DE102018010027A1 - Abwicklungssystem - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abwicklungssystem für eine Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels (1) umfassend eine Vielzahl von lokalen Knoten, die in dem Gebäude und/oder Beförderungsmittel (1) angeordnet sind, wobei jeder lokale Knoten ausgestaltet ist, eine Kopie einer Blockchain zu speichern. Das Abwicklungssystem umfasst ferner eine Abwicklungseinheit (2), die mit den lokalen Knoten gekoppelt ist, und ausgestaltet ist, eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers zu empfangen und die Abwicklungsanfrage durch Vergleich einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einem der lokalen Knoten zu verifizieren, um eine Zugangsberechtigung für den Nutzer zu erteilen, wobei die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Abwicklungssystem für eine Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels und ein Verfahren zur Abwicklung einer Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels, insbesondere eines Fahrzeugs.
  • Um in ein Gebäude, in ein Beförderungsmittel, insbesondere in ein Fahrzeug, oder in einen beschränkten Bereich einzutreten, benötigt eine autorisierte bzw. berechtigte Person einen mechanischen oder elektronischen Schlüssel, um eine Tür, ein Tor oder dergleichen zu passieren. Auch ein ferngesteuertes Eintreten durch ein von Fahrzeugherstellern verwendetes Proprietary Centralized Backend System, PCBS abgekürzt, ist möglich.
  • Aus der US 2018/0234433 A1 sind Systeme und Verfahren zum Verwalten von digitalen Identitäten bekannt. Zum weiteren Stand der Technik kann außerdem auf die US 2018/0293555 A1 verwiesen werden. Darin sind Abwicklungssysteme und Abwicklungsverfahren zum Verifizieren von Abwicklungen von Nutzern bzw. Teilnehmern in einem Flugzeug beschrieben.
  • Erste Blockchain-Anwendungen für Fahrzeuge als Beförderungsmittel sind bekannt. Dabei handelt es sich bei einer Blockchain um eine kontinuierlich erweiterbare Liste von Datensätzen, sogenannte Blöcke, welche mittels kryptografischer Verfahren miteinander verkettet sind. Die Blockchain wird an die beteiligten lokalen Knoten, insbesondere Rechner oder Recheneinheiten, verteilt und die lokalen Knoten fügen ihre Beiträge und ihre Zertifizierungen der Blockchain hinzu. Zusätzlich werden die einzelnen Blöcke der Blockchain mit verschiedenen privaten Schlüsseln verschlüsselt und die korrespondierenden öffentlichen Schlüssel werden einer Infrastruktur vorgehalten. Somit ist nicht nur eine manipulationssichere Weitergabe der Blockchain sichergestellt, sondern es wird auch sichergestellt, dass die einzelnen Blöcke nicht unberechtigterweise geändert werden können.
  • Zugang zu einzelnen Fahrzeugfunktionen wird gewährt, wenn die in der Blockchain abgesicherte Information für die Funktion in der Blockchain im Erwartungs- bzw. Zielbereich liegen. Eine erste Absicherung bietet die Blockchain durch die Verkettung der einzelnen Blöcke und eine zweite Absicherung durch die Verteilung der Blockchain an die beteiligten Knoten.
  • Ein Nachteil dieser bekannten Vorgehensweise ist, dass die Zugangsberechtigung an ein mobiles Endgerät, wie ein Smartphone, gekoppelt ist, dass einem Nutzer entwendet werden könnte.
  • Die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Möglichkeit zum Zugang zu einem Gebäude und/oder zu einem Beförderungsmittel, insbesondere zu einem Fahrzeug, bereitzustellen, wobei weder ein mechanischer oder elektronischer Schlüssel noch ein mobiles Endgerät benötigt wird, sodass diese von einem Nutzer nicht mitgetragen werden müssen und somit nicht entwendet bzw. gestohlen werden können.
  • Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich insbesondere aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen.
  • Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird diese Aufgabe durch ein Abwicklungssystem für eine Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels, insbesondere eines Fahrzeugs, gelöst. Dabei umfasst das Abwicklungssystem eine Vielzahl von lokalen Knoten, die in dem Gebäude und/oder Beförderungsmittel angeordnet sind, wobei jeder lokale Knoten ausgestaltet ist, eine Kopie einer Blockchain zu speichern, und eine Abwicklungseinheit, die mit den lokalen Knoten gekoppelt ist, und ausgestaltet ist, eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers zu empfangen und die Abwicklungsanfrage durch Vergleich einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einem der lokalen Knoten zu verifizieren, um eine Zugangsberechtigung für den Nutzer zu erteilen, wobei die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers aufweist.
  • Es ist eine Idee der Erfindung, dass das Gebäude und/oder das Beförderungsmittel eine Stromversorgung und einen Internetanschluss aufweist. Vorteilhafterweise weist das erfindungsgemäße Abwicklungssystem weiter einen Digital Identity Service Provider, DISP abgekürzt, auf, dem der Nutzer vertrauen kann und der durch ein Digital Identity Authority, DIA abgekürzt, abgesichert wird. Das erfindungsgemäße Abwicklungssystem verwendet ein virtuelles Zugriffsverfahren, das keine App mit einem elektronischen Schlüssel benötigt. Somit braucht der Nutzer keinen Zugangsschlüssel mitzutragen und eine nahtlose Authentifizierung durch die Verwendung von biometrischen Daten wird ermöglicht, welches ein unabhängiges und sicheres Verfahren zur Identitätsautorisierung darstellt. Es wird also eine Blockchain-Methode bereitgestellt, sodass die berechtigten Fahrzeugnutzer bzw. Nutzer eines Gebäudes ohne Smartphone und ohne Wallet auskommen.
  • Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Information aus biometrischen Daten wenigstens eine Information umfassend genetischer Fingerabdruck, Fingerlinienbild, Gangstil, Gesichtsgeometrie, Handgeometrie, Handlinienstruktur, Handvenenstruktur, Iris, Körpergeruch, Körpergröße, Lippenbewegung, Stimmklangfarbe, Nagelbettmuster, Ohrform, Retina, Sprache, Tippverhalten auf Tastaturen, Unterschrift, Handschrift und Zahnabdruck des Nutzers auf. Somit steht eine Vielzahl von Informationen aus biometrischen Daten zur Verfügung und diese kann variabel verwendet werden, um so eine sichere Identitätsautorisierung zu erzielen.
  • Gemäß einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Zugangsberechtigung eine Berechtigung für das Zentralverriegelungssystem und/oder eine Berechtigung zum Betätigen einzelner Türen des Beförderungsmittels auf. Somit können einzelne Türen oder alle Türen des Beförderungsmittels betätigt, d.h. geöffnet und geschlossen, werden.
  • Gemäß einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung erteilt die Abwicklungseinheit eine Fahrberechtigung für den Nutzer anhand der Abwicklungsinformation, wenn die Zugangsberechtigung erteilt ist, um eine Wegfahrsperre des Beförderungsmittels zu deaktivieren.
  • Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst die Abwicklungseinheit eine Kamera, einen Fingerabdrucksensor und/oder eine Stimmerkennungseinheit. Damit können einzelne Elemente und/oder Einheiten der Erfassung einzelner biometrischer Daten dienen.
  • Gemäß einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Vielzahl der lokalen Knoten in einem Back-End implementiert. Die lokalen Knoten, insbesondere Rechner, sind also in einem Back-End von beispielsweise dem Fahrzeughersteller implementiert.
  • Gemäß einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel werden personenbezogene Daten verschlüsselt, z.B. mit einem Private und Public Verfahren. Zu diesen verschlüsselten personenbezogenen Daten wird ein Hashwert gebildet. Dieser Hashwert wird als Referenz in die Blockchain aufgenommen.
  • Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch ein Verfahren zur Abwicklung einer Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels, insbesondere eines Fahrzeugs, gelöst. Dabei wird eine Kopie einer Blockchain in einer Vielzahl von lokalen Knoten gespeichert und eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers wird empfangen und die Abwicklungsanfrage wird durch Vergleich einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einem der lokalen Knoten verifiziert, um eine Zugangsberechtigung für den Nutzer zu erteilen, wobei die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers aufweist.
  • Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Fahrberechtigung für den Nutzer anhand der Abwicklungsinformation erteilt, wenn die Zugangsberechtigung erteilt wird.
  • Gemäß einem anderen bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung werden einzelne Blöcke der Blockchain mit wenigstens einem privaten und/oder wenigstens einem öffentlichen Schlüssel verschlüsselt.
  • Es ist eine weitere Idee der Erfindung einen lokalen Knoten im Blockchain-Verfahren bereitzustellen, in dem biometrische Daten von berechtigten Nutzern bzw. Personen hinterlegt sind. Werden die biometrischen Daten, die von einem potenziellen Nutzer durch Abwicklungseinheiten bzw. Aufnahmeeinrichtungen im Fahrzeug oder am Gebäude ausgelesen werden, an die lokalen Knoten weitergeleitet und an diesen aufgefunden, wird der zugehörige Nutzer von diesem lokalen Knoten, beispielsweise von der DISP, in der zugehörigen Datenbank, beispielsweise in der Proprietary Centralized Database, PCDB abgekürzt, gefunden. Anschließend wird der Name des Nutzers in die Blockchain gegeben und an einer der nächsten Stationen der Blockchain überprüft, ob dieser Name in dieser Station der erteilten Zugangsberechtigung eingetragen ist. Ist dies der Fall, wird das positive Überprüfungsergebnis von dieser Station ebenfalls in die Blockchain gegeben und die Blockchain an die weiteren Knoten der Systemkette verteilt.
  • Vorteilhafterweise müssen die Namen einzelner Nutzer bzw. Teilnehmer nicht an alle Knoten weitergegeben werden. Wenn man dies dennoch bewerkstelligen will, kann vorzugsweise eine weitere Verschlüsselung der Blöcke der Blockchain, die die Namen enthalten, vorgesehen werden.
  • Weitere Vorteile der Erfindung sind eine äußerst sichere Berechtigungsvergabe für Flottenfahrzeuge oder für Shared Services von Fahrzeugen an gewünschte Zielpersonen bzw. Nutzer, ohne dass diese Zielpersonen, wenn sie das Fahrzeug oder einzelne Fahrzeugfunktionen, wie beispielsweise das Öffnen des Gepäckraums, nutzen wollen, dazu ein mobiles Endgerät benötigen.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter im Detail erläutert.
  • Dabei zeigt:
    • 1 ein Abwicklungssystem für eine Vielzahl von Nutzern eines Fahrzeugs in einer Systemkette gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • Wie in 1 zu erkennen ist, ist ein Abwicklungssystem für ein Beförderungsmittel 1 dargestellt, welches in dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Fahrzeug darstellt. Das Abwicklungssystem umfasst mehrere Recheneinheiten, die der Vielzahl von lokalen Knoten entsprechen und in dem Beförderungsmittel 1 angeordnet sind, wobei jede Recheneinheit ausgestaltet ist, eine Kopie einer Blockchain zu speichern. Das Abwicklungssystem umfasst ferner eine Abwicklungseinheit 2, insbesondere eine Aufnahmeeinrichtung zur Erfassung biometrischer Daten, die mit den Recheneinheiten gekoppelt ist, und ausgestaltet ist, eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers zu empfangen. Diese Abwicklungsanfrage wird durch Vergleichen einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einer Recheneinheit verifiziert, um eine Zugangsberechtigung für diesen Nutzer zu erteilen. Dabei weist die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers auf.
  • In dem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Information aus biometrischen Daten eine Information umfassend genetischer Fingerabdruck, Stimmklangfarbe und Gesichtsgeometrie auf. Die Zugangsberechtigung weist eine Berechtigung für das Zentralverriegelungssystem und für das Betätigen einzelner Türen, insbesondere der Tür zum Gepäckraum, des Fahrzeugs auf. Die Abwicklungseinheit 2 erteilt eine Fahrberechtigung für den Nutzer anhand der Abwicklungsinformation, nachdem die Zugangsberechtigung erteilt ist, um eine Wegfahrsperre des Fahrzeugs zu deaktivieren. Als Abwicklungseinheit 2 sind in dem Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Kamera 3, ein Fingerabdrucksensor 4 und eine Stimmerkennungseinheit 5 vorgesehen.
  • Ferner ist in dem Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Distributed Machine Identification and Access Management Ledger 11, DMIAL abgekürzt, vorgesehen, welches ein Verfahren zur Überprüfung der Identität und Zugangsberechtigungen der Recheneinheiten in dem Beförderungsmittel 1 unterstützt. In dem DMIAL 11 ist eine Local Machine Identity and Access Database 9, LMIADB abgekürzt, vorgesehen. Des Weiteren ist ein Distributed Human Identity Management Ledger 12, DHIL abgekürzt, vorgesehen, welches ein Verfahren zum Überprüfen der Identität von den Nutzern, die Zugang zum Fahrzeug haben möchten, unterstützt, wobei der DHIL 12 weiter eine Local Human Identity Database 10, LHIDB abgekürzt, umfasst.
  • Zur Registrierung muss sich der Nutzer einmalig mit seinem persönlichen Account in dem System registrieren. Wenigstens einmal sollte der Nutzer Zugang zu dem Fahrzeug durch ein standardisiertes Zugangsverfahren haben. Solange Zugang gewährt wurde hat die berechtigte Person seine biometrischen Daten unter Verwendung der Recheneinheiten des Beförderungsmittels 1 zu scannen und zu speichern, danach hat die berechtigte Person zu bestätigen, dass dies seine biometrische Daten sind. Dabei werden in dem Ausführungsbeispiel der Erfindung die biometrischen Daten im Fahrzeug gespeichert. In anderen bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung werden die biometrischen Daten in einem mobilen Endgerät eines Nutzers, beispielsweise in einem Smartphone, oder in der DISP 7 gespeichert. Um einen Zugang zu erhalten, muss die berechtigte Person auf der Website des PCBS 6 unter Verwendung seines Accounts eine entsprechende Aktion tätigen. Danach kann die berechtigte Person seine biometrischen Daten über die Abwicklungseinheit 2 des Beförderungsmittels 1 eingeben. Wenn die berechtigte Person identifiziert wurde, wird der Zugang zu dem Beförderungsmittel 1 gewährleistet.
  • In anderen bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung kann der berechtigte Nutzer einen biometrischen Scan mit dem DISP 7 veranlassen, insbesondere durch Überprüfen der Identität gegenüber einer DIA 8. Somit kann die biometrische Erkennung also unter Verwendung von lokal und auch ferngesteuert gespeicherten und vortrainierten Daten genutzt werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 2018/0234433 A1 [0003]
    • US 2018/0293555 A1 [0003]

Claims (10)

  1. Abwicklungssystem für eine Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels (1), umfassend: eine Vielzahl von lokalen Knoten, die in dem Gebäude und/oder Beförderungsmittel (1) angeordnet sind, wobei jeder lokale Knoten ausgestaltet ist, eine Kopie einer Blockchain zu speichern, und eine Abwicklungseinheit (2), die mit den lokalen Knoten gekoppelt ist, und ausgestaltet ist, eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers zu empfangen und die Abwicklungsanfrage durch Vergleich einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einem der lokalen Knoten zu verifizieren, um eine Zugangsberechtigung für den Nutzer zu erteilen dadurch gekennzeichnet, dass die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers aufweist.
  2. Abwicklungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Information aus biometrischen Daten wenigstens eine Information umfassend genetischer Fingerabdruck, Fingerlinienbild, Gangstil, Gesichtsgeometrie, Handgeometrie, Handlinienstruktur, Handvenenstruktur, Iris, Körpergeruch, Körpergröße, Lippenbewegung, Stimmklangfarbe, Nagelbettmuster, Ohrform, Retina, Sprache, Tippverhalten auf Tastaturen, Unterschrift, Handschrift und Zahnabdruck des Nutzers aufweist.
  3. Abwicklungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugangsberechtigung eine Berechtigung für das Zentralverriegelungssystem und/oder eine Berechtigung zum Betätigen einzelner Türen des Beförderungsmittels (1) aufweist.
  4. Abwicklungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwicklungseinheit (2) eine Fahrberechtigung für den Nutzer anhand der Abwicklungsinformation erteilt, wenn die Zugangsberechtigung erteilt ist, um eine Wegfahrsperre des Beförderungsmittels (1) zu deaktivieren.
  5. Abwicklungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwicklungseinheit (2) eine Kamera (3), einen Fingerabdrucksensor (4) und/oder eine Stimmerkennungseinheit (5) umfasst.
  6. Abwicklungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vielzahl der lokalen Knoten in einem Back-End implementiert ist.
  7. Abwicklungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Blöcke der Blockchain als Referenz zu verschlüsselten personenbezogenen Daten Hashwerte enthalten
  8. Verfahren zur Abwicklung einer Vielzahl von Nutzern eines Gebäudes und/oder eines Beförderungsmittels (1), insbesondere eines Fahrzeugs, wobei eine Kopie einer Blockchain in einer Vielzahl von lokalen Knoten gespeichert wird, und eine Abwicklungsanfrage eines Nutzers empfangen wird und die Abwicklungsanfrage durch Vergleich einer Abwicklungsinformation mit der gespeicherten Blockchain auf wenigstens einem der lokalen Knoten verifiziert wird, um eine Zugangsberechtigung für den Nutzer zu erteilen dadurch gekennzeichnet, dass die Abwicklungsinformation eine Information aus biometrischen Daten des Nutzers aufweist.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fahrberechtigung für den Nutzer anhand der Abwicklungsinformation erteilt wird, wenn die Zugangsberechtigung erteilt wird.
  10. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Blöcke der Blockchain mit wenigstens einem privaten und/oder wenigstens einem öffentlichen Schlüssel verschlüsselt werden.
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