DE2144188A1 - Induktiver messwertgeber fuer die zuendspannung einer brennkraftmaschine - Google Patents

Induktiver messwertgeber fuer die zuendspannung einer brennkraftmaschine

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DE2144188A1
DE2144188A1 DE19712144188 DE2144188A DE2144188A1 DE 2144188 A1 DE2144188 A1 DE 2144188A1 DE 19712144188 DE19712144188 DE 19712144188 DE 2144188 A DE2144188 A DE 2144188A DE 2144188 A1 DE2144188 A1 DE 2144188A1
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ignition voltage
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Erhard Dipl Ing Bigalke
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Volkswagen AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P2017/003—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines using an inductive sensor, e.g. trigger tongs

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Induktiver Meßwertgeber für die Ziindsannung einer Brennkraftmaschine Im Rahmen der Diagnose von Kraftfahrzeugmotoren oder anderen Brennkraftmaschinen wird ein Zündspannungs-Meßwertgeber benötigt, der eine dem Istwert der Zündspannung proportionale Meßgröße liefern soll. Aus dieser Meßgröße lassen Dich mit geeigneten Meßeinrichtungen Fehler in der Zündanlage der Brennkraftmaschine feststellen.
  • Es sind Zündspannungsgeber bekannt, die an das zentrale Zündspannungskabel kapazitiv, induktiv oder ohmisch angekoppelt sind. Während induktive Geber insbesondere für Tziggerzwecke gut geeignet sind, haben kapazitive Meßwertgeber den Nachteil starker Verschmutzungsempfindlichkeit und ohmsche Meßwertgeber vornehmlich den Nachteil, daß sie sehr hochohmige, teure Widerstände zum Aufbau eines Spannungsteilers benötigen.
  • Der erfindungsgemäße induktive Meßwertgeber ist dadurch gekennzeichnet, daß er durch einen mit einem Spannungsabgriff versehenen Teil der Hochspannungswicklung der Zündspule gebildet ist. Durch die Erfindung wird also mit geringstmöglichem Aufwand unter Ausnutzung einer ohnehin vorhandenen Wicklung ein induktiver Meßwertgeber geschaffen, der infolge seines kleinen Innenwiderstandes eine allenfalls geringe Verschmutzungsanfälligkeit hat und infolge der niedrigen Spannung eine vernachlässigbare Störabstrahlung besitzt. Eine Verlustleistung tritt im Gegensatz zu ohmschen Gebern nicht auf.
  • Die Windungszahl des als Meßwertgeber ausgenutzten Teils der Hochspannungswicklung richtet sich nach dem gewünschten Untersetzungsverhältnis dieser Transformatoranordnung. Das Verhältnis der Windungszahlen ist zumindest ungefähr gleich dem Verhältnis der Spannungen.
  • Eine Abweichung von der Proportionalität zwischen der mittels des erfindungsgemäßen Meßwertgebers abgegriffenen Spannung und der Zündspannung kann allenfalls durch große Wicklungskapazitäten in der Hochspannungswicklung auftreten. Aus diesem Grunde ist es zweckmäßig, zumindest den-den Meßwertgeber bildenden leil der Zündspule mit kleiner Wicklungskapazität herzustellen. Entsprechende Wickeltechniken sind dem Fachmann beispielsweise aus dem Gebiet der elektrischen Wandler bekannt.
  • Ein dusfuhrungsbeispiel des erfindungsgemäßen induktiven Meßwertgebers zeigt die Figur. Die Zündanlage der Brennkraftmaschine enthält die Zündspule, die im wesentlichen aus der Primärvicklung 1, die in Reihe mit der Batteriespannung und dem Unterbrecherkontakt 2 liegt, sowie der Hochspannungswicklung 3 besteht; zwischen beiden liegt der den magnetischen Fluß führende Eisenkern 4. Die als Zündspannung verwendete Hochspannung wird an der Klemme 5 abgegriffen.
  • Erfindungsgemäß bildet ein Bestandteil der Hochspannungswicklung 3, nämlich der mit 6 bezeichnete Teil, zugleich den induktiven Meßwertgeber, der ferner den Abgriff 7 mit der Anschlußklemme 8 für ein Xeß- oder Registriergerät aufweist.

Claims (2)

A N S P R Ü C H E
1. Induktiver Xeßwertgeber für die Ztindspannung einer Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß der Xeßvertgeber durch einen mit einem Spannungsabgriff (7) versehenen Eeil (6) der Hochspannungswicklung (3) der Zündspule gebildet ist.
2. Meßwertgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Meßwertgeber bildende Teil (6) der Zündspule mit kleiner Wicklungskapazitat hergestellt ist.
L e e r s e i t e
DE19712144188 1971-09-03 1971-09-03 Induktiver messwertgeber fuer die zuendspannung einer brennkraftmaschine Pending DE2144188A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2910306A1 (de) * 1978-03-17 1979-09-20 Curry Roger G Verfahren zum pruefen von motoren und pruefvorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens

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