DE2137907A1 - BOX SUPPORT FOR RAIL VEHICLES - Google Patents
BOX SUPPORT FOR RAIL VEHICLESInfo
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- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
- B61F5/22—Guiding of the vehicle underframes with respect to the bogies
- B61F5/24—Means for damping or minimising the canting, skewing, pitching, or plunging movements of the underframes
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Description
Kastenabstützung ftir Schienenfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Kastenabstützung für Schienenfahrzeuge mit einem Fahrzeugkasten, welcher auf Tragfedern ruht, die auf Trägern angeordnet sind, die an beiden Seiten eines Drehgestells pendelnd aufgehängt sind. Box support for rail vehicles The invention relates to a Box support for rail vehicles with a vehicle box, which is on suspension springs rests, which are arranged on beams that oscillate on both sides of a bogie are hung.
Es ist bekannt, die beiden Federträger durch Stütz- bzw. Abstandstraversen miteinander zu verbinden, lira ihre zwangläufige gemeinsame Fuhrung zu gewährleisten. Diese bekannte Anordnung ist nicht für alle Fahrzeugtypen gleich geeignet; häufig ist es schwierig, den für die Abstandstraversen erforderlichen Raum innerhalb des Drehgestelles freizuhalten. So sind etwa bei Fahrzeugen mit dreiachsigen Drehgestellen, deren mittlerer Radsatz im Bereich der Mitte der Kastenabstützung liegt, zur Verbindung der Federträger z. B. zwei Abstandstraverson erforderlich; bei einer allfälligen Verbindung durch eine einzige Traverse müsse diese etwa oberhalb des mittleren Radpaares und des DrehgesteIlrahmens angeordnet werden, was wegen der im allgemeinen knappen Raumverhältnisse in diesem Bereich des Drehgestelles meistens Schwierigkeiten bereitet. It is known that the two spring carriers are supported by supporting or spacer bars to connect with each other, lira to ensure their inevitable common leadership. This known arrangement is not equally suitable for all vehicle types; frequently it is difficult to find the space required for the spacer bars within the Keep the bogie clear. For example, in vehicles with three-axle bogies, whose middle wheel set is in the area of the center of the box support, for connection the spring carrier z. B. two distance traverson required; in the event of a This must be connected by a single traverse above the middle pair of wheels and the pivot frame, which is because of the generally scarce Space in this area of the bogie usually causes difficulties.
er Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,,eine in dieser Hinsicht vereinfachte, raumsparende Kastenabstützung zu schaffen, welche die Koordinatlon der Bewegungen der Federträger und die Uebertragung der parallel zur Schienenebene wirkenden Kräfte wischen dem Fahrzeugkasten und dem Drehgestell gewährleistet. He invention is based on the object, one in this regard to create simplified, space-saving box support, which the Coordination of the movements of the spring carrier and the transmission of the parallel to the Forces acting on the rail level between the vehicle body and the bogie are guaranteed.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch mindestens eine in Querrichtung wirksame, vertikale Relativbewegungen zwischen Fahrzeugkasten und Feder-bräger zulassende Verbindungzwischen dem Kasten und jedem der Träger. The invention is characterized by at least one in the transverse direction permitting effective, vertical relative movements between the vehicle body and the spring mount Connection between the box and each of the supports.
Bei der Anordrnrng einer einzigen derartigen Verbindung, beispielsweise im Bereich der Mitte der Kastenabstützung, kann sLch der Federträger durch Schwenkbewegungen um eine im wesentlichen vertikale Achse mit einer leichten Verschrärunlnb gegenüber dem Kasten einstellen, welche z. B. elastisch von den Tragfedern aufgenommen wird. Um derartige Vsrschrmmrungen zu vermeiden, kann der Federträger z. B. durch zwei in Längsrichtung hintereinander Wiegende Verbindungen genau parallel zur Längsachse des Kastens gerührt werden. When arranging a single such connection, for example In the area of the middle of the box support, the spring support can be swiveled about an essentially vertical axis with a slight twisting opposite set the box, which z. B. is elastically absorbed by the suspension springs. In order to avoid such Vsrschrmmrungen, the spring support z. B. by two Longitudinally one behind the other weighing connections exactly parallel to the longitudinal axis of the box can be stirred.
Eine besonders einfache Ausbildung der Absti:itznng - bei exakter Führung des Federträgers - kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung dadurch erzielt werden, dass die Verbindung ein Paar übereinander angeordnete, zueinander parallele Querlenker umfasst, die am Kasten und am Träger Je um eine horizontale Achse schwenkbar angelenkt sind. A particularly simple design of the support - with more exact Guide of the spring carrier - can thereby in a further embodiment of the invention be achieved that the connection is a pair arranged one above the other, to each other includes parallel wishbones, each on the box and on the carrier by a horizontal Axis are pivotably articulated.
Um die Lage der mit dem Kasten verbundenen Partie des Federträgers in Querrichtung besonders genau zu fixieren, kann bei einer Ausführungsform der Erfindung die Verbindung zwischen Kasten und Träger einen aufrecht angeordneten, an einem dieser Teile befestigten Zapfen aufweisen, der mit einer am anderen Telil angebrachten Führung zusammenwirkt. About the position of the part of the spring support connected to the box To fix particularly precisely in the transverse direction, in one embodiment of the Invention, the connection between box and carrier is an upright, on one of these parts have attached pin, which with a on the other Telil attached guide cooperates.
Zur weiteren Begrenzung des Bewegungsbereiches des Federträgers kann eine zusätzliche, in Längsrichtung wirksame Verbindung zwischen dem Federträger und dem Fahrzeugkasten oder dem Drehgestell vorgesehen sein. To further limit the range of motion of the spring carrier can an additional, longitudinally effective connection between the spring carrier and the vehicle body or the bogie.
Um bei verschräniftem, d. h. gegenüber dem Fahrzeugkasten um eine im wesentlichen vertikale Achse verschwenktem Drehgestell eine unzulässige Belastung der Tragfedern durch zu grosse seit liche Auslenicnngen zu vermeiden, können in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Tragfedern je mit einem Gleltelement versehen sein, welches parallel zur Schienenebene verschiebbar gegen eine GleitSläche des Fahrzeugkastens oder des Federträgers anliegt. To with entangled, d. H. compared to the vehicle body by one essentially vertical axis pivoted bogie an impermissible load Avoiding the suspension springs by too large lateral deflections can be done in According to a further embodiment of the invention, the suspension springs are each provided with a sliding element be, which can be moved parallel to the rail plane against a sliding surface of the Vehicle body or the spring carrier is applied.
Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Teilansicht eines Schienenfahrzeuges mit einem Drehgestell und einer erfindungsgemäss ausgebildeten IstenabstUtzung, Fig. 2 einen Horizontalschnitt entsprechend der Linie II-II in Fig. l, Fig. 3 einen Querschnitt entsprechend der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 4 und 5 JZastenabstützungen von Schienenfahrzeugen in Seitenansicht, je in einer abgewandelten Ausführungsform, Fig. 6 einen Horizontalschnitt entsprechend der Linie VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 einen Querschnitt entvprechend der Linie VII-VII in Fig. 6 und Fig. 8, 9 10 und 11 weitere Kastenabstützungen in Seitenansicht, je in einer abgewandelten Ausführungsform. The invention is shown schematically with reference to in the drawing Embodiments explained. 1 shows a partial view of a rail vehicle with a bogie and an isthmus support designed according to the invention, FIG. 2 shows a horizontal section along the line II-II in FIG. 1, FIG. 3 shows a Cross section according to the line III-III in Fig. 2, Fig. 4 and 5 JZastenabstützungen of rail vehicles in side view, each in a modified embodiment, Fig. 6 shows a horizontal section along the line VI-VI in Fig. 5, Fig. 7 shows a cross section corresponding to the line VII-VII in FIGS. 6 and 8, 9 and 10 11 further box supports in side view, each in a modified embodiment.
In der Zeichnung sind nur die für die Erläuterung der Erfindung notwendigen Teile dargestellt; gleichartige Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. In the drawing, only those necessary to explain the invention are shown Parts shown; similar parts are provided with the same reference numerals.
Gemäss der Darstellung in den Fig. 1 bis 3 ruht ein Kasten 1 eines Schienenfahrzeuges auf zwei Drehgestellen 2, von denen nur eines in der Zeichnung dargestellt ist. Am Rahmen jedes der Drehgestelle 2 sind in Lagern 21 drei Laufradsätze 22, 23, 24 gelagert. According to the illustration in FIGS. 1 to 3, a box 1 rests Rail vehicle on two bogies 2, only one of which is shown in the drawing is shown. On the frame of each of the bogies 2 there are three wheel sets in bearings 21 22, 23, 24 stored.
Im Bereich des mittleren Radsatzes 23 ist an jeder Seite des Drehges teiles 2 ein parallel zu dessen Längsträgern und zur Schienenebene S angeordneter Federträger 3 an zwei Pendeln 4 aufgehängt.In the area of the middle gear set 23 is on each side of the Drehges part 2 is a parallel to the side members and the rail plane S arranged Spring carrier 3 suspended from two pendulums 4.
Die Pendel 4 sind je an zwei an den Längsträgern des Drehgestelles 2 angeordnsten-Laschen 25 angelemt. Auf den Federträgern 3 sind je zwei Tragfedern 5 befestigt, welche mit dem auf ihnen ruhenden Fahrzeugkasten 1 verbunden sind.The pendulums 4 are each on two of the side members of the bogie 2 arranged tabs 25 attached. On the spring supports 3 are two suspension springs 5 attached, which are connected to the vehicle body 1 resting on them.
Zur seitlichen Fuhrung der Kastenabstützung sind in der Nähe der Pendel 4 zwischen Jedem der beiden Federträger 3 und dem Fahrzeugkasten 1 zwei Querverbindungen 26 vorgesehen. Die Verbindungen 26 bestehen je aus zwei übereinander angeordneten, zueinander parallelen Querlenkern 8 9 welche einerseits am Träger 3 und anderseits an einer nach unten vorstehenden Partie des Fahrzeugkastens 1 an Laschen lO bzw. 27 um parallel zur Längsrichtung verlaufende Achsen schwenkbar angelenkt sind. Zur Dämpfung der Federschwingungen ist an den beiden Seiten des Drehgestelles 2 - parallel zu den Pendeln 4 - je eine Dämpfungseinrichtung 28 aneoordnet, welche am Träger 3 und am Kas-ten 1 an übereinander angeordneten Laschen 2(u bzw. 30 angelenkt ist. For lateral guidance of the box support are near the Pendulum 4 between each of the two spring supports 3 and the vehicle body 1, two cross connections 26 provided. The connections 26 each consist of two superimposed, mutually parallel wishbones 8 9 which on the one hand on the carrier 3 and on the other hand on a downwardly protruding part of the vehicle body 1 on tabs lO or 27 are pivotably articulated about axes running parallel to the longitudinal direction. To the Damping of spring vibrations is on both sides of the bogie 2 - parallel to the pendulums 4 - each aneo arranges a damping device 28, which hinged on the support 3 and on the box 1 on straps 2 (u and 30, respectively) arranged one above the other is.
Zur Führung der Kastenabstützung in Längsrichtung dient eine zusätzliche Verbindung 6 zwischen jedem der Federträger 3 und dem Fahrzeugkasten l. Die Verbindung 6 besteht im wesentlichen aus einer Stange3 welche mit dem einen Ende am Federträger 3 und mit dem anderen Ende an einem in Längsrichtung benachbarten, am Kasten 1 befestigten halteblock 7 je um eine querliegende, horizontale Achse schwenkbar angelenkt ist. Dabei ist durch die eine Stange -in der jeweiligen Fahrtrichtung gesehen - das vordere Ende des einen Trägers 3 und durch die andere Stange das hintere Ende des anderen Trägers 3 mit dem Kasten 1 verbunden. An additional one is used to guide the box support in the longitudinal direction Connection 6 between each of the spring supports 3 and the vehicle body l. The connection 6 consists essentially of a rod3 which one end on the spring carrier 3 and at the other end to an adjacent one in the longitudinal direction, attached to the box 1 holding block 7 is pivotably articulated around a transverse, horizontal axis. The one in front is seen through one rod - viewed in the respective direction of travel End of one support 3 and through the other rod the rear end of the other The carrier 3 is connected to the box 1.
Die Federträger 3 werden durch die Querlenker 8, 9 parallel zu den nach unten vorstehenden Seitenwandpartien des Kastens 1 gefUhrt. Dementsprechend wird beim Durchfahren von Gleiskurven der Rahmen des Drehgestelles 2 gegenüber den Federträgern 3 verschränkt, d. h. um eine vertikale Achse verschwenkt. Diese Verschränizungen werden durch Schrägstellen der Pendel 4 aufgenommen, welche so gelagert sind, dass sie Schwenkbewegungen mit sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung wirksamen Komponenten ausführen können. The spring supports 3 are parallel to the wishbones 8, 9 downwardly protruding side wall parts of the box 1 guided. Accordingly when driving through track curves, the frame of the bogie 2 opposite the Spring carriers 3 crossed, d. H. pivoted about a vertical axis. These entanglements are recorded by inclining the pendulum 4, which are mounted so that they swivel movements with effective both in the transverse direction and in the longitudinal direction Components can run.
Die Kastenabstüu-zung nach Fig. 4 weist für jeden Federträger 3 nur eine einzige, aus einem Paar Querlenker 8, 9 gebildete Verbindung 26 zum Fahrzeugkasten 1 auf, welche im Bereich des mittleren Radsatzes 23 angeordnet ist. Diese Ausführung ist für Fahrzeuge geeignet, bei denen geringfügige Verschränizungen der Federträger 3 gegenüber dem Kasten 1 zulässig sind; die Querlenker 8, 9 sind entsprechend beweglich gelagert. Die Verschränkbewegfingen werden durch die Elastizität der Tragfedern 5 aufgenonmmen. ziis ist keine Dämpfungseinrichtung vorgesehen. The box support according to FIG. 4 has for each spring support 3 only a single, from a pair of wishbones 8, 9 formed connection 26 to the vehicle body 1, which is in the area of the middle Set of wheels 23 arranged is. This version is suitable for vehicles with minor entanglements the spring support 3 are permissible compared to the box 1; the wishbones 8, 9 are accordingly movably mounted. The entangling movement fingers are made by the elasticity the suspension springs 5 received. ziis no damping device is provided.
Beim Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 5 bis 7 sind an den beiden Längsseiten des Fahrzeugkastens 1 im Bereich des mittleren Radsatzes 23 je zwei Verbindungen 11 zum Federträger 3 angeordnet. In the embodiment according to FIGS. 5 to 7 are on the two long sides of the vehicle body 1 in the area of the middle wheel set 23 each two connections 11 arranged to the spring carrier 3.
Die Verbindungen 11 weisen Je einen vertikal nach unten ragenden Zapfen 31 auf, der in eine im Federträger 3 angeordnete Führung 12 eingreift, wo er vertikal verschiebbar gelagert ist. Bei dieser Anordnung ist der Federträger 3 in Querrichtung und in Längsrichtung starr und nur vertikal beweglich geführt, so dass eine ausätzlichen horizontalen I2äfte aufgenommen werden müssen, wie sie etwa aufgrund von in Querrichtung wirksamen Komponenten von Verschtrenlrbewegungen der Querlenker 8, 9 auf treten könneii.The connections 11 each have a vertically downwardly projecting pin 31, which engages in a guide 12 arranged in the spring carrier 3, where it is vertical is slidably mounted. In this arrangement, the spring support 3 is in the transverse direction and guided in the longitudinal direction rigid and only vertically movable, so that an extensive horizontal forces must be absorbed, as they are due to in the transverse direction effective components of Verschtrenlrbewegung the wishbones 8, 9 occur I can.
;Bei der Kastenabstützung nach Fig. 8 ist zwischen jedem Federträger 3 und dem Kasten 1 nur eine einzige Verbindung 11, mit einem im Bereich des mittleren Radsatzes 23 angeordneten Zapfen 31 vorgesehen. Diese Anordrnung ermöglicht, ähnlich wie beim Beispiel nach Fig. 4, Verschränkungen der beiden Enden des Federträgers 2 gegenüber dem Kasten lX Auch diese Verschränkbewegwigen werden durch die Elastizität der Tragfedern 5 aufgenommen. ; In the case of the box support according to Fig. 8, between each spring support 3 and the box 1 only a single connection 11, with one in the area of the middle Wheelset 23 arranged pin 31 is provided. This arrangement enables similar as in the example according to FIG. 4, entanglements of the two ends of the spring carrier 2 compared to the box lX These entangling movements are also made possible by the elasticity the suspension springs 5 added.
Bei den Kastenabstützungen nach Fig. 9 und 10 sind die Stangen der die Enden der Federträger 3 in Längsrictltung führenden Verbindungen 6 je an einem am Rahmen des Drehgestelles 2 angebrachten Halteblock 7a angelenkt. Die Tragfedern 5 sind an ihrem Kopfende mit Gleitelementen 13 versehen, auf welchen der FahRzeugkasten 1 mit entsprechend angeordneten Gleitelementen 14 parallel zur ßchiegeebene verschiebbar gelagert ist. Bei diesen Anordnungen treten beim Verschränken des Drehgestelles 2 gegenüber dem Kasten 1 keine Relativbewegungen in Längsrichtung zwischen Drehgestell 2 und Trägern 3 auf, so dass die Pendel 4 nur für Bewegungen in der Querrichtung des Drehgestelles 2 ausgelegt werden müssen. Beim Beispiel nach Fig. 9 werden die in Längsrichtung und Querrichtung wirksamen Komponenten der Verschränlchewegungen der Federträger 3 gegenüber dem Fahrzeugkasten 1 durch die Elastizität der Federn 5 sowie durch eine entsprechende gegenseitige Verschiebung der Gleitelemente 13, 14 ausgeglichen. In the box supports according to FIGS. 9 and 10, the rods are the the ends of the spring support 3 in the longitudinal direction leading connections 6 each on one attached to the frame of the bogie 2 Articulated retaining block 7a. The suspension springs 5 are provided at their head end with sliding elements 13 on which the vehicle box 1 with correspondingly arranged sliding elements 14 parallel to ßchiegeplane is mounted displaceably. These arrangements occur when entangling of the bogie 2 with respect to the box 1 no relative movements in the longitudinal direction between bogie 2 and girders 3, so that the pendulum 4 is only for movements must be laid out in the transverse direction of the bogie 2. In the example according to 9 shows the components of the entanglement movements that are effective in the longitudinal direction and transverse direction the spring carrier 3 relative to the vehicle body 1 by the elasticity of the springs 5 as well as by a corresponding mutual displacement of the sliding elements 13, 14 balanced.
Beim Beispiel nach Fig. 10 sind die Führungsstücke 12t für den Zapfen 31 je mit einem in Längsrichtung verlaufenden Langloch versehen so dass der Zapfen 31 sowohl eine Vertikal- als auch eine Tängsbewegung bezüglich des Federträgers 3 ausführen kann. In the example of FIG. 10, the guide pieces 12t are for the pin 31 each provided with an elongated hole running in the longitudinal direction so that the pin 31 both a vertical and a longitudinal movement with respect to the spring carrier 3 can perform.
Dementsprechend sind die Gleitelemente 13, 14 von den in Längsrichtung wirksamen Komponenten der Vers chr änkbewe gung en der Federträger 3 gegenüber dem Fahrzeugkasten 1 entlastet.Accordingly, the sliding elements 13, 14 are different from those in the longitudinal direction effective components of the vers änkbewe movement s of the spring support 3 compared to the Vehicle body 1 relieved.
Die Ausführung nach Fig. 11 entspricht im wesentlichen jener nach Fig. 9, mit dem UnterzchiedX dass die Gleitelemente 13 an den unteren Enden der Tragfedern 5 und die damit zusammenwirkenden Gleitclemente 14 auf dem Federträger 3 angeordnet sind. The embodiment according to FIG. 11 corresponds essentially to that according to Fig. 9, with the difference that the sliding elements 13 at the lower ends of the Suspension springs 5 and the sliding elements 14 interacting therewith on the spring carrier 3 are arranged.
Es versteht sich, dass Je nach den Betriebsbedingungen bzw. It goes without saying that depending on the operating conditions or
den die zulässige Auslenlciing der Tragfedern 5 betreffenden Vorschriften auf die Anordnung von Gleitelementen 13, 14 verzichtet und die Verschränkbewegung gesamthaft durch die Elastizität der Tragfedern 5 aufgenommen werden kann.the regulations concerning the permissible deflection of the suspension springs 5 on the arrangement of sliding elements 13, 14 is dispensed with and the interleaving movement as a whole can be absorbed by the elasticity of the suspension springs 5.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1080071A CH540804A (en) | 1971-07-22 | 1971-07-22 | Box support device for a rail vehicle |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2137907A1 true DE2137907A1 (en) | 1973-02-01 |
| DE2137907B2 DE2137907B2 (en) | 1975-01-23 |
| DE2137907C3 DE2137907C3 (en) | 1975-08-28 |
Family
ID=4366989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (3)
| Country | Link |
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| NL (1) | NL7112684A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016124839B3 (en) * | 2016-12-19 | 2018-02-22 | Andreas Fiedler | Arrangement for damping mechanical vibrations |
-
1971
- 1971-07-22 CH CH1080071A patent/CH540804A/en not_active IP Right Cessation
- 1971-07-29 DE DE19712137907 patent/DE2137907C3/en not_active Expired
- 1971-09-15 NL NL7112684A patent/NL7112684A/xx unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016124839B3 (en) * | 2016-12-19 | 2018-02-22 | Andreas Fiedler | Arrangement for damping mechanical vibrations |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2137907B2 (en) | 1975-01-23 |
| NL7112684A (en) | 1973-01-24 |
| DE2137907C3 (en) | 1975-08-28 |
| CH540804A (en) | 1973-08-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |