Im Bergbau ist es unter Tage normalerweise üblich, bei nicht durchgehenden.
Strecken die aus dem. Förderkorb ausgestoßenen Wagen durch einen Umbruch in die
Strecke zu führen. Um Streckenbaukosten zu ersparen, wird, besonders hinter Blindschächten,
auf einen Umbruch verzichtet, und die aus. dem Förderkorb ausgestoßenen Wagen werden
in eine Spitzkehre geleitet, von wo aus sie am Schacht vorbei. in die Strecke laufen.
In banden Fällen müssen die Gleise im Gefälle liegen, um den Freilauf der Wagen
zu ermöglich,. Durch Kettenbahnen werden die Wageur. dann wieder auf das Ausgangsniveau
der Strecke angehoben.In mining, it is usually common underground, with non-continuous.
Stretch the out of the. Carriage ejected through a break in the
Route to lead. In order to save route construction costs, especially behind blind shafts,
renounced a break, and the off. carts ejected from the cage
headed into a hairpin, from where it passed the shaft. run into the track.
In tied cases, the tracks must be on a slope in order to allow the wagons to run freely
to make possible. The scales are made by chain railways. then back to the starting level
the route raised.
DieVerwendung vom Schrägaufzügen oderHebetischen bekannter Bauart,
welche die Wagen. quer zum Gleis verschieben und anheben, ist für diesem Zweck nicht
angebracht, da die Plattformens dieser Einrichtungen mach dem Anheben und' dem Ablauf
eines Wagens wieder in die Ausgangsstellung zurückgebracht werden müssen, um für
:die Aufnahme des nächsten vom Förderkorb abgestoßenen Wagens. bereit zu sein. Dadurch
wird ein zügiges und schnelles Entladen des. Förderkorbes- verhindert.The use of inclined elevators or lifting tables of known design,
which the wagons. Moving and lifting across the track is not for this purpose
attached as the platforms of these facilities make lifting and draining
of a car must be returned to the starting position in order for
: the picking up of the next wagon pushed by the cage. to be ready. Through this
a brisk and rapid unloading of the. Conveyor cage is prevented.
Nach der Erfindung werden: die aus dem Förderkorb ausgestoßenen Wagen
in der Nähe des Schachtes mittels einer schrittweise arbeitenden Verschiebeeinrichtung
auf ein höher liegendes, in die Strecke führendes. Gleis befördert Zur Ausführung
dieses Verfahrens hat sich ein in geneigter Ebene umlaufanales endloses Transportmittel
als vorteilhaft erwiesen, an welchem im Abstand' des Ausstoß- und Streckengleises
waagerecht liegende Plattformen mit Schienen angebracht sind. Die Wagen laufen:
dann nach dien Umsetzen vom Ausstoßgleis in das Streckengleis unter Gefälle in die
Strecke, und es ist dabei eine zügige und schnelle Entladung des. Förderkorbes gewährleistet:
Es sind bereits waagerechte Verschiebeeinrichtungen: für Schienenfahrzeuge bekannt,
bei der Schienen, auf einem Transportband angebracht sind und durch Fortbewegen
des Transportbandes ein Wagen von einem Gleis zu einem parallelen Gleis verschoben
werden, kann. Ferner sind waage recht liegende Transportketten für Förderwagen bekannt,
bei denen zwei parallel laufende Gelenkketten, mit quer zur Transportrichtung liegeedlen
Gleisstücken versehen sind, auf die Wagen aufgestoßen und quer zu ihrer Längsrichtung
mittels der Kette verschoben werden können. Auch andere waagerecht liegende Quextransporteinrichtungen
sind im Bergbau bekannt, die endlos umlaufen, senkrecht zur Gleisrichtung angeordnet
sind und zwei oder mehrere Gleise miteinander verbinden. Demgegenüber werden nach
der Erfindung die aus dem Förderkorb ausgestoßenen Wagen nicht nur waagerecht verschoben,
sondern. auf ein höher liegendes, in die Strecke-führendes Gleis befördert. Hierdurch
wird die sonst bei im Gefälle liegenden. Gleisen; erforderliche besondere Kettenbahn
zum Heben. der Wagen auf die normale Höhe entbehrlich.According to the invention: the carts ejected from the cage
in the vicinity of the shaft by means of a step-by-step sliding device
to a higher one leading into the route. Track moved to execution
this process has become a means of conveying endlessly circulating in an inclined plane
proved to be advantageous on which at the distance 'of the output and main track
horizontally lying platforms are attached with rails. The cars are running:
then after moving from the exit track to the main track with a slope in the
Route, and a quick and easy unloading of the conveyor cage is guaranteed:
There are already horizontal displacement devices: known for rail vehicles,
where rails are attached to a conveyor belt and by moving
the conveyor belt moved a carriage from one track to a parallel track
can be. Furthermore, horizontal transport chains for trams are known,
in which two parallel articulated chains, with transverse to the transport direction lying noble
Tracks are provided, pushed onto the wagons and transverse to their longitudinal direction
can be moved by means of the chain. Also other horizontal Quex transport facilities
are known in mining that circulate endlessly, arranged perpendicular to the track direction
and connect two or more tracks with each other. In contrast, after
of the invention, the wagons ejected from the cage are not only shifted horizontally,
but. transported to a higher track leading into the route. Through this
is the one that would otherwise be on a slope. Tracks; required special chain conveyor
for lifting. the carriage to the normal height can be dispensed with.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Einrichtung nach
der Erfindung dargestellt, und; zwar in Abb. i in der Seitenansicht und in Abb.
2 im Grundriß.In the drawing is an embodiment of a device according to
the invention illustrated, and; although in Fig. i in the side view and in Fig.
2 in plan.
Die Plattformen i sind mit Laufrollen 2 versehen, welche in endlosen
Führungen 3 laufen. Der Antrieb und die Verbindung der Plattformen geschieht in
jeder der beiden Führungen durch eine endlose Laschenkette 4. Die Antriebsräder
5 für diese beiden Ketten sind auf einer gemeinsamen Welle 6 aufgekeilt.The platforms i are provided with rollers 2, which in endless
Tours 3 are running. The platforms are driven and connected in
each of the two guides by an endless link chain 4. The drive wheels
5 for these two chains are keyed on a common shaft 6.
Das Anhalten der Wagen auf den Plattformen und das Abstoßen in das
Streckengleis sowie der Antrieb und die Steuerung der Einrichtung wird durch Vorrichtungen
bekannter Bauart vorgenommen.. Der von der ersten Etage des Förderkorbes abgestoßene
Wagen läuft über das Fördergleis. auf die erste Plattform der erfindungsgemäßen.
Einrichtung. Dort wird der Wagen angehalten, und während des Umsetzeis des Förderkorbes
werden auch die Plattformen der Einrichtung umgesetzt. Danach steht die erste Plattform
mit dem Streckengleis und die zweite Plattform mit dem Fördergleis bündig. Während
nun der Wagen von der mittleren Etage des Förderkorbes. ausgestoßen wird und der
zweiten Plattform der Einrichtung zuläuft, wird der mit der ersten Plattform verschobene
und angehobene Wagen abgestoßen und läuft in die Strecke. Die Anzahl der Förderkorb.,
etagen ist unbedeutend. Das beschriebene Spiel wird so oft wiederholt, wie der Korb
Etagen hat.Stopping the carriages on the platforms and pushing them off into the
Track as well as the drive and the control of the facility is through devices
known design made .. The one pushed off from the first floor of the cage
Car runs over the conveyor track. on the first platform of the invention.
Furnishings. The carriage is stopped there and during the transfer of the cage
the institution’s platforms are also implemented. Then there is the first platform
flush with the main track and the second platform with the conveyor track. While
now the car from the middle tier of the cage. is expelled and the
The second platform of the device is approaching, the one with the first platform is moved
and lifted car is pushed off and runs into the track. The number of conveyor cages.,
floors is insignificant. The game described is repeated as many times as the basket
Has floors.