DE2056803A1

DE2056803A1 - Sicherungskasten fur Schmelzsiche rungen

Info

Publication number: DE2056803A1
Application number: DE19702056803
Authority: DE
Inventors: Benjamin William Small Heath Birmingham Matthews (Grossbritannien)
Original assignee: Joseph Lucas Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Priority date: 1969-11-21
Filing date: 1970-11-19
Publication date: 1971-06-03
Also published as: JPS5114143B1; DE2056803B2; FR2068568A1; GB1317579A; FR2068568B1; US3665094A; DE2056803C3

Description

Joseph Lucas (Industries) Limited 17. November I970 Great King Street
Birmingham / England

Sicherungskasten für Schmelzsicherungen

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherungskasten aus Kunst- ^ stoff insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Halterungen für Schmelz- ™ sicherungen, an die elektrische Leitungen eines Kabelbaumes anschließbar sind.

Die verschiedenen bekannten Sicherungskasten haben den Nachteil, daß bei der Herstellung der Anschlußverbindungen von den einzelnen Leitungen des Kabelbaumes zu den Sicherungshalterungen in dem Sicherungskasten das Kabel durch eine öffnung in dem Sicherungskasten hindurchgeführt werden muß und zu dem erwünschten Verbindungspunkt geführt werden muß. Dies wird bei der Erfindung dadurch vermieden, daß erfindungsgemäß am Umfang des Sicherungskastens, vorzugsweise in einer seitlich verlängerten Grundplatte, eine Aussparung ausgebildet ist, die von einem Brückenteil unter M Freilassung einer öffnung zur Unterbringung des Kabelbaumes teilweise schließbar ist, daß das Brückenteil mittels an ihm und am Sicherungskasten ausgebildeterVerriegelungseinrichtungen auf dem Sicherungskasten lösbar befestigbar 1st und daß in der die öffnung bildenden Aussparung ein Puffer angeordnet ist, der den Kabelbaum umgibt.

Hierdurch 1st eß möglich, die einzelnen Leitungen mit den Sicherungshalterungen zu verbinden, bevor das Brüokentell mit der Grundplatte des Sicherungskastens, die die Halterungen für die

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Schmelzsicherungen trägt, verbunden wird. Erst wenn die elektrischen Verbindungen hergestellt worden sind wird das Brückenteil so auf der Grundplatte lösbar befestigt, daß der Kabelbaum durch die gebildete Öffnung hindurchverläuft und von dem Puffer fest in ihr verankert ist. Hieraus ergibt sich der Vorteil, daß der erfindungsgemäße Sicherungskasten sehr einfach auf einem Kabelbaum anzuordnen ist. Ebenfalls ist die Anordnung des Puffers in der gebildeten Öffnung durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung erleichtert. Weiter kann der Kabelbaum zusätzliche Pufferringe tragen, die sehr dicht anliegen und insbesondere dort verwendet werden, wo ein Fahrgastraum von dem Motorraum isoliert werden soll. Auch in diesem Fall ist ein Sicherungskasten nach dem Stand der Technik wesentlich schwieriger anzubringen als der erfindungsgemäße Sicherungskasten, der in der erwünschten Stellung durch die Verriegelung des Brückenteils leicht angeordnet werden kann.

Vorzugsweise weisen die Verriegelungseinrichtungen zwei senkrecht auf dem Brückenteil in gleiche Richtung weisende, an gegenüberliegenden Seiten angeordnete Krampen mit Widerhaken auf und sind je ein Schlitz an entsprechenden Stellen in dem Sicherungskasten, vorzugsweise der Grundplatte, zu beiden Seiten der Aussparung zur Aufnahme der Krampen ausgebildet. Hierdurch ist ein einrastender Verriegelungsvorgang möglich, der leicht ausgeführt werden kann. Ein zufälliges Lösen des Brückenteils von der Grundplatte im Betrieb wird durch die Widerhaken sicher verhindert.

Gemäß einer vorzugsweisen Ausgestaltung der Erfindung ist die Aussparung U-förmig und ihr gebogener Teil halbkreisförmig und ist in dem Brückenteil eine halbkreisförmige Aussparung des gleichen Radius ausgebildet, so daß nach Anbringung des Brückenteils auf dem Sicherungskasten, vorzugsweise der Grundplatte, eine kreisförmige Öffnung freibleibt, wobei ein ringförmiger Puffer vorgesehen ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zelohnung zeigt einen erfindungsgemäßen Sicherungskasten in perspektivischer Ansicht.

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Der Sicherungskasten weist eine gegossene Kunstharz-Grundplatte 11 auf, die an ihrem einen Ende mit einer Anzahl von nicht dargestellten Halterungen für Schmelzsicherungen versehen 1st. Diese sind durch einen Deckel 12 abgedeckt, der auf der Grundplatte befestigt ist. In der Grundplatte 11 ist eine im wesentlichen U-förmige Aussparung IJ an der den Halterungen gegenüberliegenden Umfangsseite ausgebildet, die von der dem Deckel 12 entgegengesetzten Seite sich nach innen erstreckt, wobei der gebogene Teil der Aussparung IJ im wesentlichen halbkreisförmig 1st. Die Grundplatte 11 ist außerdem mit zwei Schlitzen 14 an gegenüberliegenden Seiten der Aussparung IJ in der Nähe des äußeren Umfangs der Grundplatte 11 versehen. Die Oberfläche der Grundplatte 11 1st 3m Bereich der geraden Längskanten der Aussparung IJ vertieft ausgebildet.

Ein aus Kunstharz gegossenes Brückenteil 15 ist vorgesehen, die Aussparung IJ in der Grundplatte 11 übergreifend an der Peripherie der Grundplatte befestigt zu werden. Das Brückenteil 15 besitzt eine im wesentlichen halbkreisförmige Aussparung 15a an seiner einen Außenseite, deren Radius gleich dem Radius des Halbkreises ist, der den gebogenen Teil der Aussparung IJ darstellt. Zwei elastische Krampen 16 sind auf der einen Oberfläche des Brückenteils 15 ausgebildet und einander gegenüberliegend angeordnet. Jede Krampe hat einstückig mit ihr ausgebildete Widerhaken 17· Die Krampen 16 werden in dieSchlitze Ik eingeführt und verankern nach Ausübung eines Druckes das Brückenteil 15 an der Grundplatte 11, wobei die Widerhaken 17 dazu dienen, ein zufälliges Lösen des Brückenteils 15 von der Grundplatte 11 zu verhindern. Da die Krampen 16 aber elastisch sind, wird durch Krampen tind Schlitze 14 in der Grundplatte 11 eine zusammenwirkende'Verriegelungseinrichtung gebildet, die es gestattet, das Brückenteil lösbar an der Grundplatte 11 zu befestigen.

Zur Anordnung des Sicherungskastens auf dem Kabelbaum 18 wird dieser in die Aussparung IJ der Grundplatte 11 des Slcherungs¹-

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kastens von der Seite her eingeführt und die erforderlichen elektrischen Verbindungen werden zwischen den elektrischen Leitungen des Kabelbaumes 18 und den zugehörigen Halterungen für Schmelzsicherungen hergestellt. Die Krampen 16 des Brückenteils 15 werden dann in den zugehörigen Schlitzen 14 in der Grundplatte 11 angeordnet und derart angedrückt, daß die Widerhaken 17 die untere Fläche der Grundplatte 11 erfassen und so das Brückenteil 15 auf der Grundplatte 11 unter Vermeidung der Möglichkeit einer zufälligen Entfernung verankert. Die Beziehung der Aussparungen 13 und 15a ist derart zueinander, daß nach der Befestigung des Brückenteils 15 auf der Grundplatte 11 durch die Aussparung 1J> eine im wesentlichen kreisförmige öffnung in dem zusammengebauten Sicherungskasten freibleibt, deren Durchmesser groß genug ist, daß ein von dem Kabelbaum 18 getragener Pufferring 19 in die öffnung eingesetzt werden kann. Der Pufferring 19 dient dazu, den Kabelbaum 18 in seiner Stellung bezüglich des Sicherungskastens festzuhalten, um derart die Unterbrechung von elektrischen Verbindungen zu dem Sicherungskasten zu verhindern.

Patentansprüche:

Claims

Patentansprüche

ί 1.J Sicherungskasten aus Kunstharz, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Halterungen für Schmelzsicherungen, an die elektrische Leitungen eines Kabelbaumes anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß am Umfang des Sicherungskastens, vorzugsweise in einer seitlich verlängerten Grundplatte (11) eine Aussparung (15) ausgebildet ist, die von einem Brückenteil (15) unter Freilassung einer öffnung zur Unterbringung des Kabelbaumes (18) teilweise schließbar ist, daß das Brückenteil (15) mittels an ihm und am Sicherungskasten (Grundplatte % 11) ausgebildeter Verriegelungseinrichtungen (14, 16) auf dem Sicherungskasten (Grundplatte 11) lösbar befestigbar ist und daß in der die öffnung bildenden Aussparung (13) ein Puffer (19) angeordnet ist, der den Kabelbaum (18) umgibt.
2. Sicherungskasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtungen zwei senkrecht auf dem Brückenteil (15) in gleiche Richtung weisende, an gegenüberliegenden Seiten angeordnete Krampen (l6) mit Widerhaken (17) aufweisen und daß «i« je eine» Schlitz (14) an entsprechenden Stellen in dem Sicherungskasten (Grundplatte 11) zu beiden Seiten der Aussparung (13) zur Aufnahme der Krampen (16) ausgebildet ist.
3. Sicherungskasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (13) U-förmig und ihr gebogener Teil halbkreisförmig 1st, daß in dem Brückenteil (15) eine halbkreisförmige Aussparung (15a) des gleichen Radius ausgebildet ist, so daß nach Anbringung des Brückenteils (15) auf dem Sicherungskasten (Grundplatte 11) eine kreisförmige öffnung freibleibt, und daß ein ringförmiger Puffer (19) vorgesehen ist.

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