DE205843C

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Publication number: DE205843C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Λ* 205843 KLASSE 81 e. GRUPPE- Λ * 205843 CLASS 81 e. GROUP

EMIL TROPPENZ in BERLIN.EMIL TROPPENZ in BERLIN.

Transportanlage. Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. März 1908 ab.Transport system. Patented in the German Empire on March 6, 1908.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Beförderung von. Waren von verschiedenen Stockwerken eines Gebäudes nach einem bestimmten Punkte in einem Stockwerke, welche aus der Vereinigung eines Paternosteraufzuges und einer Hängebahn mit Seil- oder Kettenantrieb besteht.The invention relates to a device for conveying. Goods of different Floors of a building after a certain point in a floor, which is the union of a paternoster elevator and an overhead conveyor with rope or chain drive.

Der Paternosteraufzug besitzt zwei Tragorgane (Seile oder Ketten), welche parallelThe paternoster elevator has two supporting elements (ropes or chains), which are parallel

ίο zueinander und mit gleicher Geschwindigkeit über die Laufräder und die Antriebsräder laufen (Fig. ι und 2). Diese Tragorgane besitzen Mitnehmer a, in welchen die Fahrkörbe δ aufgehängt sind. Sobald die Körbe, welche in den Stockwerken des Gebäudes beladen werden können, an die Rutsche c kommen, werden sie von dieser aufgehalten und rutschen in der Pfeilrichtung aus dem Aufzugsschacht heraus, während die Tragorgane mit den Mitnehmern im Aufzugsschacht weiterlaufen."ίο run to each other and at the same speed over the running wheels and the drive wheels (Fig. ι and 2). These support members have drivers a in which the cars δ are suspended. As soon as the baskets, which can be loaded on the floors of the building, come to chute c, they are stopped by this and slide out of the elevator shaft in the direction of the arrow, while the support elements with the carriers continue to run in the elevator shaft. "

Der Fahrkorb δ gleitet über die Rutsche c auf eine Laufschiene d, auf welche er sich mit seinen Laufrollen aufsetzt. Neben der Laufschiene d läuft ein endloser, motorisch angetriebener Seil- oder Kettenzug e, dessen Zugorgan Mitnehmer f besitzt, welche gegen geeignete Mitnehmer des Fahrkorbes fassen und diesen in der Pfeilrichtung auf der Laufschiene d weiterbewegen. Auf diesem Wege passiert der Fahrkorb die Entladestation g, an welcher die Entladung von Hand oder in bekannter Weise durch Kippen des Korbes oder Abnahme der Last geschehen kann.The car δ slides over the slide c onto a running rail d, on which it sits down with its rollers. Next to the running rail d runs an endless, motor-driven cable or chain hoist e, the traction element of which has drivers f , which grip against suitable drivers of the car and move it on in the direction of the arrow on the running rail d . In this way, the car passes the unloading station g, at which the unloading can be done by hand or in a known manner by tilting the cage or removing the load.

Nach dem Verlassen der Entladestation wird der Fahrkorb durch den Seilzug auf der Laufschiene zum Aufzugsschacht zurücktransportiert. Kurz vor dem Aufzugsschacht senkt sich die Laufschiene, so daß die Mitnehmer des Fahrkorbes aus dem Bereich der Mitnehmer des Seiles kommen und der Fahrkorb auf dem Gefälle allein weiterläuft, bis er in den Fahrschacht auf den Rutschen h hineinrutscht und von dem nächstfolgenden Mitnehmer a des endlosen Zugorganes mitgenommen wird und so den eben vollendeten Kreislauf wiederholt. Zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Transportanlage können mehrere Fahrkörbe b verwendet werden, welche alle nacheinander denselben Kreislauf ausführen. Die Laufschiene d kann horizontal oder mit beliebigen Steigungen und Senkungen sowie mit beliebigen. Krümmungen ausgeführt werden, um sich den örtlichen Verhältnissen des Gebäudes vollkommen anzuschließen.After leaving the unloading station, the car is transported back to the elevator shaft by the cable pull on the running rail. Shortly before the elevator shaft, the running rail descends so that the drivers of the car come out of the area of the drivers of the rope and the car continues on the slope alone until it slips into the lift shaft on the slide h and from the next following driver a of the endless Zugorganes is taken and thus repeats the cycle that has just been completed. To increase the efficiency of the transport system, several cars b can be used, all of which execute the same cycle one after the other. The running rail d can be horizontal or with any inclines and depressions as well as with any. Curvatures are carried out in order to match the local conditions of the building completely.

Um zu verhindern, daß die Fahrkörbe b im absteigenden Teile des Paternosteraufzuges durch ein Bewegungshindernis, z. B. überstehende Last, zu starke Schienenreibung o. dgl., von den Mitnehmern des Tragorganes nicht mitgenommen werden, sondern hängen bleiben und sich vorzeitig von dem Tragorgan lösen, sind die Mitnehmer bei der Abwärtsfahrt durch einen Sicherungsriegel verschlossen. Fig. 3 bis 6 zeigen eine solche Riegelausführung. Der Mitnehmer α ist mit einem drehbaren Riegel δ versehen, dessen einer Schenkel bei der Abwärtsfahrt an einer Schiene c geführt wird, während der andere Schenkel den nach oben offenen Mitnehmer a · verschließt, so daß der Zapfen d des Fahrkorbes nicht aus diesem Mitnehmer heraus kann. An derTo prevent the cars b in the descending parts of the paternoster elevator by a movement obstacle, for. B. protruding load, excessive rail friction o. The like., Are not taken by the drivers of the support member, but get stuck and prematurely detach from the support member, the drivers are locked by a safety bolt when traveling downwards. Fig. 3 to 6 show such a bolt design. The driver α is provided with a rotatable bolt δ, one leg of which is guided on a rail c during downward travel, while the other leg closes the upwardly open driver a , so that the peg d of the car cannot get out of this driver . At the

Stelle, wo der Korb von. dem Mitnehmer abgenommen werden soll, hört die Schiene c auf, so daß der Riegel b herumklappen kann, sobald der Korb sich auf die Rutsche aufsetzt. Der Riegel. b bleibt in dieser zurückgelegten Stellung und wird erst beim Übergang über die oberen Scheiben durch einen Anschlag wieder aufgerichtet, worauf er durch ■ die Schiene c in dieser Lage festgehaltenPlace where the basket of. the driver is to be removed, the rail c stops, so that the bolt b can fold around as soon as the basket sits on the slide. The latch. b remains in this recessed position and is only raised again by a stop when passing over the upper panes, whereupon it is held in this position by the rail c

ίο wird.ίο will.

Das Ausladen der Fahrkörbe aus dem Aufzug auf die Schienenbahn kann statt durch eine Rutsche auch zwangläufig ausgeführt werden (Fig. 7), indem gegabelte Hebel a¹, welche von der unteren Leit- oder Antriebsscheibe zwangläufig durch Kurbelgetriebe, Kurvenschub, eventuell unter Einschaltung von Übersetzungen, in eine schwingende Bewegung versetzt werden, mittels ihrer Gabel die Körbe auffangen, vom Tragorgan des Aufzuges abheben und auf die Schienenbahn hinüberleiten.The unloading of the cars from the elevator onto the railroad can also be carried out inevitably instead of by a slide (Fig. 7) by means of forked levers a ¹ , which are inevitably driven by crank mechanisms, cam thrusts, possibly with the inclusion of gear ratios , are set in an oscillating motion, catch the baskets with their fork, lift them off the support element of the elevator and guide them over to the railroad track.

Auch das Zurückführen der Körbe in den Bereich der Paternosterkette läßt sich in dieser Weise zwangläufig durch einen gegabelten Schwinghebel ausführen, wie Fig. 8 zeigt. Der Schwinghebel α wird von der unteren Leit- oder Antriebsscheibe durch Kurbelgetriebe oder Kurvenschub, eventuell unter Zwischenschaltung von Übersetzungen, in eine schwingende Bewegung versetzt, wobei der auf der Schienenbahn ankommende Wagen in den Schacht hineingehoben wird, so daß er in den Bereich der Mitnehmer des Aufzugstragorganes kommt. Hierbei ist es erforderlich, daß die Gabel des Schwinghebels mit einer feder- oder gewichtsbelasteten Klinke J₁ ausgerüstet ist, welche beim Ausschwingen zurückweichen kann, aber beim Zurückschwingen sich gegen einen Anschlag legt und den Fahrkorb mitnimmt.The return of the baskets into the area of the paternoster chain can also be carried out in this way by means of a forked rocker arm, as FIG. 8 shows. The rocker arm α is set in an oscillating motion by the lower guide or drive pulley by crank mechanism or cam thrust, possibly with the interposition of translations, whereby the carriage arriving on the railroad is lifted into the shaft so that it is in the area of the driver of the Elevator support organ comes. Here it is necessary that the fork of the rocker arm is equipped with a spring-loaded or weight-loaded pawl J ₁ , which can retreat when swinging out, but when swinging back lies against a stop and takes the car with it.

Bei geeigneter Wahl der Hebelverhältnisse können die in Fig. 7 und 8 dargestellten Schwinghebel einen gemeinsamen Antrieb erhalten. With a suitable choice of the lever ratios, those shown in FIGS. 7 and 8 can be used Rocker arm received a common drive.

Für den Fall, daß die Aus- und Einführung der Körbe in den Fahrschacht auf derselben Schachtseite stattfinden soll, wird die Anordnung nach Fig. 9 und 10 getroffen; die Auslauf- und Einlaufschienen werden übereinander angeordnet. Im übrigen ist die Wirkungsweise der Anlage die gleiche wie oben beschrieben.In the event that the out and introduction of the baskets in the lift shaft on the same Shaft side is to take place, the arrangement according to Fig. 9 and 10 is made; the Outlet and inlet rails are arranged one above the other. Otherwise, the operation of the system is the same as described above.

Claims

Patent-to sayings:

1. Transport system, characterized in that the designed at the same time as a car Transport baskets in constant operation a paternoster elevator and a Traversing overhead conveyor in such a way that it is endless with those in motion Support members of the elevator and the pulling members of the overhead conveyors coupled by carriers and in the same direction of these organs are moved further, and that the transition from the elevator to the overhead conveyor and vice versa is inclined Lanes happens with uncoupling of the driver. ·.

2. Transport system according to claim 1, characterized in that the driver of the support member of the elevator are provided with a locking bolt, which on the descending strand at one that extends to the transition point to the suspension railway Rail slides along and thereby locks the carrier.

3. Transport system according to claim 1, characterized in that the transition the transport baskets from the elevator to the overhead conveyor and vice versa is effected by rocking levers controlled by the elevator which the baskets from the area of one means of transport to that of the other bring.

For this purpose 2 sheets of drawings.