DE493943C

DE493943C - Cable car with reversing station that can be moved in a semicircle and automatic operation in the reversing station and in the transit station

Info

Publication number: DE493943C
Application number: DEB138197D
Authority: DE
Original assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Current assignee: Adolf Bleichert and Co AG
Priority date: 1928-07-06
Filing date: 1928-07-06
Publication date: 1930-03-17

Description

Die Erfindung betrifft eine Drahtseilbahn mit im Halbkreise verfahrbarer Umkehrstation und schwenkbarer Strecke, bei der sowohl über die Durchgangsstation, die der schwenkbaren Seilbahnstrecke als Drehpunkt dient, als auch über die Umkehrstation ein durchgehender Betrieb möglich ist, so daß die Wagen sich weder hier noch dort vom Zug- oder Förderseil lösen.The invention relates to a cable car with a reversing station that can be moved in a semicircle and swiveling route, with both the transit station and the swiveling cable car route as the pivot point serves, as a continuous operation is possible via the reversing station, so that the wagons do not detach themselves from the pulling or hauling rope here or there.

Bei Seilbahnen mit im Halbkreise verfahrbarer Umkehrstation und schwenkbarer Seilbahnstrecke war es bisher nicht möglich, auch in der Durchgangsstation einen durchgehenden Betrieb zu bewerkstelligen, da diesem dort erhebliche Widerstände entgegenstanden. Man half sich bisher auf verschiedene Weise, sie zu umgehen. In vielen Fällen war die Einrichtung so gewählt, daß man die verschwenkbare Seilbahnstrecke mit einem besonderen in der Durchgangsstation eingebauten Antrieb und einem eigenen Zugoder Förderseil ausstattete. Der Betrieb gestaltete sich bei einer derartigen Bahnanlage folgendermaßen:For cable cars with a reversing station that can be moved in a semicircle and a swiveling one Up until now it was not possible to use the cable car route, including one in the through station to accomplish continuous operation, as there was considerable resistance there. So far, people have helped themselves to circumvent them in various ways. In many cases the facility was chosen so that the swiveling cable car route with a special one in the through station built-in drive and its own pulling or hauling rope. The company shaped with such a railway system:

Die von der Beladestation auf der ortsfesten Seilbahn ankommenden vollen Wagen mußten von dessen Zug- oder Förderseil gelöst, von Hand auf Hängebahnschienen durch die Zwischenstation geschoben und an das Zug- oder Förderseil der schwenkbaren Seilbahnstrecke wieder angekuppelt werden, durch das sie zur Entladestelle und nach der Entleerung über die verfahrbare Umkehrstation zurück zur Durchgangsstation gebracht wurden. An deren Einlauf waren die Wagen wieder vom Zugorgan zu lösen, auf Hängeschienen durch die Station von Hand zu fahren und endlich wieder an das Zug- oder Förderseil der ortsfesten Zubringerbahn zu kuppeln. Bei dieser Seilbahnart war somit meist eine zweiteAntriebsstelle und stets Bedienung in der Durchgangsstation notwendig. Anderwärts traf man die Anordnung so, daß die Zubringerbahn und die schwenkbare Seilbahn wohl ein gemeinsames Zugseil, jedoch getrennte Laufbahnen erhielten. In diesem Falle entleeren in der Durchgangsstation, die das Ende der ortsfesten und den Anfang der schwenkbaren Bahn bildet, die ankommenden Wagen in einen Überladetrichter, von dem aus das Fördergut über eine Rutsche in einen Wagen der Anschlußbahn weitergleitet. Für die Umladung ist naturgemäß eine ziemlich verwickelte Einrichtung" notwendig, so daß sich bei deren Betrieb leicht Störungen einstellen können und zudem für deren Anlage hohe Kosten erforderlich sind.The full wagons arriving from the loading station on the fixed cable car had to be detached from its pulling or haulage rope, by hand on overhead monorail rails pushed the intermediate station and attached to the pulling or hoisting rope of the swiveling cable car route be hitched again, through which they are to the unloading point and after emptying were brought back to the transit station via the movable reversing station. At the entry point, the wagons could be detached from the pulling element on hanging rails to drive through the station by hand and finally back to the pulling or hauling rope of the stationary feeder railway couple. With this type of ropeway, there was usually a second drive point and always service necessary in the transit station. Elsewhere, the arrangement was made in such a way that the feeder lift and the swiveling cable car probably a common pull rope, but were given separate career paths. In this case empty in the through station that the end of the stationary and the beginning of the pivoting track forms the arriving Car into a transfer hopper, from which the conveyed goods via a chute into a Car of the connecting railway slides on. Naturally, there is quite a lot for transhipment Complicated facility "necessary, so that disturbances can easily occur during their operation can and also high costs are required for their investment.

Es ist somit leicht zu erkennen, daß bei den bisher üblichen Drahtseilbahnen mit verfahrbarer Umkehrstation und schwenkbarer Seilbahnstrecke die Anlagekosten und auch die Betriebskosten sehr hoch sein mußten.It is thus easy to see that with the previously common cable cars with traversable Reversing station and swiveling cable car route, the investment costs and also the operating costs had to be very high.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Voll- und Leerstrecke der Seilbahn in der Durchgangsstation sich kreuzen und die Wagen in einem solchen Abstand über-The novelty of the invention is that the full and empty route of the cable car cross each other in the transit station and the cars cross each other at such a distance.

einandergeführt sind, daß die Wagen der oberen Strecke die der unteren nicht berühren. Infolgedessen kann der Betrieb mit einem einzigen Zug- oder Förderseil und mit S einem einzigen Antrieb geführt werden. Die in der Belade- und Antriebsstation gefüllten Wagen werden dort an das Zug- oder Förderseil gekuppelt, durchlaufen die Durchgangsstation selbsttätig, entleeren sich an derare guided each other so that the carriages of the upper route do not touch those of the lower. As a result, the operation can be carried out with a single pulling or hoisting rope and with a single drive. the In the loading and drive station filled wagons are attached to the pulling or hauling rope coupled, pass through the transit station automatically, empty at the

ίο gewünschten Stelle ohne Bedienung und kehren auch wieder selbsttätig über die Durchgangsstation nach der Belade- und Antriebsstation zurück. Durch den Wegfall jeglicher Bedienung und durch die einfache und sichere Seilführung ist ein bedeutender wirtschaftlicher Fortschritt erzielt.ίο desired position without operation and also return automatically via the Transit station back after the loading and drive station. By eliminating any operation and the simple and safe rope guidance is an important one economic progress achieved.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in Abb. 1 im Aufriß und in Abb. 2 im Grundriß schematisch in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is in Fig. 1 in elevation and in Fig. 2 in Floor plan shown schematically in an embodiment.

Die Seilbahn a, auf der die Wagen in der Pfeilrichtung laufen, ist von der nicht gezeichneten Antriebs- und Beladestation zu der selbsttätigen Winkelstation b und dort über Lenkscheiben c und d geführt, läuft zur Umkehrstation e und von dort zurück über die in der Winkelstation b eingebauten Leitscheiben (J₁ und C₁, die mit den Scheiben d bzw. c eine gemeinsame Achse besitzen und in einem Abstande h unter ihnen angeordnet sind. In der Station b kreuzen die Strecken also. Die Höhe h ist so bemessen, daß die auf der Seilbahn α laufenden Wagen übereinander hinwegfahren können. Von hier aus geht die Strecke zurück zur Antriebs- und Beladestation. Schon auf dem Wege von der Scheibe C₁ zur nächsten Seilbahnstütze wird der in der Winkelstation tiefer gelegte Seilzug wieder in die ursprüngliche Höhe gebracht.The cable car a, on which the carriages run in the direction of the arrow, is led from the drive and loading station (not shown) to the automatic angular station b and there via steering disks c and d , runs to the reversing station e and from there back via the angular station b built-in guide discs (J ₁ and C _1, the d with the discs and have a common axis c and h at the distance are arranged among them. in the station B, the lines intersect so. the height h is dimensioned so that the on the cableway α running cars one above the other can of time driving. from here, the route returns to the drive and the loading station. Even in the way of the disk C ₁ to the next cable car support of lowered in the angle station cable is brought back to the original height.

Durch diese Anordnung der Seilbahn in zwei Stockwerken im Drehpunkt der im Halbkreise schwenkbaren Strecke ist der Zweck der Erfindung erreicht.Due to this arrangement of the cable car in two floors in the pivot point in the semicircles pivotable stretch, the purpose of the invention is achieved.

Claims

Claim:

Cable car with reversing station movable in a semicircle and automatic operation in the reversing station and in the transit station, characterized in that in the transit station (b) the full and empty routes cross and the carriages are guided one above the other at such a distance (h) that the carriages of the the upper section do not touch the lower section.

1 sheet of drawings