DE212021000299U1 - Eingangs- und Ausgangsverwaltungs- und Steuerungsvorrichtung - Google Patents

Eingangs- und Ausgangsverwaltungs- und Steuerungsvorrichtung Download PDF

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Abstract

Eine Eingangs-/Ausgangsverwaltungs- und -steuerungsvorrichtung, umfassend: mindestens eine Kamera und einen Internet-of-Things-Terminalsensor, wobei
die mindestens eine Kamera so konfiguriert ist, dass sie einen Gehweg eines Personenein/- ausgangs und eine Fahrbahn eines Fahrzeugein/-ausgangs überwacht, um ein Personenmerkmal und ein Fahrzeugmerkmal zu erhalten ; und
der Intemet-of-Things-Terminalsensor so konfiguriert ist, dass er eine elektronische Markierung eines Fahrzeugs identifiziert, wobei die elektronische Markierung eine Radiofrequenz-Identifikationskarte [radio frequency identification] (RFID) und eine elektronische Mautkarte [electronic toll collection] (ETC) umfasst.

Description

  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht Priorität für die chinesische Patentanmeldung Nr. 202010651351.4 , die am 8. Juli 2020 bei der China National Intellectual Property Administration (CNIPA) eingereicht wurde und deren Offenbarung hier durch Bezugnahme in vollem Umfang enthalten ist.
  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Anwendung bezieht sich auf den Bereich der Eingangs-/Ausgangsverwaltung im Bereich der Sicherheit einer Smart City und beispielsweise auf Eingangs-/Ausgangsverwaltung und -steuerung.
  • HINTERGRUND
  • Die meisten Ein- und Ausgänge im Leben sind so konfiguriert, dass sie Personen und Fahrzeuge gleichmäßig verwalten. Das heißt, ein Fußgängerbereich und ein Fahrzeugfahrbereich der Eingänge/Ausgänge sind nebeneinander angeordnet, Fußgänger passieren den Fußgängerbereich, und Fahrzeuge passieren den Fahrzeugfahrbereich. Da eine intelligente Zugangssteuerungsvorrichtung nur Personeninformationen identifizieren kann und die Fahrzeuge nicht identifizieren kann, und eine Fahrzeugidentifikationsvorrichtung nur die Fahrzeuge identifizieren kann und die Personeninformationen nicht identifizieren kann, ist es notwendig, die intelligente Zugangssteuerungsvorrichtung im Fußgängerbereich zu installieren und die Fahrzeugidentifikationsvorrichtung im Fahrzeugfahrbereich zu installieren, und somit werden die Eingänge/Ausgänge von zwei Vorrichtungen überwacht, was eine Verschwendung von Ressourcen verursacht.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Die vorliegende Anwendung stellt eine Eingangs-/Ausgangsverwaltungs- und - steuerungsvorrichtung bereit. Die Vorrichtung umfasst: mindestens eine Kamera und einen Internet-of-Things-Terminalsensor, wobei die mindestens eine Kamera so konfiguriert ist, dass sie einen Gehweg eines Personenein/-ausgangs und eine Fahrbahn eines Fahrzeugein/-ausgangs überwacht, um ein Personenmerkmal und ein Fahrzeugmerkmal zu erhalten ; und der Internet-of-Things-Terminalsensor so konfiguriert ist, dass er eine elektronische Markierung eines Fahrzeugs identifiziert, wobei die elektronische Markierung eine Radiofrequenz-Identifikationskarte (RFID) und eine elektronische Mautkarte [electronic toll collection] (ETC) umfasst.
  • In einer Ausführungsform umfasst das Personenmerkmal ein menschliches Körpermerkmal, wobei das menschliche Körpermerkmal mindestens eines von einem menschlichen Gesichtsmerkmal oder einem Gangmerkmal umfasst; und das Fahrzeugmerkmal mindestens eines der folgenden Merkmale umfasst: einen Typ des Fahrzeugs, ein Kennzeichen des Fahrzeugs, ein Modell des Fahrzeugs oder eine Farbe des Fahrzeugs, wobei der Typ des Fahrzeugs ein Fahrrad, ein Elektrofahrzeug, ein Dreirad, ein Motorrad, ein Seniorenroller oder ein Kraftfahrzeug umfasst.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine schematische Darstellung eines Identifikationsprozesses in Eingangs-/Ausgangsverwaltung und -steuerung mit mehreren Identifikationsfunktionen gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung; und
    • 2 ist eine schematische Darstellung eines Bereichsaufteilungsprozess und eines Zielextraktionsprozesses gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Die technische Regelung der vorliegenden Anmeldung wird in Verbindung mit den Zeichnungen der vorliegenden Anmeldung beschrieben.
  • Eine Ausführungsform der vorliegenden Anwendung stellt Eingangs-/Ausgangsverwaltung und - steuerung mit mehreren Identifikationsfunktionen bereit, welche durch eine Eingangs-/Ausgangsverwaltungs- und -steuerungsvorrichtung durchgeführt wird und Folgendes umfasst: eine Bildidentifikation wird an Personen durchgeführt, die einen Personeneingang/-ausgang passieren, und an einem Fahrzeug, das einen Fahrzeugeingang/-ausgang passieret, eine Internet-of-Things-Terminal-Sensoridentifikation wird an einer elektronischen Markierung des Fahrzeugs in einem Fall durchgeführt, in dem das Fahrzeug mit der elektronischen Markierung ausgestattet ist, und ein Personenmerkmal und ein Fahrzeugmerkmal werden erhalten; und eine Verhaltensanweisung wird an ein Fußgängertor des Personeneingangs/-ausgangs gesendet und eine Verhaltensanweisung wird an ein Fahrzeugsperrtor des Fahrzeugeingangs/-ausgangs gesendet entsprechend dem Personenmerkmal und dem Fahrzeugmerkmal, und das Fußgängertor wird so gesteuert, dass es öffnet oder schließt, und das Fahrzeugsperrtor wird so gesteuert, dass es öffnet oder schließt.
  • Sowohl die Bildidentifikation als auch die Internet-of-Things-Terminal-Sensoridentifikation wird durch einen Identifikationsprozess implementiert; jeder Identifikationsprozess der Bildidentifikation und ein Identifikationsprozess der Internet-der-Dinge-Terminalsensoridentifikation umfasst einen Zielvergleichsprozess und einen Befehlsausführungsprozess; und der Identifikationsprozess der Bildidentifikation umfasst ferner: einen Bildüberwachungsprozess, einen Bereichsaufteilungsprozess und einen Zielextraktionsprozess, die vor dem Zielvergleichsprozess ausgeführt werden.
  • 1 ist eine schematische Darstellung eines Identifikationsprozesses in Eingangs-/Ausgangsverwaltung und -steuerung mit mehreren Identifikationsfunktionen gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung. Wie in 1 gezeigt, umfasst der Identifikationsprozess in der Eingangs-/Ausgangsverwaltung und -steuerung hauptsächlich einen Bildüberwachungsprozess, einen Bereichsaufteilungsprozess, einen Zielextraktionsprozess, einen Zielvergleichsprozess und einen Anweisungsausführungsprozess.
    S1: der Bildüberwachungsprozess.
  • Der Bildüberwachungsprozess ist so eingerichtet, dass er durch eine oder mehrere Kameras einen Gehweg des Personeneingangs/-ausgangs und eine Fahrbahn des Fahrzeugeingangs/-ausgangs entsprechend einer Feldbedingung überwacht, um ein Personenmerkmal und ein Fahrzeugmerkmal zu erhalten.
  • Das Personenmerkmal umfasst mindestens ein menschliches Gesichtsmerkmal oder ein Gangmerkmal, das Fahrzeugmerkmal umfasst mindestens einen Fahrzeugtyp, ein Kennzeichen des Fahrzeugs, ein Modell des Fahrzeugs oder eine Farbe des Fahrzeugs, und der Fahrzeugtyp umfasst im Allgemeinen ein Fahrrad, ein Elektrofahrzeug, ein Dreirad, ein Motorrad, einen Seniorenroller oder ein Kraftfahrzeug. Handelt es sich bei dem Fahrzeugtyp um ein Kraftfahrzeug, kann das Kennzeichen des Kraftfahrzeugs identifiziert werden. Bei einem Fahrzeug ohne Kennzeichen wird nur ein identifizierter Fahrzeugtyp mit dem menschlichen Gesichtsmerkmal verknüpft.
  • Das Gerät zur Verwaltung und Steuerung des Ein-/Ausgangs umfasst einen Internet-of-Things-Terminalsensor, und der Internet-of-Things-Terminalsensor kann eine elektronische Markierung wie eine RFID-Karte (Radio Frequency Identification) und eine ETC-Karte (Electronic Toll Collection) identifizieren und bei der Bildidentifikation helfen.
  • Die Bildidentifikation kann nur Typen von Fahrzeugen ohne Kennzeichen wie Fahrräder, Elektrofahrzeuge, Dreiräder und ältere Motorroller identifizieren, nicht aber zugehörige Informationen wie die Eigentümer der Fahrzeuge ohne Kennezeichen. Die zugehörigen Informationen, wie z. B. die Eigentümer, können auf der elektronischen Markierung, wie der RFID-Karte und der ETC-Karte, registriert werden. Jedes Fahrzeug ist mit einer entsprechenden elektronischen Markierung ausgestattet, und die Bildidentifikation und die Sensoridentifikation werden gleichzeitig durchgeführt, um die Passierdaten von Personen und Fahrzeugen zu erkennen und aufzuzeichnen.
    S2: der Bereichsaufteilungsprozess.
  • Wie in 2 gezeigt, ist der Bereichsaufteilungsprozess so konfiguriert, dass er: einen Bereich, der durch den Bildüberwachungsprozess überwacht wird, durch einen elektronischen Bildrahmen entsprechend der Feldbedingung aufteilt, einen Personenidentifikationsbereich 21 vom Gehweg des Personeneingangs/-ausgangs teilt und einen Fahrzeugidentifikationsbereich 22 von der Fahrbahn des Fahrzeugeingangs/-ausgangs teilt, um gleichzeitig das Personenmerkmal innerhalb des Personenidentifikationsbereichs 21 zu identifizieren und das Personenmerkmal und das Fahrzeugmerkmal innerhalb des Fahrzeugidentifikationsbereichs 22 zu identifizieren, so dass die identifizierten Bereiche reduziert werden können und die aufzubringende Rechenleistung der Vorrichtung auf die identifizierten Bereiche reduziert wird.
    S3: der Zielextraktionsprozess.
  • Wie in 2 gezeigt, ist der Zielextraktionsprozess so konfiguriert, dass: in einem Fall, in dem die Person 31 und das Fahrzeug 32 innerhalb der Identifikationsbereiche erscheinen, die durch den Bereichsaufteilungsprozess aufgeteilt wurden, eine Zielboxauswahl an der erschienenen Person 31 und dem erschienenen Fahrzeug 32 durchgeführt wird, und eine Merkmalsextraktion innerhalb eines Bereichs durchgeführt wird, in der sich die Zielboxauswahl befindet, so dass die effektive Information der Person 31 und des Fahrzeugs 32 weiter gescreent wird, wodurch der Rechenmenge reduziert und die Identifikationszeit verkürzt wird.
    S4: der Zielvergleichsprozess.
  • Der Zielvergleichsprozess ist so konfiguriert, dass er: Merkmalsinformationen, die aus dem Zielextraktionsprozess extrahiert wurden, mit Merkmalsinformationen in einer Informationsbasis vergleicht, eine Authentifizierungserfolgsanweisung sendet, wenn ein Vergleich erfolgreich ist, und eine Authentifizierungsfehleranweisung sendet, wenn der Vergleich fehlschlägt; und Informationen, die von einem Intemet-of-Things-Terminalsensor identifiziert wurden, mit Merkmalsinformationen in der Informationsbasis vergleicht, eine Authentifizierungserfolgsanweisung sendet, wenn ein Vergleich erfolgreich ist, und eine Authentifizierungsfehleranweisung sendet, wenn der Vergleich fehlschlägt.
    S5: der Anweisungsausführungsprozess.
  • Der Anweisungsausführungsprozess ist so konfiguriert, dass er: das Fußgängertor öffnet, wenn die Authentifizierungserfolgsanweisung empfangen wird und die Authentifizierungserfolgsanweisung eine erfolgreiche Personenidentifikation anzeigt; das Fahrzeugsperrtor öffnet, wenn die Authentifizierungserfolgsanweisung empfangen wird und die Authentifizierungserfolgsanweisung eine erfolgreiche Fahrzeugauthentifizierung anzeigt; und in einem Fall, in dem die Vergleichsfehleranweisung empfangen wird, die Passage der Person 31 oder des Fahrzeugs 32 verweigert oder eine vorübergehende Authentifizierung der Person 31 oder des Fahrzeugs 32 gemäß einer voreingestellten Regel durchführt, so dass die Person 31 oder das Fahrzeug 32 vorübergehend passiert. Alarminformationen werden an ein Backend-Management gesendet, wenn die Person 31 oder das Fahrzeug 32 gewaltsam passieren.
  • Gemäß der Eingangs-/Ausgangsverwaltung und -steuerung, das in den Ausführungsformen der vorliegenden Anwendung vorgesehen ist, können das Personenmerkmal, das Fahrzeugmerkmal und die elektronische Markierung automatisch und gleichzeitig identifiziert werden, so dass die Verhaltensweisen des Fußgängertors und die Verhaltensweisen des Fahrzeugsperrtors gesteuert werden, die Funktion des Verwaltens und der Steuerung des Personeneingangs/-ausgangs und des Fahrzeugeingangs/-ausgangs gleichzeitig durch eine einzige Eingangs-/Ausgangsverwaltungs- und -steuerungsvorrichtung erreicht wird und somit die Baukosten gespart werden und der belegte Bereich reduziert wird.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • CN 202010651351 [0001]

Claims (2)

  1. Eine Eingangs-/Ausgangsverwaltungs- und -steuerungsvorrichtung, umfassend: mindestens eine Kamera und einen Internet-of-Things-Terminalsensor, wobei die mindestens eine Kamera so konfiguriert ist, dass sie einen Gehweg eines Personenein/- ausgangs und eine Fahrbahn eines Fahrzeugein/-ausgangs überwacht, um ein Personenmerkmal und ein Fahrzeugmerkmal zu erhalten ; und der Intemet-of-Things-Terminalsensor so konfiguriert ist, dass er eine elektronische Markierung eines Fahrzeugs identifiziert, wobei die elektronische Markierung eine Radiofrequenz-Identifikationskarte [radio frequency identification] (RFID) und eine elektronische Mautkarte [electronic toll collection] (ETC) umfasst.
  2. Die Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Personenmerkmal ein menschliches Körpermerkmal umfasst, wobei das menschliche Körpermerkmal mindestens eines von einem menschlichen Gesichtsmerkmal oder einem Gangmerkmal umfasst; und das Fahrzeugmerkmal mindestens eines der folgenden Merkmale umfasst: einen Typ des Fahrzeugs, ein Kennzeichen des Fahrzeugs, ein Modell des Fahrzeugs oder eine Farbe des Fahrzeugs, wobei der Typ des Fahrzeugs ein Fahrrad, ein Elektrofahrzeug, ein Dreirad, ein Motorrad, ein Seniorenroller oder ein Kraftfahrzeug umfasst.
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