DE1009216B - Connection of a middle bogie with the box of a rail vehicle - Google Patents

Connection of a middle bogie with the box of a rail vehicle

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DE1009216B
DE1009216B DESCH17384A DESC017384A DE1009216B DE 1009216 B DE1009216 B DE 1009216B DE SCH17384 A DESCH17384 A DE SCH17384A DE SC017384 A DESC017384 A DE SC017384A DE 1009216 B DE1009216 B DE 1009216B
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Dr-Ing Gaston Borgeaud
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Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik AG (SLM)
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Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik AG (SLM)
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    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F3/00—Types of bogies
    • B61F3/02—Types of bogies with more than one axle
    • B61F3/08—Types of bogies with more than one axle without driven axles or wheels
    • B61F3/10—Types of bogies with more than one axle without driven axles or wheels with three or more axles
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    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/22—Guiding of the vehicle underframes with respect to the bogies
    • B61F5/24—Means for damping or minimising the canting, skewing, pitching, or plunging movements of the underframes

Description

Verbindung eines mittleren Drehgestells mit dem Kasten eines Schienenfahrzeugs Die Erfindung betrifft eine Verbindung mindestens eines mittleren, quer zum Fahrzeugkasten verschiebbaren Drehgestells mit dem an den Enden von je einem Enddrehgestell geführten Kasten eines Schienenfahrzeuges mittels Drehzapfen und quer schwingender Wiege, wobei sämtliche Drehgestelle ausschließlich über den Kasten miteinander in Verbindung stehen..Connection of a middle bogie to the box of a rail vehicle The invention relates to a connection of at least one middle, transversely to the vehicle body movable bogie with the guided at the ends of one end bogie Box of a rail vehicle by means of a pivot and a cross-swinging cradle, all of the bogies being connected to one another exclusively via the box stand..

Mit Pendelwiegen ausgestattete Drehgestelle von Schienenfahrzeugen sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekanntgeworden, wobei man insbesondere zwischen sogenannten »Normal«-Wiegen und den sogenannten »umgekehrten« Wiegen unterscheidet, die etwa durch eine halbe Drehung einer »Normal«-Wiege um ihre Querachse entstanden gedacht werden können.Bogies of rail vehicles equipped with pendulum cradles have already become known in various embodiments, with one in particular distinguishes between so-called "normal" cradles and the so-called "inverted" cradles, which were created by turning a "normal" cradle around its transverse axis about halfway can be thought of.

Grundsätzlich liegt den Wiegen bei Schienenfahrzeugen mit mindestens einem mittleren Drehgestell die Aufgabe zugrunde, bei der Abstützung des gegenüber dem Mitteldrehgestell vor allem quer verschieblichen und in gewissem Umfange auch verdrehbaren Wagenkastens zu vermitteln, so daß bei der an sich in senkrechter Richtung erfolgenden Kraftübertragung keine zu ungünstigen 'Schrägübertragungen bei entsprechender Versetzung oder Drehung des Mitteldrehgestells gegenüber dem Wagenkasten auftreten.Basically, the cradle for rail vehicles is at least a middle bogie has the task of supporting the opposite The central bogie is mainly transversely displaceable and to a certain extent also to convey rotatable car body, so that in itself in the vertical direction occurring power transmission no too unfavorable 'oblique transmissions with appropriate Displacement or rotation of the central bogie with respect to the car body occur.

Die bekannten Wiegen lassen die genannte Vermittlung in nur unzureichendem Maße zu, da z. B. die sogenannten »Normal«-Wiegen hinsichtlich des Wagenkastens nicht quer verschieblich und hinsichtlich des Drehgestellrahmens nicht drehbar sind, während z. B. die »umgekehrten« Wiegen gegenüber dem Wagenkasten nicht drehbar und gegenüber dem Dvehgestellrahmen quer fest angeordnet sind.The known cradles leave the mentioned mediation inadequate Measure too, because z. B. the so-called "normal" cradles with regard to the car body are not transversely displaceable and cannot be rotated with regard to the bogie frame, while z. B. the "inverted" cradles can not be rotated relative to the car body and are arranged transversely in relation to the Dvehgestellrahmen transversely.

Durch die Erfindung ist angestrebt, eine solche Drehgestellverbindung so zu verbessern, daß die genannten Mängel, die bei »Normal«-Wiegen vor allem von zu starken Gewichtsverlagerungen nach der einen Seite der Wiege und bei »umgekehrten« Wiegen außerdem von zu hohen, sich an den Spurkränzen schädlich auswirkenden Rückstellkräften der Pendelabstützung herrühren, beseitigt werden.The aim of the invention is to provide such a bogie connection to be improved in such a way that the above-mentioned deficiencies, which in "normal" weighing are mainly of excessive shifts in weight to one side of the cradle and "reversed" We also weigh too high restoring forces that have a damaging effect on the wheel flanges originate from the pendulum support.

Die gestellte Aufgabe ist erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Querverschiebung des mittleren Drehgestells (Zwischendrehgestells) gegenüber dem Kasten bei der Kurvenfahrt in zwei Schiebebewegungen aufgeteilt ist, deren eine zwischen dem Drehgestellrahmen und der Wiege und deren andere zwischen der Wiege und dem . Kasten stattfindet.According to the invention, the object set is essentially thereby solved that the transverse displacement of the middle bogie (intermediate bogie) is divided into two sliding movements compared to the box when cornering, one between the bogie frame and the cradle and the other between the cradle and the. Box takes place.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigt Fig.1 den Aufriß eines Schienenfahrzeuges mit zwei Enddrehgestellen und einem Zwischendrehgestell in schematischer Darstellung, Fig. 2 den Grundriß dazu; wobei angenommen ist, daß sich das Fahrzeug in einer Kurve befinde, Fig. 3 bis 5 Querschnitte durch das Zwischendrehgestell und den Kasten nach der Schnittlinie III-III von Fig. 1 und 2 mit seitlich ausgelenktem Zwischendrehgestell, wobei drei 'verschiedene Ausführungsformen dargestellt sind, Fig. 6 einen Längsschnitt durch das Zwischendrehgestell nach der Schnittlinie VI-VI von Fig. 5, Fig. 7 einen Grundriß # des mittleren Teiles des Zwischendrehgestells.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown; FIG. 1 shows the front view of a rail vehicle with two end bogies and an intermediate bogie in a schematic representation, Fig. 2 the plan to; it is assumed that the vehicle is in a curve, FIG. 3 up to 5 cross sections through the intermediate bogie and the box after the cutting line III-III of FIGS. 1 and 2 with a laterally deflected intermediate bogie, with three 'Different embodiments are shown, Fig. 6 is a longitudinal section through the intermediate bogie according to the section line VI-VI of Fig. 5, Fig. 7 is a plan view # of the middle part of the intermediate bogie.

Der Kasten 1 des dargestellten Schienenfahrzeuges stützt sich federnd auf die°beiden Enddrehgestelle 3, 4 und auf das Zwischendrehgestell 5. Durch die ersteren wird er in erster Linie im Gleis geführt.The box 1 of the rail vehicle shown is resiliently supported on the ° two end bogies 3, 4 and on the intermediate bogie 5. By the the former it is primarily guided in the track.

Das zweiachsige Zwischendrehgestell 5 besitzt einen Rahmen 6, der sich' mittels Schraubenfedern 7 auf die Achslagen 8 stützt und an diesen in üblicher Weise in lotrechter Richtung geführt ist. Am mittleren Querbalken 9 des Rahmens 6 ist der nach unten ragende Drehzapfen 10 befestigt. Das Zwischendrehgestell 5 weist ferner eine Wiege auf, die aus zwei Längsfedern 11 und einem, die Federbunde der Längsfedern miteinander starr verbindenden Wiegebalken 12 besteht. Die Wiege 11, 12 ist mittels doppelter Hängeglieder 13, die an den Enden der Längsfedern 11 quer pendelnd angelenkt sind, an den beiden Längsträgern des Rahmens 6 aufgehängt. Sie kann sich somit hinsichtlich des Rahmens 6 in Querrichtung frei bewegen und ist dabei durch Lenker 14, die an Armen des Rahmens 6 angreifen, in der Querebene geführt. Das Zwischendrehgestell 5 ist mit zwei Antriebsmotoren 15 ausgerüstet, die am Rahmen 6 befestigt sind und die Radsätze in nicht näher gezeigter Art mittels Getriebe antreiben.The two-axle intermediate bogie 5 has a frame 6 which 'is based on the axle layers 8 by means of helical springs 7 and on these in the usual way Way is performed in the vertical direction. On the middle crossbar 9 of the frame 6 the downwardly protruding pivot pin 10 is attached. The intermediate bogie 5 also has a cradle, which consists of two longitudinal springs 11 and one, the spring collars of the longitudinal springs rigidly connecting the weighing beam 12 is made. The cradle 11, 12 is by means of double hanging links 13, which are attached to the ends of the longitudinal springs 11 are hinged transversely oscillating, suspended from the two longitudinal members of the frame 6. You can thus with respect to the frame 6 in the transverse direction free move and is thereby through handlebars 14, which attack the arms of the frame 6, in the transverse plane out. The intermediate bogie 5 has two drive motors 15 equipped, which are attached to the frame 6 and the wheelsets in not shown in detail Drive type by means of a gearbox.

Der Fahrzeugkasten 1 besitzt zur Verbindung mit dem Zwischendrehgestell 5 einen Querträger 16. Dieser liegt zwischen dem Rahmen 6 und der Wiege 11, 12 und ist mit nach unten reichenden Armen 17 versehen. An diesen Armen ist er gemäß der in Fig. 3 gezeigten ersten Ausführungsform mittels der Hängestangen 18 an Nasen der Bunde der Längsfedern 11 gelenkig aufgehängt. Zur Längsverbindung zwischen Fahrzeugkasten 1 und Zwischendrehgestell 5 ist der Kastenquerträger 16 mit einem in Querrichtung verlaufenden Schlitz 19 versehen, in welchen der Drehzapfen 10 durch das Gleitstück 20 greift. Der Fahrzeugkasten 1 ist dank dieser Verbindung in Querrichtung gegenüber dem Mitteldrehgestell 5 beweglich. Der Drehzapfen 10 kann nur in Längsrichtung wirkende Kräfte, also Zug- und Bremskräfte, jedoch keine Querkräfte oder Gewichtskräfte übertragen.The vehicle body 1 has to be connected to the intermediate bogie 5 a cross member 16. This lies between the frame 6 and the cradle 11, 12 and is provided with arms 17 reaching downwards. In these arms he is according to the First embodiment shown in FIG. 3 by means of hanging rods 18 on noses the collar of the longitudinal springs 11 is hingedly suspended. For longitudinal connection between the vehicle body 1 and intermediate bogie 5 is the box cross member 16 with one in the transverse direction extending slot 19 is provided in which the pivot 10 through the slider 20 takes effect. The vehicle body 1 is opposite in the transverse direction thanks to this connection the central bogie 5 movable. The pivot 10 can only act in the longitudinal direction Forces, i.e. tensile and braking forces, but no transverse forces or weight forces are transmitted.

Schlägt bei Fahrt durch eine Gleiskurve das Zwischendrehgestell 5 gegenüber dem Kasten 1 um den Betrag a seitlich aus, so verschiebt sich, wie aus den Fig. 3 bis 5 ersichtlich ist, der Drehzapfen 10 bezüglich der Kastentraverse 16 ebenfalls um den Betrag a.Strikes the intermediate bogie 5 when driving through a track curve sideways from box 1 by the amount a, shifts as from 3 to 5 can be seen, the pivot 10 with respect to the box cross member 16 also by the amount a.

Da indessen die Wiege 11, 12 auch in bezug auf den Fahrzeugkasten 1 quer verschieblich angeordnet ist, macht sie diesem gegenüber einen Querausschlag b, der in einem festgelegten Abhängigkeitsverhältnis 4 vom entsprechenden Querausschlag a des Zwischendrehgestells 5 steht. Dies ist bei der in Fig. 3 dargestellten ersten Ausführung, wie bereits erwähnt ist, dadurch verwirklicht, daß der Kasten 1 mittels der Arme 17 und der Hängestangen 18 seitlich ausschwingbar an der Wiege 11, 12 aufgehängt ist. Diese Hängestangen richten sich bei ausgeschlagenem Zwischendrehgestell s so aus, daß die entsprechenden Querkräfte einander ausgleichen.There, however, the cradle 11, 12 also in relation to the vehicle body 1 is arranged transversely displaceable, it makes a transverse deflection with respect to this b, which has a fixed dependency ratio 4 on the corresponding lateral deflection a of the intermediate bogie 5 is. This is the first shown in FIG Execution, as already mentioned, realized in that the box 1 by means of the arms 17 and the hanging rods 18 are suspended from the cradle 11, 12 so that they can swing out laterally is. When the intermediate bogie s is knocked out, these hanging rods are oriented as follows from that the corresponding transverse forces balance each other.

Gemäß einer zweiten in Fig.4 dargestellten Ausführung werden an Stelle von Hängestangen 18 Gummistützen 21 verwendet. Diese bringen eine zusätzliche Federung in das Abstützsystem und wirken überdies sowohl in lotrechter als auch in Querrichtung schwingungsdämpfend. Die Wiege 11, 12 schlägt gegenüber dem Kasten 1 auch hier so viel aus, daß die durch die Schrägstellung der Hängeglieder 13 und die Querverformung der Gummistützen 21 entstehenden Querkräfte sich ausgleichen. Dabei braucht die Abhängigkeit der Querrückstellkraft der Gummikörper 21 von ihrer Querverformung durchaus nicht linear zu sein, in welchem Fall das Verhältnis 4 _- b a zwar festgelegt, aber in Abhängigkeit vom Gesamtausschlag a variabel ist.According to a second embodiment shown in Figure 4 are in place of hanging rods 18 rubber supports 21 are used. These bring additional suspension into the support system and also act both in the vertical and in the transverse direction vibration dampening. The cradle 11, 12 beats against the box 1 here as well much from that by the inclination of the hanging links 13 and the transverse deformation of the rubber supports 21 arising transverse forces balance each other out. It needs the Dependence of the transverse restoring force of the rubber bodies 21 on their transverse deformation to be absolutely not linear, in which case the ratio 4 _- b a is fixed, but depending on the total deflection a is variable.

Weitere Abweichungen vom linearen Verlauf des Ausschlagsverhältnisses 4 könnten z. B. durch den Einbau einer vorgespannten, mit oder ohne Spiel arbeitenden Rückstellfeder 22 zwischen der Kastentraverse 16 und der Wiege 11, 12 erreicht werden.Further deviations from the linear course of the deflection ratio 4 could e.g. B. by installing a preloaded, working with or without play Return spring 22 between the box cross member 16 and the cradle 11, 12 can be achieved.

Beim dritten, aus den Fig.5 bis 7 ersichtlichen Ausführungsbeispiel stützt sich der Wagenkasten 1 mittels der Kastentraverse 16 und der Gleit- oder Rollbahnen 23 auf die Wiegenfedern 11. Die Reduktion des Wiegenausschlages auf den Teilbetrag b erfolgt hier zwangläufig, indem der Hebel 24, der mittels des Armes 25 am mittleren Querbalken 9 des Zwischendrehgestellrahmens 6 angelenkt ist, an seinem äußeren Ende durch eine Stange 26 mit der Kastentraverse 16 und an einem dazwischengelegenen Punkt durch eine Stange 27 mit dein Wiegenbalken 12 gelenkig verbunden ist. Durch diese Vorrichtung wird der Teilausschlag b der Wiege gesteuert und in einem bestimmten konstanten Verhältnis 4 zum Gesamtausschlag a des Zwischendrehgestells 5 gehalten. Anstatt in horizontaler könnte der Hebel 24 auch in anderer Lage, z. B. in der vertikalen Ouermittelebene, und die Stangen 26, 27 dementsprechend angeordnet sein.In the third embodiment shown in FIGS the car body 1 is supported by means of the box cross member 16 and the sliding or Runways 23 on the cradle springs 11. The reduction of the cradle deflection on the Partial amount b takes place here inevitably by the lever 24, which by means of the arm 25 is hinged to the middle crossbeam 9 of the intermediate bogie frame 6, on its outer end by a rod 26 to the box cross member 16 and at one point in between is articulated by a rod 27 with your cradle beam 12 connected is. This device controls the partial deflection b of the cradle and in a certain constant ratio 4 to the total deflection a of the intermediate bogie 5 held. Instead of being in a horizontal position, the lever 24 could also be in another position, e.g. B. in the vertical central plane, and the rods 26, 27 arranged accordingly be.

Ferner könnte die ganze Steuerung anderer Art sein, indem sie z. B hydraulisch arbeitet und zum Herbeiführen des vorgeschriebenen Ausschlagsverhältnisses Öldruckzylinder verwendet werden, die im Durchmesser entsprechend bemessen sind.Furthermore, the whole control could be of a different kind, e.g. B. works hydraulically and to bring about the prescribed deflection ratio Oil pressure cylinders are used, which are dimensioned accordingly in diameter.

Beim Zwischendrehgestell s kommen im Vergleich zu den Enddrehgestellen 3, 4 nur sehr kleine Drehbewegungen hinsichtlich des Fahrzeugkastens 1 vor (s. Fig. 2). Deshalb müssen sich die in Fig. 3 gezeigten Hängestangen 18 nur wenig in der Längsrichtung neigen. Für derartige Zwecke übliche, mit Gummibuchsen ausgestattete Gelenkzapfen werden diesem Umstand genügend Rechnung tragen. Auch die Anlenkung der Stange 26 am Kasten 1 in einem gewissen Längsabstand von der Gestellmitte führt aus diesem Grund kaum zu störenden Bewegungen, während die in Fig. 4 gezeigten Gummistützkörper 21 sich hierzu zu dem vorgesehenen Zweck ohnehin eignen.In the case of the intermediate bogies s come in comparison to the end bogies 3, 4 only very small rotary movements with regard to the vehicle body 1 (see Fig. 2). Therefore, the hanging rods 18 shown in Fig. 3 need only a little in the Tilt lengthways. Common for such purposes, equipped with rubber bushings Pivot pins will take this into account. Also the linkage the rod 26 leads to the box 1 at a certain longitudinal distance from the center of the frame for this reason hardly any disturbing movements, while the rubber support body shown in FIG 21 are suitable for the intended purpose anyway.

Die Enddrehgestelle 3, 4 können irgendwelcher Bauart sein. Indessen ist es zweckmäßig, möglichst viele ihrer Teile gleich wie beim Zwischendrehgestel15 auszubilden.The end bogies 3, 4 can be of any type. In the meantime it is advisable to use as many of its parts as possible in the same way as for the intermediate bogie15 to train.

Die Ansprüche 3 bis 8 gelten nur in Verbindung mit Anspruch 1 bzw. dem oder den Ansprüchen, auf die sie zurückbezogen sind.Claims 3 to 8 only apply in conjunction with Claim 1 or the claim or claims to which they are based.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Verbindung mindestens eines mittleren, quer zum Fahrzeugkasten verschiebbaren Drehgestells mit dem an dien Enden von je einem Enddrehgestell geführten Kasten eines Schienenfahrzeuges mittels Drehzapfen und quer schwingender Wiege, wobei sämtliche Drehgestelle ausschließlich über den Kasten miteinander in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebung des mittleren Drehgestells (Zwischendrehgestells 5) gegenüber dem Kasten (1) bei der Kurvenfahrt in zwei Schiebebewegungen (6-b, b) aufgeteilt ist, deren eine (a-b) zwischen dem Drehgestellrahmen (6) und der Wiege (11, 12) und deren andere (b) zwischen der Wiege und dem Kasten stattfindet. PATENT CLAIMS: 1. Connection of at least one middle bogie, which can be displaced transversely to the vehicle body, with the box of a rail vehicle guided at each end by one end bogie by means of pivot pins and a transversely swinging cradle, all bogies being connected to each other exclusively via the box, characterized in that the transverse displacement of the middle bogie (intermediate bogie 5) with respect to the box (1) when cornering is divided into two sliding movements (6-b, b) , one of which (ab) between the bogie frame (6) and the cradle (11, 12) and the other (b) of which takes place between the cradle and the box. 2. Zwischendrehgestellverbindung nach Anspruch 1, bei der die Wiege gegenüber dem Kasten quer verschieblich ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel (18, 21, 24 und 27) zwischen Kasten (1) und Wiege (11, 12) deren Querausschläge (a-b) gegenüber dem Drehgestellrahmen (6) in einem festgelegten Verhältnis (4) zu den Querausschlägen (a) von Drehgestellrahmen und Kasten halten. 2. Intermediate bogie connection according to claim 1, in which the cradle is transversely displaceable with respect to the box, characterized in that the connecting means (18, 21, 24 and 27) between boxes (1) and cradle (11, 12) their transverse deflections (a-b) in relation to the bogie frame (6) in a fixed ratio (4) to the transverse deflections (a) of the bogie frame and hold the box. 3. Zwischendrehgestellverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsmittel zwischen Fahrzeugkasten (1) und Wiege (11, 12) aus an den Wiegenenden angelenkten Hängestangen (18) bestehen. 3. intermediate bogie connection according to claim 1, characterized in that that the connecting means between the vehicle body (1) and cradle (11, 12) from the cradle ends articulated hanging rods (18) exist. 4. Zwischendrehgestellverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die genannten Verbindungsmittel, wie an sich bekannt, aus zwischen die Wiege (11, 12) und den Fahrzeugkasten (1) geschalteten, in vertikaler und seitlicher Richtung elastischen Stützkörpern (21) bestehen. 4. Intermediate bogie connection according to claim 1, characterized in that said Lanyard, as known per se, from between the cradle (11, 12) and the vehicle body (1) switched, in the vertical and lateral direction elastic support bodies (21) exist. 5. Zwischendrehgestellverbindung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützkörper (21) aus Gummi bestehen. 5. intermediate bogie connection according to claims 1 and 4, characterized characterized in that the support body (21) are made of rubber. 6. Zwischendrehgestellverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Fahrzeugkasten (1) und der Wiege (11, 12) eine vorgespannte, mit bzw. ohne Spiel arbeitende Rückstellfeder (22) eingebaut ist. 6. Intermediate bogie connection according to claim 1, characterized in that between the vehicle body (1) and the cradle (11, 12) has a pre-tensioned return spring that works with or without play (22) is installed. 7. Zwischendrehgestellverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugkasten (1) sich quer gleitend bzw. rollend auf die Wiege (11, 12) stützt und daß der Teilausschlag (b) der Wiege durch eine am Kasten (1), am Zwischendrehgestellrahmen (9) und an der Wiege angelenkte Vorrichtung (24 bis 27) im Verhältnis zum Gesamtausschlag (a) des Zwischendrehgestells (5) gesteuert wird. B. Zwischendrehgestellverbindung nach den Ansprüchen 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Zwischendrehgestellrahmen (9) angelenkter Hebel (24) an seinem Ende durch eine Querstange (26) mit dem Fahrzeugkasten (1) und an einem Zwischenhebelpunkt durch eine weitere Querstange (27) mit der Wiege (11, 12) verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 843 425; deutsche Patentanmeldungen L 1368111 / 20 d, V 477311/20d; schweizerische Patentschriften Nr.207036,232813; britische Patentschriften Nr. 456 260, 538 057; USA.-Patentschrift Nr. 2 530 495.7. intermediate bogie connection according to claim 1, characterized in that the vehicle body (1) is supported transversely sliding or rolling on the cradle (11, 12) and that the partial deflection (b) of the cradle by one on the box (1), on the intermediate bogie frame (9) and hinged to the cradle device (24 to 27) is controlled in relation to the total deflection (a) of the intermediate bogie (5). B. Intermediate bogie connection according to claims 1 and 7, characterized in that a lever (24) articulated to the intermediate bogie frame (9) at its end by a transverse rod (26) with the vehicle body (1) and at an intermediate lever point by a further transverse rod (27 ) is connected to the cradle (11, 12). Documents considered: German Patent No. 843 425; German patent applications L 13681 11 / 20d, V 477311 / 20d; Swiss patent specification number 207036,232813; British Patent Nos. 456 260, 538 057; U.S. Patent No. 2,530,495.
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