DE2105785C3 - Transport device for heavy goods - Google Patents
Transport device for heavy goodsInfo
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Description
Ausgehend von einer Transportvorrichtung derStarting from a transport device of the
voranstellend beschriebenen Art liegt daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte, aus zwei Fahrwerktcilen bestehende Transportvorrich-previously described type is therefore the object of the invention, the known from two undercarriages existing transport device
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung '0 lung derart weiterzuentwtckeln, daß sie auch für den für Schwergut, insbesondere Großbehälter, mit zwei miUelbaren Transport von Schwergut und von Großdurch das Transportgut verbindbaren Fahrwerktei- behältern mit größeren Abmessungen im normalen len, die jeweils einen Tragrahmen aufweisen, der Straßenverkehr geeigne* ist, wobei das Be- und Ent-The invention relates to a transport device '0 development such that it is also suitable for the for heavy goods, especially large containers, with two easy transport of heavy goods and large through the transport goods connectable undercarriage containers with larger dimensions in normal len, each with a support frame that is suitable for road traffic *, whereby the loading and unloading
3 43 4
laden der Transportvorrichtung ohne zusätzliche fahrrampen und den Transportrahmen mit Führungs-loading of the transport device without additional ramps and the transport frame with guide
Hubvorrichtungen möglich sein soll. leisten für die Räder der Fahrwerkteile zu versehen,Lifting devices should be possible. provide for the wheels of the chassis parts,
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ge- um auf diese Weise das Be- und Entladen des Trans-According to the invention, this object is to enable loading and unloading of the trans-
löst worden, daß die Fahrwerkteile durch einen portrahmens mittels der Fahrwerkteile zu erleichtern.solves that the undercarriage parts by means of a portrahmens to facilitate the undercarriage parts.
Transportrahmen verbindbar s;nd, der an seinen En- S Die Erfindung ist an Hand eines in der ZeichnungTransport frame connectable s ; nd, who at his end S The invention is based on one in the drawing
den herunterklappbare Auffahrrampen aufweist, die schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels unterhas the fold-down ramps, the embodiment shown schematically below
im hochgeklappten Zustand mindestens zwei Trans- Berücksichtigung verschiedener Verwendungsmög-When folded up, at least two trans- consideration of different possible uses
portbeschläge freigeben. lichkeiten näher erläutert. Es zeigenrelease port fittings. options explained in more detail. Show it
Es ist zwar ein Tieflade-Sattelauflieger bekannt, F i g. 1 bis 6 eine Transportvorrichtung in ver-Although a low-bed semi-trailer is known, F i g. 1 to 6 a transport device in different
dessen Schwanenhals in zwei Hauptteile aufgeteilt io schiedenen Gebrauchsstellungen,whose gooseneck is divided into two main parts in different positions of use,
ist, die aus der Normalstellung durch seitliches Um- F i g. 7 die Draufsicht auf die Transportvorrich-is, which from the normal position by turning to the side F i g. 7 the top view of the transport device
legen als Auffahrrampen verwendet werden können, tung.lay can be used as ramps, tung.
jedoch erfordert diese bekannte Vorrichtung wie je- Fig. 8 eine Seitenansicht des Ausführungsbeider
normale Tieflader für den Transport von Groß- spiels nach F i g. 7 während des Beladens der Transbehältern eine besondere Verladevorrichtung, da der 13 portvorrichtung mit einem Großbehälter,
Tieflade-Sattelauflieger nicht zusammen mit der er- Fig.9 eine Seitenansicht der beladenen und fahrfindungsgemäß
weiterzuentwickelnden Transportvor- bereiten Transportvorrichtung nach den F i g. 7 und 8
richtung aus zwei Fahrwerkteilen verwendet werden und
kann. Fig. 10 eine Stirnansicht eines Fahrwerkteileshowever, this known device, as in each case, requires a side view of the two normal low-loaders for the transport of large games according to FIG. 7 a special loading device during the loading of the transport containers, since the 13 port device with a large container,
Low-bed semitrailer not together with the FIG. 9 a side view of the loaded transport device according to the FIGS. 7 and 8 direction from two chassis parts can be used and
can. Fig. 10 is a front view of a chassis part
Mit dem Gegenstand nach der Erfindung ist eine ao nach Fig. 8.The subject matter of the invention is an ao according to FIG. 8.
Transportvorrichtung für Schwergut geschaffen wor- Die Transportvorrichtung für Schwergut besteht den. deren Tiansportrahmen mittels der in «enWrrh- aus einem Transportrahmen 1, an dessen Stirnseiten ter Stellung festgestellten Auffahrrampen an zwei ab- Auffahrrampen 2 schwenkbar angelenkt sind, sowie nehmbaren Fahrwerkteilen befestigt werden kann, so aus zwei Fahrwerkteilen 4 und 5, die an Transportbedaß der Transportrahmen als Ladefläche sowohl für 35 schlage 3 des Transportrahmens 1 bzw. der Auffahrnormales Schwergut als auch für Großbehälter ver- rampen2 anschließbar sind, wenn sich die Auffahrwendbar ist. Durch die Ausbildung der Fahrwerk- rampen 2 in senkrecht nach oben hochgestellter Lage teile ist es hierbei möglich, diese sowohl für den befinden.Transport device for heavy goods created The transport device for heavy goods exists the. their sports frame by means of the in «enWrrh- from a transport frame 1, on its end faces ter position ascertained ramps are hinged to two down ramps 2, as well as removable undercarriage parts can be attached, so from two undercarriage parts 4 and 5, which are attached to Transportbedaß the transport frame as a loading area for both lines 3 of the transport frame 1 and the drive-on standard Heavy goods as well as for large containers can be ramps2 if the drive-on is reversible is. By designing the landing gear ramps 2 in a position that is raised vertically upwards parts, it is possible to find them both for the.
Transport eines Großbehälters zum Be- urd Entla- In den Fig. 1 bis6 sind verschiedene Gebrauchs-Transport of a large container to the loading area In FIGS. 1 to 6, various usage
den des Transportrahmens als auch zum Transport 30 Stellungen der Transportvorrichtung schematischthat of the transport frame and also for transport 30 positions of the transport device schematically
desselben zu verwenden. Hierdurch wird neben dem dargestellt. An diesen verschiedenen Stellungen sol-to use the same. This is shown next to the. In these different positions,
Transport normalen Schwergutes eine Beförderung len der Aufbau und die Verwendung der Transport-Transport of normal heavy goods a transport len the structure and use of the transport
von Großbehältern beliebiger Abmessungen sowohl vorrichtung erläutert werden.of large containers of any dimensions both device are explained.
im werksinternen Verkehr als auch im Straßenver- In F i g.'l ist die fahrbereite Transportvorrichtungin-house traffic as well as in road transport. In F i g.'l is the ready-to-drive transport device
kehr unter Verwendung des erfindungsgemäßen 35 in einer Seitenansicht gezeichnet. Die Auffahr-kehr drawn using the 35 according to the invention in a side view. The drive-up
Transportrahmens mit Auffahrrampen sowie einer rampen 2 sind senkrecht nach oben stehend amThe transport frame with ramps and a ramp 2 are standing vertically upwards
aus zwei Fahrwerkteilen bestehenden Transportvor- Transportrahmen 1 verriegelt, so daß gemäßconsisting of two chassis parts Transportvor- transport frame 1 locked so that according to
richtung möglich. F i g. 2 7\\ Transportbeschläge 3 freigegeben wer-direction possible. F i g. 2 7 \\ transport fittings 3 are released
Die zum Anschließen der Fahrwerkteile an der den. an denen die Fahrwerkteile4 und5 abnehmbar erfindungsgemäßen Transportvorrichtung dienenden 40 befestigt sind. In diesem Zustand ist die Transport-Transportbeschläge können gemäß weiteren Merk- vorrichtung mittels einer Zugmaschine auf öffenilimalen nach der Erfindung entweder an den Stirnsei- chcn Straßen verfahrbar, wozu das vordere Fahrten des Transportrahmens oder an den Auffahrram- werkteil 5 mit einer Zugstange 14 \ersehen ist. Der pen angeordnet sein. Um eine besonders einfache Transportrahmen 1 kann als Ladefläche für beliebi- und sichere Abstützung der Auffanrrampen in der 45 ges Schwergut verwendet werden, wobei zum Besenkrechten Stellung zu er/ielen. werden erfindungs- und Entladen der Transportrahmen 1 bis auf den Bogemäß teleskopartig ineinander verschiebbare Rohre den abgesenkt werden kann. Zu diesem Zweck sind verwendet, die vorzugsweise innerhalb von Ausspa- die Fahrwerkteile 4 und 5 mit einer Hubvorrichtung rungen des Transportrahmens und der Auffahrram- ausgestattet.The for connecting the undercarriage parts to the. where the chassis parts 4 and 5 can be removed Transport device according to the invention serving 40 are attached. The transport transport fittings are in this condition can according to further notice device by means of a tractor at an open-end limit According to the invention, it can either be moved along the frontal axes, including the front drives of the transport frame or on the drive-on frame part 5 with a pull rod 14 \. the be arranged pen. A particularly simple transport frame 1 can be used as a loading area for any and secure support of the Auffanrrampen in the 45 total heavy goods are used, with the vertical Position to achieve. are fiction and unloading the transport frame 1 up to the Bogemäß Telescopic tubes which can be moved into one another and which can be lowered. To this end are used, preferably within Ausspa- the chassis parts 4 and 5 with a lifting device the transport frame and the drive-on ramp.
pen gelagert sind. In den teleskopartig ineinander 50 Für den Fall, daß der Transporträumen 1 in verschiebbaren Rohren kann gemäß einem weiteren Längsrichtung über die Auffahrrampen 2 be- oder Merkmal nach der Erfindung ein dem Gewichtsaus- entladen werden soll, wird er gemäß Fig.? auf dem gleich beim Verschwenken dienender Kraftspeicher Boden abgelegt. Anschließend werden die Auffahrangeordnet werden, so daß die Rampen ohne rampen 2 in ihre waagerechte Lage abgeklappt. In Schwierigkeiten von Hand von der einen in die an- 55 dieser Gebrauclisstcllung können insbesondere Großdere Lage verschwenkt werden können. Bei einer an- behälter 6 auf die Ladefläche des Transportrahderen erfindungsgemäßen Ausführung können die mens 1 gebracht werden, wozu dieselben Fahrwerk-Rohre auch als hydraulische oder pneumatische teile 4 und 5 verwendet werden, die zum Verfahren Druckzj linder ausgeführt werden. des Transport! ahmcns 1 gemäß F i g. 1 dienen.pen are stored. In the telescopically interlocking 50 In the event that the transport rooms 1 in displaceable pipes can be loaded or unloaded according to a further longitudinal direction via the ramps 2 Feature according to the invention is to be unloaded from the weight, it is shown in FIG. on the stored immediately when pivoting serving energy storage floor. Then the ramps are arranged so that the ramps without ramps 2 are folded down into their horizontal position. In Difficulties by hand from one to the other can especially be greater Can be pivoted position. With a container 6 on the loading area of the transport wheels According to the invention, the mens 1 can be brought, including the same chassis tubes can also be used as hydraulic or pneumatic parts 4 and 5 for the process Druckzj linder are executed. of transport! ahmcns 1 according to FIG. 1 serve.
Um beim Transport des Schwergutes keinen un- 60 Die Falirwerkteile4 und 5 sind an den Stirnseiten nützen Laderaum zu haben, wird als WeitcicnLwiek- des Großbehälters 6 unter Verwendung von Eekbclung nach der Erfändung \orgeschlagen, den Trans- schlagen? lösbar befestigt, die nach einer internatioportiahmen in der Länge tclcskopartig versiciiba; Malen Norm in den Ecken des Großbehälters 6 anacszufülhren. Weiterhin kann es zweckmäßig sein, am geordnet sind. Durch das Vorhandensein der Hub-Transportrahmen versenkbare Riegelbolzen zum 65 vorrichtungen kann der Großbehälter6 mittels der Verriegeln der Eckbeschläge von Großbehältern an- Fahrwerkteile 4 und S ungehoben, verfahren und wiezuordnen. Schließlich ist es erfindungsgemäß rnog- der abgesenkt werden, so daß er 111 die in Fi g. 4 darlieh, die: vorzugsweise zweiteilig ausgeführten Auf- gestellte Lage gebracht werden kann. Der TransportIn order to avoid any inconvenience during the transport of the heavy goods To have useful cargo space is used as a wide container 6 with the use of Eekbclung proposed after the invention, the transpos? releasably attached, after an internatioportiahmen in length tclcskop-like versiciiba; Paint norm in the corners of the large container 6 to lead anacs. Furthermore, it can be useful to be ordered on. Due to the presence of the lifting transport frame Retractable locking bolts for the 65 devices can be attached to the large container6 by means of the Lock the corner fittings of large containers on chassis parts 4 and S unlifted, move and how to assign. Finally, according to the invention, it can be lowered so that it 111 the in FIG. 4 loans, the: preferably two-part erected position can be brought. The transport
GroSnchMcrs«nkh" überschrci- 5 rc„ 15 und I« »bges.ü,* und fcslg«cll. werden.GroSnchMcrs «nkh" exceeding 5 rc "15 and I« »bges.ü, * and fcslg« cll.
10 einer Feder, versehen sein, um das Gewicht der Aur- 10 a spring, to bear the weight of the aur-
WCSobald der Großbehälter auf der Ladefläche des fahrrampel während des Y^^?^s ™«U8 u„u WC As soon as the large container on the loading area of the Fahrrampel during the Y ^^? ^ S ™ « U8 u „ u
auudiuucL vj i ist werden die chen. Andererseits ist es möglich, die Rohre 15 undauudiuucL vj i is be the little ones. On the other hand, it is possible, the tubes 15 and
Ä» d« OmC, 16 als hyd,8»,isc„« odc, pneu™,*»» Druckzylin-Ä »d« O m C, 16 as h y d, 8 », isc« «odc, pneu ™, *» »pressure cylinder
Anschließend werfer, die der auszubilden, der e,n Verschwenken de, Autfahr-Then throwers who train the e, n swiveling, car
" "K1A^TTS .0 da,ges,e,„e,, F-,,"" K 1 A ^ TTS .0 da , g es, e, "e ,, F- ,,
vom ""Großbehälter 6 abgenommenen der an den Transportbeschlägen 3 des Transportran- und 5 befestigt werden. Jetzt werden 20 mens 1 oder an den Eckbeschlagen 7 eines Großbedie^ubvoErrichtungen der leiden Fahrwerkteile4 hälters6 befestigt wird (Fig.9). An dem Tragrah- und SiSS so daß der Transportrahmen 1 mit men 9 der Fahrwerkteile 4 und 5 sind Ausleger 9 mitrfem darauf befindlichen Großbehälter 6 in die in tels Führungen und Führungsrollen senkrecht ver-FU 6 dTrgesrellte Laae angehoben wird. Die Trans- schiebbar gelagert (F i g. 8 und 9) Diese Ausleger 9 Dortvorrichtung befindet sich nunmehr in fahrberei- 25 tragen mindestens eine mit Rädern 11 versehene Sm Zustand so daß der Großbehälter 6 auch auf «f- Achse 10. Bei dem Ausführungsbeispiel nach fentlichen Straßen transportiert werden kann. Fig. 10 ist an jedem Ausleger9 eine Achse 10 nutfrom the "" large container 6 removed from the transport fittings 3 of the transport and 5 are attached. Now 20 men 1 or 7 on the corner fittings of a large operating unit the undercarriage parts4 holder6 is attached (Fig.9). On the supporting frame and SiSS so that the transport frame 1 with men 9 of the chassis parts 4 and 5 are boom 9 mitrfem located thereon large container 6 in the means of guides and guide rollers vertically ver-FU 6 dTrgesrelte Laae is raised. The slidably mounted (Figs. 8 and 9) these booms 9 There device is now in ready-to-drive mode at least one with wheels 11 Sm state so that the large container 6 also on the «f axis 10. In the embodiment according to can be transported on public roads. Fig. 10 is an axis 10 groove on each boom 9
Das Abladen des Großbehälters 6 geschieht in zwei Radern 11 unter Zwischenschalten von Federn umeekehrter Reihenfolge der voranstehend beschrie- angeordnet.The unloading of the large container 6 takes place in two wheels 11 with the interposition of springs reverse order of the above-described arranged.
benen Arbeitsvorgänge. Sollte es aus räumlichen 30 Die Relativbewegung zwischen dem TracranGründen nicht möslich sein, den Großbehälter6 mit- men 8 und den an dem Tragrahmen 8 senkrecht vertels der gesamten" Transportvorrichtung an seinen sch'.ebbaren Auslegern 9 wird durch eine Hi'bvor-Bestimmuncsort zu bringen, kann er auf dem Be- richtung bewirkt, die gemäß den Fig.8 bis It. aus triebseelände insbesondere in den Betriebsräumen, zwei Druckzylindern 12 besteht, welchen das Druckmittels der unmittelbar an seinen Surnseiten befestig- 35 mittel durch eine Pumpe 12a zugeführt wird. Piese ten Fahrwerkteile4 und5 befördert werden. Auf Druckzylinder 12 bewirken ein Anheben bzw. Abdiese Weise wird erreicht, daß die aas dem Transport- senken der Tragrahmen 8 gegenüber den auf dem rahmen 1 mit den Auffahrrampen 2 und den beiden Boden aufstehenden Rädern 11, so daß mit i'-nen Fahrwerkteilen 4 und 5 bestehende Vorrichtung aus- entweder ein zwischen den Tragrahmen 8 der Fahrreicht Großbehälter beliebiger Abmessungen auch in 40 werkteile 4 und 5 hängender Großbehälter 6 odi.r der beladenem Zustand sowohl im inteinen Werksver- an den Tragrahmen 8 befestigte Transportrahmen 1 kehr als auch im öffentlichen Straßenverkehr zu be- in der Höhe verstellt werden kann. Um das Ansetzen fördern Da der Transport der Großbehälter auf dem und Abnehmen der einzelnen Fahrwerkteile 4 und 5 Werksgelände durch die unmittelbar an den Stirnsei- an die Eckbeschläge 7 eines Großbehälters 6 oder an ten der Großbehälter angreifenden Fahrwerkteile bei 45 die Transportbeschläge 3 des Transnortrahmens 1 zu mäßigen Geschwindigkeiten und nur über geringe erleichtern, sind am Tragrahmen 8 höhenversteilbare Entfernungen erfolgt/reicht die Stabilität auch länge- und lenkbare Stützrollen 13 angeordnet, die ein vorrer Großbehälter aus. Beim Transport der Großbe- heriges Ausrichten jedes Fahrwerkteiles 4 oder 5 erhälter auf öffentlichen Straßen wird durch die Ver- möglichen und eine stabile Lage jedes Fahrwerktciles Wendung des Transporirahmens 1 die vom Großbe- 50 ergeben, wenn die&es einzeln verfahren wird, halter aufzunehmende Belastung derart verringert. Zum Erleichtern des Be- und Entladens desrelated work processes. Should it be for spatial reasons not be possible to take the large container 6 with 8 and the one on the support frame 8 vertically vertically the entire "transport device on its sliding arms 9 is determined by a Hi'bvor to bring, it can be effected on the report, which according to FIGS. 8 to It Triebseelände in particular in the operating rooms, two pressure cylinders 12, which the pressure medium which is supplied by a pump 12a, which is fastened directly to its upper sides. Piese th chassis parts 4 and 5 are transported. On pressure cylinder 12 cause a raising or lowering Way is achieved that the aas the transport lowering the support frame 8 compared to the frame 1 with the ramps 2 and the two ground upstanding wheels 11, so that with i'-nen Chassis parts 4 and 5 existing device from either one between the support frame 8 of the driving range Large containers of any size also in 40 parts 4 and 5 hanging large containers 6 or more In the loaded state, both in the internal factory condition, the transport frame 1 attached to the support frame 8 in both directions and on public roads. About the attachment promote Since the transport of the large containers on and removal of the individual chassis parts 4 and 5 Factory premises by the corner fittings 7 of a large container 6 or directly on the front end th of the chassis parts attacking the large containers at 45 the transport fittings 3 of the transport frame 1 to Moderate speeds and only facilitate over low speeds are adjustable in height on the support frame 8 Distances takes place / extends the stability also extendable and steerable support rollers 13 arranged, which a vorrer Large container. When transporting the large-scale alignment, each undercarriage part 4 or 5 is retained on public roads through the possibilities and a stable position of each chassis part Turning of the transport frame 1 which results from the gross 50, if the & it is moved individually, holder so reduced the load to be absorbed. To facilitate loading and unloading of the
daß auch in extremer Leichtbauweise und mit großen Transportrahmens 1 mittels der Fahrwerkteile 4 Längen hergestellte Großbehälter in voll beladenem und 5 sind sowohl der Transportrahmen 1 als auch Zustand ohne irgendwelche Einschränkungen über die Auffahrrampen 2 mit Führungsleisten 18 für die längere Entfernungen und auf schlechten Straßen 55 Räder 11 der Fahrwerkteile 4 und 5 versehen. Damil transportiert werden können. Selbstverständlich ist es die auf der Ladefläche des Transportrahmens 1 abgemöglich, an Stelle von Großbehältern beliebiges an- stellten Großbehälter 6 während des Transportes gedere Schwergut auf der Ladefläche des Transport- gen Verrutschen gesichert werden, sind versenkbare rahmens 1 zu befördern. Riegelbolzen 19 am Transportrahmen 1 angeordnet.that also in extremely lightweight construction and with a large transport frame 1 by means of the chassis parts 4 Lengths produced large containers in fully loaded and 5 are both the transport frame 1 and State without any restrictions on the ramps 2 with guide rails 18 for the longer distances and on bad roads 55 wheels 11 of the chassis parts 4 and 5 provided. Damil can be transported. Of course, it is possible to do so on the loading area of the transport frame 1 instead of large containers, any large container 6 placed on it during transport Heavy goods are secured against slipping on the loading area of the transport, are retractable frame 1 to convey. The locking bolt 19 is arranged on the transport frame 1.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
ι 2 iO5 785
ι
innerhalb von Aussparungen des Transporttah- Um diese Nachteile der bekannten Transportfahrmens (1) und der Auffahrrampen (2) gelagert zeuge für Großbehälter zu beseitigen, ist die eingangs sind. genannte Transportvorrichtung füi Großbehälter };e-5. Transport device according to claim 4, da- 30 are not able to bring the loaded large container characterized in that the tubes (15 and 16) directly to the destination,
In order to eliminate these disadvantages of the known transport vehicles (1) and the drive-on ramps (2) stored tools for large containers, the above are. said transport device for large containers}; e-
verstellbar ist. Diese bekannte Transportvorrichtung ist insbe-8. Transport device according to the claims, two chassis parts hanging large container mitchen 1 to 7, characterized in that the 45 means of a tractor or by hand up to its transport frame (1) can be telescoped in length to the destination,
is adjustable. This known transport device is in particular
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712105785 DE2105785C3 (en) | 1971-02-08 | 1971-02-08 | Transport device for heavy goods |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712105785 DE2105785C3 (en) | 1971-02-08 | 1971-02-08 | Transport device for heavy goods |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2105785A1 DE2105785A1 (en) | 1972-08-24 |
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DE2105785C3 true DE2105785C3 (en) | 1973-09-20 |
Family
ID=5798099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19712105785 Expired DE2105785C3 (en) | 1971-02-08 | 1971-02-08 | Transport device for heavy goods |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE2105785C3 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4242365A1 (en) * | 1992-12-15 | 1994-06-16 | Krupp Industrietech | Transport trolley for stacks of bridging panels - is fitted with height-adjusting wheels to lower onto ground and with draw bar for towing and steering |
-
1971
- 1971-02-08 DE DE19712105785 patent/DE2105785C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2105785B2 (en) | 1973-03-08 |
DE2105785A1 (en) | 1972-08-24 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |