DE203630C - - Google Patents
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- DE203630C DE203630C DE1905203630D DE203630DA DE203630C DE 203630 C DE203630 C DE 203630C DE 1905203630 D DE1905203630 D DE 1905203630D DE 203630D A DE203630D A DE 203630DA DE 203630 C DE203630 C DE 203630C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- backrest
- seat
- articulated
- support members
- hand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000003414 Extremities Anatomy 0.000 claims 1
- 241000182341 Cubitermes group Species 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
- B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
- B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
.■- M 203630 KLASSE 63 c. GRUPPE
Firma L.RÜHE in BERLIN.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Klappsitz, insbesondere für Motorfahrzeuge, dessen
Armlehne einerseits mit einer nach vorn umklappbaren Rückenlehne, anderseits mit dem
Sitz durch in der Gebrauchslage eine feste Stütze bildende Glieder gelenkig verbunden
ist. · ■
Das Wesen der Erfindung wird darin gesehen, daß die Stützglieder durch eine Gelenkstange
zwangläufig mit der Rückenlehne verbunden sind, so daß die Stützglieder beim Aufrichten und Niederlegen der Rückenlehne
beeinflußt werden.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung wird in der besonderen Ausführung gesehen, durch
die in zusammengeklapptem Zustande des Sitzes ein Hervorragen der Gelenkteile über
die Sitzfläche und Rückenlehne vermieden wird.
Auf der Zeichnung ist
Fig. ι eine Seitenansicht des gebrauchsfertigen Sitzes, Fig. 2 der Grundriß der Fig. 1
und Fig. 3 eine Seitenansicht des Sitzes mit niedergelegter Arm- und Rückenlehne.
Die nach vorn umlegbare Rückenlehne a
ist mit dem hinteren Teile des Sitzes b durch Zapfen c gelenkig verbunden und so lang bemessen,
daß sie in niedergelegtem Zustande über die Vorderfläche des Sitzes nicht hervorragt
(Fig. 3). An der Rückenlehne α ist ferner unterhalb ihrer Mitte ein nach vorn
gebogener Arm d befestigt, welcher mit einem am hinteren Ende der Armlehne e sitzenden,
nach unten gerichteten kurzen Zapfen f gelenkig verbunden ist. Am vorderen Ende der
Armlehne e sitzt ebenfalls ein nach unten gerichteter kurzer Zapfen g, welcher durch Glieder
h, i mit dem vorderen Ende des Sitzes h
gelenkig verbunden ist.
Die Glieder h und i sind entgegengesetzt gekrümmt, so daß sie in der Gebrauchslage
der Armlehne e einen nach der Rückenlehne a zu geneigten S-förmigen Bogen bilden, und
durch ein Scharnier k gelenkig so miteinander verbunden, daß sie sich in einer bestimmten
Stellung gegenseitig abstützen.
Das Glied i sitzt auf einer bis zur andern Seite des Sitzes b durchgehenden und in
diesem drehbar gelagerten Achse m, auf der auch das entsprechende Glied * der anderen
Armlehne e befestigt ist. Oberhalb seines Drehpunktes ist das Glied i durch eine Gelenkstange
η mit einem am unteren Teile der Rückenlehne α seitlich befestigten, nach vorn
umgebogenen Arm 0 verbunden.
Bei niedergelegter Rückenlehne α nehmen die einzelnen Glieder die in Fig. 3 dargestellte
Lage ein. Wird die Rückenlehne α aus dieser Stellung in die durch Fig. 1 und 2 veranschaulichte
Gebrauchsstellung gebracht, so wird einerseits durch Hochgehen des Armes d
und damit des Zapfens/1 der hintere Teil der
Armlehne e angehoben,, anderseits durch die Drehung des Armes 0 .nach vorn die Gelenkstange η vorgeschoben und dadurch das
Glied i zusammen mit dem Ghede h aufgerichtet. Bei einer bestimmten Stellung der
Rückenlehne α wird auch der Zapfen g angehoben und zugleich nach hinten gezogen, so
daß das Glied h nach hinten .ausschwingt, bis
Claims (2)
- es bei der Gebrauchslage der Rückenlehne sich auf das gleichzeitig nach entgegengesetzter Richtung ausschwingende Glied i aufsetzt.Paten τ-Α ν Sprüche:i. Klappsitz, insbesondere für Motorfahrzeuge, dessen Armlehne einerseits mit einer nach vorn ,umklappbaren Rückenlehne, anderseits mit dem Sitz durch in der Gebrauchslage eine feste Stütze bildende Glieder gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützglieder (i, h) durch eine Gelenkstange (n) zwangläufig mit der Rückenlehne verbunden sind, so daß die Stützglieder beim Aufrichten und Niederlegen der Rückenlehne beeinflußt werden.
- 2. Klappsitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Armlehnen mit nach unten gerichteten, der Höhe der zusammengelegten Stützglieder entsprechend langen Zapfen (f, g) versehen sind, von denen der vordere (g) mit den Stützgliedern, . der hintere (f) mit einem an der Rückenlehne angebrachten Arm (ä) von der Höhe des zusammengelegten Sitzes gelenkig verbunden ist und die Gelenkstange (n) an einem oberhalb des Drehpunktes (c) der Rückenlehne von dieser ausgehenden, über deren Vorderfläche vorstehenden Arm (0) angreift.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT40603D AT40603B (de) | 1905-08-25 | 1906-08-22 | Eiserne Bohle in Hängeblechform für Spundwände. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE203630C true DE203630C (de) |
Family
ID=466025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1905203630D Expired - Lifetime DE203630C (de) | 1905-08-25 | 1905-08-25 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE203630C (de) |
-
1905
- 1905-08-25 DE DE1905203630D patent/DE203630C/de not_active Expired - Lifetime
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