DE2105785A1

DE2105785A1 - Movable carrying device for heavy goods

Info

Publication number: DE2105785A1
Application number: DE19712105785
Authority: DE
Inventors: Reinhard 4000 Düsseldorf. P B60p 1-04 Walerowski
Original assignee: Heinrich de Fries GmbH, 4000 Düsseldorf
Priority date: 1971-02-08
Filing date: 1971-02-08
Publication date: 1972-08-24
Also published as: DE2105785B2; DE2105785C3

Description

Verfahrbare Tragvorrichtung für Schwergut Die Erfindung betrifft eine verfahrbare Tragvorrichtung für Schwergut, insbesondere Großbehälter, mit einem als Ladefläche dienenden Hauptrahmen, der an den Stirnseiten mit abnehmbaren Fahrwerken und hochklappbaren Auffahrrampen versehen ist.Movable support device for heavy goods The invention relates to a movable carrying device for heavy goods, in particular large containers, with a The main frame serving as a loading area, the one at the front with removable chassis and folding ramps is provided.

Derartige Tragvorrichtungen sind in verschiedenen Ausführungen als sogenannte Tieflader bekannt, die für Schwergutgewichte zwischen 5 und 150 t bestimmt sind. Diese Tieflader sind zwar auch für den Transport von Großbehältern geeignet,Jedoch ist für das Auf- und Abladen derartiger Großbehälter eine besonderte Verladevorrichtung notwendig. Da eine derartige Verladevorrichtung ortsgebunden ist und wegen ihres konstruktiven Aufwandes und damit hohen Preises nur an Stellen mit einem hohen Umsatz an Großbehältern vorhanden ist, werden die bekannten Tieflader nur in Ausnahmefällen für den Transport von Großbehäitern verwendet.Such support devices are available in various designs as so-called low loader known, which is intended for heavy goods between 5 and 150 t are. These low loaders are also suitable for the transport of large containers, however is a special loading device for loading and unloading such large containers necessary. Since such a loading device is fixed and because of her constructive effort and thus high price only in places with a high turnover is available on large containers, the well-known low loaders are only used in exceptional cases used for the transport of large containers.

Aus diesen Gründen sind für den Transport von Großbehältern spezielle Transport fahrzeuge geschaffen worden, die in der Art eines Kranes oder Hubstaplers ausgebildet sind. Diese bekannten Transportfahrzeuge weisen eine Ladefläche auf, auf der ein oder mehrere Großbehälter abgestellt und transportiert werden können.For these reasons are special for the transport of large containers Transport vehicles have been created in the manner of a crane or forklift are trained. These known transport vehicles have a loading area on which one or more large containers can be placed and transported.

Hierbei können die Großbehälter über die Längsseiten oder über die Stirnseiten der Transport fahrzeuge be- und entladen werden. Der Nachteil dieser bekannten Transportfahrzeuge für Großbehälter besteht darin, daß sie konstruktiv sehr aufwendig und damit sehr teuer sind und daß sie infolge ihres Gewichtes und ihres Bauvolumens oftmals nicht in der Lage sind, die beLadenen roßbehä@ter unmitteLbar bis zuts Bestimmungsort zu bringen.Here, the large containers can be on the long sides or on the Front sides of the transport vehicles are loaded and unloaded. The disadvantage of this known transport vehicles for large containers is that they are constructive very complex and therefore very expensive and that they are due to their weight and their construction volume Often times, the loaded ones are not able to to bring the roßbehä @ ter directly to the destination.

Um diese Nachteile qer bekannten Transportfahrzeuge fjr Großbehälter zu beseitigen, ist eine Transportvorrichtung geschaffen worden, die aus zwei Fahrwerkteilen besteht, welche jeweils einen Tragrahmen aufweisen, der an den Stirnseiten des zu transportierenden Großbehälters befestigt wird und über zwei @usieger mit einer mit Rädern versehenen Achse verbunden ist, die mittels einer Hubvorrichtung gegenüber dem Tragrahmen höhenverstellbar ist.To overcome these disadvantages of the known transport vehicles for large containers to eliminate, a transport device has been created, which consists of two chassis parts consists, each of which has a support frame that is attached to the end faces of the to transporting large container is attached and over two @usieger with a wheeled axle is connected to the opposite by means of a lifting device the support frame is adjustable in height.

Diese Transportvorrichtung ist mindestens an einem @hrwerkteil mit einer Zugstange und Lenkbaren Rädern versehen,so daß der zwischen den beiden Fahrwerkteilen hängende Großbehälter mittels einer Zugmaschine oder von Hand bis zu seinem Bestimmungsort gebracht werden kann.This transport device is included on at least one part of the movement a pull rod and steerable wheels are provided, so that the between the two chassis parts Hanging large containers by means of a tractor or by hand to their destination can be brought.

Diese bekannte Transportvorrichtung ist insbesondere für den rerksinternen Transport von Großbehältern bestimmt und nur unter besonderen Bedingungen zur die Benutzung auf öfßentiichen straßen geeignet.This known transport device is particularly suitable for internal use Transport of large containers intended and only under special conditions to the Suitable for use on public roads.

Einer generellen Verwendung der Transportvorrichtung im normalen Straßenverkehr steht insbesondere die Tatsache entgegen, da3 die Großbehälter die bei schnellerer Fahrt auf öffenti ichen Straßen auftretenden Belastungen in beladenem Zustand nicht aufzunehmen vermögen, da die im Hinblick auf ein möglichst geringes Gewicht konstruierten Großbehälter keinen großen Beschleunigungs- oder Verzögerungskräften und insbesondere keinen Stößen ausgesetzt werden dürfen.A general use of the transport device in normal road traffic this is particularly opposed by the fact that the large containers allow for faster Do not drive on public roads when laden are able to absorb, since they are designed to be as light as possible Large containers do not have large acceleration or deceleration forces and in particular may not be exposed to impacts.

Der Erfindung liegt die aufgabe zugrunde, eine verfahrbare Tragvorrichtung für Schwergut mit einem als Ladefläche dienenden Hauptrahmen zu schaffen, die in Verbindung mit der bekannten, aus z?rei Fahrwerkteilen bestehenden Transportvorrichtung frir Großbehälter den Transport von beladenen Großbehältern auch größerer Abmessungen im normalen Strassenverkehr sowie weiterhin den Transport von anderem Schwergut ermöglicht, wobei das Be- und Entladen der Tragvorrichtung ohne zusätzliche Hubvorrichtungen möglich sein soll.The invention is based on the object of a movable support device for heavy goods with a main frame serving as a loading area, which in Connection with the known transport device consisting of two chassis parts For large containers, the transport of loaded large containers, even of larger dimensions in normal road traffic as well as the transport of other heavy goods allows the loading and unloading of the carrying device without additional lifting devices should be possible.

Zu diesem Zweck wird mit der Erfindung eine verfahrbare Tragvorrichtung geschaffen, bei der die Auffahrrampen in senkrechter Stellung feststellbar am Hauptrahmen angeordnet sind und in dieser Stellung stirnseitig mindestens zwei Transportbeschläge freigeben, an die der Tragrahmen eines Fahrwerkteiles anschließbar ist.For this purpose, the invention provides a movable support device created in which the ramps can be locked in a vertical position on the main frame are arranged and in this position the front face at least two transport fittings release, to which the support frame of a chassis part can be connected.

Jedes der stirnseitig anschließbaren Fahrwerkteile besitzt gemäß einem weiteren Ilerkmal der Erfindung mindestens eine durch Ausleger mit dem Tragrahmen verbundene Achse, die mittels einer Hubvorrichtung gegenüber dem Tragrahmen höhenverstellbar ist, wobei die Räder mindestens eines Fahrwerkteiles lenkbar sind. Die die Achse tragenden Ausleger sind erfindungsgemäß senkrecht verschiebbar am Tragrahmen gelagert, der mit höhenverstellbaren und lenkbaren Stützrollen versehen ist.Each of the chassis parts that can be connected at the end has according to one Another feature of the invention is at least one by cantilever with the support frame connected axis, which can be adjusted in height relative to the support frame by means of a lifting device is, wherein the wheels of at least one chassis part are steerable. The the axis supporting booms are mounted vertically displaceably on the support frame according to the invention, which is provided with height-adjustable and steerable support rollers.

Mit dem Vorschlag der Erfindung wird eine verfahrbare Tragvorrichtung für Schwergut geschaffen, deren Hauptrahmen mittels der in senkrechter Stellung festgestellten Auffahrrampen an zwei abnehmbaren Fahrwerkteilen befestigt werden kann, so daß der Ilauptrahmen ans Ladefläche sowohl für normales Schwergut als auch für Großbehälter verwendet werden kann. Durch die voranstehend beschriebene Ausbildung der Fahrwerkteile ist es hierbei möglich, diese Fahrwerteile sowohl für den Transport eines Großbehalters zum Be- und Entladen des Hauptrahmens als auch zum Transport des Hauptrahmens zu verwenden hierdurch wird neben dem Transport normalen Schwergutes eine Beförderung von GroBbehäLtern beliebiger Abmessungen sowohl im werksinternen Verkehr als auch im Straßenverkehr lediglich unter Verwendung einer aus Hauptrahmen und Auffahrrampen bestehenden Tragvorrichtung sowie einer aus zwei Rahrwerkteilen bestehenden Transportvorrichtung möglich.With the proposal of the invention, a movable support device Created for heavy goods, the main frame by means of the in the vertical position fixed ramps can be attached to two removable undercarriage parts can, so that the Ilaupframe to the loading area for normal heavy goods as well can be used for large containers. Through the training described above of the chassis parts, it is possible to use these chassis parts for both transport a large container for loading and unloading the main frame as well as for transport The main frame is used as a result of normal heavy goods in addition to the transport a transport of large containers of any dimensions both in-house Traffic as well as road traffic using only one of the main frames and loading ramps as well as one consisting of two chassis parts existing transport device possible.

Die zum Anschließen der Fahrwerkteile an der Tragvorrichtung dienenaen Transportbeschläge können gemäß weit-eren V'erkmalen der Erfindung enteder-an den Stirnseiten des Hauptrahmens oder an den Auffahrrampen angeordnet sein. Um eine besonders einfache und sichere Abstü.i-ung der Auffahrrampen in der senkrechten Stellung zu erzielen, werden erfindungsgemäß teleskopartig ineinander verschiebbare Rohre verwendet, die vorzugsweise innerhalb von Aussparungen des Hauptrahmens und der Auffahrrampen gelagert sind. In den teleskopartig ineinander verschiebbaren Rohren kann gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ein dem Gewichtsausgleich beim Verschwenken dienender Kraftspeicher angeordnet werden, so daß die Rampen ohne Schwierigkeiten von Hand von der einen in die andere Lage verschwenkt werden können.The ones used to connect the undercarriage parts to the supporting device According to further features of the invention, transport fittings can either be connected to the Front sides of the main frame or be arranged on the ramps. To a particularly simple and safe vertical support of the access ramps To achieve position, according to the invention are telescopically displaceable into one another Tube used, preferably within recesses of the Main frame and the ramps are stored. In the telescopic one into the other displaceable tubes can according to a further feature of the invention a weight compensation when pivoting serving force storage are arranged so that the ramps without Difficulties can be pivoted by hand from one position to the other.

Bei einer anderen erfindungsgemäßen Ausführung können die Rohre auch als hydraulischer oder pneumatischer Druckzylinder ausgerührt werden.In another embodiment of the invention, the tubes can also be designed as a hydraulic or pneumatic pressure cylinder.

Um beim Transport des Schwergutes keinen unnützen Laderaum zu haben, wird mit der Erfindung weiterhin vorgeschlagen, den Hauptrahmen in der Länge teleskopartig verstellbar auszuführen. Weiterhin kann es zweckmäßig sein, am Hauptrahmen versenkbare Riegelbolzen zur Verriegelung der Eckbeschläge von Großbehältern anzuordnen.In order not to have any useless loading space when transporting heavy goods, is further proposed with the invention, the main frame telescopic in length adjustable. Furthermore, it can be useful to have retractable ones on the main frame To arrange locking bolts for locking the corner fittings of large containers.

Schließlich ist es erfindungsgemäß möglich, die vorzugsweise zweiteilig ausgeführten Auffahrrampen und den Hauptrahmen mit Führungsleisten für die Räder der Fahrwerkteile zu versehen, um auf diese Weise das Be- und Entladen des Hauptrahmens mittels der Fahrwerkteile zu erleichtern.Finally, it is possible according to the invention that the preferably two-part executed ramps and the main frame with guide rails for the wheels of the undercarriage parts to allow loading and unloading of the main frame to facilitate by means of the chassis parts.

Auf der Zeichnung ist neben der schematischen Darstellung der verschiedenen Verwendungsmöglichkeiten ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Tragvorrichtung dargestellt, und zwar Zeigen: Figuren 1 bis 6 in schematischer Darstellung verschiedene Gebrauchsstellungen der Tragvorrichtung; Figur 7 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel der Tragvorrichtung; Figur 8 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispieles nach Fig.7 während des Beladens der Tragvorrichtung mit einem Großbehälter; Figur 9 eine Seitenansicht der beladenen. und fahrbereiten .Tragvorrichtung nach den Figuren 7 und 8 und Figur lo eine Stirnansicht eines Fahrwerkteiles nach Fig.8.In addition to the schematic representation of the various Possible uses of an embodiment of the support device according to the invention shown, namely show: Figures 1 to 6 in a schematic representation different Positions of use of the carrying device; FIG. 7 shows a plan view of an exemplary embodiment the carrying device; FIG. 8 shows a side view of the exemplary embodiment according to FIG during the loading of the carrier with a large container; Figure 9 is a side view the loaded. and ready to drive .Tragvorrichtung according to Figures 7 and 8 and Figure lo a front view of a chassis part according to Figure 8.

Die verfahrbare Tragvorrichtung für Schwergut besteht aus einem Hauptrahmen 1, an dessen Stirnseiten Auffahrrampen 2 verschwenkbar angelenkt sind, und aus zwei Fahrwerkteilen 4 und 5, die an Transportbeschläge 3 des Hauptrahmens 1 bzw. der Auffahrrampen 2 anschließbar sind, wenn sich die Auffahrrampen 2 in senkrecht nach oben hochgestellter Stellung befinden.The movable support device for heavy goods consists of a main frame 1, on the front sides of which ramps 2 are pivotably articulated, and of two Chassis parts 4 and 5, which are attached to transport fittings 3 of the main frame 1 and the Ramps 2 can be connected if the ramps 2 are perpendicular to are in the upright position.

In den Figuren 1 bis 6 sind verschiedene Gebrauchsstellungen der Tragvorrichtung schematisch dargestellt; an diesen verschiedenen Stellungen soll der Aufbau und die Verwendung der verfahrbaren Tragvorrichtung erläutert werden.In Figures 1 to 6 are different positions of use of the support device shown schematically; at these different positions the structure and the use of the movable support device will be explained.

In Figur 1 ist die fahrbereite Tragvorrichtung in einer Se-tenansicht gezeichnet. Die Auffahrrampen 2 sind senkrecht nach oben stehend am Hauptrahme 1 verriegelt, sodaß gemäß Figur 2 zwei Transportbeschläge 3 freigegeben werden, an denen die Fahrwerkteile 4 und 5 abnehmbar befestigt sind. In diesem Zustand ist die Tragvorrichtung mittels einer Zugmaschine auf öffentlichen Straßen verfahrbar,wozu das vordere Fahrwerkteil 5 mit einer Zustange 14 versehen ist. Der Hauptrahmen 1 kann als Ladefläche für beliebiges Schwergut verwendet werden,wobei zum Be- und Entladen der Hauptrahmen 1 bis auf den Boden abgesenkt werden kann. Zu diesem Zweck sind die Fahrwerkteile 4 und 5 mit einer Hubvorrichtung ausgestattet, die später beschrieben werden wird.In Figure 1, the ready-to-drive carrying device is in a side view drawn. The ramps 2 are standing vertically upwards on the main frame 1 locked so that two transport fittings 3 are released as shown in FIG which the chassis parts 4 and 5 are removably attached. It is in this state the carrying device can be moved on public roads by means of a tractor, for which purpose the front chassis part 5 is provided with a rod 14. The main frame 1 can be used as a loading area for any heavy cargo, for loading and Unloading the main frame 1 can be lowered to the floor. To this end the chassis parts 4 and 5 are equipped with a lifting device, which will be used later will be described.

Für den Fall, daß der Hauptrahmen 1 in Längsrichtung über die Auffahrrampen 2 be- oder entladen werden soll, wird der Hauptrahmen 1 gemäß Figur 3 auf dem Boden abgelegt; anschließend werden die Auffahrrampen 2 in ihre waagerechte Lage abgeklappt. In dieser Gebrauchsstellung können insbesondere Großbehälter 6 auf die Ladefläche des Hauptrahmens 1 transportiert werden,wozu dieselben Fahrwerkteile 4 und 5 verwendet werden, die zum Verfahren des Hauptrahmens 1 gemäß Fig.1 dienen.In the event that the main frame 1 in the longitudinal direction over the ramps 2 is to be loaded or unloaded, the main frame 1 according to Figure 3 is on the floor filed; then the ramps 2 are folded down into their horizontal position. In this position of use, large containers 6 in particular can be placed on the loading area of the main frame 1 are transported, including the same chassis parts 4 and 5 used which are used to move the main frame 1 according to FIG.

Wie die Darstellung nach Figur 4 erkennen läßt, werden diese Fahrwerkteile 4 und 5 an den Stirnseiten des Großbehälters 6 unter Verwendung von Eckbeschlägen 7 lösbar befestigt,die nach einer internationalen Norm in den Ecken des Großbehälters 6 angeordnet sind.As the illustration according to FIG. 4 shows, these chassis parts are 4 and 5 on the front sides of the large container 6 below use of corner fittings 7 releasably attached, which according to an international standard in the Corners of the large container 6 are arranged.

Durch das Vorhandensein der s-oäter zu beschreibenden Hubvorrichtungen kann der Großbehälter 6 mittels der Fahrwerkteile 4 und 5 angehoben, verfahren und wieder abgesenkt werden, so daß er in die in Figur 4 dargestellte Lage gebracht werden kann. Der Transport des zwischen den Fahrwerkteilen 4 und 5 hängenden Großbehälters 6 geschieht entweder mittels einer motorbetriebenen Zugmaschine oder von Hand. Da die Fahrwerkteile 4 und 5 in der Breite und Höhe die Abmessungen des Großbehälters 6 nicht überschreiten und auch in Längsrichtung nur einen geringen Raum beanspruchen, können die Großbehälter unmittelbar von ihrem Bestimmungsort abgeholt bzw.Due to the presence of the lifting devices to be described the large container 6 can be raised, moved and moved by means of the chassis parts 4 and 5 be lowered again so that it is brought into the position shown in FIG can be. The transport of the large container hanging between the chassis parts 4 and 5 6 is done either by means of a motorized tractor or by hand. There the chassis parts 4 and 5 in width and height the dimensions of the large container Do not exceed 6 and take up only a small amount of space in the longitudinal direction, the large containers can be picked up or picked up directly from their destination

bis unmittelbar zu ihrem Bestimmungsort gebracht werden.be brought directly to their destination.

Sobald der Großbehälter 6 auf der Ladefläche des Hauptrahmens 1 abgesetzt worden ist,werden die Fahrwerkteile 4 und 5 von den Stirnseiten des Großbehälters 6 abgenommen. Anschließend werden die Auffahrrampen 2 in die senkrechte Stellung geklappt, in der sie gemäß Figur 5 verriegelt werden. In dieser Stellung geben die Auffahrrampen 2 gemäß Figur 2 wiederum die Transportbeschläge 3 frei, an denen nunmehr die vom Großbehälter 6 abgenommenen Fahrwerkteile 4 und 5 befestigt werden. Jetzt werden die Hubvorrichtungen der beiden Fahrwerkteile 4 und 5 betätigt, so daß der Hauptrahmen 1 mit dem darauf befindlichen Großbehälter 6 in die in Figur 6 gezeichnete Stellung angehoben wird. Die Tragvorrichtung befindet sich nunmehr in fahrbereitem Zustand, so daß der Großbehälter 6 auch auf öffentlichen Straßen transportiert werden kann.As soon as the large container 6 is deposited on the loading area of the main frame 1 has been, the chassis parts 4 and 5 from the front sides of the large container 6 removed. Then the ramps 2 are in the vertical position folded, in which they are locked according to FIG. In this position they give Ramps 2 according to Figure 2, in turn, the transport fittings 3 free, on which now the chassis parts 4 and 5 removed from the large container 6 are attached. now the lifting devices of the two chassis parts 4 and 5 are operated so that the Main frame 1 with the large container 6 located thereon into the one shown in FIG Position is raised. The carrying device is now ready to drive State so that the large container 6 can also be transported on public roads can.

Das Abladen des Großbehälters 6 geschieht in umgekehrter Reihenfolge der voranstehend beschriebenen Arbeitsvorgänge; sollte es aus räumlichen Gründen nicht möglich sein, den Großbehälter 6 mittels der gesamten Tragvorrichtung an seinen Bestimmungsort zu bringen, kann er auf dem Betriebsgelände, insbesondere in den Betriebsräumen, mittels der an seinen Stirnseiten befestigten Fahrwerkteile 4 und 5 befördert werden. Auf diese Weise wird erreicht, daß die aus den Haupt rahmen 1 mit den Allffahrrampen 2 und octen beiden Fahrwerkteilen 4 und 5 bestehende Tragvorrichtung ausreicht,Großbehälter beliebiger Abmessungen auch in beladenem Zustand sowohl im internen Werksverkehr als auch im öffentlichen Straßenverkehr zu befördern. Da der Transport der Großbehälter auf dem Werksgelände durch die unmittelbar an den Stirnseiten der Großbehäcter angreifenden Fahrwerkteile bei mäßigen Geschwindigkeiten und nur über geringe Entfernungen erfolgt, reicht die Stabilität auch längerer Großbehälter aus; beim Transport der Großbehälter auf öffentlichen Straßen wird durch die Verwendung des Hauptrahmens 1 die vom Großbehälter aufzunehmende Belastung derart verringert, daß auch in extremer Leichtbauweise und mit großen Längen hergestellte Großbehälter in vollbeladenem Zustand ohne irgend welche Einschränkungen über längere Entfernungen und auf schlechten Strassen transportiert werden können. Selbstverständlich ist es möglich, anstelle von GroßbehäStern beliebiges anderes Schwergut auf der Ladefläche des Hauptrahmens 1 zu transportieren.The bulk container 6 is unloaded in the reverse order the operations described above; it should for spatial reasons not be possible, the large container 6 by means of the entire support device on his He can bring the destination to the company premises, especially in the Operating rooms, by means of the chassis parts 4 and 4 attached to its end faces 5 are promoted. In this way it is achieved that the frame from the main 1 with the all-drive ramps 2 and octen both Undercarriage parts 4 and 5 existing carrying device is sufficient, as well as large containers of any size when loaded, both in internal works traffic and on public roads to transport. Since the transport of the large containers on the factory premises through the direct on the front sides of the Großbehäcter attacking chassis parts at moderate speeds and only takes place over short distances, the stability of longer large containers is also sufficient the end; when transporting the large container on public roads is due to the use of the main frame 1 reduces the load to be absorbed by the large container in such a way that that even in extremely lightweight construction and with great lengths manufactured large containers in a fully loaded condition without any restrictions over long distances and can be transported on bad roads. It goes without saying it is possible to place any other heavy goods on the loading area instead of large containers of the main frame 1 to transport.

In den Figuren 7 bis lo ist ein Ausführungsbeispiel der Tragvorrichtung in größerem Maßstab dargestellt. Die Figur 7 läßt erkennen, daß an jeder Stirnseite des Hauptrahmens 1 zwei Auffahrrampen 2 verschwenkbar angelenkt sind, die in der senkrecht aufgeklappten Lage mittels teleskopartig ineinander verschiebbaren Rohren 15 und 16 abgestützt und festgestellt werden. Diese Rohre 15 und 16 sind innerhalb von Aussparungen des Hauptrahmens 1 und der Auffahrrampen 2 gelagert. Sie können mit einem auf der Zeichnung nicht dargestellten Kraftspeicher, beispielsweise einer Feder, versehen sein, um das Gewicht der Auffahrrampe 2 während des Verschwenkens auszugleichen. Andererseits ist es möglich, die Rohre 15 und 16 als hydraulischen oder pneumatischen Druckzylinder auszubilden,der eine Verschwenkung der Auffahrrampe 2selbsttätig vornimmt.In the figures 7 to lo is an embodiment of the support device shown on a larger scale. FIG. 7 shows that on each end face of the main frame 1 two ramps 2 are pivotably articulated, which in the Vertically unfolded position by means of tubes that can be telescoped into one another 15 and 16 are supported and fixed. These tubes 15 and 16 are inside stored by recesses in the main frame 1 and the ramps 2. You can with an energy storage device not shown in the drawing, for example one Spring, be provided to support the weight of the access ramp 2 during pivoting balance. On the other hand, it is possible to use the pipes 15 and 16 as hydraulic or to form a pneumatic pressure cylinder that swivels the access ramp 2 carries out automatically.

Die in den Figuren 8,9 und lo dargestellten Fahrwerkteile 4 bzw.5 besitzen jeweils einen Tragrahmen 8, der mittels bekannter Verriegelungsbolzen 17 entweder an den Transportbeschlägen 3 des Hauptrahmens 1 oder an den Eckbeschlägen 7 eines Großbehälters 6 befestigt wird. Ein derartiger Verriegelungsbolzen 17 ist in Fig.9 dargestellt.The chassis parts 4 and 5 shown in FIGS. 8, 9 and lo each have a support frame 8, which is secured by means of known locking bolts 17 either on the transport fittings 3 of the main frame 1 or on the corner fittings 7 of a large container 6 is attached. Such a locking bolt 17 is shown in Fig.9.

An dem Tragrahmen 9 der Fahrwerkteile 4 und 5 sind Ausleger 9 senkrecht verschiebbar gelagert, wie die in den Figuren 8 und 9 angedeuteten Führungen und Führungsrollen erkennen lassen. Diese Ausleger 9 tragen mindestens eine mit Rädern 11 versehene Achse lo; bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.lo ist an jedem Ausleger 9 eine Achse lo mit zwei Rädern 11 unter Zwischenschaltung von Federn angeordnet.On the support frame 9 of the chassis parts 4 and 5, arms 9 are perpendicular displaceably mounted, like the guides indicated in FIGS. 8 and 9 and Identify leadership roles. This boom 9 carry at least one with wheels 11 provided axis lo; in the embodiment according to Fig.lo is on each boom 9 an axis lo with two wheels 11 arranged with the interposition of springs.

Die Relativbewegung zwischen dem Tragrahmen 8 und den an dem Tragrahmen 8 senkrecht verschiebbaren Auslegern 9 wird durch eine Hubvorrichtung bewirkt, die gemäß den Figuren 8 bis 1o aus zwei Druckzylindern 12 besteht, welchen das Druckmittel durch eine Pumpe 12a zugeführt wird. Diese Druckzylinder 12 bewirken ein Anheben bzw.Absenken der Tragrahmen 8 gegenüber den auf dem Boden aufstehenden Rädern 11, so daß mit ihnen entweder ein zwischen den Tragrahmen 8 der Fahrwerkteile 4 und 5 hängender Großbehälter 6 oder der an den Tragrahmen 8 befestigte Hauptrahmen 1 in der Höhe verstellt werden kann. Um das-Ansetzen und Abnehmen der einzelnen Fahrwerkteile 4 und 5 an die Eckbeschläge 7 eines Großbehälters 6 oder die Transportbeschläge 3 des Hauptrahmens 1 zu erleichtern, sind am Tragrahmen 8 höhenverstellbare und lenkbare Stützrollen 13 angeordnet,die ein vorheriges Ausrichten jedes Fahrwerkteiles 4 oder 5 ermöglichen und eine stabile Lage jedes Fahrwerkteiles 4 oder 5 ergeben, wenn dieses einzeln verfahren wird.The relative movement between the support frame 8 and on the support frame 8 vertically displaceable arms 9 is effected by a lifting device which according to Figures 8 to 1o consists of two pressure cylinders 12, which the pressure medium is supplied by a pump 12a. These pressure cylinders 12 cause lifting or lowering of the support frame 8 in relation to the wheels 11 standing on the ground, so that with them either a between the support frame 8 of the chassis parts 4 and 5 hanging large container 6 or the main frame 1 attached to the support frame 8 can be adjusted in height. About the attachment and removal of the individual chassis parts 4 and 5 to the corner fittings 7 of a large container 6 or the transport fittings 3 of the main frame 1 to facilitate, are adjustable in height on the support frame 8 and steerable support rollers 13 arranged, which a prior alignment of each chassis part 4 or 5 enable and result in a stable position of each undercarriage part 4 or 5, if this is done individually.

Zur Erleichterung des Be- und Entladens des Hauptrahmens 1 mittels der Fahrwerkteile 4 und 5 sind sowohl der Hauptrahmen 1 als auch die Auffahrrampen 2 mit Führungsleisten 18 für die Räder 11 der Fahrwerkteile 4 und 5 versehen. Damit die auf der Ladefläche des Hauptrahmens 1 abgestellten Großbehälter 6 während des Transportes gegen Verrutschen gesichert werden, sind versenkbare Riegelbolzen 19 am Hauptrahmen 1 angeordnet.To facilitate loading and unloading of the main frame 1 by means of the chassis parts 4 and 5 are both the main frame 1 and the ramps 2 provided with guide strips 18 for the wheels 11 of the chassis parts 4 and 5. In order to the large container 6 parked on the loading area of the main frame 1 during the Retractable locking bolts 19 are to be secured against slipping during transport arranged on the main frame 1.

Claims

Patent claims:

-1.Movable carrying device for heavy goods, especially large containers, with a main frame serving as a loading area, which is removable on the front sides Undercarriages and fold-up ramps are provided so that they can be used It is noted that the ramps (2) can be locked in the vertical position are arranged on the main frame (1) and in this position at least on the face side Release two transport fittings (3) to which the support frame (8) of a chassis part (4,5) can be connected.

2. Carrying device according to claim 1, characterized in that; that each of the chassis parts (4, 5) that can be connected at the front, at least one by means of an extension arm (9) with the support frame (8) has connected axis (lo), which by means of a lifting device (12) is adjustable in height relative to the support frame (8), the wheels (11) at least a chassis part (4,5) are steerable.

3. Carrying device according to claims 1 and 2, characterized in that that the arm (9) carrying the axis (lo) can be displaced vertically on the support frame (8) are stored.

4. Carrying device according to claims 1 to 3, characterized in that that on the support frame (8) height-adjustable and steerable support rollers (13) are arranged are.

5. Carrying device according to claims 1 and 2, characterized in that that the transport fittings (3) are arranged on the front sides of the main frame (1) are.

6. Carrying device according to claims 1 and 2, characterized in that that the transport fittings (3) are arranged on the ramps (2).

7. Carrying device according to claims 1 to 6, characterized in that that the ramps (2) in the vertical position through telescopic tubes (15, 16) which can be displaced one inside the other are supported.

8. Tragvorrichtlmg according to claim 7, characterized in that the Pipes (15,16) within recesses in the main frame (1) and the ramps (2) are stored.

9. Carrying device according to claims 7 and 8, characterized in that that in the tubes (15, 16) an energy storage device serving to counterbalance the weight is arranged.

lo.

Carrying device according to Claims 7 and 8, characterized by that the tubes (15, 16) are designed as hydraulic or pneumatic pressure cylinders are.

12. Carrying device according to claims 1 to 11, characterized in that that the main frame (1) is telescopically adjustable in length.

13. Carrying device according to claims 1 to 12, characterized in that that on the ffaupframe (1) retractable locking bolts (19) for locking the corner fittings (7) of large containers (6) are arranged.

14. Carrying device according to claims 1 to 13, characterized in that that the drive-on ramps (2) and the main frame, which are preferably designed in two parts (1) Provided with guide strips (18) for the wheels (11) of the chassis parts (4,5) are.