DE2124009A1 - Planetenradgetnebe - Google Patents
PlanetenradgetnebeInfo
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- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
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Description
Firma x J
ZF-Borg-Warner GmbH
7990 Stiedriehshafen
ZF-Borg-Warner GmbH
7990 Stiedriehshafen
Planetenradgetriebe
Die Erfindung betrifft ein Planetenradgetriebe mit einem oder mehreren Planetenradsätzen, deren zugeordneter Steg
mit.einer das Planetenradgetriebe umgebenden Kupplung oder Bremse in Verbindung steht, und bezieht sich auf eine
besonders zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltung des die Planetenräder tragenden Steges eines derartigen Planetenradgetriebes·
Bei den bisher bekannten vergleichbaren Getriebe-Ausführungen ist der Steg, in dem die Planetenräder über Bolzen gelagert
sind, und das die Mitnehmerverzahnung für die Reibscheiben der das Getriebe umgebenden Kupplung aufweisende
Bauteil aus einem Stück gefertigt. Dies erfordert eine sehr aufwendige Spanabnahme bei der Herstellung dieses leilB, so
daß eine wirtschaftliche Fertigung nicht möglich ist. Außerdem wird die Montage des Getriebes, insbesondere das Einsetzen von vormontierten Radsätzen sehr erschwert, da der
Einbau, nur in Achsrichtung vorgenommen werden kann. Auch
wird durch die Einteilige Ausbildung die Baugröße des Getriebes ungünstig beeinflußt.
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Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Planetenradgetriebe
mit einem oder mehreren Planetenradsätzen., deren zugeordneter Steg mit einer das Planetenradgetriebe umgebenden.
Kupplung oder Bremse in Verbindung steht, zu schaffen, bei dem die Nachteile der vorbekannten Ausführungen
nicht auftreten, sondern bei dem vielmehr der Steg auf einfache und rationelle Weise hergestellt werden
kann. Tor allem aber soll der Ein- und Ausbau, kompletter Radsätze leicht möglich sein, um den Zusammenbau, des Getriebes
auf einfache Weise zu. bewerkstelligen, ohne daß dadurch ein. großer Bauaufwand und besondere Montage- und
Hilfsvorrichtungen erforderlich wären.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der
Steg aus einer Scheibe und mit dieser verbundenen Aufnahmelagerungen
für die Planetenräder gebildet ist und daß auf der Außenmantelfläehe der Scheibe in diese eine
Verzahnung od. dgl. eingearbeitet ist, in die eine als * Bauteil der das Planetenradgetriebe umgebende Kupplung
oder Bremse ausgebildete Trommel einschiebbar und mit der Scheibe verrastbar ist.
Zweckmäßig ist es hierbei, die Trommel gleichzeitig als
Iiamellenträger der Kupplung oder Bremse auszubilden und
mit einer der Verzahnung der Scheibe angepaßten Mitnehmerverzahn.ung
zu. versehen.
209852/0151
Die Verbindung der Scheibe mit der Trommel kann in ■vorteilhafter
Weise derart vorgenommen werden, daß die Trommel im Bereich der Scheibe mit einer oder mehreren
vorzugsweise eingestanzten und gleichmäßig über den Umfang verteilten Ausnehmungen und diesen zugeordneten in
Achsrichtung an einer oder beiden Seiten der Ausnehmung vorgesehenen verformbaren Anschlägen versehen und die
Scheibe mit in die in die Trommel eingearbeiteten Ausnehmungen eingreifenden Abbiegungen ausgestattet wird.
Die Anschläge zur Halterung der Trommel in der Scheibe können durch an der Trommel angebrachte radial nach innen
gerichtete Vorspränge gebildet werden, wobei die Verrastung der Trommel mit der Scheibe durch Verformung von
den Ausnehmungen der Trommel zugeordneten Anschlägen, vor
bzw. nach dem Einsetzen der Abbiegungen der Scheibe in die Trommelau snehmungen erfolgt.
Vorteilhaft ist es ferner, die an der Scheibe angebrachten Aufnahmelagerungen für die Planetenräder durch Reibschweissung
an dieser zu. befestigen. Auch können die Aufnahmelagerungen in einer an deren freien Enden angebrachten zweiten
Scheibe abgestützt werden, wobei die zweite Scheibe gegebenenfalls mittels einer oder mehrerer etwa rechtwinklig
umgebogener Lappen an. der ersten Scheibe vorzugsweise mittels Schweißen zu befestigen ist.
209857/0151
Die Ausgestaltung der einzelnen Teile und die Art der vorgesehenen
Verbindung erlaubt es, eine oder beide die Aufnahmelagerungen tragenden. Scheiben und/oder die das Planetenradgetriebe
umgebende Trommel im Tiefziehverfahren auf rationelle Weise herzustellen.
Ein gemäß der Erfindung ausgebildetes Planetenradgetriebe
zeichnet sich nicht nur durch eine einfache konstruktive Ausgestaltung des Steges und der mit diesem verbundenen
k Bauteile aus, die eine wirtschaftliche Fertigung ermöglichen, sondern vor allem wird durch diese Ausgestaltung
erreicht, daß der Zusammenbau des Steges und der Einbau,
der Radsätze stets leicht und ohne Schwierigkeiten vorgenommen werden kann. Wird nämlich der Steg aus einer Scheibe
gebildet, die mit einer das Getriebe umgebenden Trommel verrastet wird, so können ζ. B. die Planetenräder bevor
die Trommel mit der Scheibe fest verbunden wird, radial von außen ohne Behinderung eingeschoben und montiert werden.
Die Einfachheit der einzelnen Bauteile sowie die Art ihrer Verbindung miteinander gewährleistet somit, daß eine preisgünstige
Serienfertigung des Getriebes, das sich außerdem durch eine kurze Baulänge auszeichnet, gegeben ist.
Weitere Einzelheiten eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Planetenradgetriebes sind dem in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiel, das nachfolgend im einzelnen erläutert ist, zu entnehmen. Hierbei zeigt:
209852/0151 ./·
_ 5 —
Fig. 1: Ein Planetenradgetriebe im Axialschnitt,
Fig. 1: Ein Planetenradgetriebe im Axialschnitt,
Pig. 2: den bei dem Getriebe nach. Pig. 1 verwendeten
Steg zusammen mit der das Getriebe umgebenden Trommel,
Pig. 3: den Steg nach Pig. 2 in Seitenansicht,
Pig. 4: die Einzelheit χ aus Pig. 2 im vergrößerten Maßstab und
Pig. 5: die Draufsicht in Pfeilrichtung auf die Einzelheit χ nach Pig. 4.
Das in Pig. 1 dargestellte und mit dem Bezugszeichen 1 versehene
Planetenradgetriebe besteht aus zwei Sonnenrädern 2 und 3» einem die Doppel-Planetenräder 7» 8 und die Planetenräder
11 tragenden Steg 4 sowie einem Hohlrad 12, von
dem die wahlweise über die Sonnenräder 2 oder 3 eingebrachte leistung auf die nicht gezeigte Abtriebswelle abgeführt wird.
Der Steg 4 ist hierbei aus einer Scheibe 5 gebildet, in die zur Lagerung der Doppel-Planetenräder 7, 8 Bolzen 6 eingesetzt
sind, die außerdem durch eine weitere Scheibe 14 gehalten werden. Die mit dem Sonnenrad 3 kämmenden Planetenräder
11 sind ebenfalls auf Bolzen 10 gelagert, die jeweils in der Scheibe 14 und einem an der Scheibe 5 befestigten Lagerstück
9 gehalten sind.
209852/0151 ,.
Das Planetenradgetriebe 1 ist umgeben von einer Trommel
13 und einer Reibungskupplung 16, deren Innenlamellen 17 mit der Trommel 13 und deren Außenlamellen
18 mit einem nur teilweise dargestellten Getriebegehäuse 15 verbunden sind. Durch einen von Druckmittel
beaufschlagbaren Kolben 20 können, die Innen- und Außenlamellen
17 und 18 gegen ein Widerlager 19 gepresst werden, so daß die Trommel 13 kraftschliissig mit dem
Gehäuse 15 verbindbar ist.
Die Trommel 13 ist, wie es insbesondere den !Pig. 2 und
3 entnommen werden kann, als mit einer Verzahnung 22 versehenes Ziehteil hergestellt, wobei die Terzahnung
22 sowohl zur Mitnahme der Innenlamellen 17 der Kupplung
16 als auch zur Befestigung mit der Scheibe 5 dient.
Die Scheibe 5 weist dazu, nämlich auf der Au.ßenmantelflache
eine gleichartige, der Trommelverzahnung 22 angepaßte Verzahnung 21 auf, so daß zur Verbindung dieser
Teile diese lediglich ineinander zu. stecken und zu. verrasten sind.
Zur Verrastung der Scheibe 5 mit der Trommel 13 sind gemäß den Pig. 4 und 5 in die Trommel 13 Ausnehmungen
eingearbeitet, und die Scheibe 5 ist mit den Ausnehmungen
23 zugeordneten Abbiegungen 25 ausgestattet, die beim
tiberschieben der Trommel 13 in die Ausnehmungen 23 eingreifen. Dabei wird die Lage der Scheibe 5 in axialer Richtung
durch die Anschläge 24- bestimmt, die , da entsprechend
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—· 7 —
axial gerichtete Einschnitte 26 vorgesehen sind, durch Abbiegen
nach innen erzeugt werden. Sobald die Abbiegungen 25 der Trommel 13 in die Ausnehmungen 23 eingeführt sind,
ist lediglich mittels eines Werkzeuges an einigen Stellen ein Teil der Trommel 13 ebenfalls nach innen zu. drücken,
um die Anschläge 27 zu. bilden, so daß die Scheibe 5 fest mit der Trommel 13 verbunden ist.
Das Terrasten der Trommel 13 mit der Scheibe 5 wird selbstverständlich
erst vorgenommen, wenn die Doppelplanetenräder 7, 8 und die Planetenräder 11 montiert sind, so daß
deren Einbau., zumal auch das Hohlrad 12 von. rechts nachträglich
aufgeschoben werden kann, ungehindert von außen nach innen vorzunehmen ist.
Die Lagerung der Doppelplanetenräder 7, 8 auf den in den
beiden Scheiben 5 und 14 geführten Bolzen 6, wobei die Scheibe 14- außerdem mittels axial gerichteter lappen 28
zusätzlich an der Scheibe 5, z. B. durch Anschweißen befestigt
sein kann und die Lagerung der Planetenräder 11 auf den Bolzen 10, die in. der Scheibe 14 und den mit der
Scheibe 5 beispielsweise durch Reibschweißen fest verbundenen Lagerstücke 9 gehalten sind, ist dabei auf einfache
Weise ohne besondere Montagevorrichtungen vorzunehmen. Der Zusammenbau, wie auch die Herstellung der einzelnen Teile,
insbesondere der Scheibe 5 und der Trommel 13 und deren
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~ 212A009
Verbindung miteinander ist somit Gewähr dafür, daß ohne großen. Bauaufwand das Planetenradgetriebe 1 eine kompakte
wirtschaftlich, zu. fertigende Baueinheit darstellt.
13.95.1971 ' Akte 9301
20 9 8 5 2/0151
Claims (1)
- Patentansprüche1. Planetenradgetriebe mit einem oder mehreren Planetenradsätzen, deren zugeordneter Steg mit einer das Planetenradgetriebe umgebenden Kupplung oder Bremse in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (4) aus einer Scheibe (5) od. dg* und mit dieser -verbundenen Aufnahmelagerungen (6, 9) für die Planetenräder (7, 8 u. 11) gebildet ist und daß auf der Außenmantelfläche der Scheibe (5) in diese eine Verzahnung (20) od. dgl. eingearbeitet ist, in die eine als Bauteil der das Planetenradgetriebe (1) umgebende Kupplung (16) oder Bremse ausgebildete Trommel (13) einschiebbar und mit der Scheibe (5) verrastbar ist.2. Planetenradge triebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (13) als Lamellenträger der Kupplung (16) oder Bremse ausgebildet und mit einer der Terzahnung (21) der Scheibe (5) angepaßten Mitnehmerverzahnung (22) versehen ist.3. Planetenradgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (13) im Bereich der Scheibe (5) mit einer oder mehreren vorzugsweise eingestanzten und gleichmäßig über den Umfang verteilten Ausnehmungen (23) und diesem zugeordneten in Achsrichtung an einer oder beiden Seiten der Ausnehmung (23) vorgesehenen verformbaren Anschlägen (24, 27) versehen ist und daß die2098 5 7/0151AOScheite (5) mit in die in die Trommel (13) eingearbeiteten Ausnehmungen (23) eingreifende Abbiegungen (25) ausgestattet ist.4. Plane tenradge tr lebe nach einem der Ansprüche 1 Ms 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (24, 27) zur Halterung der Trommel (13) in der Scheibe (5) durch an der Trommel (13) angebrachte radial nach innen gerichtete Yorsprünge gebildet sind.5. Planetenradgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Yerrastung der Trommel (13) mit der Scheibe (5) durch Verformung der den Ausnehmungen (23) der Trommel (13) zugeordneten Anschlägen (24, 27) vor bzw. nach dem Einsetzen der Abbiegungen (25) der Scheibe (5) in die TrommelauBnehmungen (23) erfolgt.6. Planetenradgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Scheibe (5) angebrachten Aufnahmelagerungen (9) für die Planetenräder (11) durch Reibschweißung an dieser befestigt sind.7. Planetenradgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmelagerungen (6, 9) in einer an deren freien Enden angebrachten zweiten Scheibe (14) abgestützt sind.209857/Π1518. Planetenradgetriebe nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Scheibe (14) mittels einer oder mehrerer etwa rechtwinklig umgebogener Lappen (27) an der ersten Scheibe (5) vorzugsweise mittels Schweißen befestigt ist.9. Planetenradgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder beide die Aufnahmelagerungen (6, 9) tragenden. Scheiben (5» 14) und/ oder die das Planetenradgetriebe (1) umgebende Trommel (13) im Tiefziehverfahren hergestellt sind.13.05.1971 Akte 9301e-gi20985?/ni51
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