DE2107212C3 - In seinem Volumen elastisch veränderbarer Speicherraum zur Dämpfung von Kraftstoffdruckschwankungen auf der Niederdruckseite einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen in seinem Volumen elastisch veränderbaren Speicherraum zur Dämpfung von Kraftstoffdruckschwankungen auf der Niederdrucksteite einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, der innerhalb eines Gehäuses von einer nachgiebig in diesem eingespannten und auf ihrer Innenfläche vom niederdruckseitigen Kraftstoffdruck beaufschlagten Membran begrenzt wird.

Infolge der intermittierenden Entnahme der Kraftstoffeinspritzpumpe aus den Kraftstoffzuführungsleitungen und -räumen sowie durch Füll- und Überströmstöße, treten auf der Niederdruckseite einer Kraftstoffeinspritzpumpe Druckschwankungen auf, die unterschiedliche Fördermengen der einzelnen Pumpenelemente zur Folge haben können. Ferner werden an ungünstigen Stellen des Niederdrucksystems Kavitationserscheinungen beobachtet.

Aus der GB-PS 6 36 351 ist es bekannt, auf der Niederdruckseite einer Kraftstoffspeicherpumpe für eine Brennkraftmaschine einen Speicherraum vorzusehen, um die Druckschwankungen zu dämpfen. Man erreicht dies durch die Anordnung einer nachgiebigen, frei eingespannten Membran im Bereich des Saug- und Überströmraumes der Kraftstoffeinspritzpumpe. Eine solcherart angeordnete Membran ist jedoch in starkem Maße einem hochfrequenten Lastwechsel unterworfen und dementsprechend störanfällig. Darüber hinaus muß der Speicherraum hierbei flächenmäßig relativ groß ausgebildet sein.

Demgemäß liegt der Erfindungsaufgabe vor, einen in > seinen Volumen elastisch veränderbaren Speicherraum zu schaffen, der hinsichtlich der Membran eine hochfrequente Wechselbelastbarkeit bei möglichst geringer Störanfälligkeit und geringem Flächenbedarf aufweist

ι υ Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die aus gummielastischein Material bestehende Membran als eine allseitig den Speicherraum begrenzende Doppelmembran ausgebildet ist, welche Ober einen Umfangswulst im Gehäuse eingespannt ist, wobei

■ 5 der Speicherraum über eine Anschlußöffnung im Wulstbereich mit der Niederdruckseite der Einspritzpumpe in Verbindung steht, und daß sich die Doppelmembran mit ihren beiden Außenflächen bis auf beidseitig an den Umfangswulst anschließende schmale, sich am Gehäuse abstützende Bereiche an den Stirnflächen zweier senkrecht zur Einspannebene der Doppelmembran beiderseits derselben in Führungen axial beweglichen und zur Membran hin von Federn beaufschlagten Kolben abstützt

Durch die dem Speicherraum allseitig begrenzende Doppelmembran fällt kein Lecköl an. Ferner kann aufgrund der konstruktiven Ausbildung im Falle der Zerstörung d?r Membran kein Kraftstoff nach außen austreten. Da sich die Volumenaufnahme im Speicher-ίο raum auf die beiden ausweichenden Membranflächen verteilt halbiert sich die Durchbiegung der Membran und verringert sich der Flächenbedarf des Speicherraums. Ferner wird die Membran nur geringfügig beansprucht weil sie im Ausweichbereich an den

J5 Kolben-Stirnflächen anliegt

Um die Beanspruchung der elastischen Membran noch weiter zu verringern, ist es vorteilhaft, wenn die an der Doppelmembran anliegenden Stirnflächen der beiden Kolben ballig ausgebildet sind.

Die Wirkung des Speichers beruht auf einem Abbau von hochfrequenten Druckschwankungen auf der Niederdruckseite von Kraftstoffeinspritzpumpen. Um hierfür die bewegten Massen möglichst klein zu halten, ist es daher besonders vorteilhaft, die beiden Kolben aus einem Leichtbauwerkstoff herzustellen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert

Die einzige Abbildung zeigt einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäß ausgebildeten Speicherraum.

Ein Speicherraum 1 wird allseitig von einer Doppelmembran 2 begrenzt, die mit einem Wulst 3 an ihrem Umfang in einem geteilten Gehäuse 4 eingespannt ist Die beiden Teile des Gehäuses 4 sind durch Schrauben 5 miteinander verbunden. Der Speicherraum 1 steht Ober einen schlauchförmigen Ansatz 7 der Doppelmembran 2 und eine Anschlußbohrung 6 in einer Anschlußverschraubung 8 mit der nicht näher dargestellten Niederdruckseite einer Kraftstoffeinspritzpumpe in Verbindung.

Die beiden Außenflächen der Doppelmembran 2 stützen sich bis auf beidseitig an den Wulst 3 anschließende schmale, sich am Gehäuse Ί abstützende Bereiche 13,14 an Stirnflächen 15,16 von entgegengesetzt wirkenden, in Führungen 17,18 im Gehäuse 4 axial

^ft5 beweglichen Kolben 9 und 10 ab, die von im Gehäuse anliegenden Federn 11 und 12 beaufschlagt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. In seinem Volumen elastisch veränderbarer Speicherraum zur Dämpfung von Kraftstoffdruckschwankungen auf der Niederdruckseite einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, der innerhalb eines Gehäuses von einer nachgiebig in diesem eingespannten und auf ihrer Innenfläche vom niederdruckseitigen Kraftstoffdruck beaufschlagten Membran begrenzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die aus gummielastischem Material bestehende Membran als eine allseitig den Speicherraum begrenzende Doppelmembran (2) ausgebildet ist, welche über einen Umfangswulst (3) im Gehäuse (4) eingespannt ist, wobei der Speicherraum (1) über eine Anschlußöffnung (19) im Wulstbereich mit der Niederdruckseite der Einspritzpumpe in Verbindung steht, und daß sich die Doppelmembran (2) mit ihren beiden Außenflächen bis auf beidseitig an den Umfangswulst (3) anschließende schmale, sich am Gehäuse (4) abstützende Bereiche (13, 14) an den Stirnflächen (15, 16) zweier senkrecht zur Einspannebene der Doppelmembran (2) beiderseits derselben in Führungen (17,18) axial beweglichen und zur Membran (2) hin von Federn (11,12) beaufschlagten Kolben (9, 10) abstützt.

2. Speicherraum nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Doppelmembran (2) anliegenden Stirnfläche der beiden Kolben (9, 10) ballig ausgebildet sind.

3. Speicherraum nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolben (9, 10) aus einem Leichtbauwerkstoff hergestellt sind.