DE20303501U1 - Schloß für eine Tür eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Schloß für eine Tür eines Kraftfahrzeuges

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Claims (15)

1. Schloß (1) für eine Tür eines Kraftfahrzeuges, mit:
  • - einer Schließeinrichtung (3), die dazu geeignet ist, auf lösbare Weise mit einem Schließbügel (2) zu koppeln, um das Schließen der Tür zu veranlassen,
  • - eine mechanische Betätigungsgruppe (4) der Schließ­ einrichtung (3), die Öffnungsmittel (30, 38, 55, 57) zur Steuerung der Freigabe der Schließeinrichtung (3) von dem Schließbügel (2) und selektiv aktivierbare Mittel zur Sper­ rung der Öffnung (41, 58) umfaßt, um die Öffnungsmittel (30, 38, 55, 57) unwirksam zu machen, und
  • - elektrischen Stellgliedern (5), die mindestens ein Ausgangsorgan (71, 72) umfassen, das mit den Mitteln zur Sperrung der Öffnung (41, 58) interagiert,
dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Stell­ glieder (5) gegen Flüssigkeiten abgedichtet in einer einzi­ gen Umhüllung (70) angeordnet sind, und daß das Ausgangsor­ gan (71, 72) gegen Flüssigkeiten abgedichtet durch ein durchgehendes Loch (73, 74) der Umhüllung (70) verläuft, um mit den Mitteln zur Sperrung der Öffnung (41, 58) zusammen­ zuwirken.
2. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (70) mindestens zwei Elemente (77, 78) um­ faßt, die unter Zwischenlage der ersten Dichtungsmittel (81) miteinander koppelbar sind.
3. Schloß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Dichtungsmittel eine Dichtung (81) umfassen, die auf einem Umfangsabschnitt (79) von einem (77) der genann­ ten Elemente (77, 78) aufgepreßt ist.
4. Schloß nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (73, 74) vollständig auf einem (77) der Ele­ mente (77, 78) gewonnen wird und einen Dichtungsring (103) aufnimmt, der mit dem Ausgangsorgan (71, 72) zusammenwirkt.
5. Schloß nach einem der voranstehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Sperrung der Öff­ nung mindestens ein Sicherheitsorgan (41, 58) umfassen, das mit den Öffnungsmitteln (30, 38, 55, 57) interagiert und entlang einer vorbestimmten Richtung verschiebbar ist zwi­ schen einer Konfiguration der Sperrung, in der es die Öff­ nungsmittel (30, 38, 55, 57) unwirksam macht, und einer Konfiguration der Freigabe, in der es die Betätigung der Schließeinrichtung (3) durch die Öffnungsmittel (30, 38, 55, 57) erlaubt, und daß das Ausgangsorgan (71, 72) eine Drehbewegung um eine eigene, quer zur Bewegungsrichtung des Sicherheitsorgans (41, 58) liegende Achse (E, F) ausführen kann, und, in Übereinstimmung mit einem eigenen, von der Umhüllung (70) vorstehenden äußeren Ende (110, 111), mit einem gegenüber der Achse (E, F) exzentrischen Interakti­ onsabschnitt (75, 76) zur Wechselwirkung mit dem genannten Sicherheitsorgan (41, 58) versehen ist.
6. Schloß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Interaktionsabschnitt (75, 76) fest mit einem Endstück (114, 115) verbunden ist, das in einer axial festen und in Drehrichtung beweglichen Position auf dem äußeren Ende (110, 111) des Ausgangsorgans (71, 72) gekoppelt ist und in einer vorbestimmten Winkelstellung auf dem äußeren Ende (110, 111) durch elastische Mittel (116, 117) gehalten wird.
7. Schloß nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Interaktionsabschnitt ein Zapfen (75, 76) ist, der mit einem durchgehenden Loch (53, 67) des Sicherheitsorgans (41, 58) gekoppelt ist.
8. Schloß nach einem der voranstehenden Ansprüche von 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsmittel einen ersten und einen zweiten Betätigungsmechanismus (31, 32) umfassen, die jeweils mit einem externen und einem internen Türgriff der Tür verbindbar sind, um die Freigabe der Schließeinrichtung (3) von dem Schließbügel (2) jeweils von außerhalb und von innerhalb des Kraftfahrzeuges zu steuern, wobei die Sperrmittel ein erstes und zweites Sicherheitsor­ gan (41, 58) umfassen, welches selektiv in einer relativen Konfiguration der Sperrung zur Verfügung steht, um den er­ sten und den zweiten Betätigungsmechanismus (31, 32) un­ wirksam zu machen, wodurch jeweils eine externe Sicher­ heitsfunktion und eine interne Sicherheitsfunktion reali­ siert wird, wobei die elektrischen Stellglieder (5) ein er­ stes und ein zweites Ausgangsorgan (71, 72) umfassen, die gegen Flüssigkeit abgedichtet durch entsprechende durchge­ hende Löcher (73, 74) der Umhüllung (70) verlaufen und die jeweils mit dem ersten und zweiten Sicherheitsorgan (41, 58) gekoppelt sind.
9. Schloß nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten und zweiten Ausgangsorgane (71, 72) parallele Achsen (E, F) aufweisen und durch entsprechende elektrische Steuereinrichtungen (87, 88) angetrieben sind.
10. Schloß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (70) einen Aufnahmebereich (70a) einer manu­ ellen Steuereinrichtung (82, 156) des ersten Ausgangsorgans (71) und einer zusätzlichen elektrischen Steuereinrichtung (155) des zweiten Ausgangsorgans (72) bildet, wodurch eine Kindersicherungsfunktion des Schlosses (1') realisiert wird.
11. Schloß nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmebereich (70a) der Umhüllung (70) an einer ent­ gegengesetzten Seite des zweiten Ausgangsorgans (72) gegen­ über dem ersten Ausgangsorgan (71) angeordnet ist, und daß das zweite Ausgangsorgan (72) ein erstes Anschlußmittel (167) trägt, das mit der zusätzlichen elektrischen Steuer­ einrichtung (155) verbindbar ist, und ein zweites Anschluß­ mittel (133), das mit der manuellen Steuereinrichtung (82, 156) verbindbar ist, wobei das erste Anschlußglied (167) in Winkelrichtung mit dem zweiten Ausgangsorgan (72) beweglich ist und das zweite Anschlußglied (133) in Winkelrichtung gegenüber dem zweiten Ausgangsorgan (72) beweglich ist und in Winkelrichtung mit dem ersten Ausgangsorgan (71) gekop­ pelt ist.
12. Schloß nach einem der voranstehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (70) einteilig ei­ nen Isolierkörper (149) eines elektrischen Steckers (148) zur Verbindung der elektrischen Stellglieder (5) mit einer elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges bildet.
13. Schloß nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Umhüllung (70) eine Vielzahl von Elementen zur Signali­ sierung (143, 144, 145, 146, 173) des Betriebszustandes der Bauteile des Schlosses (1, 1') und einen elektrischen Schaltkreis (147) zur Verbindung der elektrischen Stell­ glieder (5) und der Elemente zur Signalisierung (143, 144, 145, 146, 173) mit dem elektrischen Stecker (148) aufnimmt.
14. Schloß nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente zur Signalisierung eine Vielzahl von Mikro­ schaltern (143, 144, 145, 146, 173) umfassen, die jeweils einen an der Umhüllung (70) befestigten Isolierteil (154) und elektrische Mittel zum Anschluß (150) an den genannten elektrischen Schaltkreis (147) aufweisen, die von dem Iso­ lierteil (154) vorstehen und in einem Harz eingebettet sind.
15. Schloß nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeich­ net, daß der elektrische Schaltkreis (147) eine Vielzahl von Leitbahnen (152) umfaßt, die von einem biegsamen Träger aus isolierendem Material (153) getragen werden, das an der Umhüllung (70) befestigt ist.
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