone 11 against the valve seat 19. The valve sleeve 9 with the beading lifts off the seal 22 and the rest position - as in FIG. 1 shown - is taken, the gap 23 being created between the valve sleeves 9 and 9 ', since the valve balls 10 and 10' close the flow openings 13 and 13 'again. FIG. 4 shows the process described above in the case of an increase in pressure in the right spring element which is connected to the connection opening 18 '.

Es ist ohne weiteres möglich, in den Ringräumen und 24' noch zusätzliche Vorrichtungen zur axialen Führung der Ventilhülsen 9 und 9' vorzusehen.It is easily possible to add additional devices for the axial in the annular spaces and 24 ' Provide guidance of the valve sleeves 9 and 9 '.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Claims: One-sided self-adhesive plastic or rubber film is made.

1. Cross lock valve for two spring elements of vehicles, especially motor vehicles, connected to a common level control valve, with a level control device fed by a preferably pneumatic pressure medium, which in a branching of a single pressure medium line between the level control valve! and the two connected spring elements is arranged and in a T-shaped valve housing at least one spring-loaded :. Has valve body, which enables an unthrottled connection between the level control valve and the two spring elements in both directions of flow when the pressure in both spring elements is equal, but completely blocks the connection to the one spring element with the lower pressure when there is a pressure difference, characterized in that each spring element (7 and 7 ') and each flow direction is assigned a valve body acting as a check valve (valve sleeves 9 and 9' and valve balls 10 and 10 '), of which the valve bodies for the outflow of pressure medium from the spring elements (7 and 7') as valve sleeves (9 and 9 ') which have a valve seat in their bore for the valve bodies (valve balls 10 and 10') for the flow of pressure medium into the spring elements (7 and T) and in the open position at least one valve sleeve (9 and / or 9 ') ) are pressure-tight against each other so that no pressure medium can flow into one spring element (7 or T), when pressure medium flows out of the other spring element (7 'or 7).

2. Cross lock valve according to claim 1, characterized in that each valve sleeve (9 or 9 ') is provided on one side with a valve cone (11 or W) having a cone opening (15 or 15') and the valve cone (11 or W) is in operative connection with valve seats (19 or 19 ') in the valve housing (1)

3. Cross shut-off valve according to Claims 1 and 2, characterized in that the valve balls (10 or 10 ') formed valve body for the inflow of pressure medium in their outer diameter are dimensioned so that in each case between it and the inner diameter of the valve sleeve in question (9 or 9 ') there is an overflow gap (20 or 20').

4. Cross shut-off valve according to claims 1 to 3, characterized in that the in the valve sleeves (9 and 9 ') arranged valve balls (10 and 10') each by a valve spring (12 or 12 ') the edge of a flow opening (13 or 13 ') are pressed, whereby the respective valve spring (12 or 12 ') is supported on the inside of the relevant valve cone (11 or 11').

5. Cross lock valve according to claims 1 to 4, characterized in that the of the valve balls (10 and 10 ') closable flow openings (13 and 13') by flanges (14 and 14 ') the valve sleeves (9 and 9 ') are formed.

6. Cross lock valve according to claims 1 to 5, characterized in that at least one of the Flanges (14 or 14 ') are provided on their outside with a seal (22).

7. Cross lock valve according to claims 1 to 6, characterized in that the seal (22) from The invention relates to a cross check valve for two connected to a common level control valve Spring elements of vehicles, in particular motor vehicles, with a level control device fed by a preferably pneumatic pressure medium, which in a branching of a single pressure medium line between the level control valve and the two connected spring elements is arranged

and in a T-shaped valve housing has at least one spring-loaded valve body, which at Pressure equality in both spring elements an unthrottled connection between the level control valve and both spring elements in both directions of flow allows, but with a pressure difference the connection to the one spring element with the completely shuts off the lower pressure.

Level control devices are intended to be largely independent and specifiable from the load.

the height of the vehicle. In driving operation, however, it has been shown that a level-controlled vehicle suspension, in which the spring elements on both sides of the vehicle are connected to a common level control valve and thereby form a self-contained, non-subdivided pressure system, does not meet the requirements Loading or unloading and the associated shifting of fluid lead to incorrect regulations. It is therefore already known to incorporate a cross-locking valve in the branch leading to the spring elements in the control circuit. Such a cross shut-off valve is intended to prevent the fluid from escaping from the more heavily loaded spring element into the less loaded spring element in the event of a heavier load on one side. This generally prevents the transverse drive movement from building up in the event of an unequal suspension load and an undefined change in the spring stiffness
By the German Auslegesohrift 12 66 144 is a

4S cross shut-off valve of the aforementioned type for Motor vehicles with a pneumatic level control device are known in which a fluid from a compressor is sucked in and reaches a branch via a feed line, from which at least two Spring elements are fed. This branch is T-shaped and is on the one hand with a level control valve in connection and on the other hand has the connections for the spring elements. The T-shaped branch the valve housing in which a valve piston is held in a central position by valve springs is arranged displaceably and automatically the inflow in the event of a pressure difference in the spring elements blocked by fluid to the one spring element with the lower pressure on the valve piston Acting springs must be very precisely matched to one another, because if the pressure is equal, there is an exact Center position of the valve piston required. Frictional forces are also to be avoided, as a deviation of the Valve piston out of the middle position easily leads to a faulty regulation

A similar Quersperrventü, which also belongs to the type mentioned above, is from the DT-OS 19 47 824 known With this known cross lock