DE2039965A1 - Gleichlaufgelenkkupplung - Google Patents
GleichlaufgelenkkupplungInfo
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Description
Leopold F. Schmid 203996b
7000 Stuttgart 1
Pischekstrasse 49
Pischekstrasse 49
Die Erfindung betrifft eine Gleichlaufgelenkkupplung, bei der
die Übertragung des Drehmomentes von einem Gelenkteil auf das andere mittels eines Gelenksterns erfolgt, der mit dem einen
Gelenkteil über eine scharnierartige Lagerung und mit dem anderen Gelenkteil über zwei Nuten in Umfangsrichtung fest verbunden
ist, luobei die den Gleichlauf bewirkenden Bewegungen
des Gelenksterns relativ zu den beiden Gelenkteilen durch Steuerglieder Zustandekommen, die von gekrümmten Steuerbahnen
bewegt werden.
Eine solche Gleichlaufgelenkkupplung ist bereits durch die
USA- Patentschrift 2,432,395 bekannt geworden. Bei dieser
Gleichlaufgelenkkupplung sind beide Gelenkteile gabelförmig
ausgebildet und der Gelenkstern zur Übertragung des Drehmomentes
von einem Gelenkteil auf das andere hat vier Arme in Form von rechtwinkelig gekreuzten Bolzen. Die den Gleichlauf
bewirkenden Bewegungen des Gelenksterns relativ zu den beiden Gelenkteilen kommen durch Steuerglieder zustande, die
in dem Gelenkteil gelagert sind, das mit dem Gelenkstern über zwei Nuten in Umfangsrichtung fest verbunden ist. Die
Steuerglieder, die aus zwei Bolzen, zwei Kugeln und zwei
Schraubenfedern bestehen, werden von zwei gekrümmten Steuerbahnen
bewegt, die auf einer mit dem anderen Gelenkteil fest verschraubten Platte angebracht sind.
Diese Gleichlaufgelenkkupplung nach der USA- Patentschrift
2,432,395 konnte sich wegen ihres grossen Bauvolumens, ihres grossen Gewichtes, ihrer hohen Herstellungskosten und wegen
der grossen Abdichtungsschwierigkeiten bis jetzt nicht durch-
209808/0926
s-etzan.
setzen. Weitere Nachteile einer solchen Gleichlaufgelenkkupplung müssen in ihrem relativ kleinen Beugungswinkel und
in der Tatsache gesehen »erden, dass es nicht möglich ist,
einen lOOprozentigen Gleichlauf bei allen Beugungswinkeln
zu erzielen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleichlaufgelenkkupplung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen,
die frei von den Nachteilen der vorgenannten Ausführungsform ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die
Steuerglieder in Bohrungen des Gelenksterns gelagert sind. Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, dass sich
das Gelenkteil, mit dem der Gelenkstern über eine scharnierartige Lagerung in Umfangsrichtung fest verbunden ist, innerhalb des Gelenksterns befindet. Hierbei kann das Gelenkten
als Scharnierachse mit einem zylindrischen Aussendurchmesser
ausgebildet sein, die in einer Bohrung des Gelenksterns gelagert ist. Das Gelenkteil kann aber auch kugelförmig ausgebildet
und mit zu/ei Lagerzapfen versehen sein, die in einer Bohrung des Gelenksterns gelagert sind.
Ausführungsbeispiels der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Fig.1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Gleichlaufgelenkkupplung in Strecklage, die als ein sogenanntes Festgelenk ausgebildet ist.
Flg.2 zeigt die Aussenanslcht einer Gleichlaufgelenkkupplung
nach Fig.1.
Fig.3 zeigt einen Querschnitt durch eine Gleichlaufgelenkkupplung nach Fig.1. v
Fig.4 zeigt einen Längsschnitt durch eine gebeugte Gleichlaufgelenkkupplung nach Fig.1.
Fig.5
209808/0926 —Jl—
Pig.5 zeigt eine Draufsicht auf das als Scharnierachse aus-,
gebildete Gelenkteil.
Fig.6 zeigt einen Längsschnitt durch eine Gleichlaufgelenkkupplung in Strecklage, die als ein sogenanntes Verschiebegelenk ausgebildet ist.
Fig.? zeigt einen Teillängsschnitt durch eine gebeugte Gleichlaufgelenkkupplung nach Fig.6.
Fig.θ zeigt einen Querschnitt durch eine Gleichlaufgelenk- -kupplung nach Fig.6.
Fig.9 zeigt eine Draufsicht auf das kugelförmig ausgebildete
und mit zwei Lagerzapfen versehene Gelenkteil.
einem Teilquerschnitt durch eine Rolle zur Übertragung
des Drehmomentes vom Gelenkstern auf das Gelenkteil mit den zwei Nuten.
Die in den Fig. 1 - 5 dargestellte Gleichlaufgelenkkupplung
ist als ein sogenanntes Festgelenk ausgebildet, wie es beispielsweise für den Antrieb der Vorderräder eines Kraftfahrzeuges radseitig verwendet wird, während achsseitig in der
Regel ein sogenanntes Verschiebegelenk verwendet wird, wie es beispielsweise die Fig. 6 - 10 zeigen. Im Gegensatz zu dem
durch die USA- Patentschrift 2,432,395 gegebenen Stande der
Technik, bei dem die beiden Gelenkteile etwa gleich gross sind, sind bei Gleichlaufgelenkkupplungen gemäss der Erfindung die
beiden Gelenkteile verschieden gross. Das Gelenkteil, welches mit dem Gelenkstern über eine scharnierartige Lagerung in
Umfangsrichtung fest verbunden ist, ist bei Gleichlaufgelenkkupplungen gemäss der Erfindung viel kleiner als das Gelenkteil, welches mit dam Gelenkstern über zwei Nuten verbunden
ist, sodass im folgenden von einem inneren und einem äusseren
Gelenkteil gesprochen werden soll. Das äussere Gelenkteil 1, welches im Falle eines Vorderradantriebes für ein Kraftfahrzeug fest mit einem Rad verbunden wäre, wird von der Welle 14,
welche über die Verzahnung 22 fest mit dem inneren Gelenk-
209808/0926 teil
teil 6 verbunden ist, angetrieben. Die Übertragung des Drehmomentes auf das äussere Celenkteil 1 erfolgt über den Gelenkstern 5, der vier rechtwinkelig gekreuzte und mit Bohrungen
versehene Arme aufweist. Die uiagrechten Arme 23 des Gelenksterns 5 sind mit einer Bohrung 13 versehen, in der das innere
Gelenkteil 6, welches als Scharnierachse mit einem zylindrischen Aussendurchmesser 21 ausgebildet ist, scharnierartig gelagert
ist. Die senkrecht sich erstreckenden Arme 19 sind mit einer Bohrung 20 versehen, in der die als Kugeln ausgebildeten
Steuerglieder 2 gelagert sind. Die Steuerglieder 2, die durch
die gekrümmten Steuerbahnen 12 und 16 bewegt werden, steuern die den Gleichlauf bewirkenden Bewegungen des Gelenksterns 5
relativ zu den beiden Gelenkteilen 1 und 6. Der Mittelpunkt des Krümmungsradius 7 ist vom Mittelpunkt 9 der Gleichlaufgelenkkupplung so weit entfernt wie der Mittelpunkt 10 des Krümmungsradius 4, wodurch der Schwenkwinkel 11 des Gelenksterns
immer halb so gross wird u/ie der Schwenkwinkel 28 der Antriebswelle 14 und ein lOOprozentiger Gleichlauf bei allen Beugungswinkeln zustandekommt. Die Übertragung des Drehmomentes vom
Gelenkstern 5 auf das äussere Gelenkteil 1 erfolgt über die Rollen 3, die drehbar auf den senkrechten Armen 19 gelagert
Bind, und die Nuten 29 im äusseren Gelenkteil 1. Die Aussenflüche 27 der Rollen 3 ist kugelförmig wie der Grund 17 der
Nuten 29, in dem der Gelenkstern 5 über seine Kugelflechen
zentriert wird. Das äussere Gelenkteil 1 ist mit Ausnehmungen versehen, durch die die Bearbeitung der Nuten 17, 29 und der
gekrümmten Steuerbahnen 16, sowie die Montage und Demontage des geschlitzten Federringes am Ende der Welle 14 stark erleichtert
werden. Die Gummimanschette 15 verhindert den Austritt des
Schmiermittels, mit dem die Gleichlaufgelenkkupplung gefüllt iet, und schützt sie vor Verschmutzung. Die Bohrung 18 ist für
die Beugung der Gleichlaufgelenkkupplung erforderlich, und die
Ausnehmungen 24 dienen zur Verringerung des Gewichtes des inneren Gelenkteiles 6.
Der Gelenkstern 35 weist ebenfalls vier rechtwinkelig gekreuzte
und mit Bohrungen versehene Arme auf. Die wagrechten Arme 36
209808/092G —
des Gelenksterns 35 sind mit einer Bohrung 45 v/ersehen, in der
die beiden fest mit dem kugelförmig ausgebildeten inneren Gelenkteil
34 verbundenen Lagerzapfen 37 scharnierartig gelagert
sind. Auf den senkrecht sich erstreckenden Armen 41 sind über Nadellager 32 die Rollen 31 gelagert, über die das Drehmoment
auf die Nuten 44 des äusseren Gelenkteiles 38 übertragen uiird.
In diese Nuten 44 sind auch die Verschiebestücke 39 eingebettet,
in deren kugelförmigen Innenflächen 17'. der Gelenkstern 35 über
seine Kugelflächen 33 zentriert wird. Das Verschiebestück 39 ist mit Schmiernuten 42 versehen, in die das Schmiermittel,
tuelches über die Öffnungen 43 seinen UJeg findet, durch die
Fliehkraft gedrückt' wird. Der Rohrniet 40, welcher die beiden
Lagerzapfen 37 mit dem inneren Gelenkteil 34 verbindet, dient auch als Axialsicherung für die Welle 30.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass mit nur wenigen und einfach herzustellenden Teilen
eine .Gleichlaufgelenkkupplung geschaffen werden kann, die bei
einem kleinen Bauvolumen ein grosses Drehmoment mit einem hohen Wirkungsgrad übertragen kann. Fahrversuche mit Kraftfahrzeugen,
deren Vorderräder mit Gleichlaufgelenkkupplungen
gemäss der Erfindung angetrieben worden sind, haben ergeben, dass eine Gleichlaufgelenkkupplung von der in den Fig. 1-5
dargestellten Grosse für einen Antriebsmotor von 110 PS Leistung
verwendet werden kann. Gleichlaufgelenkkupplungen gemäss der
Erfindung haben ein geringes Gewicht, einen grossen Baugunga»
winkel und einen lOOprozentigen Gleichlauf bei allen Beugungswinkeln. Sie können besonders einfach zusammengebaut und zerlegt
werden, wodurch Kosteneinsparungen bei der Erstmontage und im Reparaturbetrieb erzielt werden-..
Patentanspruch» s
.209808/0126
Claims (4)
- Patentansprüche :Gleichlaufgelenkkupplung, bei der die übertragung des Drehmomentes ν/ο η einem Gelenkteil auf das andere mittels eines Gelenksterns erfolgt, der mit dem einen Gelenkteil über eine scharnierartige Lagerung und mit dem anderen Gelenkteil über zwei Nuten in Umfangsrichtung fest verbunden ist, wobei die den Gleichlauf bewirkenden Bewegungen des Gelenksterns relativ zu den beiden Gelenkteilen durch Steuerglieder Zustandekommen, die von gekrümmten Steuerbahnen bewegt u/erden, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerglieder (2) in Bohrungen (20) des Gelenksterns (5, 35) gelagert sind.
- 2. Gleichlaufgelenkkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Gelenkteil (6, 34), mit dem der Gelenkstern (5, 35) über eine scharnierartige Lagerung in Umfangsrichtung fest verbunden ist, innerhalb des Gelenksterns (5, 35) befindet.
- 3. Gleichlaufgelenkkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenkteil (6) als Scharnierachse mit einem zylindrischen Aussendurchmeseer (21) ausgebildet ist, die in einer Bohrung (13) des Gelenksterns (5) gelagert ist.
- 4. Gleichlaufgelenkkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenkteil (34) kugelförmig ausgebildet und mit zwei Lagerzapfen (37) versehen ist, die in einer Bohrung (45) des Gelenksterns (35) gelagert sind.209808/0926Leerseite
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