DE2131275A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von BauteilenInfo
- Publication number
- DE2131275A1 DE2131275A1 DE19712131275 DE2131275A DE2131275A1 DE 2131275 A1 DE2131275 A1 DE 2131275A1 DE 19712131275 DE19712131275 DE 19712131275 DE 2131275 A DE2131275 A DE 2131275A DE 2131275 A1 DE2131275 A1 DE 2131275A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- die cavity
- radial
- sections
- die
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 23
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 21
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 83
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 39
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 17
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 14
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 10
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 6
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 claims description 4
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 claims description 4
- 230000009969 flowable effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 10
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 8
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000002791 soaking Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 2
- ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N Boron Chemical compound [B] ZOXJGFHDIHLPTG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052796 boron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004553 extrusion of metal Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000004634 thermosetting polymer Substances 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N tungsten Chemical compound [W] WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052721 tungsten Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010937 tungsten Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/0032—Producing rolling bodies, e.g. rollers, wheels, pulleys or pinions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J13/00—Details of machines for forging, pressing, or hammering
- B21J13/02—Dies or mountings therefor
- B21J13/025—Dies with parts moving along auxiliary lateral directions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
- B21K1/32—Making machine elements wheels; discs discs, e.g. disc wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/001—Shaping in several steps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2101/00—Use of unspecified macromolecular compounds as moulding material
- B29K2101/10—Thermosetting resins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2101/00—Use of unspecified macromolecular compounds as moulding material
- B29K2101/12—Thermoplastic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
- B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/32—Wheels, pinions, pulleys, castors or rollers, Rims
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/32—Wheels, pinions, pulleys, castors or rollers, Rims
- B29L2031/322—Wheels, pinions, pulleys, castors or rollers, Rims made wholly of plastics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49481—Wheel making
- Y10T29/49492—Land wheel
- Y10T29/49513—Compression, e.g., nontension, spoke type wheel making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen !
Die Erfindung betrifft die Herstellung von Bauteilen, insbesondere von Rädern mit einem Mittel- oder Nabenteil,
einem Umfangs- oder Felgenteil und einer Vielzahl von getrennten, vom Mittelteil aus radial nach
außen verlaufenden Speichenteilen, welche den Mitteloder Nabenteil und den Urafangs- oder Felgenteil verbinden·
Das erfindungsgemäße Verfahren und die Vorrichtung su seiner Ausführung findet insbesondere zur Herstellung
von Rädern für-Motorfahrzeuge Verwendung; es können jedoch auch andere Bauteile mit zusammenhängenden oder
getrennten Umfangstellen und von einem Mittelteil aus radial zu den Umfangsteilen verlaufenden Speichenteilen hergestellt werden«
Fahrzeugräder wurden bisher aus Metall hergestellt,
wobei die bekannten, aus Stahl hergestellten Fahrzeug-
H/w
109853/1738
räder eine ringartige, fest oder abnehmbar auf einer Felgenschüssel befestigte Felge aufweisen· Die leichteren
Fahrzeugräder weisen dabei üblicherweise eine einstückige, mit der Felgenschüssel verschweißte Felge auf·
Schwerere Fahrzeugräder bestehen aus vielteiligen, an den Felgenschüsseln befestigten Felgen. Auch gegossene
Fahrzeugräder aus Leichtmetallegierungen sind bekannt«
Bei metallischen Fahrzeugrädern war es nicht erforderlich, irgendwelche anisotropen mechanischen Eigenschaften
im Metall auszubilden, weil die normalen isotropen Eigenschaften hinreichend widerstandsfähig gegen die
während des Gebrauchs auftretenden Beanspruchungen sind·
Es wurde auch bereits vorgeschlagen, Fahrzeugräder aus faserverstärkten polymeren Kunststoffmaterialien herzustellen,
indem Radhälften durch Auflegen einer Glasfasermatte und anschließendes Tränken der Hatte mit polymerem
Kunststoff von Hand hergestellt werden, worauf dieser ausgehärtet wird und anschließend die beiden Hälften,
falls erforderlich, mit einer Umfangsschicht aus harzgetränktem Verstärkungsmaterial, verbunden werden«
Es wird ständig versucht, Bauteile, die bisher aus Metall hergestellt wurden, aus polymerem Kunststoffmaterial
herzustellen« Das im Vorstehenden beschriebene Handauflegverfahren, bei dem Radhälften durch Auflegen
von Glasfasermatten und Tränken mit Kunststoff hergestellt
werden, ist nicht für die Massenherstellung von Rädern geeignet. Da außerdem die Streckgrenze und die
maximale Bruchfestigkeit normaler polymerer Kunststoffmaterialien geringer als die von Stahl ist, muß das Material
mit den bestmöglichen mechanischen Eigenschaften
109853/1738
versehen werden, damit es den beim Gebrauch auftretenden Beanspruchungen standhält«
Bei den erfindungsgemäß hergestellten Laufrädern dienen
die radialen Abschnitte als Speichen zwischen dem Mit—
telabschnitt, welcher die Nabe darstellt, und dem Umfangsabschnitt,
der die Felge bildet· Die Speichen sind in der Hauptsache Radialbelastungen ausgesetzt, und deshalb
ist es erforderlich, daß das in den Speichen verwendete Material seine besten mechanischen Eigenschaften
in radialer Richtung entfaltet· Andererseits wird die Felge in der Hauptsache Ringbeanspruchungen ausgesetzt,
so daß anzustreben ist, daß die mechanischen Eigenschaften des die Felge bildenden Materials in Umfangsrichtung
am besten sind« Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung
zur Herstellung eines Bauteils der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei dem die Festigkeitseigenschaften
des in den Radialabschnitten verwendeten Materials verglichen mit den Festigkeitseigenschaften in beliebigen
Richtungen in Radialrichtung verbessert sind, und bei dem die Festigkeitseigenschaften des im Umfangsabschnitt
verwendeten Materials verglichen mit den Festigkeitseigenschaften in beliebigen Richtungen in Umfangsrichtung
verbessert sind»
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Ver fahren zur Herstellung eines einen Mittelteil, einen
Umfangsteil und eine Vielzahl von getrennten, vom Mit telteil aus radial nach außen verlaufende radiale Tei
le aufweisenden Bauteils durch Fließverformung von fließfähigem Material in einem Gesenkhohlraum mit einem
109853/1738
Mittelabschnitt, radialen Abschnitten und einem Umfangsabschnitt zur Bildung der einzelnen Teile des Bauteils
vorgeschlagen, bei dem das Material vom Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums aus zunächst in die radialen Teile
verdrängt wird, und bei dem die Abmessungen der radialen Abschnitte des Gesenkhohlraums anschließend derart verkleinert
werden, daß das in den radialen Abschnitten befindliche Material radial nach außen in den Umfangsteil
und in diesem in Umfangsrichtung fließt«
Der auf diese Weise hergestellte Bauteil hat sowohl in seinen radialen Teilen als auch im Umfangsteil anisotrope
Eigenschaften in dem Sinn, daß seine mechanische Festigkeit ζ·Β· die Streckgrenze, in den radialen Teilen
in Radialrichtung und im Umfangsteil in Umfangsrichtung besser ist, als in den übrigen Richtungen»
Während der ersten Phase der Herstellung, in welcher das Material aus dem Mittelabschnitt in die Radialabschnitte
verdrängt wird, kann ein Teil des Materials in den Umfangsabschnitt fließen· Dieser Teil genügt jedoch
nicht, um den Umfangsabschnitt auszufüllen* Der Umfangsabschnitt wird erst dann vollständig gefüllt, wenn
eine Verringerung der Größe der radialen Abschnitte erfolgt, wodurch Material von den radialen Abschnitten in
den Umfangsabschnitt verdrängt wird·
Das erfindungsgemäße Verfahren wird vorzugsweise so durchgeführt, daß während der Verdrängung des Materials
aus dem Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums in dessen radiale Abschnitte der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums auf einem Volumen gehalten wird, das größer als
10 9853/1738
ι ι
fill C 1 I
das endgültige Volumen ist, bei dem der Urafangsteil gebildet
wird, und daß der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums dann gleichzeitig mit und/oder nach der Verringerung
der Abmessungen der.radialen Abschnitte in seiner Abmessung auf das Endvolumen verringert wird»
Diese Verringerung der Größe des Umfangsabschnitts unterstützt den Materialfluß in Umfangsrichtung in den Umfangsabschnitt
und. demzufolge das Erreichen der erwünschten anisotropen Eigenschaften des Umfangsteils des Bauteils·
Die Verringerung der Abmessung des Umfangsabschnitts erfolgt vorzugsweise nach der Verringerung der
Abmessungen der Radialabschnitte oder spätestens nach dem Beginn der Verringerung der Abmessungen der radialen
Abschnitte, wodurch ein Materialfluß von den radialen
Abschnitten in den Umfangsabschnitt erzeugt wird·
Als Material für die Herstellung des Bauteils wird vorzugsweise
entweder ein polymeres thermoplastisches Kunststoffmaterial mit oder ohne Faserverstärkung oder
ein warm aushärtendes ploymeres Kunststoff material pit
Faserverstärkung verwendet· ,Die Verstarkungsfasern
können aus jedem geeigneten Material, ζ·Β· Kohle oder
Glas, bestehen· Das erfindungsgemSße Verfahren kann auch bei der Herstellung von Bauteilen durch Fließpressen von Metall in der im Vorstehenden beschriebenen
Weise durchgeführt werden, wobei das Metall auch mit Fasern, s.B· mit Wolfram*· oder Borfasern, verstärkt
sein kann·
Wenn ein polymeres thermoplastisches Kunststoffmaterial verwendet wird, werden die Polymerketten durch den Ma-
109853/1738
terialfluß während der Herstellung des Bauteils so gerichtet, daß die Ketten in den Radialabschnitten radial
und in den Umfangsabschnitten in Umfangsrichtung verlaufen, so daß die gewünschten anisotropen Eigenschaften
erzielt werden. Wenn das Material, gleichgültig welches Material verwendet wird, mit Fasern verstärkt
ist, dann werden die Fasern in den radialen Teilen im wesentlichen radial und in den Umfangsteilen im wesentlichen
in Umfangsrichtung ausgerichtet, was weiter dazu fc beiträgt, die angestrebten anisotropen Eigenschaften
zu erzielen« Bei vernetzten warm aushärtenden polymeren Kunststoffmaterialien werden die anisotropen Eigenschaften
durch die Orientierung der Faserverstärkung erzielt·
Das Material fließt während der Verringerung der Abmessungen des radialen Abschnittes auf L-förmigen Bahnen·
Während ösr .zweiten Herstellungsphase wird deshalb ein
radial nach außen gerichteter Materialfluß entlang eines radialen Abschnittes und dann ein Materialfluß
in Umfangsrichtung im Umfangsabschnitt verursacht· Wenn der Bauteil einen ununterbrochenen Umfangsteil,
' z.B. eine Laufradfelge, aufweist, kann das Material auf im wesentlichen T-förmigen Bahnen zum Fließen gebracht
werden· Das Material kann also entlang jedes radialen Abschnittes radial nach außen und, wenn es
den Umfangsabschnitt erreicht, in entgegengesetzte Richtungen in Umfangsrichtung fließen, bis das zunächst
entlang, eines radialen Abschnittes zugeführte Material int Umfangsabschnitt auf Material trifft, welches
ursprünglich entlang eines benachbarten Radialab— schnittes zum Umfangsabschnitt geführt wurde·
109853/173 8
Die sswischen den radialen oder Speichenteilen liegenden Flächen können als plattenartige Zwischenteile ausgebildet
sein, in denen das sie bildende Material einem zwei» achsigen Materialfluß ausgesetzt war. Das heißt, daß
während des Materialflusses vom Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums
nach außen sowohl eine radiale als auch eine in Umfangsrichtung verlaufende Ausdehnung erfolgt,
und daß deshalb die Polymerketten, das Metallkorn und/ oder etwa vorhandene Verstärkungsfasern etwa zur Hälfte
in radialer Richtung und zur anderen Hälfte in Umfangsrichtung orientiert sind· Wenn solche plattenartigen
Zwischenteile vorgesehen sind, weist der Gesenkhohlraum jeweils zwischen zwei benachbarten radialen Abschnitten,
dem Mittelabschnitt und dem Umfangsabschnitt liegende Zwischenabschnitte auf· Diese Zwischenabschnitte werden
gleichzeitig mit oder vor der ersten Phase der Herstellung auf ihr endgültiges Volumen gebracht, wenn das
Material vom Mittelabschnitt aus in die radialen Abschnitte verdrängt wird, wobei das Material gleichzeitig
in die Zwischenabschnitte eindringt·
Bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens empfiehlt es sich, als Ausgangsmaterial Material in
Form eines Materialklotzes zu verwenden· Der Materialklotz wird dann verformt und fließt zwischen die den
Gesenkhohlraum bildenden, zur Erzielung der gewünschten Materialfließrichtung bewegten Abschnitte.
Der Materialklotz kann im Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums durch Spritzen gebildet werden. Wenn das zu
verarbeitende Material ein polymeres thermoplastisches Kunststoffmaterial oder ein Metall ist, wird die Grös-
109853/1738
Sehverringerung des Gesenkhohlraums so eingestellt, daß sie bei geeigneter Zeit und Geschwindigkeit stattfindet,
um eine Kaltverformung des Materials und dadurch eine
Verbesserung seiner physikalischen Eigenschaften zu erzielen.
Erfindungsgemäß wird weiter eine Vorrichtung zur Herstel-.lung
von aus fließverformbarera Material bestehenden Bauteilen mit einem Mittelteil, einem Umfangsteil und einer
Vielzahl von radial vom Mittelteil aus verlaufenden radialen Teilen vorgeschlagen, welche eine Vielzahl von
relativ zueinander verschiebbaren, einen Gesenkhohlraum mit einem Mittelabschnitt, radialen Abschnitten und
einem Umfangsabschnitt umschließenden Gesenkteilen aufweist, wobei die die radialen Abschnitte begrenzenden
Gesenkteile relativ zu den anderen Gesenkteilen derart verschiebbar angeordnet sind, daß die radialen Abschnitte
des Gesenkhohlraums unabhängig von den anderen Abschnitten des Gesenkhohlraums in der Größe veränderbar
sind.
Vorzugsweise sind dabei die den Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums begrenzenden Gesenkteile relativ zu den
anderen Gesenkteilen derart verschiebbar angeordnet, daß der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums unabhängig
von den anderen Abschnitten des Gesenkhohlrauras in seiner
Größe veränderbar ist·
Der Gesenkhohlraum kann dabei Zwischenabschnitte aufweisen, von denen jeder von zwei radialen Abschnitten,
dem Mittelabschnitt und dem Umfangsabschnitt begrenzt wird, wobei die die Zwischenabschnitte begrenzenden Ge-
109853/1738 COPY
senkteile relativ zu den anderen Gesenkteilert derart
verschiebbar angeordnet sind, daß die Zwischenabschnitte des Gesenkhohlraums unabhängig von den anderen Abschnitten des Gesenkhohlraums in der Größe veränderbar
sind·
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der Zeichnung
näher erläutert, und zwar zeigt:
Fig· 1 einen Schnitt durch ein Hohlgesenk, wobei ein
nach dem erfindungsgemäßen Verfahren zu einem Fahrzeugrad zu verformender Materialklotz gezeigt ist;
Fig· 2a) einen Schnitt durch das Gesenk, wobei der
Materialklotz teilweise verformt und in einem Schnitt gezeigt ist, der durch einen der radialen Abschnitte des Gesenkhohlraums gelegt ist;
Fig· 2b) einen der Fig· 2a) entsprechenden, jedoch
durch einen der Zwischenabschnitte des Gesenkhohlraums gelegten Schnitt;
Fig· 3 einen der Fig. 2a) ähnlichen, einen radialen
Abschnitt enthaltenden Schnitt, in dem die Endstellungen der Gesenkteile gezeigt sind;
Fig. 4 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung mit geöffneten Gesenkteilen, wobei
das Fahrzeugrad fertig zum Auswerfen gezeigt ist;
Fig· 5 einen Schnitt durch das fertige Fahrzeugrad
entlang der Linie 5-5 in Fig. 6;
Fig· 6 eine Draufsicht auf das Fahrzeugrad nach Fig. 5;
Fig· 7 einen Schnitt durch einen der radialen Teile
der Radspeichen entlang der Linie 7—7 in Fig. 6; und
Draufsicht eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugrades·
COPY 109853/1738 .
- ίο -
Im folgenden wird zunächst auf die Figuren 5, 6 und 7 Bezugsgenommen. Das Fahrzeugrad weist einen Felgenoder
Umfangsteil 10 und 8 speichenartige oder radiale Abschnitte 11 auf· Zn Fig. 7 ist gezeigt, daß jeder
. speichenartige Abschnitt H in i ^Äx'ialrichtung des
Laufrades stärker als die unmittelbar umlaufenden oder
Zwischenteile 12 sind« Diese Zwischenteile 12 bilden
im wesentlichen dreieckige Platten zwischen den benachbarten radialen Abschnitten 11 und sind außerdem von·
Felgenteil 10 und einem Mittel- oder Nabenteil 13 begrenzt,
von dem aus die Speichenteile 11 radial nach außen zum Felgenteil 10 verlaufen. In Fig· 1 ist ein
Schnitt durch die zur Herstellung des in den Figuren 5—7 gezeigten Fahrzeugrades verwendete Vorrichtung
gezeigt. Es sind zwei ringförmige äußere Gesenkteile 14, welche die Außenfläche 15 der Felge (siehe Fig. 5)
bilden, und ein geteilter Gesenkkernteil 16 vorgesehen, der die Innenfläche 17 der Felge bildet* Der Kernteil
16 ist aus drei oder mehr Einzelteilen hergestellt, um ihn aus dem fertigen Fahrzeugrad herausziehen zu
können. Zwischen den Gesenkteilen 14 und 16 ist eine von den aneinander zur Anlage bringbaren Flächen 14 a
und 16 a gebildete Teleskopverriegelung vorgesehen·
Innerhalb jedes Gesenkteils 14 sitzt eine Baugruppe 18 aus 16 Gesenktellen, von denen 8 Gesenkteile den Speichen-
oder radialen Abschnitten 11 und 8 Gesenkteile den Platten- oder Zwischenteilen 12 zugeordnet sind.
Die den Speichen zugeordneten Gesenkteile können unabhängig von den den Zwischenteilen zugeordneten Gesenkteilen
bewegt werden.
109853/1738 c0PY
- ii -
Zwischen den Gersenkteilen ist in Fig. 1 ein Materialklotz 19 aus verformbarem Material gezeigte Sämtliche
Gesenkteile der mittleren Baugruppe 18 sind zusammengeschoben, um einen Materialfluß des Materialklotzes 19
aus dem Mittelabschnitt 20 des Gesenkhohlraums in die radialen Abschnitte 21, die Zwischenabschnitte 22 und
den Umfangsabschnitt 23 zu verursachen. In den Figuren 2 a und 2 b ist eine Stellung gezeigt, in welcher
die Materialmenge im Umfangsabschnitt nicht ausreicht, um diesen zu füllen. In Fig. 2 a sind die mit 24 bezeichneten
Gesenkteile den radialen oder Speichenabschnitten 11 zugeordnet. In Fig. 2 b sind die Gesenk—
teile 25 den plattenförmigen Zwischenteilen 12 zugeordnet,,
In dieser ersten Herstellungsstufe sind die
Gesenkteile 25, wie in Fig. 2 b gezeigt ist, in ihre Endstellung geschoben, während die Gesenkteile 24 und
14 einen Teil des Weges in ihre Endstellungen zurückgelegt haben, wie aus den Figuren 2 a und 2 b hervorgeht.
Das die Zwischenteile 12 bildende Material des Materialklotzes 19 wird deshalb nach außen in die Zwischenabschnitte
22 zum Fließen gebracht und kann sich entsprechend der dreieckigen Form des Zwischenabschnitts
22 in Umfangsrichtung ausdehnen, so daß die Orientierung der Polymerketten (wenn ein thermoplastisches
Polymer verwendet wird) oder die Metalltextur (d.h. die größeren Korngrenzen und Einschlüsse) und
die Faserverstärkung, wenn eine solche verwendet wird, in den Zwischenteilen 12 biaxial verläuft« Das heißt,
daß bei Verwendung eines polymeren thermoplastischen Kunststoffs etwa die Hälfte der Ketten radial und die
andere Hälfte in Umfangsrichtung orientiert ist« In ähnlicher Weise ist verwendetes Metall im wesentlichen
109853/1738 C0PY
gleich in radialer und in Umfangsrichtung texturiert.
Jede. · FaserverStärkung wird etwa zur Hälfte radial und
zur Hälfte -in Umfangsrichtung orientiert sein. Bei 26
ist eine geringe Materialmenge gezeigt, die in den Umfangsabschnitt 23 des Gesenkhohlraums eingedrungen ist,
in dem die Felge gebildet wird.
.In den Figuren 2 a und 2 b ist zu erkennen, daß die Gesenkteile
14 und 24 einen größeren Abstand voneinander haben, als der Dicke der fertigen Speichenabschnitte 11
bzw. des Felgenabschnitts 10 entspricht, wobei jedoch die Flächen 14 a und 16 a aneinander anliegen und so
den Gesenkhohlraum schließen. Die Gesenkteile 24 werden dann zu der in Fig. 3 gezeigten Stellung geschlossen,
wodurch das in den radialen Abschnitten 21 des Gesenkhohlraums befindliche Material in der durch den
Pfeil 27 in Fig. 3 angezeigten Richtung radial nach außen fließt und in den Abschnitt 23 des Gesenkhohlraums
eindringt. Das im Gesenkhohlraum 23 vorhandene Material wird dann im Abschnitt 23 in Umfangsrichtung
verdrängt. Dies erfolgt unter Einfluß des aus den Abschnitten 21 in den Abschnitt 23 eindringenden Materials
und durch die Verschiebung der Gesenkteile 14 aufeinander zu in die in Fig· 3 gezeigte Stellung.
Das aus den radialen Abschnitten 21 des Gesenkhohlv raums radial nach außen fließende Material fließt im
Umfangsabschnitt 23 in Umfangsrichtung, bis es auf das aus den benachbarten radialen Abschnitten 21 austretende Material trifft· Zur Entlüftung der Gesenkhohlravunabechnitte sind geeignet« Vorkehrungen getroffen.
Es ist deshalb ersichtlich, daß der Materialfluß in den radialen oder Speichenabschnitten 21 im wesentli-
109853/1738
chen radial und im Umfangs- oder Pelgenabschnitt 23 im
wesentlichen in Umfangsrichtung verläuft. Dies hat die Wirkung, daß die oben beschriebenen anisotropen Eigenschaften
mit den daraus resultierenden Vorteilen erreicht werden·
In Fig* 4 ist das offene Gesenk mit zurückgezogenem Kerngesenkteil 16 und dem fertigen Fahrzeugrad gezeigt,
welches durch die Auswerfer 28 aus dem Gesenk ausgestoßen wird·
Aus Fig· 6 ist zu erkennen, daß der durch die Pfeile 29*
veranschaulichte Materialfluß entlang einer im wesentlichen
T-förmigen Bahn verläuft. Alternativ konnte der Materialfluß als auf einer im wesentlichen L-förmigen
Bahn verlaufend,d.h. radial entlang der Speichenabschnitte und dann in Umfangsrichtung entlang des Felgenabschnitts,
angesehen werden.
In den Figuren 8 und 9 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugrades
gezeigt, welches dem in den Figuren 5, 6 und 7 gezeigten Rad mit der Ausnahme ähnlich ist, daß zwischen
den radialen oder Speichenteilen 11 anstelle der Platten oder Zwischenteile 12 öffnungen vorhanden sind.
Aus diesen Figuren geht hervor, daß di« Vorrichtung einen unteren Gesenkteil 29 von in der Draufsicht im
wesentlichen kreisförmiger Gestalt aufweist, welcher entlang seines äußeren Umfangs mit einem nach oben weisenden
ringförmigen Bund 30 versehen ist, der eine Geeenkabschluß- oder -Verriegelungsfläche 31 aufweist·
109853/1738 . G0PY
Unmittelbar innerhalb des Bundes 30 liegt eine ringförmige Gesenkfläche 32, welche die Form der äußeren
Fläche der Felge, d.h. die der Außenfläche 15 in Fig. entsprechende Fläche, bildet.
Auf dem Mittelteil des Gesenkteils 29 sind 8 nach oben weisende im wesentlichen sektorenformige Gesenkauflageteile
33 angeordnet, die den Zwischenräumen zwischen benachbarten Speichen oder radialen Teilen des Rades
entsprechen. Zwischen den inneren Enden der Gesenkanlageteile 33 ist ein Mittelabschnitt 34 des Gesenkhohlraums
gebildet, in den ein eng einpassender Gesenkmittelteil 35 einführbar ist.
Zwischen benachbarten Gesenkauflageteilen 33 liegen radiale Abschnitte 36 des Gesenkhohlrauras, in denen die
radialen Teile des Rades gebildet werden. In jedem dieser radialen Abschnitte 36 ist ein radialer Gesenkteil
37 verschiebbar angeordnet.
Weiter ist ein Umfangsgesenkteil 38 mit einer Gesenkfläche
39 vorgesehen, welche die andere Außenfläche der Felge formt und ähnlich der Gesenkfläche 32 ist.
Außerdem sind drei Gesenkkernteile 40 vorgesehen, welche ähnlich den Kerngesenkteilen 16 des ersten Ausführungsbeispiels
die Innenfläche der Felge formen. Der Gesenkteil 38 ist mit einer Abschluß- oder Verriegelungsfläche
41 versehen, und die Abschlußflächen 31 und 41 wirken mit Abschlußflächen 42 bzw. 43 auf den
Kernteilen 40 zusammen·
Bei der Anwendung der Vorrichtung werden die Kern teile 40 zusammengeschoben, so daß sie einen Ring bil-
109853/1738
den und der untere Gesenkteil 29 wird nach oben in die in Fig. 8 gezeigte Stellung geschoben, so daß die Ab—
schlußflächen 31 und 42 in Eingriff stehen· Die Gesenkteile 35, 37 und 38 sind in zurückgezogener Stellung
und ein Materialklotz wird dann in den Mittelabschnitt 34 des Gesenkhohlraums eingesetzt· Die Gesenkteile
35, 37 und 38 werden dann nach unten verschoben, wobei die Gesenkteile 37 die radialen Abschnitte
36 des Gesenkhohlraums schließen, während der Gesenkteil 38 den Umfangsabschnitt 44 des Gesenkhohlraums
schließt; dabei werden die Gesenkteile 37 und 38 jedoch noch nicht in ihre Endstellung bewegt·
Dez Gesenkteil 35 wird in seine Endstellung verschoben, wodurch das Material in die radialen Abschnitte
36 und teilweise in den Umfangsabschnitt 44 verdrängt wird. Dann werden die Gesenkteile 37 in ihre Endstellung
geschoben, wodurch ein radialer Materialfluß entlang der radialen Abschnitte 36 des Gesenkhohlraums erzeugt
wird, und gleichzeitig hiermit oder im Anschluß an die Bewegung der Gesenkteile 37 wird der Gesenkteil
38 in seine Endstellung verschoben, wodurch im Abschnitt 44 des Gesenkhohlraums ein Materialfluß in Umfangsrichtung
verursacht wird.
Das fertiggestellte Rad wird aus dem Gesenkhohlraum entfernt, indem die Gesenkteile in die offene Stellung
zurückgeführt werden, wobei nicht gezeigte Auswerfer zum Ausheben des Rades aus den Gesenkteilen verwendet
werden» .
Das bei der Ausführung des neuen Verfahrens verwendete
Material kann bei beiden Ausführungsbeispielen ein poly-
109853/1738 COPY
meres Kunststoffmaterial oder ein Metall sein. Im ersten
Fall werden die angestrebten anisotropen Eigenschaften, wenn das polymere Material ein Thermoplast
ist#durch die Orientierung der Polymerketten und, wenn
eine Faserverstärkung verwendet wird, durch die Orientierung der Verstärkungsfasern erreicht· Die Polymer—
ketten und die gegebenenfalls vorgesehenen Verstär-.kungsfasern
sind deshalb in den Speichen oder radialen Teilen 11 des fertigen Rades im wesentlichen radial
orientiert und die Polymerketten und die gegebenenfalls
vorhandenen Verstärkungsfasern sind im Felgenteil des
Rades in Umfangsrichtung orientiert« Wenn ein warm
aushärtendes polymeres Kunststoffmaterial verwendet wird, dann erfolgt keine Orientierung von Polymerketten,
da Vernetzungen"auftreten, jedoch wird ein warm aushärtendes
Polymer mit einer Faserarmierung versehen, wobei die Orientierung der Faserarmierung in den Speichenabschnitten
des Rades radial und in den Umfangsabschnitten
des Rades in Umfangsrichtung verläuft»
Wenn das zur Herstellung des Rades verwendete Material ein Metall ist, dann sind die Korngrenzen in der beschriebenen
Weise orientiert und, falls zusätzlich eine Faserarmierung vorgesehen ist, sind die Armierungsfasern
ebenfalls in der angestrebten Weise ausgerichtet·
Der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums muß außer zum
öffnen des Gesenks keine veränderliche Größe haben· In einer Abwandlung des erfindungsgemaßen Verfahrens
kann der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums deshalb während der ersten Stufe der Herstellung, d.h. der in
10 9 8 5 3/1738
den Figuren 2 a und 2 b gezeigten Herstellungsstufe, auf seine endgültige Abmessung gebracht werden· Der
Materialfluß im Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums
wird bei einer solchen Ausführungsform dann durch die radiale Verdrängung von Material aus den radialen Abschnitten
des Gesenkhohlraums in dessen Umfangsabschnitt bewirkt·
Wenn der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums in der Abmessung veränderbar ist, dann kann diese Veränderung
entweder gleichzeitig mit der Verschiebung der Gesenkteile 24 in deren Endstellung oder im Anschluß an diese
Verschiebung erfolgen«. Der Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums wird vorzugsweise spätestens nach Beginn
der Verschiebung der Gesenkteile 24 in ihre Endstellung auf seine Endabmessung gebracht, so daß die Verschiebung
der Gesenkteile 24 einen Materialfluß in den Umfangsabschnitt des Gesenkhohlraums zur Folge hat, bevor
dieser auf sein Endmaß gebracht ist«
Die Erfindung ist in Verbindung mit einem Fahrzeugrad mit ununterbrochener Felge beschrieben, es ist jedoch
ersichtlich, daß ein ähnliches Verfahren zur Herstellung von Rädern oder ähnlich geformten Bauteilen mit
geteilten Felgen verwendet werden kann«
109853/1738 .
Claims (1)
- Patentansprüche(1.JVerfahren zur Herstellung eines einen Mittelteil, e±nen Umfangsteil und eine Vielzahl von getrennten, vom Mittelteil aus radial nach außen verlaufende radiale Teile aufweisenden Bauteiles durch Fließverformung von fließfähigem Material in einem Gesenkhohlraum mit einem Mittelabschnitt, radialen Abschnitten und einem Ümfangsabschnitt, in denen die einzelnen Teile des Bauteils geformt werden,dadurch gekennzeichnet, daß das Material vom Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums aus zunächst in die radialen Abschnitte verdrangt wird, und daß die Abmessungen der radialen Abschnitte des Gesenkhohlraums anschließend derart verkleinert werden, daß das in den radialen Abschnitten befindliche Material radial nach außen in den ümfangsabschnitt des Gesenkhohlraums und in diesem in ITmfangsrichtung fließt·2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß während der Verdrängung des Materials aus dem Mittelabschnitt des Gesenkhohlraums in dessen radiale Abschnitte der Oinfangsabschnitt des Gesenkhohlraums auf einem Volumen gehalten wird, das größer als das endgültige Volumen ist, bei dem der Umfangsteil gebildet wird, und daß der Ümfangsabschnitt des Gesenkhohlraums dann gleichzeitig mit oder nach der Verringerung der Abmessungen der radialen Abschnitte in seiner Abmessung auf das Endvolumen verringert wird·109853/17383. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Verringerung der Abmessungen des Umfangsabschnitts des Gesenkhohlraums spätestens dann eingeleitet wird, nachdem die Verringerung der Abmessungen der radialen Abschnitte begonnen hat.4» Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein polymeres thermoplastisches Kunststoffmaterial mit oder ohne Faserverstärkung verwendet wird«5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß ein warmaushartendes polymeres Kunststoffmaterial mit Faserverstärkung verwendet wird«6· Verfahren nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß ein metallisches Material mit oder ohne Faserverstärkung verwendet wird«7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Material von den radialen Abschnitten in den Uefangsabschnitt auf T-f8rmigen Flußbahnen verdrängt wird»8· Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche , dadurch gekennzeichnet, daß zwi schen benachbarten radialen Teilen des Bauteils plattenfore&ge Zwischenteile gebildet werden, indem das Material zweiachsig in zwischen den radialen Abschnit-109853/1738 ORmiIUAORiQfNAl INSPECTEDten des Gesenkhohlraums liegende Zwischenabschnitte verdrängt wird«9« Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß bei einem zwischen jeweils zwei benachbarten radialen Abschnitten, dem Mit— telabschnltt" und dem Umfangsabschnitt einen Zwischen— abschnitt aufweisenden Gesenkhohlraum die Zwischenabschnitte gleichzeitig mit oder vor der Verdrängung des Materials aus dem Mittel abschnitt in die radialen Abschnitte auf ihr Endvolumen gebracht werden, wobei das Material gleichzeitig in die Zwischenabschnitte verdrängt wird·10· Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Ausgangsmaterial Material in Form eines Materialklot— sses verwendet wird*11«, Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , daß der Materialklotz im Gesenkhohlraum durch Spritzen gebildet wird·12· Vorrichtung zur Herstellung von aus fließverforrabarem Material bestehenden Bauteilen mit einem Mittelteil, einem Umfangsteil und einer Vielzahl von radial vom Mittelteil ausgehenden radialen Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung eine Vielzahl von relativ zueinander verschiebbaren, einen Gesenkhohlraum mit einem Mittelabschnitt (20j 34), radialen Abschnitten (21; 36) und einem Umfangsabschnitt (23} 44) umschließenden Gesenk-10 9 8 5 3/1738213127Eteilen (14, 16, 24, 25; 29, 33, 35, 37, 38, 40) aufweist, wobei die die radialen Abschnitte begrenzenden Gesenkteile (24, 25; 33, 37) relativ zu den anderen Gesenkteilen derart verschiebbar angeordnet sind, daß die radialen Abschnitte des Gesenkhohlraums unabhängig von den anderen Abschnitten (20,23; 34, 44) des Gesenkhohlraums in der Größe veränderbar sind·13· Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die den Umfangsabschnitt (23; 44) des Gesenkhohlraums begrenzenden Gesenkteile (14, 16; 38, 40) relativ zu den anderen Gesenkteilen (24, 25; 29,33, 35, 37) derart verschiebbar angeordnet sind, daß der Umfangsabschnitt (23; 44) des Gesenkhohlraums unabhängig von den anderen Abschnitten (20, 21; 34, 36) des Gesenkhohlraums in seiner Größe veränderbar ist*14. Vorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet , daß der Gesenkhohlraum Zwischenabschnitte (22) aufweist, von denen jeder von zwei radialen Abschnitten (21), dem Mittelabschnitt (20) und dem Umfangsabschnitt (23) begrenzt wird, und daß die die Zwischenabschnitte (22) begrenzenden Gesenkteile (25) relativ zu den anderen Gesenkteilen (14, 16, 24) derart verschiebbar angeordnet sind, daß die Zwischenabschnitte (22) des Gesenkhohlraums unabhängig von den anderen Abschnitten (20, 21, 23) des Gesenkhohlraums in der Größe veränderbar sind·ORIGINAL INSPECTED109853/1738
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB3108870 | 1970-06-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2131275A1 true DE2131275A1 (de) | 1971-12-30 |
Family
ID=10317779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712131275 Pending DE2131275A1 (de) | 1970-06-26 | 1971-06-24 | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3750450A (de) |
CA (1) | CA939473A (de) |
DE (1) | DE2131275A1 (de) |
FR (1) | FR2096515B1 (de) |
GB (1) | GB1352341A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19730207A1 (de) * | 1997-07-15 | 1999-01-21 | Klein Schanzlin & Becker Ag | Verfahren zur Herstellung eines Hohlkörpers aus Kunststoff |
DE19745909A1 (de) * | 1997-10-17 | 1999-04-22 | Borealis Polymere Holding Gmbh | Differenzierter Preßprozeß |
Families Citing this family (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3997643A (en) * | 1973-02-28 | 1976-12-14 | Furnier-Und Sperrholzwerk J. F. Werz Jr. Kg Werzalit - Pressholzwerk | Method of making shaped articles |
US3880978A (en) * | 1974-04-23 | 1975-04-29 | Ford Motor Co | Method for forming a remote annular rim of plastic material |
US4065244A (en) * | 1975-01-08 | 1977-12-27 | The Alan I W Frank Corporation | Apparatus for molding polymeric materials |
US4051708A (en) * | 1975-11-25 | 1977-10-04 | United Technologies Corporation | Forging method |
US4023389A (en) * | 1976-06-16 | 1977-05-17 | Rockwell International Corporation | Method of flow forming |
US4150557A (en) * | 1977-12-14 | 1979-04-24 | United Technologies Corporation | Forging apparatus having means for radially moving blade die segments |
US4274276A (en) * | 1978-07-31 | 1981-06-23 | Etablissement Supervis | Method and apparatus for producing a workpiece by extrusion molding |
US4294490A (en) * | 1980-02-06 | 1981-10-13 | Motor Wheel Corporation | Fiber-reinforced composite wheel construction |
US4514013A (en) * | 1979-02-22 | 1985-04-30 | Motor Wheel Corporation | Fiber-reinforced composite wheel construction |
DE3006227C2 (de) * | 1979-02-22 | 1985-10-24 | Motor Wheel Corp., Lansing, Mich. | Formgepreßtes Kunststoffrad |
US4297869A (en) * | 1979-09-10 | 1981-11-03 | U.S. Industries, Inc. | Apparatus for fabricating pulley rims |
US4265105A (en) * | 1979-11-01 | 1981-05-05 | United Technologies Corporation | Forging apparatus |
US4252011A (en) * | 1979-11-01 | 1981-02-24 | United Technologies Corporation | Die assembly for use in forging operation |
US4376749A (en) * | 1980-02-06 | 1983-03-15 | Motor Wheel Corporation | Fiber-reinforced composite wheel construction |
GB2159456A (en) * | 1984-06-01 | 1985-12-04 | Kenneth Harold George Ashbee | Compression moulding |
WO1988000883A1 (en) * | 1986-07-25 | 1988-02-11 | Heinz Faigle | Pressing tool and process for producing plastic components with toothed profile and components thus produced |
DE3733348A1 (de) * | 1987-10-02 | 1989-04-13 | Vaw Ver Aluminium Werke Ag | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines leichtmetall-fahrzeugrades |
DE3733873A1 (de) * | 1987-10-07 | 1989-04-27 | Basf Ag | Presswerkzeug fuer kunststofformteile |
US5337477A (en) * | 1993-07-21 | 1994-08-16 | Amcast Industrial Corporation | Methods and apparatus for forming tubular risers and manifolds including tubular risers |
RU2117546C1 (ru) * | 1993-12-17 | 1998-08-20 | Ваймэн-Гордон Компани | Ковочный пресс, способ повышения эксплуатационных качеств ковочного пресса и крупный конструкционный элемент, изготавливаемый на этом прессе |
US5868026A (en) * | 1994-10-28 | 1999-02-09 | Wyman-Gordon Company | Stepped, segmented, closed-die forging |
US6044685A (en) * | 1997-08-29 | 2000-04-04 | Wyman Gordon | Closed-die forging process and rotationally incremental forging press |
US20020109267A1 (en) * | 1997-10-02 | 2002-08-15 | Harald Herbst | Differentiated press-molding process |
CN1102094C (zh) * | 1997-10-02 | 2003-02-26 | 博雷里斯有限公司 | 差动压制过程 |
US6609286B2 (en) * | 2000-05-10 | 2003-08-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Process for manufacturing a part of a metal matrix composite material |
NO324165B1 (no) * | 2004-02-12 | 2007-09-03 | Raufoss Tech As | En smiprosess |
US7621048B2 (en) * | 2005-09-21 | 2009-11-24 | Hayes Lemmerz International, Inc. | Method and apparatus for producing a wheel cover and vehicle wheel including such a wheel cover |
US20080299352A1 (en) * | 2007-05-31 | 2008-12-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Press-molded product and method of manufacturing same |
JP2009149931A (ja) * | 2007-12-19 | 2009-07-09 | Honda Motor Co Ltd | アルミニウム系部品及びそれの製造方法 |
JP5324284B2 (ja) * | 2009-03-27 | 2013-10-23 | 本田技研工業株式会社 | クランクシャフトの製造装置および製造方法 |
RU2450884C2 (ru) * | 2010-08-03 | 2012-05-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский технологический университет "МИСиС" | Штамп для штамповки поковок с ребрами |
WO2013033024A2 (en) | 2011-08-30 | 2013-03-07 | Johnson Controls Technology Company | System and method for manufacturing a vehicle trim component via concurrent compression forming and injection molding |
US10464280B2 (en) | 2011-08-30 | 2019-11-05 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
CN102626764A (zh) * | 2012-04-17 | 2012-08-08 | 正茂集团有限责任公司 | 锚链横档成型锻模 |
CN102699254A (zh) * | 2012-06-19 | 2012-10-03 | 无锡鼎宇机械科技有限公司 | 一种适应不同长度的平衡轴模具以及生产平衡轴的方法 |
US10093268B2 (en) | 2012-08-27 | 2018-10-09 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
CN102921862B (zh) * | 2012-10-09 | 2014-10-15 | 西安交通大学 | 一种汽车轮毂整体锻造的连铸连锻模具 |
CN106311946B (zh) * | 2016-09-06 | 2018-02-27 | 清华大学 | 一种基于组合模具的以非最大横截面为分模面的模锻方法 |
CN107824732B (zh) * | 2017-10-31 | 2020-02-14 | Oppo广东移动通信有限公司 | 一种壳体制作方法、壳体及移动终端 |
CN112243416B (zh) | 2018-06-28 | 2023-06-27 | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 | 用于车辆内部的部件及其制造方法 |
KR20200124796A (ko) * | 2019-04-24 | 2020-11-04 | 삼성디스플레이 주식회사 | 표시 장치 제조 방법, 표시 장치용 보호 필름, 및 이를 제조하는 벤딩 패널 제조장치 |
CN112296242B (zh) * | 2020-10-16 | 2022-08-02 | 山东禹轮机械科技有限公司 | 一种正反轮辋毛坯及其加工工艺 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE149624C (de) * | ||||
US467214A (en) * | 1892-01-19 | Method of and apparatus for manufacturing cast-iron car-wheels | ||
US804542A (en) * | 1904-12-21 | 1905-11-14 | Chas T Schoen | Forging-press. |
US1087582A (en) * | 1908-12-18 | 1914-02-17 | Forged Steel Wheel Company | Dies for reworking car-wheels. |
US1719290A (en) * | 1927-06-08 | 1929-07-02 | Ernest G Danielson | Gear-molding process |
US3263315A (en) * | 1962-10-24 | 1966-08-02 | Reynolds Metals Co | Metal forming system |
-
1970
- 1970-06-26 GB GB3108870A patent/GB1352341A/en not_active Expired
-
1971
- 1971-06-22 CA CA116,254A patent/CA939473A/en not_active Expired
- 1971-06-22 US US00155586A patent/US3750450A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-06-24 DE DE19712131275 patent/DE2131275A1/de active Pending
- 1971-06-25 FR FR7123229A patent/FR2096515B1/fr not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19730207A1 (de) * | 1997-07-15 | 1999-01-21 | Klein Schanzlin & Becker Ag | Verfahren zur Herstellung eines Hohlkörpers aus Kunststoff |
DE19745909A1 (de) * | 1997-10-17 | 1999-04-22 | Borealis Polymere Holding Gmbh | Differenzierter Preßprozeß |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3750450A (en) | 1973-08-07 |
FR2096515B1 (de) | 1974-08-19 |
FR2096515A1 (de) | 1972-02-18 |
CA939473A (en) | 1974-01-08 |
GB1352341A (en) | 1974-05-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2131275A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Bauteilen | |
DE102013201842B4 (de) | Rad aus Faserverbundmaterial und Herstellungsverfahren | |
DE69428899T2 (de) | Durch spritzgiessen geformtes kunststoffrad für fahrrad | |
DE4126041C2 (de) | Spritzgießform mit verdrehbaren, zu verschiedenen Kombinationen zusammenstellbaren Patrizen- und Matrizen-Einzelformen | |
DE2924198C2 (de) | Im Blasverfahren hergestellter Hohlkörper aus thermoplastischem Kunststoff | |
DE4138558C2 (de) | Rad und ein Verfahren zum Herstellen des Rades | |
DE102006051867A1 (de) | Aus faserverstärktem Kunststoff gewickeltes Rad und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE2355273A1 (de) | Fuehrungsrolle und verfahren zu deren herstellung | |
DE3335807A1 (de) | Bremsscheibe und formkern zur herstellung einer solchen bremsscheibe | |
DE102012102778A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines schraubrads | |
DE3716070C2 (de) | ||
DE102012102780A1 (de) | Verfahren zum herstellen eines schraubrads | |
DE2442785A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer einteiligen ringfelge oder eines ringfelgenteils | |
DE3339356C2 (de) | ||
DE3425003A1 (de) | Verbundteil aus kunststofftraegerteil und gewindebolzen | |
EP0826442B1 (de) | Fahrzeugrad | |
DE19744361A1 (de) | Kunststoff-Filter, insbesondere Kraftstoff-Filter | |
DE2824972A1 (de) | Aus zwei fest miteinander verbundenen teilen bestehendes kraftfahrzeugrad | |
DE2263643A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines gegossenen werkstueckes | |
DE3021014C2 (de) | Verblendungselement zum Aufbau einer Radverblendung mit speichenähnlichem Aussehen für ein Fahrzeug | |
EP0502338A1 (de) | Kunststoffmanschette oder -scheibe sowie Verfahren und Vorrichtung zu deren Herstellung | |
DE69320904T2 (de) | Rohrförmiges Bauteil hergestellt aus Verbundwerkstoff | |
DE3508380C2 (de) | ||
DE2154226A1 (de) | Anordnung zur herstellung von kreisbogenfoermig gekruemmten kokillen fuer stranggussmaschinen | |
DE3413113A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum herstellen eines wasserkastens fuer einen waermetauscher, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug, durch formen und derart hergestellter wasserkasten |